Vena garážmistr

Musíš bezpodmínečně najít fachmana s diagnostikou. Ale týpka kterej ví jak se používá a jak se pracuje s daty které diagnostika z auta nasbírá a věř že takových moc není a ve značkových servisech je jich ještě méně. Podle mého skoro laického když si srovnám co vše už jsi vyměnil tak bude chyba někde v čidlech sledujících teplotu. Už jsem to řešil ve spolupráci s jedním člověkem na nějaké škodovce. Čidla které dávají ŘJ údaje o venkovní teplotě a teplotě motoru a tím při startu řídí nastavení všech relevantních systémů kecali o cca + 20°C takže když bylo na nule tak si auto myslelo že je 20°C. A tím nastavilo jinou dobu žhavení a další věci a starty kolem nuly nebo " vlažného "motoru se dali " vyřešit dvojím zapnutím klíče" čímž auto dvakrát zahájilo žhavení a pak to chytlo ale když bylo kolem -10°C tak ani ťuk. Zkusil bych to konzultovat se Strakim007 má toho sice hodně ale tady je to uznávaný expert na diagnostiku a ví se že dokázal rozchodit auta které se po značkových servisech bezvýsledně toulala měsíce.

Něco už jsem Ti poslal v SZ. Tady bych se přidal k výše uvedenému i že už první druhý týden po nastěhování si začneš uvědomovat co by chtělo bývalo udělat jinak. Chlapy zmínili odpady já bych zmínil okna dnes bych dal okna s venkovní roletou a na to chce myslet při stavbě protože dodatečná montáž lze ale nevypadá to moc esteticky a hlavně snížíš světelnost v domě. A nad čím je třeba trochu popřemýšlet tak aby nebyla náročná údržba. Protože teď jsi mladej jura a nevadí Ti lozit po štaflích případně po žebříku ale za dvacet třicet roků už to tak nebude takže i takhle dopředu je potřeba trochu popřemýšlet. Aby jsi teď nepostavil haciendu o 3 patrech po nějaké době zjistíš že dětičky vylítli z hnízda a ty jsi v tom lepším případě zůstal v baráku s manželkou ve dvou a že i tu ženskou že to zmáhá uklízet ty velký ratejny. V tom horším případě vylítne z hnízda i manželka a ty na vše zůstaneš sám.

Ze své zkušenosti, pokud máš pocit že nemůžeš sehnat relevantní informace tak co se týče všech možných úředních zádrhelů je úplně nejlíp dotazovat se na místně příslušném stavebním úřadě. Protože ač jsou předpisy dané tak každý stavební úřad si je může vykládat jinak a pak by jsi se mohl na prkotině zadrhnout.

Včera v Ďáblicích VW Transportér tuším že T6 RZ 6MA RTINA a za volantem vcelku fešná baba.

Dnes v Horních Počernicích VW Touareg D0B RYDEN .

No na tabletu jsem to nepoznal ale večer na noťasu už jo. Však oni tam lítají jako šílenci a hlavně pro spoustu lidí je to tam trochu " chaotické " řešení a jsou z toho vyjevený. Včera nebo předevčírem na Náchodské trefil dodávkář BUS přímo před policajtem a ještě se tvářil tak jako že ho autobusák ohrozil a omezil. Dokud tam byli místní policajti a naši dispečeři tak se tvářil strašně statečně a když dojela nehodovka PČR tak mu prej spadnul hřebínek hned po té co ho policajtka oslovila jménem a otitulovala ho jako vcelku známou firmu. A prej mu to spočítali že šel odtamtud po svých.

No díky tomu videu budou mít vyšetřovatelé lehčí práci ale věřím tomu že by to raději nedělali. 8 minut je dá se říct pod průměrným časem dojezdu Pražská ZS jezdí po městě v průměru 7,5 minuty ale je třeba si uvědomit jak hustě jsou stanoviště ZS v Praze a jak řídce je pokrytý zbytek republiky, podle toho že tam " vrtule" hučela téměř současně s pozemní posádkou tak " vrtuli " operační zvedali současně s pozemní posádkou. Akorát že " vrtule " mazala z Ústí nad Labem a pozemka z Mostu myslím si že ZS zde předvedla vysoce profesionální práci a přesto to dopadlo tak jak to dopadlo. Samozřejmě že člověku který je na místě takové události bude připadat i takový čas dojezdu strašně dlouhý. Četl jsem několik komentářů, ne se všemi se dokážu ztotožnit ale spousta z nich má velkou pravdu v tom že stylem jízdy, tím jak za volantem seděla a celkově jak se za volantem chovala během té chvilky co se natáčeli před nárazem tak si o průser koledovala. To nic nemění na tom že škoda mladého života. A myslím si že by se to video asi mělo nějak zpracovat a pouštět v autoškolách ale je otázkou zda by to na dnešní omladinu nemělo spíš opačný účinek a jestli by se nezačali objevovat střelci který by to zkoušeli jestli tam projedou nebo to tam fláknou taky tak.

