xxxxxXXXXXxxxxx

tak to ju budem musiet zhodit dole a rozobrat

dalsie priznaky su ze mi auto cim dalej tym horsie brzdi.....tvrdne pedal a vobec nechce ist ani do smyku..... co myslite asi to bude ta podtlakovka co ??? nema niekto plne funkcnu na predaj ??? diky

Cavte. Z nicoho nič mi zacal motor vydavat divny zvuk niekedy je taky kovovy niekedy skôr do pisklava alebo cerkotavy mení sa to a je to závislé na otackach motora ide to zo strany kde je servo a podtlakova pumpa. Je to 1.8td r.v.1992 ta starsia a Mam pocit ze ked naslapem brzdu tak to trochu utichne nestalo sa to uz niekomu čo by to mohlo byť???

cavte....nevie mi niekto poradit ake su rozmery semeringov na rozvodovke na poloosy??? je to 1.8TD vdaka...

no to je jasne tak ak budem mat cas tak sa zastavim na to pozriet...

a mas to vsetko funkcne alebo ti to doma stoji 3 roky a bude to zahrdzavene ? vedel by si nejako porovnat prasiatka na MI16 a obycajnej 405 ci su rovnake alebo je tam rozdiel vies lebo ked je to to iste tak su zbytocne brzdice a treba mi len kotuce a strmene... alebo by som prisiel osobne na to pozriet inac prerabal som zadne brzdy z bubnou na kotuce a v pohode sa to da len potrebujete komplet zadne brzdy to znamena stity, take kusy zeleza s uchytom na strmen, strmene, prasiatka, kotuce, naboje sedia tam nie je problem, a potrebujete ine lanka take kusky prepojovacich trubiek co su na zadnych ramenach a este aj koncove hadicky a to je asi tak vsetko mal ND z inej 405 takze v pohode prerabka akurat sa mi z nicoho nic posral hlavny brzdovy valec ma problem pri prvom slapnuti vyvinut tlak a brzdi to az pri druhom slapnuti tak nvm ovzdusnovali sme to asi 2 hodky tlakom aj podtlakom a stale vysledok rovnaky takze este musim pozriet ten valec asi tam budem problem uz som ho raz menil ale tiez len za pouzivany takze asi opat odisiel alebo je tam este niekde vzduch a nvm ho dosttat von ak ma niekto nejake napady poradte mi s tym vdaka....

navrhni cenu ?

ma niekto skusenosti s prednymi brzdami, konkretne ci by sa nedali dat strmene z mi16 na klasicku 405 ide o to ze na MI16 je kotuc asi 286 alebo 288mm a na klasickej 405 je 266mm, ci by mi nestcailo len pozhanat strmene a dat vacsie kotuce ???

kable si potiahnem ak ich nenajdem ale na ktore miesto na pristrojovke ich pripojit?

aj koncovy tlmic ide prec ak to nebude robit velky rachot ostane len hola trubka potom poviem ako to ide

cavte. ma niekto z vas kat v 1.8 dieslovej ? tiez som neveril ale je tam, resp uz nie je vyrezal som okienko a vytrepal ho von bol uz aj tak na 50% uneseny....co myslite budem citit ze mi ide lepsie auto ???

ja ho mam zo zadnej stranu na bloku tesne na vanou je nasrubovany smerom kolmo na vanu.

cavte. nevie mi niekto poradit ako zapojit snimac hladiny oleja mam tam 2 vystupy zo snimaca, ze ci neviet kde na pristrojovku ho pripojit ??? popripade nejaka schema ?

poslal som ti mail aj s foto. dakujem

prasknuta hlava medzi 3 a4 valcom