zb1nda

Dobrý den, Prosím dobrou duši o info k čemu je opředená hadička na fotkách. Mám to uvolněné a pravděpodobně to nějaký kutil přede mnou už zkoušel nalepit. P308 II SW 1,6 BlueHDI Díky

Zdravím všechny, Mám 306 Break 1.6 65kW a teď posledních 14 dní mi to zhasíná během jízdy, ale i na volnoběh, nepravidelně. Začne problikávat kontrolka motoru a auto zhasne, za jízdy podřadím a většinou se chytne v otáčkách znovu trochu zacuká a jede, ale situace se opakuje. Pokud zastavím tak to nejde po nějakou dobu nahodit, ale cca po 10-15ti minutách to nastartuje, ale situace je pořád stejná. Jednou se stane, že cca těch 10km do práce dojedu v pohodě, ale nazpět už to opět blbne a jen čekám kde zůstanu stát. Někdo nějaká rada? Děkuji Zbyněk

Zkusím na to kouknout. Táhlo je mechanické pokud dobře vím tak kouknu co s tím udělám.

Podařilo se mi to dočasně opravit. Na straně spolujezdce pod přední kapotou z venku je záklopka která pouští vzduch a zavíra/otevírá okruh. Ta se mi špatně otevírá. Když zavřu okruh aby nešel do auta vzduch tak jede ale jakmile jej chci otevřít tak se neotevře nebo jen málo cca na 20%. Pravděpodobně bude chyba v táhlech na otočném spínači. ;-) kdyby někdo věděl jak na to budu vděčný. Zatím jsem ručně otevřel záklopku aby to alespoň foukalo na skla.

Nazdárek, mám takový malý problém při puštění ventilátorů aby mi foukaly do auta na skla a vyhřívaly/chladily se sice rozjedou ale nefoukají dovnitř. Spíš jen jako by vzduch foukal ven na motor nebo tak nějak. Zkrátka neofukují ale jedou. Mám 306 break 1,6 rv: 1998. Nevíte náhodou někdo co s tím? Stalo se mi to ze dne na den. Včera foukal dnes nefouká. Pojistky jsem kontroloval a jsou vpořádku. Prosím o radu. V zimě je to dost velký problém, když vám nefunguje ofukování a nevytopí to auto. Díky...

Just only joke:ticho

od toho je EDIT a pak to tu nebude 2x To víš zoufalost nad problémem je hrozná věc. Člověk hledá radu kde se dá a tak v nouzi postne třeba dva stejné nadpisy. Zkusím vyměnit termostat a uvidíme. Podle těch cen mě to s výměnou vyjde tak na 500,-

njn sorrač stane se.

Dobrý den, mám malý problém s přehříváním motoru. Během jízdy ať už po městě nebo mimo se mi teplota motoru dostane nad 90° a zapíná sahara, která to stáhne pod 90° a po pár minutách se to celé opakuje. Nevíte někdo čím by to mohlo být? Kde hledat chybu? Mám 306 Break 1,6 rv:1998 Prosím o radu. Připadá mi to zvláštní že se to neochladí samo během jízdy i když je venku 8°. Dík za odpovědi.

Zdarec, mám malý problém s přehříváním motoru. Během jízdy ať už po městě nebo mimo se mi teplota motoru dostane nad 90° a zapíná sahara, která to stáhne pod 90° a po pár minutách se to celé opakuje. Nevíte někdo čím by to mohlo být? Kde hledat chybu? Mám 306 Break 1,6 rv:1998 Prosím o radu. Připadá mi to zvláštní že se to neochladí samo během jízdy i když je venku 8°. Dík za odpovědi.

Nazdárek, chci se zeptat jestli nevíte jaké rozměry reproduktorů patří do pátých dveří u P 306 kombi. Dík za odpověď.

Jaký má přesně název ta pumpa?

Já jsem nepsal že mi páčky fungují opačně. Prostě mi jen poloha na přední ostřikování ostřikuje zadní sklo. A poloha na zadní mi ostřikuje taky zadní sklo. Tak nevím jestli je to přepólované. Pochybuji. Co se týče perličkové lázně tak bych řekl že to čerpadlo je plněno spádem ostřikovací tekutiny z nádrže. To by znamenalo že když by se to přepólovalo tak by se jen prohodily ty směry ostřikování. (zadní za přední a obráceně) Takže přehození hadiček by můj problém vyřešilo jenom jedním směrem. A to tak že bych stříkal zas jen na přední a ne na zadní sklo. Jsem z toho celý domotaný.

No jo ale kdyby změnil polaritu tak při spuštění ostřikování zadního skla by stříkalo na přední ne?

Teoreticky by mohl být někde nějaký zkrat. Ale kde a jaký to nevím. nejsem žádný odborník na auta a proto se ptám jestli se to někomu už náhodou nepřihodilo taky. [upravil dne 1.8.2008 zb1nda]