Lukáši to se stalo u Výzkumáku v Běchovicích?

Já jsem si po zápřahu posledních dní naordinoval odpočinkový den. Vstal jsem po 9 pak jsem byl se synovcem na procházce, po " O " jsem si dáchnul asi do 15 a pak jsem jen tak zevloval po dvoře před chvilkou jsem jen zalil jahody které mám na oknech místo muškátů a rajčata na záhoně a za chvilku se odvalím od počítače na gauč a zaujmu polohu ležícího střelce. Nejen dřinou je člověk živ. A od zítra mě zase čeká pracovní zápřah.

Musím prohlásit že mě strašně moc mrzí že nemohu dorazit, sleduju Pepitovo práci kterou si s přípravou dává a nedá se jinak než říct že hluboká poklona a kloubouk až na silnici. Protože jsem sám byl pachatelem několika srazů (menších) ale pro jiné spolky tak si dokážu představit kolik práce s takovou přípravou je a kolik to stojí sil. A druhá věc alespoň já jsem to tak měl byla že jsem se jak se sraz blížil začal jsem se kacířsky těšit aby už bylo po sraze abych to měl za sebou. Protože nervy s organizací a aby vše proběhlo v nějakých drobných odchylkách od plánu jsou fakt velké.

Dopravu má v Praze na starosti TSK která má centrální dispečink na Bojišti, jsou spočítané nějaké optimální varianty provozu které jsou v provozu podle dne v týdnu a časového období toho kterého dne. Ale to aby jsi někde chytnul na semaforu zelenou a pak svištěl nějakým obvyklým dopravním tokem v " zelené vlně " to neumí žádná tato varianta. Protože do těchto optimálních nastavení zasahují v jednotlivých křižovatkách průjezdy MHD, IZS. A další věcí je že bez urážky spousta venkovských řidičů se neumí rozjíždět na semaforech a tím se provoz zpomaluje hlavně na těch frekventovaných místech . Příkladem může být křižovatka jako na Harfě tak tam jí řídí průjezd TRAM protože ty mají přednost, příčně je tam velká frekvence BUS a ty programy jsou tak vybalancované že směr podle kolejí (TRAM ) jede třeba 80 vteřin a ten příčný (BUS) jede 35 vteřin no a je vypočteno že příčně projede třeba 6 OA + 3 BUS jedním směrem no ale pokud na první stojí člověk který se nerozjede v okamžiku bliknutí zelené tak už projede třeba jen 1 BUS a 2 OA .Chápu že pro nás kteří se na pražských silnicích pohybujeme denně je tohle rutina a že člověk který dojede jednou za čas tak z toho má hlavu jako pátrací balon ale bohužel je to tak a ježdění v každém městě má svá specifika a vždy bude při jízdě v tom kterém městě lepší ten " domácí " oproti " přespolnímu ". Další věcí je že do podoby dopravy v Praze se snaží kecat kdekdo a hlavně lidi kteří na to nemají vzdělání ale ani trochu zkušeností nebo selského rozumu ba přímo mají averzi na jakékoliv motorové vozidlo viz sdružení AUTOMAT to je tak geniální spolek že by je měli všechny zavřít do obory a tam ať si rozvíjejí svoje teorie. ( časy a počty aut jsou jen příklad )

