Medvěd

Děkuji Garfieldovi za odvahu s kterou převzal na sebe starosti spojené s prodejem na 22. srazu, doufám, že fronta u stánku bude nekonečná

Já taky svítil celodenně už dávno před tím, než nám to zákonodárci přikázali a hrozně mě hněte, že se ještě furt nachází dost a dost řidičů, kteří jaksi nejsou ochotni toto pravidlo vzít na vědomí (že, OKčko)

A to čísílko v kolečku na zadku přívěsu je tam proč?? Dneska jsem u Říčan dojel Tranzita s vlekem naloženým trámama (spíš přeloženým) a přiznám se, že když se vlek začal vlnit (následně pak i auto) a celá souprava začala po silnici kličkovat jak zajíc před myslivcem, tak jsem brzdil i ušima - představa, že najednou celá souprava bude kolmo na můj směr a já budu hledat, kde mi nechal mistr tesař díru nebyla vůbec příjemná.

A můžeš si do \"modrého života\" vybarvit okénko \"udělal jsem dobrý skutek\"

KISS Sazka Arena Praha Vysočany Já jdu, ale máte lístky, je vyprodáno? Napsal Rebik, Medved se zase kurva neodhlásil... [upravil dne 29/4/2008 Medvěd]

Já snad ani nechci chápat, cos tím všechno mohl chtít naznačit

Tak to jsi Přemu přebil - tohle se mi líbí víc než 407 SW, ale taky mi to nikdy nebude říkat \"pane\"

Sice má tuto funkci neoficiálně blokovanou Aka, ale Oťas má taky dobrý sloh (jen Vendulka si určitě vybaví hlubší historii klubu než Oťas)

Pe.Tr má v podpisu Neratovice, ale třeba tam u Vás má nějaké nekalé plány - co my víme, že?

A co takhle přivázat pod výfuk 2 - 3 prázdné plechovky??? Zvuk by se pak určitě krásně měnil v závislosti nejen na rychlosti, ale i na kvalitě povrchu silnice, po které bys s vozem uháněl

30 000,- pro jednoho? Do toho by se určitě vešel Egypt, jak jsem ho absolvoval před dvěma roky s Helčou (akorát bych 100% nezvolil cestovku Sunny Days a jel bych až na podzim nebo příští ropk na jaře, teď bych se tam 100% uvařil). Takže k programu - nemám rád jen válení na pláži a vždy chci i něco poznat, proto jserm zvolil kombinaci (3 dny pláž, týden plavba na Nilu spojená s návštěvou chrámů - na lodi luxus lepší než na hotelu, přesun do Káhiry, návštěva pyramid i káhirského muzea, přesun do Hurghady, dva dny pláž a odlet domů) - tohle nás stálo cca 25 000/os. + samozřejmě to, co člověk utrattí mimo. Na lodi byla plná penze, jinak polopenze - ale všude se platzilo pití, což nebyla zrovna láce.

Interier by byl v mém případě brzo v úplně jiném (už poněkud praktičtějším) odstínu [upravil dne 27/4/2008 Medvěd]

??????????????????????????????????????????? Asi pomaleji chápu

Takže tahle hláška mě utvrdila v tom, že by bylo velice nevhodné, kdyby se mezi členy objevil někdo s vlastní basou piva apod. Prosím všechny, aby si uvědomili, že personál se nám snaží vyjít maximálně vstříc (aspoň to tak vypadá) a že vytvářet nějaké důvody ke sporům určitě není na místě. Jinak Vám všem přeju, aby se Vám na sraze maximálně líbilo - budu na Vás v Rumunsku vzpomínat.

Že by někdo měl i rozum???

Aha - to ale nebylo nikde psané, tož sorry. Jinak na R.E.M. mám momentálně 1 lístek navíc (dostal jsem od bráchy 2 ks k narozkám a Helče se nechce)

Stejně bude pršet

Gratuluju, tenhle týden už druhá černá 307a?

