Medvěd

Nemůže to být v náhonu??? Nebo to může dělat obroušenej 4hran unášeče tachometru (mezi náhonem a tacháčem) - teda to platí u mechanických tacháčů - pokud to má elektronický přenos, tak to pochopitelně neplatí, ale v tom případě mě nic nenapadá

No jo, hezký to je

Souhlas, 1,8D a 1,9 D, to byly ty nejlepší motory, co Peugeot kdy dělal - čím víc věcí na motor navěsíš, tím větší pravděpodobnost, že se Ty věci začnou s*át (turbem počínaje a elektronikou a různými FAP filtry a PC řízenými důležitostmi konče)

.. to mi vysvetli, jak po vypnuti klicku jeste cerpadlo saje naftu, to bych chtel vedet To není nic tak nemožného, tyhle motory potřebujou elektriku jen k nastartování, jinak fungujou i bez baterie ( s auterm, který nedobíjelo jsem ujel s prokazatelně vycuclou baterií /ke konci cesty už nešly ani blinkry/ několik set kilometrů a po opravě alternátoru všechno fungovalo normálně). Takže jesliže se Kanzymu dostal motor do plných otáček, je docela reálné, že i po vypnutí klíčku dál běžel - v takových situacích to chce fakt chcípnout přes kvalt ( i když to zní surově tak tomu motoru uškodíš míň, než když ho přetočíš).

Tak hlásím, že včera moje ručičky naložily 10 ks Hermadúru (120 g) a též 7 ks Romadúru - to vše pečlivě promazáno Chilli česnekem, naloženo do oleje a dokořeněno

Nemyslím, že bych na to nějak šlapal, spíš jsem přesvědčenej, že plováky jsou výrobek, na jehož přesnost se prostě nedá spolehnout (jak bych na to asi musel šlapat, abych na 309ce, kde Ty jsi najel v pohodě na rezervu 100 km já najel těch 20 - 30 s odřenejma ušima???) Je fakt, že Tys měl 1,9D a já 1,8 TD, která má o trochu vyšší spotřebu (kolem 7,5), ale zase takovej rozdíl - to bys musel buď Ty jezdit za 3 l nafty na 100 nebo já aspoň za 15, a ani jedno určitě není pravdivé číslo. [upravil dne 7/10/Sun, 10 Jul 2005 21:05:15 +0000Sun, 10 Jul 2005 21:05:15 +0000Sun, 10 Jul 2005 21:05:15 +0000Sun, 10 Jul 2005 21:05:15 +0000 Medvěd]

Láďo, Ty ses teda rozepsal, ale proč nám tutéž informaci sděluješ tolikrát po sobě, to nechápu. P.S. Když použiješ EDIT tlačítko, tak Ti to nabídne smazat příspěvek a můžeš v tom udělat pořádek. Jinak vše v dobrým, každej se nějak učil a nikdo učenej z nebe nespad - ber to jen jako radu.

Tak s konečnou platností se dneska rozhodlo, že na Šebetov přijedeme až v sobotu (budu se snažit dopoledne). Takže Trundíku tímto ruším za mě a Helču sobotrní snídani (celkem 3 porce byly objednané) - děkuji za pochopení.

Kolem Jičína to nejsou okresky, ale široký, přehledný silnice, kde ani s dodávkou není problém jet 140 - 150 (pokud teda nejsou nikde cajti) - takže Sepp zase takovej čunislav není

Tak to nevím, kde jsi na to přišel ( u Mazdy E 2200 jsem na rezervu ujel 50 - 70 km, u VW Transporter 70 - 80 km, u P 309 ale tak 30 km s odřenýma ušima, u P 405 zatím v pohodě 50 km, ale do mrtě jsem jí ještě nevyjel). Taky jde o to, jak kontrolka rezervy funguje ( u Š 105, P 309 i P 405 kontrolka problikává dle náklonů auta - zatáčky, kopce, zatímco u VW i Mazdy se rozsvítila jednou a pak už svítila až do dotankování).

