Medvěd

já furt nevím, ale spíš ne

A 15 - tonáž 1500 kg A 20 (21) - tonáž 2 tuny A 30 (31) tonáž 3 tuny (vzadu tupláky, všechny disky takové vypouklé) 20 - 30 - čtyřkvalt, 21 - 31 pětikvalt Takhle si to aspoň vybavuju z dob, kdy jsem je u DP Praha opravoval

Furgon na třicítkovým podvozku NIKDY nebyl - jedině A 15 nebo A 21 (nebo samo-domo přestavba na caravan - to mohlo být i na A 30 nebo A 31)

Pažoutem asi v Ženevě (ještě se 405kou), loni s 306kou v Caorle a několikrát v rumunském Banátu (ať už 406kou nebo půjčeným mikrobusem). Rád ale vzpomínám na rok 1997, kdy jsem se dohodl ve firmě, kde jsem byl zaměstnán jako řidič, že si půjčím dodávku a s kamarádem a jeho tehdejší přítelkyní (nyní manželkou) si uděláme dvoutýdenní výlet po spodku Evropy - že auto už od zimy často vařilo jsem bral jako drobnou chybu (kdybych to majiteli nahlásil, tak by mi ho určitě na dovolenou nepůjčil, ale opravit by to taky nedal dřív, než se někde zastaví (holt jsem byl mladej - nebo BLBEJ ? ). Vyrazili jsme tehdy z Prahy směr Linec, Salzburg, Berchtesgaden, Zell am See, Grossglockner, Benátky, Padovu, Veronu, Lago di Garda, Modenu, Bolognu, Pisu, Monako, Nice, Saint Tropes, kaňon Verdon, Marseille, Andoru, kousek španělska a zpět pak přes Grenobl, Val d´Isere, Ženevu, Luzern a Schaffhausenské vodopády do ČR. Bratru cca 5000 km se spaním v ložném (těžko větratelném) prostoru dodávky s každodenním dolíváním mnoha litrů vody do chladiče - to se nezapomíná (pohled celníka do ložného prostoru na andorsko-španělské hranici taky ne ). Cca dva týdny po té, co jsem ukazoval majiteli fitrmy fotky, kdy jsme s Mazdou vyjeli na iseran (pouhých 2770 m nad mořem) na autě odešel brzdový posilovač a provalilo se, že jsem jel s prasklou hlavou - že to nebylo na pochvalu, ale že akce skončila málem výpovědí - to už je jiná písnička.

Tak rodinná situace zvážena, + a - vyhodnoceno a jedeme do Igrane. (http://www.sbv.cz/index.php/chorvatsko-igrane/apartmany-market-cho) Přes tuto CK jsme měli pronajatý apartmán loni v Caorle a byli jsme velice spokojeni - věřím, že i letos to dopadne stejně

Dekuji za veskere info. Bohuzel skola je co se rychlosti rozhodovani tyce instituci ponekud tezkopadnou, presto ale verim, ze by akce dejme tomu do prazdnin mohla probehnout. P. S. Co se motoru tyce vim jen co 100% nechci a to je 1,6 HDI - to ma kamos a fakt nejede

Předjíždíš na kruháčích??? Maně mně napadá kolik jich asi je takových, kde to je vůbec technicky proveditelné a krom pražského "kulaťáku" na Evropské a hradeckého u ČKD si jich už moc nevybavuju

Děkuji za info. Jediná (Tvá) odpověď je podle mně zaviněna spíš tím, že Experty klubáci jaksi moc nejezdí, takže - čekal bych možná víc reakcí, ale raději jednu, která má nějakou vypovídací hodnotu než 100 o ničem

Ve škole se začalo uvažovat o 8mi místném minibusu. Nejprve mně napadl Trafic/Vivaro, ale zjistil jsem, že nové jsou "jen" přebuzené 1,6 ky, kterým nějak principielně nevěřím. Objevil jsem sice 2 roky starý kousek s dvoulitrem a 24 000 km (dle VIN sedí - první majitel CZ firma), ale protože nákup musí schvalovat nějaký senát (v tom jsem lama), obávám se, že tak dlouho na nás auto čekat nebude. S kvestorkou jsem se bavil o ceně cca 500 000,- Kč bez DPH a napadly mně minibusy Expert/Scudo/Jumpy v LONG verzi. Hned první nabídka přišla velice zajímavá, ale nevím nic o motoru 2,0 HDI 160 k, kterou je onen minibus osazen. Má tu někdo nějakou povědomost o tom, jak moc se ten motor v minibusech sype? Vím, že když jsem kupoval kdysi dávno VW T4, dávaly se do nich 3 typy 2,5 TDI a před tím nejvýkonnějším mně každý zrazoval - nerad bych, aby to u tohoto motoru bylo podobné. Šli byste tedy raději do 2,0 HDI 160 k nebo do slabší 2,0 HDI 125 k? Je to pokec, tak klidně i proč Trošku mimo mísu - ale co Ford Tourneo Custom? Nemá náhodou někdo ve firmě?

