Medvěd

Ta vínová je ale nějaká špinavá [upravil dne 15/11/2007 Medvěd]

A co takhle Dlouhá ulice v Praze? Tam má P-C uskladněný E-shop, něco se děje?

Není to ten, na kterém každý týden parkuju??????

to navrhujes cekat do pristiho roku na funkcni stranky:o:o:o to je masochizmus:grr V sobotu se sejdeme s Markem a snad se nám podaří dát dokupy ty podklady, které tak dlouho Tvůrci slibujeme

Chrudimi či Chrudimě (domorodci píší a říkají na konci "ě") Ty schody nejsou moc vidět, ale v autě jsou cítit - důvodem bylo "zklidnění dopravy v centru. Výsledek je ten, že aut jezdí stejně, jen jezdí pomaleji, takže je ulice často ucpaná - proto jsme my domácí zvyklí tam i zastavit - a navíc se od otřesů, které způsobují auta přejíždějící schody, začaly poněkud zvětšovat trhliny v okolních domech. Schody zde: http://img221.imageshack.us/img221/7340/schodyue5.jpg Kurte, můžu zodpovědně prohlásit, že když jedu Širokou rychlostí 40+ (zejména dolů) tak si schody jen tak lížu a plavně po jejich hranách letím - domorodci, kteří u každého schodu zastavují jako by chtěli pouštět vlak, mě vytáčejí doběla. Jinak ale doufám, že tenhle skvost si necháte patentovat pouze pro Chrudim a nebudete ho propagovat jako nějaké novum hodné následování. Ještě noticka - někdy v 90. letech se na čtyřproudé komunikaci kolem pražských Stodůlek objevil u jedné křižovatky práh a zpomalení na 30 (tehdy ještě nebyly ty plastové hrůzy, takže tam byly vyfrézované díry do vozovky). Asi dva týdny to fungovalo, auta poslušně brzdila, pak zase přidávala na povolenou rychlost, až některý z pražských taxikářů zjistil, že když to přejede 70+, tak to v autě ani necítí. Za další měsíc už psali obyvatelé sídliště vzteklé petice, že se v celém sídlišti nedá spát (ono to sice cítit nebylo, ale slyšet přejetí auta bylo zejména v noci slyšet opravdu fest) a za dalšíc pár týdnů byl v úseku krásně hladký asfalt - kdy bude petice v Chrudimi??? Mě praskat barák, tak bych se asi nějak bránil . . .

Si neslyšel nikdy o "básnický licenci"??????

Myslím že není za co kamenovat, ve frekventovanějších částech Prahy se ani jinak parkovat nedá Pokud člověk couve s citem, opravdu se nic stát nemůže. Problém sou auta s koulema, tam to bolí i při pomalý jízdě... Máš samozřejmě pravdu, ještě bych to doplnil o to, že provozovat v Praze leštěnku na denní ježdění prostě není rozumně možné - člověk by brzo skončil na koronárce (infarkt) nebo v Bohnicích (pro neznalé krásný blázinec).

Modří vědí - a to je důležité P.S. Miluju, když potřebuju z chrudimské Široké ulice (JEDINÁ ULICE V ČECHÁCH, JEJÍŽ REKONSTRUKCÍ RADNÍ DONUTILI JEZDIT AUTA PO 16 SCHDECH) rychle zacouvat do jednosměrky, tzn. že musím čumák auta na chvilku strčit do protisměru - a najenou mi přímo u předku zastaví nějakej mamlas v autě v růžový metle a čučí na mě jak vrána. Po několika vteřinách napjatého čekání, co ten ňouma jako bude nacvičovat, jsem zjistil, že uvnitř sedí náš Admin Kurt s manželkou a hledá a hledá a hledá ......................... EJHLE, KLAKSON TÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚ TÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚ a konečně zmizel v dáli a já mohl zacpanou tepnu velkoměsta uvolnit. [upravil dne 15/11/2007 Medvěd]

Bystřička předpokládám taky patří mezi vrakoviště, které by tu někteří chtěli inzerovat, že?

Podle zrcátek - když se autu za mnou "zhoupne" střecha, tak to znamená, že už couvat není kam . . . (pražské parkování) - samozřejmě necouvám 30 km/h, ale krokem a nárazníky jsou na autech proto, aby narážely - k žádné škodě tudíž nedojde ani dojít nemůže, tak mě NEKAMENUJTE [upravil dne 15/11/2007 Medvěd]

Po víkendu se a hlavní straně objeví klasické přihlašovadlo, zejména prosím o zvýraznění počtu obědů a večeří - rozumím tedy správně, že 150 za dospělou osobu jako příspěvek na studené mísy je bez problémů schválen?

Jelikož Kurta znám a myslím si, že v poslední době ještě stále nenašel dostatek odvahy k vykradení banky, troufám si tvrdit ... ... ... ... ... ... ... ... že se 4007 jsi vedle jako jedle!!!!!!! :aut:aut:aut:aut:aut:aut:aut:aut:aut:aut:aut:aut:aut:aut:aut:aut:aut:aut:aut:aut [upravil dne 15/11/2007 Medvěd]

Ani já nejsem PC odborník, ale třeba zrovna s tím soustem, co jsem si na sebe ukousl, je nějak víc práce než jsem odhadoval

Lev 807 ale zdaleka není pro každou kapsu a troufám si tvrdit, že uživit rodinu a k tomu si jako bonus přihodit ještě 807u, to je už docela tvrdej oříšek - ale jak jinde píše Vix, vše je jen otázkou priorit

Přesně tak... Domluv se pak s mechošama a mrskni tam new face.. ten new face byl vtip:aut Já myslím, že ta rána není až tak hrozná a ta přestavba na nový model by mohla být reálná (stejně budeš kupovat nárazník, světla, mřížku, kapotu, tak přidat dva blatníky už nebude až tak od věci)