Má ho Oddie, ale bude až po 17.7., pokud hodně chvátáš, zkus ACI, Kelly nebo jinou druhovýrobu, měly by bejt k mání v pohodě

Jenom informativně, kolik že lidí se se svými vzorky zúčastní soutěže o nejvykutálenějšího Hermáče?????? 1. Netopýrka 2. Minimaxa 3. MK 405 4. Kurt 5. Medvěd Někdo další? Pokud budem měnit vzorky kus proti kusu, tak abych věděl kolik naložit

Ale jo, Kvasky - někdo je holt zatvrzelec a rozhoduje u něj těch pár stovek rozdílu v ceně - takovým pak nezbyde než si kvůli ušetřenejm kačkám rozbít ústa, teprve pak dostanou rozum. Naštěstí se i v této diskuzi projevilo, že těch rozumnějších je většina - takže měj si svou pravdu a já se budu modlit, abys jezdil co nejdál od míst, kterými se pohybuju já.

V Humpolci jsem jezdil k p. Zábojníkovi - je to garáž s kanálem v areálu na konci Humpolce směrem na Želiv, po levý ruce (za plotem je spousta aut a různých vraků), vedle má dílnu výborný autoelektrikář p. (jméno mi, bohužel, vypadlo). Ani jeden není FRANCE SPECIALISTA, ale já s jejich opravama byl docela spokojenej.

Pokud je auto v pohodě, dohodni se s majitelem, že v případě stavu, kterej slibuje, mu třeba kompenzuješ čas a uhradíš benzín + cestu domů - pokud tam kluci najdou něco závažného,na co Tě neupozornil, auto brát nemusíš a ani nemusíš nic hradit (teda samozřejmě kromě prohlídky na dílně)- takhle jsem se třeba dohodl já s Krmym, který mi 405ku dovezl ze Žďáru nad Sázavou a věděl o tom, že když mi něco závažného zamlčí (což se nestalo), budeme jednat o ceně, případně že si auto odveze bez nároku na honorář - pokud je majitel solidní, půjde do toho, pokud ne - nemusím asi dál radit, že . . . . [upravil dne 7/8/Fri, 08 Jul 2005 10:18:05 +0000Fri, 08 Jul 2005 10:18:05 +0000Fri, 08 Jul 2005 10:18:05 +0000Fri, 08 Jul 2005 10:18:05 +0000 Medvěd] [upravil dne 7/8/Fri, 08 Jul 2005 10:18:45 +0000Fri, 08 Jul 2005 10:18:45 +0000Fri, 08 Jul 2005 10:18:45 +0000Fri, 08 Jul 2005 10:18:45 +0000 Medvěd]

Jo a ještě dodám, že nákup dílů neřeším, to za mě vždy řeší servis - proto jsem tedy zvolil tuto, možná zbytečně drahou, variantu, víš - li o jiné, jedině dobře žes to sem vcancnul

No Méďo nevim jestli jseš zastánce těch blbců od kellyáše ale myslim že si nezasloužej takhle na členech vydělávat Mlhovky na 405: 1084,-/kus Mlhovky 405 Mi16: 1262,-/kus Nejsem zástupce Kellyho, jen jsem si dal asi minutu práce a našel jsem cenu mlhovek, kterou někteří jiní požadovali. Jestliže jsi je schopnej sehnat levněji, sorry, že Ti lezu do oboru - ale za Tvojí cenu jsem je nenašel ani u Kelly, ani v Bennexu, ani jinde - nicéně nejsem žádnej super internetovej surfer, takže Tvé ceně určitě mohu věřit. [upravil dne 7/8/Fri, 08 Jul 2005 10:09:38 +0000Fri, 08 Jul 2005 10:09:38 +0000Fri, 08 Jul 2005 10:09:38 +0000Fri, 08 Jul 2005 10:09:38 +0000 Medvěd]

Asi nejjednodušší budeš mít, když se s majitelem dohodneš a společně to dovezete k Vašendovi - ten Ti to za pár kaček proleze na zvedáku, projede a rovnou Ti řekne, co a kolik bude stát dostat to auto do rozumného stavu (bude - li přítomen majitel, je rovnou založeno na finální jednání o ceně). Těch pár stovek za prohlídku se ti následně jistě mnohokrát vrátí - já bych třeba u auta bořeného na zadek měl strach z geometrie zadní nápravy (čtyřstopých aut jezdí po našem velkém pojízdném vrakovišti dost a dost) [upravil dne 7/8/Fri, 08 Jul 2005 10:00:11 +0000Fri, 08 Jul 2005 10:00:11 +0000Fri, 08 Jul 2005 10:00:11 +0000Fri, 08 Jul 2005 10:00:11 +0000 Medvěd]

