Pe.Tr

levnější ho maj proto že dají jinou elektriku , asi bych se zajimal co tam daj za ele , aby to pak nekravilo .

pokud tam olej máš , zeptám se prvně jaký ? tohle je zvuk jako když to moc nemaže.

pylový filtr měním jako alergik i dvakrát ročně, zrovna výměna pyláku po roce by tě trápit něměla, jde především o zdraví posádky

uplne mi zbourali ten domecek z karet....

to ložisko umírá každou chvilkou , bud klidnej , puvodni stopro neni .

mrkni i na tohle https://www.defendinsurance.eu/cz/pojisteni-gap-pro-osobni-vozidla jsou i jine podobne produkty , zalezi jestli kupujes new nebo ojete auto a taky jakou znacku , napr u hyundaie , mas moznost 3leteho full Gapu , první rok gratis a u vyšších třídy ti k tomu daj i satelit vyhledávání ... důležitý je fakt se ptát na veškeré produkty a ty si pak vklidu projít a hledat všechna pro a proti.

důležité je vědět i do čeho to chceš dát. jestli do té 5008 tak je to myslím zbytečné...

nojo sem zapomnel jak je peu chytrej

nebo pokud mas tz, staci nasimulovat v zasuvce zapojeny prives , jen pocitejte stim ze u vetsiny aut pak nespina na aute zadni mlhovka

při koupi auta v roce 2016 jsem koupil rovnou příslušenství pro Hyundai (v čr schálené importem není) vyrábějí to poláci a dodává C.A.Systém i pro dealery mimo čr ,ok cena 2000,- , modul co simuluje stisk tlačítka po startu , delším stisknutím tlačítka se dá uplně modul deaktivovat.Žádný problém za celou dobu.

a od*neumím psát slušně*íte si altík.....

http://www.peugeot-chomutov.cz/

a jak si ho meril, jeste pred tremi dny na fcb se tvrdilo ze neni cim? Tady je presne videt ze je nekdy lepsi auto dat do servisu a priznat si ze na to nemam (nemyslim finance) , nakoupeno hromada kravin k nicemu a zbytecne , ztrata vlastniho casu a defakto i zbytecneho casu radicich, ale kdyz ma nekdo svoji hlavu.....

