Medvěd

Prosím o definici \"normálního smrtelníka\", i v ČR se v té době běžně (v TUZEXu) prodával Renault 20, což je podle Tvých ceníků srovnatelné auto.

Předvánoční Pešť bude podle mě srovnatelná s Blavou, Vídní, Prahou, Drážďanama - prostě vánoční trhy nacpané kýčovitým zbožím a lidma, kteří se u stánků strkají a rvou jen kvůli pocitu, že zakoupením maximálního množství blbostí vykoupí to, že se celý rok chovali jako hovada. Jinak je Pešť hezké město plné různých pamětihodností (opět jako všechny evropské metropole), pro klidnou poznávací návštěvu bych ale zvolil jiné období.

Osobně se mi víc líbí 604ka - měl jsem možnost hodně z blízka vidět Řebíkovu a fakt je to pěkné a pohodlné auto (fotky Tagory ve mě zanechaly spíš smíšené pocity - zatímco 604 mi přijde opravdu zdařilá a ve své době to musel být kočár). [upravil dne 10/12/2008 Medvěd]

Už ??????????????????????????????????????????????????????? Ještě jsem nevystřízlivěl z Mikunduláše a Ty na mě takhle - FUJ, styď se (dárky zásadně kupuju po 20. 12., tak na mě s Vánocema zatím hezky pomalu, ju ,??)

Pravda, na fotkách vypadá hezky - ale 77 českých chechtolitrů mi přijde poněkud mnoho - vzhledem k tomu, jaká jiná auta se dají pořídit v této cenové relaci. [upravil dne 10/12/2008 Medvěd]

Já o účasti docela přemýšlím

Pán Tě měl zřejmě v mrtvém úhlu - holt, někdy se zadaří. Není to nic příjemného, ale když jde \"jen\" o ťuknutí zrcátkem, lze hovořit spíš o štěstí - kdyby to byla větší šupa nebo šlo dokonce o zdraví, bylo by to mnohem horší. Mě daleko víc štvou lidé, kteří jen tak, aby si něco dokázali, jdou kolem auta a tu ukopnou zrcátko, tu ulomí stěrač .... - tam je totiž zcela zřejmý úmysl, Tvůj ťukec se může stát kdykoli komukoli z nás a nic s tím neuděláme.

Není poblíž Nera nějaké nové lví vrakoviště??? Podle toho, že se o piškoty zrovna u Vás začal někdo takhle \"zajímat\" bych téměř očekával, že by to s takovou provozovnou mohlo mít přímo příčinnou souvislost.

V tomhle případě by mě velice zajímalo - CO NA TO POJIŠŤOVNA??? Většině z nás je jistě známo, že pokud havarují dvě auta stejného majitele (týká se i firemních aut) či auta rodinných příslušníků, pojišťovna takové škody většinou nehradí (zdůvodňuje to příliš vysokým rizikem pojistného podvodu). Tak by mě zajímalo, zda v případě PČR jsou si někteří rovnější ....

Můj pohled souzní s pohledem BoneDaddy - tzn: Design : 3 - 4 Praktické využití - neznám vhodné číslo, ale prostě děs

Pokud vím, tažené auto musí mít trojúhelník za zadním oknem + fungující světla a blikače... Kdyby měl mít tažený vůz puštěné \"varovky\" a) při slabší baterce by velice záhy doblikal b) jet za takovým konvojem, tak absolutně netušíš, kdy a kam dotyčný bude chtít odbočit a tudíž bych se ho velice bál předjet Na laně se samozřejmě v největší nouzi dá kousek odtáhnout, ale odtahovka nebo plaťák je fakt komfort, za který si velice rád v případě nouze připlatím.

