VojtouNerCZ
-
Počet příspěvků
4 901 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Vyhraných dnů
22
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele VojtouNerCZ
-
Nejsem si přesně jist, ale asi přes 10k kilometry?
-
zapach benzinu/splodin v kabine 2.0i cc
VojtouNerCZ odpověděl/a v tématu od blackwhit v sekci Peugeot 307
Říkej si co chceš, u mě to při brždění a následné zatáčce, kterou pomalu projedu smrdí fakt fest. Kabinový filtr mám nový, není to žádný šmejd. Holt to aktivní uhlí už ztratilo svoji schopnost tak je na čase vyměnit filtr. Z 2k se neposeru. Vzhledem k tomu, že je to investice na dalších 90k. -
Myslím, že hlavní problém tady je ten, že auto nestartuje A hlavně, jakej motor máš? Ono dvoulitrový diesely jsou snad ve třech výkonnostních variantách.
-
Záleží na typu BSI (BSM), zda to podporuje. Nicméně které to jsou, to už si nepamatuju xD Vím jen, že já mám tuším BSM5 a ta to umí.
-
@inoxingKoupil jsem toto. Nacvakl místo původní patice, kabely pomocí zlodějek proudu nacvakl na blinkry (kostra a ten béžový) a kabel od DRL napojím na krabičku, která je po nastartování auta sama zapne, po zapnutí obrysovek/potkávaček je sama vypne. Až mi ta krabička dojde, tak sem hodím video jak tov ypadá když si vzpomenu. https://www.aliexpress.com/item/2x-Dual-Color-42SMD-5730-White-Amber-ice-bule-1156-BA15S-T20-7440-LED-Bulbs-For/32623947109.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.8ccc4c4dz533YK
- 54
-
- 1
-
-
Ano. Přesně tak. Můžeš si na origo objímku nebo žárovku napájet drátky, zapnout blinkr, odpojit konektor, podívat se, kam ti ty kabely vedou (u mě kontakt přesně pod vstupem kabelu) a připojit je tam. Žárovka bude buď blikat, nebo blikat nebude. Já na to mám tento zkušební bazmek
-
Tydle 2 na foto. Nedávno jsem dodělával drl do blinkrů, tak jsem zkoušel kabely.
- 54
-
- 1
-
-
zapach benzinu/splodin v kabine 2.0i cc
VojtouNerCZ odpověděl/a v tématu od blackwhit v sekci Peugeot 307
@PeturaPokud máš najeto alespoň 90k, a nebyl nikdy měněn filtr na splodiny s aktivním uhlím, nech ho vyměnit, stojí to cca 2k, dá se to udělat pouze v origo servisu a máš klid. -
Ano. Přesně jak říkáš.
- 19
-
- 1
-
-
Tak jsem koukal do servisky a měl jsrm ho vyměněný v asi 90k. Auto jsem koupil s 164k, nyní mám najeto skoro 190k a splodiny se začaly projevovat v asi 180k km. Takže fakt vydrží cca těch 90k. Jinak já je cítím pouze při brždění, a to ještě me vždy, musí nastat např situace kdy zabrzdim, rozjezdu se do zatáčky z kopce a pak je dost cítit smrad..
-
Není to palivák. Ten je v zádu, před nádrží. Tohle je filtr splodin. Dost lidí mě na něj už upozorňovalo, stojí to cva 2k v Peugeotu. Osobně jsem už objednán na výměnu, blížím se k 200k km a ještě je tam původní.
-
To, že smrdí benzín a cítíš výpary může mít na svědomí filtr pod pravým předním podběhem (strana spolujezdce, pod tím plastem). Kolik máš najeto? Prý vydrží cca 90-100k a pak se musím měnit. Dá se vyměnit jen za origo kus.
-
Auto skoro nejede a stále se mi přepaluje čidlo tlaku, co s tím?
VojtouNerCZ odpověděl/a v tématu od RomanChodil v sekci Peugeot 307
Zkus v Peugeotu napíchnout na dia, za to si berou okolo 1500 a třeba něco zjistí, nebo někoho z okolí s dia na peugeoty... -
Benzíny neměly palivák... Leda nějaký exotický dovoz. Jinak jen nafta.
-
U mě právě stačilo jen přebrousit kontakty a mám už dlouho pokoj, ale jasný, záleží, v jakém to má stavu a co vše je poškozené.
-
Zkus nejdříve očistit kontakty... třeba šmirglem je trochu přebrousit, pokud je teda nemáš úplně kaput.
-
Typ si najdi v manuálu, já mám u 307 sw G33.
-
Ber repas... Je to přecejen dost starý auto, dáš za to 1500 a máš na nějakou dobu klid. Když koupíš nový, dáš za to 10k a stejně se to vysere, akorát to budeš mít dražší xD
-
rozvody peugeot 307 1,6 benzin 80kw
VojtouNerCZ odpověděl/a v tématu od jaropiko v sekci Peugeot 307
https://carmanuals2.com/get/peugeot-307-break-2005-navod-k-obsluze-68619- 32
-
- 1
-
-
rozvody peugeot 307 1,6 benzin 80kw
VojtouNerCZ odpověděl/a v tématu od jaropiko v sekci Peugeot 307
Máš facelift nebo ještě starej xicht? -
Barevný displej v 307 je závislý na rádiu, takže pokud má RT3 s barevným displejem, a vymění za aftermarket, může rovnou vyndat i barevný displej a rozlouřit se s ním. Bohužel, je to jedno nebo druhý.
-
Jistě, že ovládání je z jiné páčky, ale pokud má barevný displej, přijde o informace z palubního PC. A ohledně nastavení to je o koupi správného typu. Jinak co jsem zatím zkusil, tak "klasická" hloupá rádia my šly ovládat páčkou většinou vždy, problém jsem měl s těmi chytrými, dotykovými, většinou z číny.
-
Záleží jaký máš model rádia a rok auta. Pokud máš oranžový displej (tudíž tu levnější variantu) použijeě některý z těchto adaptérů podle roku tvého vozidla. Pokud máš barevný displej, pak máš smůlu pokud nechceš přijít o hodnoty z palubáku. https://www.ahifi.cz/vyhledavani/vyhledej.htm?search=Adaptér+ovládání+tlačítek+na+volantu++PSA
-
Právě jsem viděl před face ibs tím novějším... Ale asi to byl model 2005, kdy nastal ten přelom a některé před facelifty dostaly can-can. Škoda no. Kdyby ten displej alespoň tak neblbnul za tepla. Někde jsem našel i zmínku o VAN2CAN převodníku, ale sehnat to už bohužel nejde.
-
Opravdu nelze vyměnit za jiný typ displeje? Za předpokladu výměny kabelového svazku... Dost často vídám modely před face i s tímto typem displeje. Vím že se ještě nějak dělí na typy s dual zone klimou, tak bych použil ten "jednodušší".
