Prohledat stránky

Dobrý den všem, podotýkám autům nerozumím a zde se ptám, zda mi třeba někdo neřekne co to může být. mám Peuget 3008, rok 2011. Dnes jsem si zajel jen na benzínovou pumpu a následně stojím na parkovišti a mám zapnuty motor. Po nějakém čase cítím zápach (spálenina) a následně zjistím, že je to od mého auta. Snažím se motor vypnou. Po vypnutí motoru ( klíček je mimo zapalování) Stále jakoby něco šlo. Prohlédl jsem motor a stále se tam něco točilo, zkrátka motor neběžel. Po vložení klíčku zpět a mírného otočení (jakoby, když otáčíte klíčkem a najedou kontrolky) tak motor naskočil. Následně šel z kapoty trochu kouř něčeho co se pálilo. hned se vypnul motor ( vypnul se již normálně) a kouř po chvilce zmizel. Následně mi to psalo "economy active mode" auto nešlo nastartovat. jen se zobrazil všechny kontrolky. Auto jsem chtěl zabezpečit a okénko, které jsem měl otevřené nešlo zavřít. Po nějaké době jsem zkoušel nastartovat a stále stejný problém = kontrolky a jakoby cvak a nic se nestane. Jediné co šlo zavřít okenko. Následně jsem odpojil baterku a čekám na servis. Prosím, nevíte co to může být ? zda mám očekávat nějakou velkou závadu nebo ne ? Přeji hezký nový rok,

Dobrý den. Prosím o radu. Skoro pokaždé, když startuji.Tak mi to chytne a hned chcípne.Az po 5 nastartování motoru drží.Ale za jízdy také někdy chcípne. Prosím nějakou pomoc. Děkuji předem za odpověď Jan Š. z České Lípy

Dobrý den, obracím se na Vás s dotazem týkající se mého Peugeota 106. Problém je takový, že auto nechce nastartovat. Stává se to nahodile. Teď se to stává často, tak bych se chtěl zeptat, zda si s tím někdo neví rady. Ráno jsem sedl do auta, v pohodě nastartoval a ujel jsem cca 60km a vypnul motor, po půl hodině jsem přišel k autu a nemohl nastartovat, startér točil, točil ale prostě motor nechtěl naskočit. Po asi nějakém 10 pokusu motor chytil. Dojel jsem na parkoviště a auto stálo asi 9 hodin. Po 9 hodinách auto nastartovalo bez problému. Dojel jsem domů a za hodinu a půl jsem chtěl znova nastartovat, ale zase nešlo. (Motor byl ještě trochu teplý). Po zase nějakém 8-10 pokusu motor naskočil. Dneska ráno po celo nočním stání auto naskočilo na první pokus. Naposledy se mi to stalo, že auto nechtělo naskočit někdy v létě. Od té doby bez problému. Nevíte někdo čím by to mohlo být? Svíčky, jsou loni měněné, škrtící klapka je čištěná v létě. Jinak auto jezdí na LPG (Snažím se jezdit hodně i na benzín), jedná se o 1,0 Motor (37kW) 1998 R.V. Děkuji.

Dobrý den, obracím se na Vás s dotazem týkající se mého Peugeota 106. Problém je takový, že auto nechce nastartovat. Stává se to nahodile. Teď se to stává často, tak bych se chtěl zeptat, zda si s tím někdo neví rady. Ráno jsem sedl do auta, v pohodě nastartoval a ujel jsem cca 60km a vypnul motor, po půl hodině jsem přišel k autu a nemohl nastartovat, startér točil, točil ale prostě motor nechtěl naskočit. Po asi nějakém 10 pokusu motor chytil. Dojel jsem na parkoviště a auto stálo asi 9 hodin. Po 9 hodinách auto nastartovalo bez problému. Dojel jsem domů a za hodinu a půl jsem chtěl znova nastartovat, ale zase nešlo. (Motor byl ještě trochu teplý). Po zase nějakém 8-10 pokusu motor naskočil. Dneska ráno po celo nočním stání auto naskočilo na první pokus. Naposledy se mi to stalo, že auto nechtělo naskočit někdy v létě. Od té doby bez problému. Nevíte někdo čím by to mohlo být? Svíčky, jsou loni měněné, škrtící klapka je čištěná v létě. Jinak auto jezdí na LPG (Snažím se jezdit hodně i na benzín), jedná se o 1,0 Motor (37kW) 1998 R.V. Děkuji.

