VojtouNerCZ

Jednou jsem to měl venku a musel jsem to vyviklat. Pravda, neuvědomuji si, že bych tam měl ten zub. Buď si blbě pamatuji, nebo ho někdo předemnou ulomil. Tak či tak, dá se to koupit za 250 korun nový.

No, musíš zabrat

Já vím, že je to prd položka, ale divili byste se, jak jsou někteří schopní se dohadovat kvůli koruně Mně taky při rozvodech měnili i řemen příslušenství, ani se nezeptali. Oznámil mi to až při převzetí auta. Trochu mě to nakrklo, bo jsem měl novej řemen připravenej v dílně, ale co už, já se kvůli pětikilu hádat nebudu. Prostě podle nich chtěl vyměnit, vyměnili. Nazdar. Ale každej takovej není a upřímně, v povědomí spousty řidíčů stále panuje. že tenhle řemen není třeba měnit, pokud se vyloženě netrhá, stejně tak, jako že rozvod řetězem je nesmrtelný. Jo, mohli se zeptat. Ale pokud řemen nejeví viditelné známky poškození, servis se tím zaobírat nebude.

Nordglass je to největší šajze sklo, co si na auto můžeš dát Bez pojistky skla, pokud je vyhřívané, má senzor apod bych nejezdil. Protože i na blbou 307 nějaký lepší sklo se senzorem je za 15k. A jelikož jsem na své měnil sklo už 6x, z toho 3x z vlastní kapsy, už to riskovat nebudu

Zas proč ho měnit když nemá ještě interval a podhledově mu nic není? Pak jsou tací co tě jako servisáka vyjebou, že jsi chtěl přece jen vyměnit rozvody

Buď to nemáš dotažený nebo je poškozený těsnění.

Je možné nějak sundat zadní plastový blatníky? Než to třeba zbytečně rozeberu zevnitř, jestli tam nejsou šrouby. Budeme odrbávat prahy, tak ať je to pořádně.

Natluč tam tisícihran. Zakousne se líp jak torx

Stejně si to musí napsat na sebe, aby se mu načetly bonusy. Začal jsem s 307 se 2.0i na 17k, a jsem na 4 i s oknem. Kolega řešil loni stejný problém, oba kluci byli doteď na něj, ale jak se měnilo vlastník/provozovatel, musel by mít jejich auta psané na sebe. No, čuměli, když jim najednou přišlo 25k za O2 RS a 18 za F1 RS xD

Dnešek byl ve znamení nehod. Nejdřív cesta do Poděbrad, na konci kolína rozsekaná 307 sw a nissan primera. A cestou zpátky na kruháku najednou houkačka, hukot kol, a kamion s návěsem se rozhodl, že projede kruhák rovně. samozřejmě se zasekl Tak ho tam docela dlouho vyprošťovali.

Jo, dával jsem do 807 ledky, levý světlo budiž, ale u pravého jsem se bez zrcátka neobešel

Jojo, ona ta H7 jde dát jazýčkem nahoru i dolů a pak to dělá tohle. Povedlo se mi to kdysi na 307, jedno světlo svítilo jak má a druhý do nebes.

Dosti smutný u tak mladýho auta. Na 307 z roku 2002 mi to začalo letos na pár místech takto odpadat. A ano, je to mnohem hrubší, ale stejně tak mám mnohem víc vrstev laku, než tyhle moderní auta ředěný vodou.

Aneb, co si neuděláš sám, to nemáš

Uložení nejde prakticky poznat pokud není úplně na kaši. A jo, vydrží to prd. Osvědčilo se mi ložisko pořádně zamatlat vazelínou, aby tam netekla voda. Poprvé dalo asi 30k, po vyměně s vazelínou 150k. Nemá cenu platit za extra značku.

Já teda musím říct, že 807 2008 je poměrně tichá. Nájezd 304k. I při vyšší rychlosti. Když to porovnám třebas s caravelou nebo T6, vyjde to podobně. Nemůžeš to srovnávat s osobákem.

@Medvědauto mi stojí o domu ve Starém Kolíně. Můžu klidně nafotit detaily. Byl bych schopnej k tomu dát, případně i přestrojit, všechny dveře za černý.

Tak pomalu přemýšlíme, že žena přejde na 807, a nevím, co s tímhle. na jednu stranu se mi toho zbavit nechce, na stranu druhou, aby to stálo... Jelikož je 807 v lepším stavu než jsem čekal, tak úplně nemá smysl tohle držet. A teď co s tím. Je to vůbec nějak prodejný? Kdyby mi to pokrylo montáž LPG (asi 28k), bylo by to fajn. Půl roku starý LPG, nový rozvody, chladič klimy, doplněná klima, ventily v automatu + proplach s olejem, vzadu tlumiče a uložení, vepředu spodní čepy, kosti, axiály a čepy řízení, propláchlý chladící okruh-G33 + nové topení v kabině, nová baterie, přetěsněný olejový domek. Zimní plechy R15 Nokian, vzorek teď nevím, ale špatný nejsou, a fungl nový letní R17 kormoran, na origo Challengerech. A nějaké vady, které jsem už nestihl udělat-stržený závit na vaně, chtělo by to přetěsnit víko ventilů, no, a je to otlučený z leva z prava Ale zas pro někoho na naučení, by to nemuselo bejt špatný, kor, když to auto je mechanicky OK. Jinak to holt asi rozeberu na díly.

A já se ani nedivím. Je tam pořádný motor, je to poměrně nový auto, co se dá sehnat za slušný peníz. Stellantis opravdu nic takového nenabízí, koupit nějakej transporter nebo multivan, to je úplně jiná cenová kategorie a nějaká T4/T5, to je pomalu lepší ta 807. Ford a tourneo, opět jiná cenová kategorie.

Ta šiška salámu mě dostala nejvíc xD Ať slouží. Co bude s 807?

Ty klapky nikdy netěsní na 100%. Nejel jsem autem, který by trochu neprofukovalo.

Myslím že na tohle už tu odpověděl Ferry

No, tohle si zařizuje pan majitel ne já Navíc je to v rakousku, tam asi tolik uprchlíků nemaj.

Tak nám borci zednický rakouský zavařili. Někde nám vyrvali připravené kabely a zaházely krabice, jinde kabely sekli, v jedné místnosti najednou nejde světlo, ale nejlepší je přívod. 6mm2 AL vodič, bůhví jak dlouho ai tam non stop topí 15kW přímotopem, a milej gábl to už nedal. Navíc si chytře píchli fáze na přívod, kostru na společný PE a nulu chytře přes chránič na koupelnu, i když jsem jim udělal krásnou přípravu na chodbě. To zas bude opravování. By mě zajímalo, kdo mi to zaplatí.

Nj, v Americe se život točí okolo toho, aby jsi vlastnil bydlení a vozidlo. V Evropě zas, abys nevlastnil ani barák ani auto a ideálně abys byl co nejvíc zelený, nejedl maso, protože krávy a prasata prdí.