No, Jardo - v tomhle jsem na straně Kurta. Pokud pořádám cokoli, pak na sebe automaticky přebírám zodpovědnost za veškeré průšvihy, které se při mnou pořádané akci stanou - ať už jsou jejich protagonisté idioti nedodržující základní pravidla nebo je malér zaviněn technickou poruchou, měl bych jako pořadatel mít vše podchyceno tak, abych maximálně snížil veškerá rizika spojená s mnou pořádanou akcí na minimum (a fakt to není jen o natažení igelitového pásu mezi stromy s tím, že ho budu chápat jako železobetonovou zeď, za kterou jsou diváci ve 100% bezpečí - a diváky, kteří budou mimo vymezený prostor budu tiše tolerovat). Před časem jeden z organizátorů \"našeho\" klubového srazu přemýšlel o zařazení \"závodu do vrchu\" na klubový sraz - nakonec už nevím, zda od zařazení závodu ustoupil pod tíhou byrokratických povolení, která by musel sehnat nebo jaký byl přesný důvod opuštění této myšlenky, vím jen, že jsem byl ve finále rád, že se závod na uzavřené silnici nejel. Na každém klubovém srazu (ať už jsem přímo organizátor nebo jen účastník) se jako předseda klubu modlím, aby se nikomu nic nestalo a všichni jsme se ze srazu vrátili domů zdraví a celí. Možná, že se třeba mnozí diví tomu, proč není nikdy orienťák na čas - ale na rovinu, i když se na čas nejede, tak jen málokdo dodržuje pravidla a nějakou 50 v obci mnozí prostě zcela ignorují - co by se asi dělo, kdyby se jelo na čas??? Myslím, že má obava z vážných nehod je zcela na místě - a vysvětlovat potom, že na mnou (klubem, tudíž mnou) pořádané akci došlo k neštěstí, to je záležitost, kterou si fakt rád nechám ujít. Ač rallye je asi jediné odvětví motoristického sportu, kde si umím představit sám sebe coby diváka (sorry, ještě závod do vrchu), tak pokud pořadatelé nezačnou tvrdě likvidovat diváky mimo vymezené prostory, může to velice záhy skončit skončit stanovenými tak tvrdými podmínkami pro pořádání akcí, že už do toho nikdo nebude ochoten jít

Marceli - 5S5 (stejně jako 2Z2) jsou běžně v provozu vidět - jde to sice blbě rozpoznat, ale oni už se s tím všemocní uniformovaní rádi popasují

V 90- tých letech jeden z mých známých přišel k penězům a pořídil Toyotu Land Cruiser. Ještě dnes mi zní v uších jeho památná věta: Ty vole, víš, jakej je zásadní rozdíl mezi čtyřkolkou a dvoukolkou??? ??? Když zapadneš někde s dvoukolkou, seženeš traktor a za chvíli jsi venku - zapadnutí s Cruiserem znamená sehnat tank nebo Lakatoše (jeho tahal právě ten Lakatoš - koupil totiž Cruisera bez navijáku s tím, že jej určitě nebude potřebovat - a po dvou týdnech hořce litoval) [upravil dne 6/12/2008 Medvěd]

Tahat na laně auto s nefunkčním posilovačem brzd a servem je možná pro někoho pouze adrenalin, podle mě jde ale o dost nebezpečnou blbost. I já jsem to před lety absolvoval (z Pardubic jsme táhli naloženou dodávku do Hronova - já za volantem dodávky, tažné vozidlo CROMA 1,9 TD) a ten pocit, kdy šlápneš na brzdu a čekáš, kde zastavíš si klíďo nechám utéct - radši připlatím za pohodu na odtahovce (a ještě raději dojedu tam, kam potřebuju vlastními silami).

