ozzy56
-
Počet příspěvků
35 913 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
368
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele ozzy56
-
0137F6--Přesně 140,10 kč za jeden kus
-
v pežotu za cca 130 kč jeden kus
-
taky jsem pro výměnu--je to nejlevnější a nejlepší řešení na tom \'\'novém\'\' stačí změřit tlaky...,a zbytek se přeháže (pokud je to polomotor)
-
spojka nezabírá po celé dráze pedálu, ale asi tak,jak jsi to nakreslil--v celé dráze musí být zajištěno jak rozepnutí spojky, tak sepnutí s nezbytným \'\'mrtvým chodem\'\' když už to rozebereš (není to práce na \'\'hodinku\'\'), je blbost měnit jen lamelu nebo ložisko--navíc ta sada je většinou levnější,než když díly spojky kupuješ zvlášť...
-
to co píše Ferry o slušném zacházení, platí pro všechny motory, nejen RFV... P.S. teda mimo produkce russisch,pakistan,bangladesh,kldr,kuba and all africa
-
nechci zbytečně strašit, ale jestli teče opravdu olej z převodovky, na nic nečekej a řeš to (píšeš,že máš pod autem fleky...) jinak pežotí převodovky jsou velmi háklivé na množství oleje a taky vyžadují olej doporučený výrobcem
-
vytáhni ten konektor a propoj ho--při zapnutém klíčku by mělo svítit couvačka:papa
-
fotku nemám,ale čidlo je nahoře na převodovce a vede k němu kablík s konektorem...
-
no přesně tak jinak-oddie--to trefil přesně [upravil dne 26/8/10 ozzy56]
-
to není dobrá reference pro servis toho Valdy
-
převodový olej voní jinak než motorový--dá se podle toho určit z čeho teče... taky se ohni a podívej se--převodovka teče skoro vždy přes gufera poloos... [upravil dne 26/8/10 ozzy56]
-
ty vstřiky nee, zkusil bych kompres. tlaky
-
tu naftu umyj wapkou a jezdi, ta kontrolka by po pár startování měla zhasnout a pak si nech vymazat chybu na diag.
-
chtěl jsem dát dnes fotku a napsalo mi to samé, co je s tím kua
-
Dotaz na moderátorku
ozzy56 odpověděl/a v tématu od peugeot09 v sekci Zábava, videa, flashe, srandičky, legrácky,...
myslím,že to zvládla na 1 -
tak 50 kilometrů není zas moc:myslim--já bych se v tvém případě tam nějak dopravil a pak byl u toho...,není to velký problém když to nenatočila...
-
no nejlepší vytáhnout všechno....,ale když zbyde litr, dva,--nic se neděje a natankovat pokud možno plnou nádrž nafty a pak odvzdušnit až po paliv. filtr...
-
ať to hlavně nestartuje!!!!!! vypoustěcí šroub není--auto dostat domů (servis) a přes hadice vypustit nádrž a nalít dobrou naftu
-
v TP mám napsáno,že vozidlo jako celek je schváleno s těmito vyjímkami (např) §33/3--některé ovladače nejsou prosvětleny (ovladač reostatu osvětlení přístrojů, korektor ovládění vnějš. zpět. zrcátek)
-
sametový totáč??
-
jednička 10,dvojka 8
-
Co máte furt s tím tuninkem? Každý z toho jednou vyroste. At máš z něho jen radost
-
Smarty--podle slovníku ,,prohnaný--mazaný\'\' auto se skládá na lince podle toho,co ti přivezou...,u francouzů je obvyklé, že jednou dávají toto a podruhé něco jiného, prostě se neumí sjednotit na dejme tomu imbusu 8 a hotovo...,někdy se divím,že tam není korkový špunt z vína
-
vytáhnutím pojistky by to mělo jít, možná by stálo za to vytáhnout kompresor a dát krátký řemen
-
teď dolij vodu a před zimou zkontroluj na kolik stupnů je naředěna