Jo svatá pravda oddie. Nuda je hlavní hnací motor toho že omladina dělá takovýhle hovadiny. Protože oni se dokážou pronudit celým víkendem a v neděli navečer vymyslí hovadinu na entou kterou pak spáchají úplně nejlíp když se u toho zvěční na video a to video pak někde upnou na netu a ani ne po 24 kdy opadne zájem o to video tak už se zase nudí.. Netvrdím že jsme jako mladý nedělali kraviny ale i ty naše kardinální kraviny měli tak nějak rozumnou hranici za kterou se nešlo. Ale asi to souvisí všechno se vším jak jde vše strašně dopředu já si pamatuju že když jsem dodělal ( březen ) řidičák tak tatík řekl jezdi ale do konce prázdnin bych byl rád aby jsi jel buď sám nebo s někým " dospělím " a žádní kamarádi v autě. Sice mě to chvilku sra..o ale po čase jsem si uvědomil že to nebylo od věci a dnes jsem za to rád že naši jasně nastavili pravidla a neměl jsem problém je dodržovat. A nebylo to jen takové to obligátní dokud Tě živíme tak budeš poslouchat a dělat to co řekneme. Myslím si že problém je v tom že zkrátka lidi nemají respekt z autority a tím ztrácejí respekt ze všeho. Asi to bude znít divně ale podle mě lidi za volantem ztrácejí pud sebezáchovy i díky tomu že v médiích každou chvilku prezentují takovéhle hrozivé nehody a hlavně se prezentuje i to že díky úrovni IZS je dnes šance na přežití podobně vážné nehody násobně vyšší než byla i před pouhými pěti lety nebo dokonce před dvaceti lety kdy při těžké nehodě byli dva důležité momenty pro zraněného a to jak šetrně se dalo provést vyproštění a to za jak dlouho byl zraněný dopraven do zdravotnického zařízení. Dříve nebylo takové vybavení na šetrné vyproštění z vraku, přednemocniční péče nebyla na dnešní úrovni a konečně ani ta lékařská péče nebyla tak vyspělá jako dnes. Další věcí je že auta jsou doslova narvaná různými asistenty který dokážou pokud zafungují auto dostat z průseru nebo ten průser zmírnit na přijatelnou mez. A na tohle se také strašně spoléhá.

Důležitý je taky k tý mašině koupit i ostatní vybavení. Nemyslím jako že celou pilařskou výbavu protiprořezový kalhoty, boty a rukavice. Ale určitě aspoň kšilt před hubu a rukavice možná hluchadla. A když budeš řezat tak aspoň nějaký trochu pracovní boty. Taky vercajk k pile aby jsi si mohl obtáhnout řetěz atd.

Samozřejmě že každý kdo se živí prací s pilou tak Ti bude chválit tu svoji značku. Ale je třeba brát v potaz že lidi který se živí prací s pilou mají profesionální pili které jsou cenově úplně někde jinde než ty různé pilky a parodie na pily z hobby marketů. Určitě bych koukal nejméně po farmářské řadě nebo po nějaké poloprofi od které značky si myslím že je vcelku jedno každá má něco svého specifického. Když jsem jezdil u cestářů tak jsme tam měli Husqvarny a Stihlky a dva pilaře + dva náhradní a záleželo co se dělalo pokud jen průklest tak brali tu menší Stihlku a když se kácelo nebo uklízelo po bouřce tak tahali ty Husqvarny ale všechny pily byli profesionální a každá měla svého pána který se o ni staral. Já mám už asi 10 roků Oleomac z Mountfilda nějakou farmářku tehdy stála tuším 12 000 - 14000Kč a za deset let byla letos poprvé v servisu pravda že toho moc nenařeže. Ale věřím že když bych měl nějakou noname z hobby marketu tak by byla po smrti jen tím věkem.

Tak jsem to zdárně dojezdil. Nakonec to dopadlo tak že od 22 jsme jeli bez jízdního řádu v dispečerským řízení. Výpravčí z toho má eště teď hlavu v pejru protože musí dát výkazy dohromady aby to sedělo ve všech směrech ale tak do rána do 6 na to má času dost. A musím konstatovat že u tady těch akcí strašně moc záleží na tom která firma to organizuje tuten koncert dělali nějací Holanďané a oproti organizaci třeba Landovo koncertu nebe a dudy.

Jak z čeho mám nervy ? Však šichta jako šichta. Za 12 let u podniku už jsem se takovejch chuťovek něco najezdil. Jak říkal Dr. Marek na psychologii nestyď se a když se ti chce nadávat tak si zahulakej nebo provetrej houkačky.

