Martin.405
-
Počet příspěvků
400 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Martin.405
-
máš kupní smlouvu? musíš jít na úřad si nechat vyřídit duplikát tp, ale musíš se nějak prokázat že je auto tvoje..
-
jenom taková glosa pod čarou - volnoběh má bejt plus mínus autobus 800, a né 1200
-
záleží na tom jak moc tě to sere.. buď se naučíš řadit s mezispojkou a meziplynem jak na tatře, nebo necháš opravit (vyměníš) převodovku
-
když sem dělal rozvody na svojim a ptal sem se na to, tak mi bylo řečeno že když řemen \"zpívá\" tak je přešponovanej.. u mýho auta to dost dobře není možný kvůli konstrukci napínací kladky, ale jak je to na tvojim... jestli seš si jistej že to je rozvoďák a nic jinýho tak bych tak preventivně zajel
-
sahary ti fungujou a spinaji?
-
zajeď s ním do áček na výkup, tam ti to \"proklepnou\" jak technicky tak zkontrolujou vinko a vůbec
-
to by mě zajímalo jak mám pískání vyřešit já když mám kotouče i desky nový (najeto cca 2000km) oboje ferodo
-
21 má novej kotouč, takže ten tvůj má možná ten krajovej rantl 21 a pak je slabší.. nicméně chlazenej je jak říkal pastorek do 16-17 ještě v pohodě, takže akorát odstraň ten rantl a kašli na to.... akorát bych skontroloval jestli nemáš zatuhlej třmen, to by ti to pak pořád přibržďovalo a to taky může pískat
-
já měl starý kotouče se starejma deskama a ty nepískaly.. akorát kotouče už byly slabý tak sem je vyměnil, koupil sem feroda i s deskama a od té doby mě brzdy pískaj takže jestli řešíš pískání tak je možný že si nepomůžeš, nicméně jestli máš ten kotouč už o tolik zeslabenej tak bych ho bez rozmyslu vyměnil, ideálně za novej
-
moje 405ka má přes 400 000 a z toho tak půlku na plyn =)
-
tatra nezná bratra
-
jak zaheverovat auto na povoleni bubnu..205?
Martin.405 odpověděl/a v tématu od aaischa v sekci Servis
205ka se dobže zvedá hydraulickým heverem za tlumič (mluvíme o zadní straně) - nevyvěšuje se rameno a stačí párkrát zapumpovat a kolo je v luftě.. ale středovou matku rozhodně povoluj když to bude stát na kolech, já když to dělal poprvý tak sem to dělal dvoumetrovou trubkou jak to šlo těžko -
tak hotovo, kladka vyměněná - je to ducha povznášející činnost.. jinak sem zjistil že kýženej zvuk nevydávala ona kladka ale alternátor.. takže sem si po výměně kladky střihl ještě výměnu ložisek v alternátoru útěchou mi budiž to, že ta kladka už taky snesla vyměnit (i když uplně ko ještě nebyla)
-
tak jo, dneska bude dlouhá noc...
-
a poslední věc, jaký rozměry by měl mít ten zajišťovací kolíček? abych si něco takovýho nachystal..
-
to každopádně chcu.. kolik jich tam je, jedna nebo dvě? v katalogu sem našel akorát napínací kladku... jinak budu muset spustit motor? koukal sem že by se na to dalo dostat z podběhu když bych oddělal to plastový nadkolí.. jo a ještě jedna věc - ta kladka je tam napevno, nebo se s ní dá nějak hýbat a štelovat tím napnutí řemenu? když jo, tak jak asi má bejt ten řemen napnutej? [upravil dne 16.6.2008 Martin.405]
-
Ahojte.. včera se mi při cestě z chaty začala ozývat kladka na rozvodech - při volnoběhu semtam zakvičela.. dneska sem po cestě do práce myslel že to někde odstavím a dojdu pěšky, jakej rámus to začlo dělat.. mám strach s tím autem odjet dom aby se nezadřela úplně.. tak se chci zeptat, dájí se na 405tce vyměnit kladky bez toho aby se sundával řemeň? předchozí majitel vyměnil akorát řemen, a kladky nechal starý.. :/ máte s tím někdo zkušenosti? za každou radu budu vděčnej
-
tak sem to nemyslel když dám auto do servisu, tak počítám s tím, že to bude stát.. ale taky počítám s tím, že bude hotový všechno co sem chtěl opravit a že to bude udělaný dobře.. posledních pár zkušeností bylo asi takovejch, že udělali tak 1/3 práce, a i to málo co udělali stálo za hovno...
-
po posledních zkušenostech sem rád že mám 405ku na které de skoro cokoliv udělat \"svépomocí\", připadá mě že co servis to banda č****ů kteří chcou akorát vydělat prachy... :ticho:bacha
-
to vim taky že všechno drahý nemusí bejt dobrý.. tak mi teda řekni který stěrače sou kvalitní když ne valeo...?
-
ty valea sem si kupoval kvůli tomu že si nemyslim že je to obyčejná guma (taky byly pěkně drahý), proč sem ještě v práci neviděl fabii nebo oktávku na který se dávaj grafitový stěrače co dřou okno aby skákaly? zajímalo by mě jestli by to s novám oknem taky dělalo
-
na starej model sem haluzácky sehnat dva pytlíky pouzder a 4 šrouby, ale jinak už se nedodávaj.. na novej by se měli ještě dat sehnat
-
spíš mi poraď, proč mi skáčou stěrače po okně gymičky mám nový valeo, ze začátku jezdily po okně parádně tiše a plynule, chvíla používání a stěrače skáčou jak klokan okno je čistý, motorek v pořádku, pákovej mechanismus taky... před tím sem měl stěrače který stály asi kilo, stíraly naprd ale jezdily plynule... taky sem si všiml že když si ostříknu okno (ještě zbytek zimní nemrzky) tak chvílu jezděj plynule, ale po samotné vodě jakoby neklouzaly..
-
motorek jako takovej spálit je docela umění, v podstatě jediný co je reálný že by se mohlo stát je že se přapálí vynutí.. já měl teď rozdělanej motorek na 405tce, principielně sou stejný.. není tam nic, stačí vyměnit uhlíky, zbrousit dosedací plochu těch uhlíků, proškrábnout drážky, vazelínou namazat kde to chodí a motorek fachčí jak blázen..
-
a závit se teda povoloval normálně? proti směru hodinovejch ručiček?