Tak na 405ku Mi jsou 34.18.162 a 34.18.163, oboje po 1745 Kč

No a právě na Ty hagusy se specializuje ta firma ve Veletžní ulici - jelikož si z P - 7, nechápu, proč ses tam už dávno nezeptal

K Polským shittům jsem se už vyjadřoval a pokud někdo má pocit, že svítí stejně jako originály, musí mít oko z kašparový krávy nebo by si měl zajít k očaři. Osobně bych nejraději, kdyby se tu mohly prodávat POUZE doplňky s atestem a tím by všelijaké náhražky polského, ukrajinského nebo asijského původu zmizely z prodejen a potažmo i ze silnic - neznám lepší balzám pro oči protijedoucího řidiče, než potkat pikslu ověšenou levnými přídavnými světly svítícími všude, jen ne tam, kam by měla (nejlépe právě do očí protijedoucího řidiče). Není třeba tu zmiňovat, že mezi používače těchto shittů patří zejména notoričtí odpůrci jakéhokoli přepínání světel, povětšinou vlastníci názoru: Mám to na autě, svítí to, tak to rozšajním vepředu i vzadu, a? si toho všichni ostatní všimnou, že na to mám. Shrnu to - chceš - li z auta udělat bastl, kterej bude mít díry v nárazníku zakrytý deklama ve tvaru mlhovek, pak si tam klidně použij polský šmejdy za pár pětek - ALE PROBOHA, NIKDY JENEROZSVĚCUJ!!!!!!!!! Chceš - li, abys od těch mlhovek viděl i něco jinýho než koruny stromů a naštvaný pohledy všech ostatních, kteří se s Tebou budou na silnici pohybovat, musíš holt pár korun přitlačit, ale ten výsledek za to stojí

Mají je v autokelly, objednací kód 34.18.160 mlhovka 1366,- Kč 34.18.161 dálkové 2068,- Kč

Je fakt, že agresivita lidí na silnicích stoupá a stoupá - moje manželka má sice řidičák již pár let, ale jezdit začíná až v poslední době (tzn. že se na silnici chová jako začátečník a z její jízdy je to i poznat). Včera jsme byli na výletě, vše probíhalo v pohodě, až do chvíle, kdy jsme se za Bělou pod Bezdězem chtěli napojit na hlavní silnici Česká Lípa - Mladá Boleslav, což pro nás znamenalo odbočit vlevo z vedlejší. Protože provoz byl docela hustý, Helča čekala, až se z obou směrů udělá větší mezeraa ona se bude moci v pohodě zařadit. Během čekání se cca 20 cm za ní zastavil \"profík\" v novém mikrobusu Renault Trafic (ač má Helča vylepené na zadku auta Zko jako vrata) a když Hela znervózněla, tzn. že se posunula jen o kousek a pak situaci vyhodnotila tak, že nemůže do křižovatky bezpečně vjet, tento \"profík\" najel zprava vedle nás (mikrobusy, ba dokonce ani nový Trafic, výrobci jako průhledné nějak nevyrábějí) a prostě nás zprava podjel - moc příjemná situace pro začátečníka - nepamatuju si, stejně jako Hics, že by se mi něco podobného za mých řidičských začátků přihodilo (a že jsem dělal různé psí kusy)

Zkus sem ještě napsat SPZ, pokud to jen čórli na odvezení se z hospody někam jinam, podle SPZ se bude hledat nejjednodušeji (pokud to šluknul někdo na díly, už je to v garáži a rozebraný na prvočinitele) Jinak samozřejmě soucítím s Tebou, mě nA jaře auta 2x vybrali, ale tohle musí bejt fakt pecka [upravil dne 7/7/Thu, 07 Jul 2005 13:20:51 +0000Thu, 07 Jul 2005 13:20:51 +0000Thu, 07 Jul 2005 13:20:51 +0000Thu, 07 Jul 2005 13:20:51 +0000 Medvěd]

No já bych tam v žádným případě polský shitty nedával - těmi totiž vytvoříš maximálně skleněnou výplň těch 4 děr, které v nárazníku jsou, nikoli však mlhová světla, od kterých bys v mlze i něco viděl. Jinak správně v GTI nárazníku u 309ky mají být 2x mlhová světla a 2x světla dálková (liší se parabolou a jinou halogenovou žárovkou )