XSI se dělalo pro všechny trhy,tady se jedná o XSI edition,to je verze jen pro švajc.Dokonce si nejsem jistý tím,co píše wikipedia,že se přestalo XSI dělat v roce 97,myslím,že se dělali i později:myslim
Někde jsem kdysi četl,že se to musí povolit na diagnostice,jako kdejaká kok....ale ruku do ohně za to nedám:myslimAle kupovat kabel za ranec je podle mě blbost.A ty procvakávačky by se měli pro dobrou funkci výrobku zakázat:bojim
A kde se to dá levněji sehnat?Když jsem měnil rozvody na 306,tak jsem nějak zabral a ulomil jsem to v tom čtyřhranu:bojim,tak bych to rád pořídil nový,ať je to v cajku.Podle SB to stojí nějakou trojku,což se mi zdá trochu moc
Na Sifonech občas blblo tyristorové zapalování,bylo v kastlíku,myslím na straně,co je výfuk,taková jakási nažloutlá krabka a vedlo z ní asi hodně drátů.
Jj,třídvéř je krasavec.Ty cyclony jsem sehnal jen z principu,prostě jsem je musel mít:D,letní de facto nepotřebuju,protože jezdím na motorce,na zimu mám lasery.Hmotnost mám psanou 1280,ale je to plná výbava,tak je tam nacpaných mraky nepotřebných kravin.
Aha,takže kytka,jelikož mě chcípou i plastový,tak se mě pěstování netýká,ale zajímavý omáchat si v kafi lupen a ono pak bude sladký,asi lepší,než cukr,v kterým nevím,co je všechno namletý.
No takový Švýcaři si jezdí až 100 v levém pruhu,neuhnou,když ho vyblikáš,tak začne strašně nadávat,když ho podjedeš(vpravo bývá volno,sem tam kamion),tak začne zrychlovat,najíždět a dělat bůhví co.Moc rád se vracím na české dálnice:mad:
Tak jsem se konečně ukecal a udělal rozvody,no čekal jsem,že to bude jednodušší,ale mám to z krku i s kladkama a pumpou.Na ropákovi byl ale lepší přístup;)Ještě jsem ho umyl no a šup zase na motorku:D