Možná budu vykázán do věčných lovišť - alle co třeba Bob Dylan Paul Simon Mark Knopfler Ian Andersson

Asi nejsme věkem moc od sebe, neboť ke každému Tebou jmenovanému stroji umím přiřadit vizuální podobu. Na V3Sce (http://sycak.predseda.com/pics/toxik1.jpg)se papíry dělaly ještě v 80.tých letech na vojně (řazení bez synchronů, ale zase jednoduché auto, kde se nemělo co podělat s na tehdejší dobu úžasnými parametry průchodnosti v terénu). S5T (http://galerie.autorevue.cz/data/582/medium/Praga_S5T_skl_p_BE_73-95_006.jpg) byla vlastně silniční verze V3Sky, používaná hlavně ve stavebnictví (modernější motor i převodovka, myslím že byla i o něco rychlejší). Robur (http://www1.ebm.cz/applications/scripts/a_cfoto.php?foto=25590146_3.jpg&amb=E&ver=20080427171342) - vlastně taková benzínová Avie, výrobek NDR vyráběný i jako malý autobus. Díky benzínovým motorům se spotřebou kolem 25 l/100 km velice oblíbené stroje u řidičů, ne už tolik u vedoucích dopravních odborů. V roce 1986 jsme zakoupili pro oddíl vodního slalomu bus Robur za 18 000 Kč (podobný tomuto http://www.sokolovskybus.unas.cz/foto/rto_10/img00027.jpg) a vzpomínám si, že jsme se velice rychle vrátili zpět k využívání služeb ČSAD (cesta z Prahy do Liptovského Mikuláše byl tehdy celodenní výlet a když jsme po závodech přijeli do Prahy ve 3 ráno (a měli jsme jít druhý den do školy) naši rodiče byli poněkud nevrlí. ROMAN (rumunská verze německého MANu) - kdo viděl \"Smrt stopařek\" tak viděl i tento rumunský skvost (na netu bohužel odkaz neumím najít). IFA (http://www1.ebm.cz/applications/scripts/a_cfoto.php?foto=08860798_5.jpg&amb=E&ver=20080427173033) - větší nástupce ROBURu, též vyráběná v NDR (za totáče bylo možno vidět TIRáky z Maďarska, kteří jezdily IFAmi s přívěsy - to musel být očistec !!!!!!!!! ) LIAZ asi netřeba představovat, to si snad každý pamatuje Autobus RTO (http://obrazky.zkouknito.cz/images-photos/img4/bi/2a87b4aa5c.jpg) je mým jednoznačně nejoblíbenějším autobusem. Vyráběl se ve třech různých verzích a) městský - červený, 2x vzduchové dveře - http://bmhd.goo.cz/foto/2005/20050615/m-202svob_vd.jpg b) linkový - modrý, 1x vzduchové dveře - http://skoda-rto.wz.cz/Obrazky/rto_link_6.jpg. Tento autobus se souběžně vyráběl i v Polsku (Jelcz) a býval doplňován i přívěsy pro přepravu osob, které dnes už většinou slouží jako šatny zemědělcům na polích (http://www.sokolovskybus.unas.cz/foto/rto_10/img00038.jpg). Tyhle soupravy byly v polovině 70.tých let nahrazeny kloubovými IKARUSy. c) dálkový (LUX), 1x dveře na kliku, částečně prosklená střecha - http://galerie-autobusu.cz/photos/3/3/9-2-1_Skoda_706_RTO_LUX.jpg ŠL 11 - tento autobus by si taky měla ještě většina z nás pamatovat. Dělal se opět ve třech provedeních a) ŠM 11 (městská, 3xvzduchové dveře, automatická převodovka) - http://www.mujweb.cz/www/machr/aut13.jpg b) ŠL 11 (meziměstská, 2x vzduchové dveře - vpředu a ve středu vozu) - http://www.prahamhd.vhd.cz/Jinamesta/Usti/decin_akce12.jpg c) ŠD 11 (dálková, 2x dveře na kliku - předek a záď vozu) - http://spvd.spvd.cz/skoda-bus/vozidla_1/20050709_mj_sd_kynzvart_400x240.jpg Doufám, že jsem Vás tímhle výčtem neotrávil - ale nedalo mi to. [upravil dne 27/4/2008 Medvěd]

Já autoškolu dělal na tomhle http://www.pimes.cz/fotogalerie/foto_04.jpg Momentálně jezdím u Řebíka s IVECem Daily s čelem a Traficem, http://www.cdp-ekopaliva.cz/doprava což jsou příjemná malá auta (i když mě třeba překvapil tachograf a omezovač na Dailyně - jet po dálnici 80 se prostě musím naučit)

Do 309ky jdou i sedačky ze 405ky (teda myslím)

Kočičky musí být nutně čtyřnohé??? Nebo je přípustná i dvounohá, obecně přítulná alternativa???

Mazání příspěvků už cca měsíc omezené není

Tak to netuším, zkus se zeptat Kurta