myslím,že to téma je tak probrané,že nejde co dodat--chtěl jsem to napsat už ráno jako reakci na ,,nikdo nic chlapi\'\'?
[upravil dne 9/11/08 ozzy1956]
Některé měrky u některých aut jdou fakt blbě vytáhnout a ještě
hůř vrátit zpět.Vyráběli jsme je z bowdenů z jízdních kol--přesně
podle origo měrky--pak už problémy nebyly...
může být i bowden ze svař.kabelu céočka
Obvyklá cena za vým.rozvodů včetně vod. pumpy je 5000 kč. Včetně náhr.dílů. (P 406 80kw hdi)
Ferry psal o paušálu v pežotu za čtyřku....
Naschvál se zeptej v tom AutoFrance u Vás
autofanda zvládne všechno na světě....,ale jestli jsi spojku nikdy nedělal,tak neradím to dělat.
chce to aspoň jednou dělat s někým a dívat se...
[upravil dne 12/11/08 ozzy1956]
rozměry jsou stejné--jen abys za tu kotoučovou nápravu nedal více,než za generálku té Tvojí....
ten rozdíl v brzdách na zadní nápravě je neznatelný (když jsou obě v pořádku)
Píšu o síti servisů AutoFrance,kde opravují naše (francouzské) vo-
zy za poloviční sazbu oproti ofiko Peugeot,za ceny dílů,na které
jako jedinec nedosáhneš a taky s lidským přístupem k zákazníko-
vi.
Je to dobrá rada pro ty,co si nechají rozvody vyměnit v servise-
jakémkoliv. Než budete cokoli kupovat,zjistěte si ceny sady v
tomto servisu--budete překvapeni--na jejich cenu se těžko dos-
tanete....V AutoFrance mi dokonce nechal vybrat i značku dílů.
Jestli to však dělají v Pežotu paušálem--není vůbec co řešit....
Zkontroluj kraje kapoty,zda lícují s oběma blatníkama (výškově). Těma gumama toč tak,abys kapotu seřídil s blatníkama. Zkontroluj ,zda klepe ještě. Když klepe,sundej př. masku a pod ní je zámek kapoty--povol mírně
šrouby a posuň zámek níž.