Po pravdě nechápu, co Tě zrovna na řízení sanitky tak oslovuje. Je to z prací za volantem (dle mého mínění) jeden z největších opruzů (směnný provoz, tahačky zraněných, opilých nebo připodělaných). Když už za volant, tak spíš nějaký rozvážkový firmy - tam se sice taky musíš točit, ale když se dostaneš do fáze, že dostaneš svůj rajon, tak se to dá zmáknout.

406ky se prodavaji hodne pod 50 000,- Kc - Tvych 5% je tedy zavratnych 2500,- Kc (v pripade OK406 to bude vzhledem k OLD modelu jeste min). I kdyz bych mel auto za 200 tKc, tak me nepresvedcis, ze bych na rucnim myti vydelal jinak nez pocitove - hodim-li do kalkulacky rozdil mezi rucnim mytim (OD NEKOHO!!!!, o vlastni praci se tu nebavim) a realne prodejni ceny dvou identickych aut, kde jedinym rozdilem by bylo prave to myti (rucne nebo kartaci), financni profit bude vuci rucnimu myti spis v minusu.

Zbytečně široké chlívky - mezi Fóbii a Tebe se klidně ještě vejde auto, dtto i z druhé strany :)

V této souvislosti by mně zajímalo (zatím snad nic nehrozí, ale co kdyby...) - jak je to s opětovným získáním ŘP po případném vybodování? Mám-li ŘP "C" a za volantem náklaďáku jsem mnoho let neseděl, musím znovu udělat jízdy náklaďákem nebo stačí prohlášení, že "C"čko nechci a jezdit jen malým autem? Musím i při vybodování "B"čka prodělat psychotesty, když běžný uchazeč ŘP "B" psychotesty nedělá?

Určitě jde "jen" o profesák. Máš-li ŘP "C" třeba od vojny, můžeš si v klidu odvézt půjčeným náklaďákem fošny na barák a nikdo Ti nic nemůže (ale ASI musíš mít kartu do tachografu nebo "kolečko" u starších tipů - tím si ale 100% nejsem jistej). Jakmile se ale začneš volantem "živit" (tzn. máš pracovní smlouvu), pak holt musíš mít "profesák", což znamená vysolit pár tisícovek a prodělat mnohahodinové školení, které se prý fakt musí odsedět.

Dík. Ubytování zajišťovala a platila škola. Požadavek sociálek na pokoji byl splněn a bylo to kousek od gymplu, kde výjezdníci oba dva dny fungovali. Asi se nedá udělat nic jinýho, než sl., co to zajišťovala, upozornit, že znovu fakt ne (z fotek holt smrad nepoznáš). Jinak Znojmo jezdíme běžně na den - spaní tam bylo vyjímečné. Jo a co nás fakt dostalo, to byl Klobásový ráj asi 10 km před Znojmem. Sice klobása vyjde hrubě přes 100,- Kč, ale těch druhů ...... a ta chuť ..... http://mhkytka.cz/fotoalbum/01-akce--vylety/klobasovy-raj/#photo_5081

Tak jsem byl dva dny ve Znojmě a mám za sebou dva negativní zážitky, které se domnívám, že je dobré zveřejnit (aby se třeba někdo taky nespálil). První "zážitek" byl oběd v restauraci Morava na náměstí. Výběr relativně normální, ale ani jedno ze tří jídel (svíčková, moravský vrabec, těstoviny dle šéfkuchaře) nebylo to, na co by se naše chuťové pohárky mohly těšit (moje brdlíky by mohly v pohodě sloužit jako puk na hokej, zelí na talíři bylo studené). Nejstrašidelnější ale byla točená "PRÝPLZEŇ" - kyselý pivo jsem ochutnával poprvé a ani jsem ho celý nedopil. Když jsem viděl penzion, který nám škola zarezervovala - šly na mně mrákoty. Barák přímo u semtaforu na hlavní street procházející Znojmem, místo restaurace herna, kde se cigaretový kouř dal krájet - to je http://www.penzioncentral.cz/. Cesta na pokoje šla přímo kolem hospodského WC a dým z herny promísený s vůní klozetů se táhl až k pokojům. Kolem půlnoci přišel dio vedlejšího pokoje zřejmě připitý chrchlající tvor, který si na spaní pustil TV tak, že nás všechny vzbudil - naštěstí než jsem se rozhodl vylézt z vyhřátého pelechu, dostal rozum (nebo mně někdo předběhl) a TV zmlkla. Znojmo je hezké město, ale zmiňovaným dvěma podnikům dopobručuju vyhnout se MEGA obloukem. Na večeři jsme si pochutnali v http://www.restauracenaceske.cz/ a to byl velice příjemný zážitek

Jsem rad, ze vzhledem k bydleni v byte a presvedceni, ze pes v byte trpi, nemusim tuto otazku vubec resit. Kdysi jsme meli doma pudla a bohuzel i pudl stejne jako kazdy pes vyzaduje nejen starostlivost, ale i vychovu - coz se teda v nasem konkretnim pripade vubec nedarilo. Osobne se mi moc libi zlatej kokrspanel, ale zrovna to je pry pes, kteryj k diteti prilis vhodny neni.