Stejně je jednou spolkneme :myslim:myslim:myslim

Takže věci se mají následovně a) za stránky ještě nikdo nezaplatil ani korunu a dokud nebudou 100%ní, tak ani nezaplatí b) ano, spuštění stránek bylo zbrklé a zavinil jsem ho já tím, že jsem si dovolil navrhnout spuštění nedodělané verze stránek v termínu 20. srazu v Červeném Kostelci. Myslel jsem si, že dochytat následné mouchy bude menší problém, než se v současnosti ukazuje. c) Tvůrci stránek opravdu chybí některé údaje od nás (vedení), které jsme s Markem společně slíbili doplnit a bohužel se nám na to nedaří najít společný čas - za mě se jedná o popisky k modelům (tam, kde jsou ta tlačítka), najde se někdo, kdo by byl ochotnej dát nějaké info dohromady? Představa - např. u modelu 106 vypsat od kdy do kdy se vyráběl, kdy byl facelift a v čem se lišil, veškeré motorizace (obsah, výkon, palivo), základní prvky výbav ..............., to vše u všech modelů. d) partneři - to je pomníček Markův, k tomu by se měl tedy vyjádřit spíš on e) jediný problém spojený přímo s Tvůrcem tedy vidím v tom, že neodpovídá na Vaše maily. Takže Vás všechny ještě prosím o trpělivost, budeme se snažit slibované podklady doplnit a zfunkčnit

Takže věci se mají následovně a) za stránky ještě nikdo nezaplatil ani korunu a dokud nebudou 100%ní, tak ani nezaplatí b) ano, spuštění stránek bylo zbrklé a zavinil jsem ho já tím, že jsem si dovolil navrhnout spuštění nedodělané verze stránek v termínu 20. srazu v Červeném Kostelci. Myslel jsem si, že dochytat následné mouchy bude menší problém, než se v současnosti ukazuje. c) Tvůrci stránek opravdu chybí některé údaje od nás (vedení), které jsme s Markem společně slíbili doplnit a bohužel se nám na to nedaří najít společný čas - za mě se jedná o popisky k modelům (tam, kde jsou ta tlačítka), najde se někdo, kdo by byl ochotnej dát nějaké info dohromady? Představa - např. u modelu 106 vypsat od kdy do kdy se vyráběl, kdy byl facelift a v čem se lišil, veškeré motorizace (obsah, výkon, palivo), základní prvky výbav ..............., to vše u všech modelů. d) partneři - to je pomníček Markův, k tomu by se měl tedy vyjádřit spíš on e) jediný problém spojený přímo s Tvůrcem tedy vidím v tom, že neodpovídá na Vaše maily. Takže Vás všechny ještě prosím o trpělivost, budeme se snažit slibované podklady doplnit a zfunkčnit

Ne, nebylo to odlehčení, ale důsledek průjezdu jednou pastí na mamuty, kde jsem jeden disk bouchnul a nastaly 2 varianty a) koupit novej disk b) opravit stávající, ale aby šel opravit, tak vyvrtat středovou díru - tak se ty středy holt udělaly 4x

na 309ce jsem měl hliníky z 205ky GTI a taky bez středové díry - když jsem jedno sobotní dopoledne potřeboval v pneuservisu koupit sadu gum, rovnou jsem se vnutil i na přezutí, což mi bylo přislíbeno. Když ale mechanik zjistil, že nemám středovou díru, začal mě v duchu (a pak i hodně nahlas) proklínat- přijel jsem totiž v 11 hodin,. on měl v poledne padla a já odjížděl ve 14.30 (takovou dobu mu trvalo vyměnění vyvažovací hlavy a správné vymezení vzdálenosti upevňovacích šroubů). Další rok mě několik pneuservisů kvůli chybějící střední díře vyhodila, až u Šafránka to najednou nebyl žádnej problém - je to větší servis, kde zřejmě mají jednu stolici připravenou na bezdírové disky. Stejná kola jsem měl pak i na 405ce, ale tam jsem už tu díru nechal vysoustružit - a byl klid.

Asi by neřekla nic, ale byla by DOBITÁ

Nejlepší nabíječka je stejně pendrek - párkrát se rozmáchneš, poboucháš kontakty a články a když je neprorazíš, tak je nabito

Tak z podobných situací jsem měl vždycky hrůzu a proto jsem se v mládí vícekrát mejdanů účastnil než abych dopustil mejdan u mě - on takový úklid vypadá na pohled velice pěkně, ale když tam, kde byly vždycky hrnky najdeš mouku, tam kde vždycky byly hrnce jsou najednou talíře - to pak ještě poměrně dlouho bolí hlava z toho, jak přemýšlíš kde co bylo a kde hledat to, co přece vždycky bylo tady . . . . [upravil dne 12/11/2007 Medvěd]

Po takové zkušenosti bych měl asi z Oplů "panickou hrůzu" - tu bych měl ostatně už jenom z představy, že bych měl jet někam jakýmkoli prdítkem velikosti Corsy (z našeho ranku v takové 106ce se taky opravdu necítím dobře).

Co tohle? www.rakar.cz Zánovní a předváděcí vozidla s platnou zárukou od výrobce (dovoz na objednávku) DATUM NABÍDKY TYP A MODEL STAV TACHOMETRU (km) ROK VÝROBY PRODEJNÍ CENA (Kč) POZN. stálá nabídka Peugeot 307 kombi Nový model 10.000 až 30.000km 2006 Dle výbavy a motoru MD stálá nabídka Peugeot 307 5,dveř. Nový model. 10.000 až 30.000km 2006 Dle výbavy a motoru MD