PaKr

@Vena garážmistr Tomu se říká lidský přístup Ale měl jsi i trochu štěstí, že to někdo nezarval na fest Kámoš z práce byl jednou přezouvat i s deckama ( cca 6-7 leté) a nechal je v autě. A bavil se tím, jak mají druhé vánoce, když se celé auto zvedalo

Tak kombi spíš ve stejné jako kabrio ať to máš trochu vyvážený Tak střídat podle nálady

Dneska dvojboj MOL na I/48 u NJ - Natural za 32,50 a LPG za 13,90

@čakom tak si uděláš výlet @radim.1008 rozšíříš vozový park? pak už by ti chybělo jenom kombi

Tohle už řešilo víc lidí (včetně mě), protože to starý model dělá.. @Driver u starého modelu se km ukládají pouze v budíkách. Nejlépe to vyřešil @OK406, kterému to někdo spravil a tu 3 mu to ukazuje Někdo tu psal, že to nechal "stočit" o těch 300 tis, dostal k tomu papír a s tím už STK prošel. Já jsem sehnal jiné budíky a mechanik mi taktéž napsal papír s původním a novým stavem Něco by možná ještě mohl poradit @čakom, ten má 406 mraky a zná je snad nazpaměť @Mario2374 nezapomeň, že budíky z diesla mají menší rozsah otáčkoměru - a já to někdy proženu až 6tis a nevím jestli by dalo

Málokdo chce dělat rozvody z přineseného materiálu.... Už jsem to tady někde psal - kdysi mi řekl mechanik "Rozvody dělám jenom, když je objednám sám - pak za to komplet ručím, pokud to bude donesené a něco se stane, tak se budeme hádat, kdo za to může" A to mi řekl člověk, kterému nevadilo, když jsem si jinak donesl cokoliv. A to nemluvím o tom, že servis nebude mít marži ze zboží

@sitler tos měl nádrž tak kolem 40 litrů? Já beru kolem 32 a při současných cenách je to kolem 450 za plnou. Tady v NJ je asi za14.50, ale nedávno jsem jel do Prostějova a tam jsem bral za 12,40, tak jsem litoval, že se to nedá nabrat do zásoby jak benzín do kanystru

@Havlicek.Lukas na poslední se nedostali, bo to bylo moc blízko zdi, jinak by to bylo komplet. A navíc za bílého dne Nakonec jsem sehnal dvě jiné a jednu stejnou jako původní. Byl jsem sice na PČR, ale na rovinu mi řekli, že u nás nejsou kamery, takže smůla Ale připomnělo mi to událost před víc jak 20 lety, kdy někdo vybral všechny ventilky na všech autech, co měl po cestě. Tehdy hodně lidí nadávalo, ale škodu měl jenom ten, kdo si toho nevšiml.

Tak to nas.... Upřímně, doufám, že to nepotká mě, bo znovu bych kat kupovat nechtěl... Stačilo, když u našich některá k... propíchla 3 gumy a musel jsem narychlo kupovat jiné.

Nevím jestli to mají i auta bez startstopu, ale vím, že vypnutím startstopu (bohužel) neovlivníš dobíjení Ale z bruselského pohledu je důležité, že ušetříš 0,0000000000001 litru na sto, to že baterka nevydrží 5/8/10 roků, ale sotva 4 už tak podstatné zřejmě není.......

@ozzy56 obávám se, že to není způsobeno Start - stop systémem, ale tzv. řízeným dobíjením. Řízené dobíjení je o tom, že dobíjí naplno jenom v určitém režimu jízdy, pak zase nechá baterku vybít ke kritické hranici napětí a zase naplno nabíjí. O životnosti baterky a eko smyslu této věci si asi uděláme každý svůj obrázek Pokud si dobře pamatuju, tak to dobíjí vždy po studeném startu (pár km do zahřátí motoru) a při brždění motorem.... Vypnout se dá asi jenom odpojením, ale to může být problematické nebo zapnout "náročné" spotřebiče (potkávací světla, výhřev zadního okna.....)

@HanysR omyl Mám noční, tak už jsem šel, doufám že neusnuMoc jsem toho přes den nenaspal.

