Medvěd

Péťo - v tom se po dálnici nejezdí, na to se chodí koukat do stodoly nebo se max. vyjede pomalou jízdou kolem baráku provokovat chudší sousedy

Minulý týden jsem přespal v Kyjově v Kyjovském pivovaru. Osobně jsem tedy spíš na českou klasiku, ale tady mi jídlo přišlo docela zajímavé https://www.kyjovsky-pivovar.cz/ https://www.kyjovsky-pivovar.cz/upload/Stálý jídelní lístek 2024-2025.pdf

Taky třesu ploutví

Já teda vidím, že si ohřejvá bříško

Mám to stejně

Tak Barča se říkalo i Barkasu. Ale vzhledem k tomu, že ten nebyl mezi možnostmi byla 706ka s čumákem jasná volba

Včera jsem se dozvěděl, že kamarádka ve stejným termitu slaví půlstoletiny, tudíž musím účast zrušit (ale nerad)

Hafe - tak když už pán investuje do výměny FAPu, asi má auto pro něj nějakou hodnotu a tak i výměna těsnění pod hlavou nebo hlavy bude asi řešitelná

I kdyby to byla ruplá hlava, tak oprava bude levnější (a každopádně výsledek pak jistější) než koupě jinýho neznámýho motorů někde z vraku

10/10 určitě by se daly vymyslet složitější příklady, tohle šlo v podstatě samo

Není to často, ale v tomhle souhlasím s Ozzym. Loni jsem vybíral novou dodávku a jednal jsem i s obchodním zástupcem Peugeota - jeho evidentní nezájem postavit auto dle požadavků zákazníka mě přiměl k jednání s jinými dealery jiných značek, kde paradoxně byli obchodníci ochotní sednout si na pár hodin k počítači a nabídnout řešení. Vždyť Peugeot, Citroen, Fiat, Opel i Toyota jsou de facto stejná auta vyráběná ve stejné fabrice, tak proč to jiní umí a Pažout ne?

Fuj Klemoňu, to byla na předku? Já jsem se včera trošku zpotil při odjezdu z Kyjova. Blížil jsem se (naštěstí pomalu) k přechodu, když jsem si všiml, že ze dveří obchodu vyběhl asi 5ti letej capart a letí směr přechod - měl jsem v ten moment co dělat, abych před přechodem zastavil. Prcek to sice asi na zavolání matky těsně před přechodem zamáznul, ale já už je radši nechal přejít. Když jsem viděl, jak mi letí přímo pod kola, byl jsem rád, že jsem to stihl zastavit - jinak by to.byl mazec (asi tak 2 minuty po odjezdu od školy)

Osobně bych bez základních praktických znalostí oprav aut auto s poblitou expanzkou plnou rzi nekoupil - 106ku v popsaném stavu maximálně za odvoz. Přeju ať Tě hledání závady finančně nezruinuje.

Můj přítel se dnes domákl že mám milence a teď to jdou oba prásknout mojí manželce. Tak mi, prosím, večer držte palce.

