Medvěd

62 lidí, když vezmu průměr 80 kg, vychází mi cca 5 tun (ale zato máme zápis do české knihy rekordů)

Asi neparkuješ na ulici, viď? V Praze bych ta kola viděl maxmálně na 48 hodin, pak by je měl na autě úplně jinej majitel. Ale jinak přeju hodně štěstí se žlutým drakem. [upravil dne 14/10/2007 Medvěd]

Když je opravdu "naložené" auto FOTOSERIÁL !!!! http://www.peugeot-club.com/galerie/cccfoto_srazy/cccoficialni/cccCerveny_Kostelec_2007/cccmitch.mb/kostelec_07_mitch.mb_179.jpg http://www.peugeot-club.com/galerie/cccfoto_srazy/cccoficialni/cccCerveny_Kostelec_2007/cccmarlin/kostelec_07_marlin_039.jpg http://www.peugeot-club.com/galerie/cccfoto_srazy/cccoficialni/cccCerveny_Kostelec_2007/cccRadek_Hurvajz/kostelec_07_radek_hurvajz_065.jpg http://www.peugeot-club.com/galerie/cccfoto_srazy/cccoficialni/cccCerveny_Kostelec_2007/cccRadek_Hurvajz/kostelec_07_radek_hurvajz_082.jpg http://www.peugeot-club.com/galerie/cccfoto_srazy/cccoficialni/cccCerveny_Kostelec_2007/cccmarlin/kostelec_07_marlin_038.jpg http://www.peugeot-club.com/galerie/cccfoto_srazy/cccoficialni/cccCerveny_Kostelec_2007/cccmarlin/kostelec_07_marlin_034.jpg http://www.peugeot-club.com/galerie/cccfoto_srazy/cccoficialni/cccCerveny_Kostelec_2007/cccKoudaK/kostelec_07_koudak_088.jpg [upravil dne 14/10/2007 Medvěd]

8 metráků snad není pro Patrnera takový problém (živím se distribucí knih, v Ducatu mám běžně kolem 2 tun a pořád to jede jako z praku. Mimoto třeba Opel Combo má 775 kg normální tonáž)

Děkuju Ti za nabídku, v pondělí se dozvím víc, v případě zájmu bych předal kontakt na Tebe přímo tvůrci

http://www.klubsportovnichaut.cz

Taky jsem to netušil a žiju a dejchám stejně jako doposud P.S. Co to je "Vyvolení"???

Pokud jsou to stejné, jako mám v avataru na 406ce, pak bych měl zájem (ale pouze 1A stav) [upravil dne 13/10/2007 Medvěd]

V pondělí se máme sejít s tvůrcem stránky, pozeptám se co a jak

Originál puklice se vyznačují zejména tím, že hned tak neuletí (vyrábějí se totiž z jiného složení plastu, jsou měkčí, pružnější - nicméně cena je též znatelně vyšší než u polských šmejdů, které na autě vydrží v lepším případě několik týdnů). Pokud chcete neoriginální hrůzy, je to Vaše volba - na moje auto ale nesmí

Zatím netušíme, ale poptáme se.

Kámoš má zahradoúdržbářskou firmu a stará se o zeleň v jedné (pro jistotu nejmenované) pražské čtvrti. Z jeho slov vím, že zásadní problém je v tom sehnat takové lidi, kteří budou chtít v práci i pracovat (sehnat takové, kteří budou u práce i myslet je úkol který nesplní údajně ani Copperfield). Takže se to řeší pracovníky z různých - povětšinou východních - destinací a kamarád údajně řve blahem, když na pátý pokus vysvětlí "rabóčikovi" jak se se sekačkou má zacházet a co má vlastně posekat (a též co má zústat stát) - no a udržet pak dělníka na dobu delší než několik návštěv v kamarádově firmě, to je přímo sci-fi. V žádném případě Ty mameluky v Náchodě neomlouvám (i když abych kvůli takový ptákovině zuřil jako Rasdek, na to mám své srdíčko moc rád), jen vysvětluju důvod, proč k tomu asi došlo (třeba UKčka tuší, že brzo začne boj ve vysoké trávě a tak chtěli majitelům plechovek ušetřit problémy s následným maskováním jejich strojů)