kdyz to vemu podle sebe a aktualni udavanych zivotnosti aut (tzn po dobu zaplnění servisni knizky zaznamy o servise, tedy plus /minus 180000km.... - u hyundaie je předpis v 90000km dolít 0,7-1l oleje do automatu ( asi by to do tech 180tkm dala ) - kazdopadne nenarazil jsem na pripady ze nekomu umrel automat, driv auto umrelo na neco jineho nez na automat.- jinak autorizáky olej v AT nemeni. Coz moc nechápu, je to servisni ukon jako kazdy jiny a v servisnich postupech postup uvedeny je .Original hyu olej se prodava v litrovce za 800,- - u mercedesu je to podle kvaltovych prevodovek , nejbeznejsi 5 a 7 kvalty se meni pri 40 az 60 tkm podle provozu auta u 9kvaltu je prvni vymena pri 120 tkm a pak kazdych 40-60tkm-(jeste existuji CVVT automaty A a B třida) dneska defakto 95% novych mercedesu ma jenom AT a pokud nekomu umrela prevodovka tak bud diky stylu jizdy (hydromenic 15-20tisic oprava) , nebo diky neudrzbe nebo mu umre elektronicka deska ( cca 20tisic oprava) -v podstate se meni olej a filtr v automatu s kazdou druhou vymenou oleje v motoru. takze autorizak meni oleje i 10x denne. Mercedes ma 4 typy oleju do prevodovky litrovka od 600-900,- ale na vymeny oleje v AT ma ruzne programove pausaly takze cely servisni zasah (vymena oleje a filtru ) vyjde od 7500,- do 13000,- u PSA se olej taky neměnil , v serv planu bylo jen kdyz vykazoval automat anomalitu ve svem chovani a inicializace pres diag nepomohla. A to jeste ne vsichni v autorizacich se do AT pustili, vetsina spise odkazuje jako hyundai na specializovane opravce automatu. PSA pouzival dva typy oleju a litrovky byli okolo 800,- - vyse uvedene vychazim z toho ze jsem se v tech autorizacich pohyboval ci stale pohybuji (hyu a peugeot a citroen 2006-2012 a mercedes 2012-do ted ) jinak já měl v rodině pár aut s automatem -C8 3.0l 4kvalt ZF rv 2003, koupil jsem ho jako 6leté s 200tkm lehce mezi 3 a 4 kvaltem prokluzovali lamely vymenenil jsem olej a makala jak mela, prodal jsem ji s 250tkm a aktualne ma najeto 350tkm* , za mne byl provoz 70%okresky-15%mesto-15%dalnice -207 1,6vti 4kvalt rv 2007,kupil jsem ho jako dvoulete s 50tkm v 52tkm zacal padat dik AT do nouze, v deniku zaznam mnoho zaznamu od 40 tkm ohledne vady automatu , diag psal nejaky vystup el mag ventil, dle SB tam byli dva , objednal jsem oba , cca 1200,- ks , s Pepečkem205 3hodiny prace na heveru ,automat zustal v aute jen se rozebral predni mozek, novej olej a slapala jak hodinky. prodal jsem ji v 107tkm , aktualne ma tusim okolo 140tkm* moc to nejezdi a uz je tam treti majitel po mne.- , za mne byl provoz 70%okresky-15%mesto-15%dalnice ix35 2.0 crdi 100kw 4*4 6kvalt rv 2014 meli jsme to od novoty a ve 40tkm sla do sveta-takze oil jsem nemenil a fungovani jasne bez vad, aktualne ma 120tkm* ale servisni historii matu neznam.-, za mne byl provoz 70%okresky-15%mesto-15%dalnice ix35 2.0 crdi 136kw 4*4 6kvalt 2015 - tchanovo, ma to od novoty , automat se choval normalne, vymena oleje viz prvni příspěvek. Grand Santa Fe 2,2crdi 147kw 4*4 rv 2016 , mam ho od novoty a asi od 5000km je tam chip na 171kw a z 440Nm posun na 515Nn aktuálně mám 45000km , automat se chová jak má, výměnu oleje plánuji zřejmě kolem léta., za mne je provoz 70%okresky-15%mesto-15%dalnice *zdroj kontrolatachometru.cz

lopata no mel jsem toho dneska hodne no. taky uz jdu spat a snad uz definitivne zeditovano a dik.

jo sem se v tom zamotal dik, snad uz dobre zeditovano.

ad doživotní náplně automat. převodovky.jen pro zajímavost (není to peugeot ale o to nejde) , foto zleva olej po 60tkm (1.první naplň z fabriky) 2.náplň 3.náplň nový olej, a na videu je pak vidět už stav aktuální 4. náplně -zapomněl jsem vyfotit magnetický výpušťák , nějaké piliny tam fakt byli jinak PSA i Hyundai ma integrované filtry , nevím přesně jak PSA ale hyu ma hrubý filtr a výpušták je silně magnetický. tohle bylo na ix35 2.0 crdi 136kw 4wd 6rychlostí , rv 2015 při 61000km jizda 20%dalnice 80% město - pro představu přikládám tabulku kolik výplachů = obměna náplně v % (sorry za kvalitu obr) https://youtu.be/f7s0EL_nqHE

no drzim si palce

a zachvilku posledni vymena oleje automatu. finální . me to i zacne bavit

ohřivám převodovku a dnes bude druha vymena oleje v automatu dopoledne jsem delal servis oil jedné klubačce

@Pepito @Vena garážmistr @ozzy56 krom mot oleje , teda sundaval i vanu a cistil sitko, ale duvod proc tak stojim je jak pises ,vymena oleje v automatu , plus jsem byl pripravenej menit olej i zadnim difu a v mezinapravovym difu ,ale za a jsem zjistil ze se to delat az pristi rok a za b hyundai dik korone nedodal potrebna teaneni pod vypustaky a pod kontrolni srouby. bohuzel ani k automatu , ale tam to tak neva. ten najezd s heverem sem videl ale pro mne zbytecny , kdyz je potreba mam krokodyla 3t zdvih 80

hever je drahej no

proč označuješ Scratche ?

omlouvam se, neprispeji, prispivam konkretnim lidem/detem, prispeji i tvemu synovi pokud budes chtit. osobne mam problem s neziskovkama jakehokoliv zamereni.

zlatej Choulak