Mnozí starší členové si jistě vybaví mou 309ku 1,8 TD. Koupena byla za 88 000,- Kč, následně během 3 let servis cca 70 000,- Kč (pravda, nájezd cca 40 tkm/rok), následně prodána za 30 000,- přes Zobyho jeho takřkašvárovi, kterej mě prej všude vychvaloval, že to byl kup jak víno - s autem jezdil 2 roky bez větší investice, a to i Itálii nebo Chorvatsko (bodejť by ne, když měl půlku auta novou). Následně jsem měl 405 1,9 TD BREAK, to už byla menší kasička, nicméně i tak mě servis za něco málo než rok provozu stál cca 30 000,- Kč - auto následně prodáno po těžkém boji, kdy jsem byl donucen jít z původně 80 000,- vyvolávačky přes 60 000,- , 50 000,- až na finálních 32 000,- Kč (ač auto bylo v dobrém stavu a pravidelně servisováno, vhodný kupec se prostě nenašel). Co se týče Tvé 405ky - rozmyslel bych si velké investice (opravy za více než 10 000,- Kč) a jezdil - samozřejmě ale je nutno auto držet v bezpečném stavu (aby zatáčelo, brzdilo a byl aspoň trochu spoleh, že Tě doveze kam potřebuješ). Pokud by to ztrácení vody bylo zaviněno prasklou hlavou (asi nejhorší varianta), pak už bych hodně zvažoval, zda nesehnat jinej motor nebo zda tenhle nedojezdit a auto pak rozprodat na díly - oprava hlavy nebo její výměna je tak drahá investice, že se u 405ky už dneska jen těžko může vyplatit.

Měl jsem jí v dodávce a celkem spokojenost - určitě levnější a jistější řešení než couvací čidla (jen ta lupa cca po 4 - 5ti letech drobet zažloutla). Jediná nevýhoda lupy ale spočívá v tom, že aby měla smysl, musí být zadní sklo kolmo k vozovce (nebo v úhlu co nejkolmějším) - když budeš mít kombi jak je dnes v módě, tak Ti lupa moc nepomůže, protože prostě silnici za autem neuvidíš.

Souhlasím s Ferrym - když výfuk zavaříš, počítej, že je to jen krátkodobé řešení astejně ho budeš muset brzo koupit

Gratuluju k výkonu všem třem protagonistům - máte ten vánoční dárek trošku dřív, což?? Teď zas aby \"ježura\" vymejšlel, co Vám jako má nacpat pod stromeček, když jste s vybalením toho nejhezčího dárku nedokázali počkat [upravil dne 3/12/2008 Medvěd]

Doufám, že taková ptákovina neprojde - kdo si vzpomíná, jak bylo příjemné snižovat ze 130+ na 90, když se stavěly mýtné brány (hlavně kolik řidičů to dodržovalo !!!), jistě mi dá zapravdu, že právě takové snížení bude v českých poměrech základem kolizních situací - myslím, že víc než 20% aut tam rychlost ze 130+ na 100 nesníží

I FERODO je montováno do aut v prvovýrobě - myslím že kvalita FERODO, ATE i BREMBO je velice podobná.

MirasCC - děkuji

Nevím, jestli sis toho stačil všimnout, ale dnes už Tě na rozdíl od doby dávno minulé nikdo nenutí chodit do práce - vše je \"jen\" Tvoje volba - pod mostem je prej místa dost. [upravil dne 2/12/2008 Medvěd]

Takhle bych to teda neviděl, spíš právě naopak, že je jenom dobře, že důchodci pracujou, protože i nadále odváděj daně do společný kasy a v podtatě si \"na sebe vydělávaj\". A nevěřím tomu, že nepřijmou kamkoliv do zaměstnání mladýho člověka místo důchodce. Nijak jim nefandím, ale tohle jsou lehký počty Zeptej se, zda mají stejný názor v oblastech s vyšší nezaměstnaností, myslím, že budou hovořit jinak. Zaměstnavateli se totiž spíš vyplatí držet si spolehlivého a prověřeného pracovníka (byť důchodce) než důchodce vyhodit a tahat z pytle nemakačenků toho, který bude k firmě loajální a odvede aspoň takovou práci, jako onen důchodce. Zaučení nového pracovníka firmu stojí také peníze a riziko, že si člověk s příchodem nového pracovníka nasadí veš do kožichu je bohužel v dnešní době příliš vysoké. [upravil dne 2/12/2008 Medvěd]

No - mám pocit, že mi FX rozumí (pokud se jedná o kačery z Kačerova - strýček Skrblík a spol. tak to je přesně to, co NE!!!!!) Chtěl bych prostě grotesky, kde má kačer Donald kamaráda Mickey Mouse, jeho lásku Minnie, psa Guffyho ......