Tak před chvílí cinkla SMSka, že jsem negativní Celkem se mi ulevilo

@Sawoy uvidíme, v poledne jsem byl na PCR, tak teď čekám... Legendario tu mám taky, je potřeba si to čekání zpříjemnit

Já jsem dneska odešel ze šichty dřív, protože mám pozitivní antigen. Největší sranda je to, že při noční máme testy až hodinu před koncem - no co už - to není můj problém, jdu když mám jít. Ale větší rozruch jsem způsobil u manželky v práci, protože jsem jí hned volal. Chvíli nevěděli, co přesně mají dělat, chtěli jí poslat domů, nakonec šla hned na test (taky AG), šla by stejně, ale až tak v 10, a je negativní. Teď čekám, až začne ordinovat doktor a zavolám, ať mě objedná na PCR. Na práci toho mám dost na to abych byl v karanténě, tak doufám, že PCR bude negativní

Pokud se nepletu, tak náklaďáky můžou max 80 ( i kdyby 90), tak pokud dojíždí osobák, který má na tacho ( cca)95, tak v náklaďáku musí mít vyřazený omezovač a cinknutý tachograf

Tak přeji 22 měsíců spokojeného ježdění Pak předpokládám další reklamaci se stejným výsledkem PS: Dobrý přepravní prostředekMá aspoň servo ?nebo máš posilovnu?

@Klemoňtak doufám, že návrat čichu a chuti je předzvěst brzkého uzdravení Já jsem minulý týden snad nafouknul 406, když jsem tam naskládal sadu 14"kol, dvě 15"kola a čtyři 15" pneu, aby toho nebylo málo, tak dva dny potom 10 balíků plovoučky na zadních sedadlech (v kufru nebylo místo) Dneska jsem poskytnul azyl kolegovi, protože ve značce by platil parkovný a teď rozmýšlíme, co s tím

Tak ta fotka od @doktor055 je fakt mazec a to jsem si říkal, že mě jen tak něco nepřekvapí.... Jinak za mě rezerva jednoznačně ano (a do zahraničí klidně i kolo navíc) , ale pokud ze spodu auta, tak raději v koši než přes naviják. Defekty jsem už nějaké měl a i od "blbýho" vrutu to utíkalo velmi rychle - první pokus byl sice kompresor na pumpě, ale konstatoval jsem, že bych neujel ani 5 km.... a to nemluvím o dvou defektech během dvou dnů - vyřešeno kolem z dalšího auta. A čekání na asistenci ? Děkuji , 3 hodiny v -20 stačilo na hodně dlouho

Taky gratuluji a přeji, ať slouží Sklo kdysi řešil kolega z práce, ale částku jsem už (raději) zapomněl. Nejlíp zajet někde do autoskel a zeptat se přímo u povolaných a k tomu, co ti řeknou bych si raději něco přidal. Ale něco mi říká, že tohle sklo je dražší než všechny moje auta dohromady

@Hafity Velké DÍKY Teď vím, že moje auto vyjelo z fabriky blbě A já jsem to loni stejně blbě dal znovu

@Hafitytak ještě se můžu podívat na vrakovišti, jak je to na vysloužilých kusech a uvidím jestli budu experimentovat Sbíhavost ? Na našich cestách ? Neblázni. To by se stejně (bohužel) mělo dělat každý rok....

@Hafity na 206 je to stejně. Loni jsem měnil uložení, tak jsem to zjistil. Ale dal jsem to podle původního, až budu mít auto u sebe, tak to zkusím pootočit. Zrovna totiž moje auto mělo vždy řízení o něco těžší než ostatní. Není to žádná tragédie, ale když se přesedlo z jiné 206, tak to poznat bylo. Ale jak jsem psal dříve, tak se našli i takoví, co si mysleli, že tam servo je

@jarokare já právě uvažuji, že bych dal i zrcátka a okna v elektrice. Tak proto jsem chtěl dát origo kabeláž do dveří. Ale zatím to není úplně akutníŽít se dá i bez toho, max občas zůstanou některé dveře odemčený

S několika 206 1.1 jsem najezdil několik set tisíc a můžu říct, že pokud je všechno v pořádku, tak servo není ani potřeba Dokonce, když s tím jeli někteří "nepoučení", tak si chválili, jak se to dobře řídí a mysleli, že tam servo je Takže základ je v pořádku uložení tlumičů a dobrý vzorek na pneu. Pochopitelně i další věci podvozku / řízení, ale tyhle dvě to ovlivňují nejvíc. Taky souhlasím s @Hafity Musí se toho vyměnit víc, než by člověk "na první pohled" řekl a navíc by to pak dělalo bor_del při objednávání dotčených dílů v budoucnosti. Většinou se objednává podle VIN - tedy podle toho jak auto vyjelo z fabriky. Nad doděláním centrálu ale taky přemýšlím. Co zatím vím, tak se musí vyměnit zámky a kabeláž ve dveřích, nastavit v BSI ale otázka jestli je příprava v autě (tady jestli jsou natažené dráty do konektoru v A-sloupku. Pochopitelně i tady je otázka souladu dílů podle VIN,, ale říkám si, že zámky se moc nekazí