Ahoj,vím že se to tu řešilo několikrát,ale nic z toho neodpovídá pro mě. Mám Fiat Ulysse 2.0 Hdi 80 kw a když je cca od 0 až -5 tak to točí chvíly ale většinou chytne napoprvé,ale jak je víc jak -5 tak třeba na 3x í víc a jak je -15 tak nic. Když je nad nulou a nebo i pod nulou a nestojí se dlouho po jízdě (do cca 4h),tak chytá na otočení.Letos jsem dělal komplet repas vstřiků,výměněné žhavící svíčky,čidlo teploty,vysokotlaké čerpadlo v pořádku,palivový filtr v pořádku a už nevím co.Byl jsem rozhodnutý že ho prodám,ale našel jsem tento klub tak snad mi někdo poradí.Je mi ho líto prodat mám ho 9 let teď najeto 230t,loni jsem vyměnil komplet brzdy,spojku se setrvákem za 2 roky v autě 60tis.Prosím o radu a nebo kdo by byl ochotný se na to podívat jsem z Vysočiny.Díky.

Zdravím, mám problém s P406 1.8 16V 81kw r.v.1997. předem upozorňuji že jsem amatér a v autech se moc nevyznám. Auto vše v pohodě a zničeho nic nechce nastartovat, ani nemá snahu, pouze se točí startér a nic. Zkoušel jsem jinou cívku a nepomohlo. Odhaduji že by mohlo jít o něco zkrz palivové čerpadlo. Když jsem na to koukal tak jsem podle rady zkoušel jestli tam jde proud a to tímto způsobem: "Vzal jsem 12V žárovku, a na každý kontakt jsem dal jeden drát, jeden přivedl na kostru a druhý jsem postupně zkoušel na každý drát co vede do čerpadla, a potom různě mezi sebou" jestli jsem to udělal dobře a nejde tam proud tak jak tuto závadu vyřešit? pokud jsem to udělal špatně a proud tam jde tak jak zjistím jestli je špatné čerpadlo, nebo pouze ucpaný filtr nebo něco takového? A kdybych se pletl úplně a s čerpadlem by to nemělo vůbec nic společného, co by to mohlo být? Opakuji že jsem naprostý amatér tak doufám že mě tu neukamenujete. Předem mockrát všem děkuji za rady.

Zdravím, na svém autě se mi automaticky zaply světla a budíky na 2 poloze přepínače světel. Měl jsem problém s autorádiem, protože po vypnutí klíčku ze zapalování se mi rádio rozladilo a vymazaly uložené stanice. Na netu jsem se dočetl, že stačí prohodit 2 dráty na napájecím konektoru. Zjistil jsem, že do konektoru mi místo samotného červeného drátu napájení vede společně do stejného (dvojitého) konektoru ještě modrý drát, který nevím, k čemu slouží. Chtěl jsem ten modrý oddělat a vyzkoušet to pouze přes červený, ale jak jsem dráty oddělil, měl jsem rádio zaplé, abych věděl, jestli bude fungovat po vypnutí klíče a omylem jsem se dotkl tím červeným toho žebrování na rádio, hned to zajiskřilo a rádio se vyplo. Hned po pár minutách jsem zjistil, že tak jak mi svítily budíky jen na 2 polohách, tak teď nemusím ani otáčet přepínačem a svítí hned po otočení klíčku. Taky mi nefungují přední světla, a to nejhorší, nejde nastartovat. Startér se točí, ale motor nechytne. Jestli ten červený drát bylo stálé napětí od baterky, mělo by mít někde pojistku, všechny jsem ale prošel a žádná na oko prasklá nebyla. Zadní světla a jakékoliv další osvětlení funguje. Když otočím klíčem, něco cvakne za budíkama. Nemohlo by to být nějaké relátko špatné? No a ještě jak jsem ten modrý drát opět přiložil k červenému jak tomu bylo doteď, zaply se mi stěrače a hned vyply. Budu moc rád za každou radu, auto mi stojí nepojízdné před domem. Nikde jsem se na ostatních fórech nic nedočetl a teď pozdě večer není asi dobré řešit to s někým po telefonu. Určitě ráno někomu zavolám, ale minimálně jsem chtěl napsat nejdřív sem, jestli třeba nejsou někde ukryty další pojistky. Zapomněl jsem dodat, pojistka na rádiu je v pořádku. Předem moc díky za každou radu, budu rád.