Momentálně vidím vzteky téměř rudě, použiji tedy tohle vlákno jako emoční ventil a té osobě, co mi vztek přivodila, zavolám až vychladnu. Výjezdy s HMCH (Hodiny Moderní CHemie) jezdím už od začátku mého působení na VŠCHT a tudíž jsem zažil už čtyři slečny, co mi výjezdy organizovaly. První slečna byla nejvíc vděčná, páč můj předchůdce jezdit HMCH vytrvale odmítal s tím, že má pracovní dobu 7 - 15,30 a přesčas mu může nařídit jen rektor (holt "mazák", co to měl "za pár" do důchodu) a tak byla velice udivena, když já jí potvrdil na první měsíc všechny plánované výjezdy. Naše spolupráce fungovala takřka ideálně až dokud z VŠCHT neodešla. Místo ní přišla slečna, která krom HMCH měla spousty dalších aktivit a jak se snažila sedět jedním pozadím na X židlích, sázela ve výjezdech sem-tam nějakou chybu. Ty chyby se ale netýkaly až tak mě, spíš to trápilo vyjezdníky (špatné tlf. kontakty, špatně zapsané scénáře - školy si vybírají z 8mi scénářů a když si výjezdníci naloží jiný scénář než s jakým učitel počítá není to úplně O. K.). Nějak to ale fungovalo až dokud slečna neodešla na mateřskou. Místo ní na pár měsíců nastoupila paní, co o výjezdech HMCH neměla ani páru a ta se potýkala i s nedostatkem výjezdníků, páč se během kovidu se jaksi zapomněli noví zaučit. Vydržela asi 3 měsíce a když skončila (já bych v její situaci položil klíče na stůl už v prvním měsíci), tak na její místo nastoupila holka, která výjezdy HMCH sama před mateřskou jezdila a ta v tom měla fakt pořádek - naše spolupráce se vrátila na úroveň první slečny (možná to bylo tím, že ony dvě jsou dodnes kamarádky) a skvěle to fungovalo až do léta 24, kdy odešla znovu na mateřskou. No a na její místo nastoupila slečna, co sice taky jezdila HMCH, ale od září v tom má čím dál větší hokej. Několikrát jsme se spolu bavili o tom, co k výjezdům potřebuju znát a jak se vše plánuje a zapisuje do exc. tabulky, od září to ale snad nikdy nebylo bez chyby. Jeden ze závažných bodů je to, že v případě výjezdu s noclehem potřebuju znát adresu hotelu před výjezdem. Její předchůdkyně to vždycky v předstihu psali do tabulky, ale docílit toho u ní? Dozvídám se to většinou až na výslovné vyžádání mailem nebo SMS těsně před odjezdem (vždycky jí dávám čas a doufám a mail /SMS/ píšu až když mám fakt obavu). Po vánocích jsem přišel s návrhem, že bych jí vždycky na konci měsíce, kdy jí potvrzuju rozpis výjezdů, k vícedenním výjezdům navrhl hotely a ona už by je jenom objednala a dohodla platbu fa nebo jinak. Byla viditelně ráda, ale včera mě nemile překvapila tím, že ač jsem jí našel kontakt na hotel v Kyjově, kde jsme spali před dvěma lety a byli jsme tam spokojeni, tak ona zajistila spaní v Brně. Zítra v Kyjově holky učí od 8,00, tzn. že je třeba být ve škole v 7,30 a tudíž z Brna by byl odjezd lehce po šesté a bez snídaně. Dnes jsme do Brna vyjížděli z Prahy v 5,15, abychom byli u školy v 7,30 a .... VŠECHNO ŠPATNĚ Ubytování v Kyjově se ještě včera povedlo přeobjednat, ale dnes v Brně jsme a) byli posláni na jinou adresu školy b) měli jsme začínat až 8,30 Původní adresa grafické školy byla ve Slatině, což je od Prahy v podstatě zadní okraj Brna, druhou budovu má ale grafická škola v centru města. Kdybychom se necpali na Slatinu, nemuseli bychom 20 minut poskakovat v koloně kvůli bouračce pod dálnicí a následně se další desítky minut sunout že Slatiny do centra. No a kdybychom věděli, že začínáme až v 8,30, mohli jsme z Prahy vyjíždět o nějakou chvilku později, což by hlavně holky (výjezdnice - jedna z Radotína, druhá z Chodova) určitě ocenily. Tak jsem se z toho snad vypsal a můžu slečně s chladnou hlavou zavolat....

Cos dělal v Praze v noci?

Na "volné" (značkami neomezené) komunikaci jezdím často přes limity, ale jakmile je omezení (obec, 70ka kvůli křižovatce apod.), tak vždycky brzdy a srovnat rychlost na povolenou. Nejhorší jsou 80ky na dálnici - mezi kamiony se jednomu nechce (zhusta i oni chcou jet furt svých 90 a můžou se po***, že je někdo kvůli 80ce brzdí) a zvostat v levým hrozí velkou ránou zezadu (a pravej Tě bude podjíždět). Takže dochází k situaci, kdy na takové 80ce jedu 100 - 110 a doufám, že někde za bukem nebudou cajti s radarem

V Pejru dnes v 6 ráno -8 C (brrrrr)