Ve Ferarri bych se klidne nekde na okruhu projel - je ale otazkou na kolik by to byly vyhozene penize, pac bych urcite nejel vyrazne jinym stylem nez treba se stavajici 306kou. Asi bych jel o neco rychleji, ale tutove bych se ani nepriblizil k maximalce a zatacky bokem bych asi taky nejezdil. Kazdopadne jak uz psano - darek jsme si vsichni uzili a klidne bych si to i zopakoval

Vcera kolem 9-te potkan Scratchuv modry vuz pod Libenskym zamkem. On (ridic) jel od Bulovky na Svabky, ja Transitem naproti.

Když té výhodňárštiny bylo jako šafránu, nekomentoval jsem to, ale když je to poslední dobou co druhej fór, přijde mi to prostě komentáře vhodné

Gabrieli - sorry, ale trvale propagovaná "výhodňárština" se mi vůbec nelíbí. Proti slovenštině nic nemám - je to jazyk, kterým se tu za mého mládí běžně hovořilo a běžnému čechovi nedělá problém mu rozumět (eventuelně si slovíčka, která fakt nezná - např. omrvinky - domyslet). Výhodňárština ale jest jazykem dle mého názoru pomalu na úrovni staroslověnštiny = vypadá to, že bychom snad i rozumněli, ale je třeba si to 5x přečíst, než nám text začne dávat aspoň nějaký smysl (prosím neuraž se). Mimoto třeba moje maličkost je velice ráda, že s klucima z východu už nemusí být v jedněch kasárnách, páč - se všemi se dá domluvit, ale s výhodňárem fakt NE (osobní zkušenost). Možná to jiní cítí jinak, ale ze mně to muselo ven

Lukaydo - neužilY , ale užili Motomoto - čéče vrtulník asi ne (mám strach, že bych vyvrhnul i pondělní snídani), ale balon .... - to může být klíďo k padesátinám. Jinak děkuji, že vím o tom, že bys podobný dárek odmítl - a že Ti ho nemá cenu dávat. K vysvětlení ježury - máti ví, že auta mám rád a samozřejmě i Pavlík. Ani ona nikdy ničím podobným nejela. A když přemýšlela jaký dárek nám dát, aby se to všem líbilo a sešli se jako rodina i jindy než na Vánoce nebo narozky - tohle jsme vyhodnotili jako akci rozumnou (finále bylo ve Výtopně na Vencaplacu, což je restaurace, kde nápoje vozí mašinky). Prcek poslední měsíc skoro nemluvil o ničem jiném a že se to některým nelíbí? Mně se taky spousta věcí nelíbí a svět se točí dál ...

Asi nekoupil. Kdysi jsem jezdil tágem - dnes už nejezdím. Ale když si uvědomím, že tágo vyjde v Praze na 35 km cca na 1000,- Kč, tak příplatek za ten luxus mi nepřijde až tak šílený. Prostě už sem vyhodil větší kačky a taky občas zírám, za co jsou třeba ochotní vyhazovat jiní (namátkou třeba kola za 20 000,- Kč, která na auto ani legálně nejdou dát). Jak jsi psal - vše je o prioritách a já třeba půl roku jezdil u DRINK SOS právě kvůli tomu, abych se mohl projet v autech, na která nedosáhnu.

To rgot: - určitě je to o prioritách, pro nás to byl zážitek za rozumnou cenu. To Péťa - co se prostoru týče, nestěžovali jsme si (určitě víc místa než v 306 nebo 406).

Od Ježury celá rodina dostala darem hoďku v limuzíně - trošku trvalo, než jsme se dohodli na pro všechny vyhovujícím termínu a tak realizace proběhla až dnes. Jel jsem něčím podobným poprvé a tak jsem si cestu z Hradčanský přes Pařížskou a Vyšehrad na Václavák vcelku solidně užil. Kdyby někdo chtěl tip na pěkný zážitek v Praze, tak Ježuru hodina (max. 35 km) v limuzíně přišla na cca 2000,- Kč - je-li to hodně nebo je otázka "do pranice". http://dkmedved.rajce.idnes.cz/Po_Praze_limuzinou/