No s těma omezeníma je to vcelku nářez. Směrem do Prahy se od Kolína / Poděbrad dá pohodlně snad jen po D11. Na Rohožníku jak psal Lukáš je to plánováno na cca 3-5 týdnů pak je omezení za Nádražím Běchovice ten samý časový úsek a včera se zavřeli Horní Počernice ( Náchodská ) od Ve Žlíbku až na Černý Most obousměrně taky 3-5 týdnů a tady je to natvrdo průjezd jen pro dopravní obsluhu a MHD a IZS a jak znám Počernické měšťáky tak tam budou vybírat každej den. Jdu na odpolku a mám 195 protože na letišti v Letňanech je koncert G a R a očekávají okolo 60 tis lidí. Tak ten kolega kterej to měl jezdit šel včera na neschopenku že není magor se motat tím blázincem co bude v okolí zákonitě panovat. Tak sem to chytnul za něj ze zálohy.

No taky by se mi líbilo " bejt pacient " a každej půlrok měnit telefon. Ale nejsem a nebudu protože současnej telefon mám Nokii( Lumii 530) s WIN a marně přemýšlím co bude další ač jsem podle někoho limitován tím že k WIN neexistují takové aplikace jako k droidu ale to mě tolik netrápí protože foun mám na telefonování sem tam SMS a zbytek je vcelku navíc. Jediný co mě mrzí že zatím snad nefunguje aplikace záchranka pro WIN .. Co potřebuju na netu tak si najdu doma na notebooku nebo na tabletu. Takže jako vzít si telefon do " pronájmu " to není pro mě každou chvilku s ním někde švihnu nebo mi upadne v práci ho válím v busu kde se dá taky podle toho vypadá takže já bych platil celej rok nájem a ve finále bych musel doplatit celej foun.

No asi bych to nechal napíchnout na diagnostiku. Ale určitě bych výsledek konzultoval se strakim než se v tom někdo začne vrtat aby neudělal víc škody než užitku přece jen straki tam dělal dost důležitý zásah a bylo by škoda aby tam někdo i nevědomky něco předělal a pak by strakiho zásah mohl být k ničemu.

Skončil jsi v té práci nebo dostaneš jinou techniku?

T 815 8x8 VVN měla tabulkovou spotřebu cca 60L/100 Km na silnici v terénu 90 L/100 Km a s podvalem 150 L/100 Km. Pokud si to pamatuju dobře. Ale je fakt že dokud se nedovíme jakou 807 so pořídil tak tady můžeme vařit takovýhle výplody donekonečna.

No nechtěl jsem s tím začínat ale je fakt že dát hodně přes třicet táců za kola na desetiletej auťák no no kulantně napsáno chce to mít hodně nacpanou kešeni. Holt asi jsme se měli učit jinak a dělat jinou práci aby jsme si to mohli dovolit. Ne není to závist tohle je pouhé konstatování faktu.

Je to hodně mimo. A asi mi to ani nepřísluší přesto budu reagovat na tvůj poslední příspěvek. Slušně řečeno nevím proč ve vlákně které s tím nesouvisí napadáš jiného člena který je troufnu si napsat že většinou zdejšího osazenstva uznávám jako odborník ve svém oboru. straki007 je podle mého poznání dost zaměstnanej člověk a nemá tolik času aby pořád vysedával u PC a řešil SZ, v podpisu má telefonní číslo a také tam má jasně formulováno co nemá cenu mu do SZ posílat. A co se týče ostatního obsahu tohoto vlákna tak si dovolím neznalé seznámit s tím že všichni členové vedení práci pro klub dělají zadarmo a na úkor svého volného času tudíž si myslím že by každý kdo se na kohokoliv z vedení obrací s jakoukoliv žádostí měl být shovívaví k času který je potřeba k vyřízení žádosti.

no ono ani r. 2008 nebude žádný výkřik moderny ale bude to posun o dost dopředu. Pamatuju si jak jsi mi to vysvětloval když jsi tu byl s tím pomerančem že ty auťáky strašlivě trpí v nákladovém prostoru na korozi takže i když by to byl rok 2015 tak za chvilku bude stát za prd jako ta dvacetiletá ludra.

To máš zase jinej pelech? Však ty vaše herky jsou jedna horší než druhá a vy je navíc ještě takhle tuníte. Myslím si že by se lidstvu prokázala služba když by se ty herky se kterýma jezdíte nechali eko zlikvidovat.