Z Budějc to máš vcelku jednoduché - 1) pokud pojedeš přes Tábor, pak přijedeš po D1, mineš Chodov a na první následující odbočce sjedeš a budeš se držet směr Hradec Králové = po cca 500 m najedeš na Jižní spojku. Projedeš takovou nepříjemnou táhlou pravou zatáčku a za druhou pumpou (SHELL) sjedeš vpravo (směr Zahradní město) a odbočíš doprava. Následně vyjedeš na kopeček, na horizontu odbočíš vlevo do Jabloňové ulice, která se cca uprostřed své délky razantně zužuje a projíždí mezi vilkami. Jakmile se znovu rozšíří odbočíš vlevo a v jedné ze souběžných ulic najdeš onu pežotí hospůdku. 2) pokud pojedeš přes Písek pak přejedeš přes Barrandovský most, pokračuješ směr Hradec Králové a když projedeš druhou táhlou pravou zatáčku a pumpu Shell, tak budeš pokračovat podle bodu 1

Už jsem Ti psal v sekci P205, pro příště stačí dotaz pouze v jedné rubrice, zdvojování dělá jen binec

V Praze to dělá třeba Vašenda, ale vzhledem k tomu, že nepíšeš odkud jsi, je dost těžké Ti poradit (obecně Příbram není nic moc - aspoň podle zmínek na zdejším fóru, servis Domin v Humpolci na mě osobně působí celkem dobře - ale co se týče práce, žádnou osobní zkušenost s nimi nemám)

Rád bych pomohl, ale protože bydlím na Letné a jsem věčně někde mimo, tak se na to necejtím.

Kdo se bojí, se*e v síni (to není z mé hlavy, ale hezký, NE???)

Jsem pro Zahraďák

Jsem čtvrtý hlas PRO

Jen takové upozornění - u NEW modelů je veškerá elektrika vedena přes řídící jednotku a mám kamaráda, který si sehnal nějaký changer a když se mu ho povedlo zapojit, blbla mu elektrika v celém autě.

A já houby nejím, jíst nikdy nebudu (je v nich málo masa a když už tam náhodou je, tak většinou živý a určitě ani to není dobrý) a tak je s láskou sobě vlastní přenechám těm, kterým stojí za to se při procházce lesem neustále ohýbat a sklánět a studovat, zda tahle prašivka bude jedlá a dobrá, nebo zda bude nedobrá a jedlá pouze jednou.

Myslím si, že na 806ku by měly být montovány právě RFky (přece jen to není zrovna lehké auto).

Co se mě týče, jsem též pro vyzkoušení Karla - to vlezný se mi opravdu velice, ale velice nelíbí (myslím, že nikde si perzonál na nás nestěžoval, že bychom neměli útratu v rozumných mezích - takže takové praktiky jako je "vlezný" je potřeba utnout už v počátku - kór když se o tom svolavatel John dozvěděl per huba v den srazu). V sezoně Koráb není špatná volba, ale tohle - tohle fakt ne! Jinak děkuji Pe.Trovi za založení tohoto vlákna, vzhledem k tomu, že jsem téměř celý večer proseděl v předváděčce, tak jsem o "vlezném" nic netušil. [upravil dne 7/10/2007 Medvěd]

Kdysi za existence SVAZARMu to byla vcelku běžná praxe (tzv. svépomocné dílny) ale dneska, když se takové vybavení dílny počítá ve statisících neznám nikoho, kdo by tohle umožňoval někomu jinému než velmi, velmi dobrému kamarádovi. Takže realizaci Tvého přání vidím z praktického pohledu velice skepticky.

Podle mě je to čistokrevnej vejmysl a autor se mometálně dobře baví, když si reakce na svůj blábol může přečíst na každém serveru, který se byť jen okrajově zabývá čímkoli kolem aut.