jarokare
-
Počet příspěvků
7 239 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Vyhraných dnů
52
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele jarokare
-
Za tím obloukem chrániče kabelů je podtlakový zásobník , kam ty hadičky patří
-
Ucpaný žebra chladiče bordelem - zkus ho vyfoukat vzduchem nebo je chladič zarostlej kamencem zevnitř . Ještě může být vadná vodní pumpa - sežraný lopatky
-
SpeedoBB : EYL - LAK ŠEDÝ ICELAND
-
0420 bude spíš přeplněnej FAP , což bych viděl možná jako důsledek toho , že nejde aditivace - 1434
-
Nevím jak jinde , ale v Mělníku je takový vedro , že silničáři začali lepit silnice
-
Zkus se podívat na pojistku F16 v BSI v kastliku spolujezdce , jinak jednotka airbagů je mezi sedačkama pod kobercem pod černým krytem , kterej jde mooooc dobře odlepit
-
Nebo ten přelomenej kabel v průchodce , jak jsem psal . Další možnost je špatná anténa v tom skle ...
-
Protože ty obrázky ze serviceboxu někdy nejsou úplně stoprocentní - nemusí odpovídat realitě
-
Když vyměníš jenom budíky , tak i když bude na budíkách menší počet km , přepíše se do nich údaj z BSI , kde je víc najeto . Musel bys vyměnit obě jednotky (BSI i budíky) z jinýho auta , což je asi tvůj případ . Ještě existuje záznam o km v historii mazání závad v jednotce motoru , ale je otázka , jestli při mazání závad dotyčný mechanik zaznamenal i km proběh . Nevím , jestli má cenu to řešit - někdy je lepší nevědět , nic tím nezískáš a akorát tě to bude štvát
-
Nepíšeš , co máš za motor , ale obecně tuhle chybu způsobuje vadný čidlo teploty , špatnej kontakt v konektoru čidla nebo shnilej kabel od čidla k jednotce .
-
Ještě jedna anténa bude součástí vyhřívání zadního okna a zesilovač je pod tapecem 5. dveří - může být přelomenej kabel v přechodce mezi dveřma a karoserií . Ten zelenej konektor nevede náhodou do stropního světla ?
-
Možná přehodili ramínka stěračů , už jsem to taky viděl
-
-
prokoppd.docx
-
Jestli chceš funkci vypnutí ESP , tak musíš dodat tlačítko 6554F4 za cca 750,- v Peugeotu nebo ho sehnat z nějakého vraku . Konektor na připojení je na druhé straně , než to máš rozebrané a je modrý , ale nejdřív si zkontroluj , jestli tam vůbec je . Mělo by to fungovat hned po zapojení tlačítka a funkce ESP jde vypnout pouze do 50 km/h , po překročení této rychlosti se ESP automaticky aktivuje
-
Demontáž bezpečnostného pásu na stĺpiku B Peugeot 206
jarokare odpověděl/a v tématu od zolco v sekci Peugeot 206 a 206+
Musíš vydloubnout tu vrchní krytku , pod ní je šroubek na 20 torx , sundáš ten spodní plast a pod ním je šroub pasu -
Podle mě je jedno , jestli tam je F nebo ne , v téhle tabulce je dokonce víc možností - máš je označený str. 83 1 kompresory.pdf
-
Ono to nebude nastavený z výroby , ale ze servisu , kde auto připravovali na prodej . Chtělo by se podívat v tý konfiguraci , jestli s denníma světlama nejsou zaplý i zadní - potom to vepředu svítí slabě
-
Konfigurace jde změnit diagnostikou , zkus poprosit někoho na fóru z tvého okolí , kdo ji má
-
Šikovnej
-
1 - napájení + po klíčku , 2 - kostra , 6 - info o zpátečce , 4 a 5 nepotřebuješ , to je výstup na zatmavení vnějších zrcátek
-
Xenony před FL měly dvouvlákno 21/5W . dobrey : jestli ti při denním svícení svítí i zadní světla , tak je to blbě nakonfigurovaný , jinak nevím , proč by vepředu svítilo jenom malý vlákno . Normálně má při denních svítit velký vlákno a když se setmí , tak se denní přepnou na parkovačky , rozsvítí se zadek a zapnou xenony
-
Podle mě ho můžeš použít , podle vin tam máš to číslo bez F a olej SP20 6453 JL NFP 01 KOMPRESOR NOVÝ SANDEN INT- - SD6V12 1430
-
Cukání motoru Peugeot 307 sw 1,6 hdi/66kw
jarokare odpověděl/a v tématu od Mosquito007 v sekci Servis
-
Zrovna teď tady žádnou takovou nemám , abych ti to vyfotil , ale v návodu jsou ty hodiny taky . S touhle ,,výbavou" jich moc nejezdí . 29_207-tc-ed01-2005.pdf