Vena garážmistr

Já jsem dnes " doháněl " včerejšek. Včera tu byl kolega z práce že jen vyměnit olej na Hyundai I30 domluveno bylo že dojede na 9.30 přijel skoro v 11 čímž už celý den chytnul časový skluz a nestihl jsem včera udělat vše co jsem chtěl. Takže dnešní program jsem odsunul na neurčito a za tatíkovo vydatné pomoci jsem vytvořil u garáže nový záhon budu tam pěstovat jahody .

U tram měníren které jsou v současné době v provozu nemůžou být nabíječky pro veřejnost z jednoho prostého důvodu. A tou je bezpečnost, protože měnírny jsou v režimu určité ochrany, jelikož jsou to objekty(technologie) důležité pro chod města. Hafiti : určitě se s tím nepočítá protože zařízení je tam instalované jako mobilní transformátorovna a mobilní měnírna a je to instalované v takovém místě že tam jde OA přijet pouze po chodníku.

Hele ono sice se sloupy VO osazují úspornějšími zdroji ale určitě ty zdroje nebudou 6x úspornější. A řekl bych že než budou všechny sloupy VO osazené takhle úspornými zdroji světla a zásuvkami aby to odpovídalo filozofii elektromobility tak v řekách uteče tolik vody že se toho ve funkčním stavu dočká málokdo z nás. Ad) pantograf na Proseku. Trolejové vedení se staví pro zkušební provoz v Prosecké ulici a vzhledem k dispozici prostoru kde je umístěná trafostanice tak tam určitě nikdo nepočítá s tím že by se tam kdy dali instalovat nabíječky na OA. To je to delší trolejové vedení které je na řekněme veřejně přístupném místě druhé místo je na neveřejném místě v rámci areálu autobusového obratiště Palmovka a tam je cca 25 metrů dlouhá trolej která je napájená ze sekce tramvajové troleje. A ono to v Praze stejně asi nebude žádný šlágr s těma elektrobusama nebo trolejbusama protože zkrátka není jednoduché vybudovat napájení protože rozvodná síť s tím nepočítala a zatím je vše řešeno s využitím tramvajových měníren kam teče dostatek proudu ale v okrajových částech města to nebude nic jednoduchého tam dostat současnou distribuční sítí dostatečný výkon aby to fungovalo.

Mě se v autě válí nebo váleli. Použil jsem je asi dvakrát tehdy jsme byli s bývalkou u její sestry někde v Bavorsku a tam se to používá dost hojně. Ale je to dobře 6-8 roků zpátky od té doby jsem je nepoužil.

Myslím že se to nevyplatí se s tím mordovat a vyrábět to sám doma otázka je jestli by to pak četník uznal. V podstatě na tom nastavíš v kolik jsi přijel a pochůzkář pak vidí relativně přesně jak dlouho tam zabíráš místo protože se sází na to že každý to nastavý +- 10 minut přesně protože neví odkud na to místo kde stojí vidí jaká kamera nebo aby náhodou nešel pochůzkář zrovna okolo. A těch cca 10 minut se vždy dá nějak okecat jako že mi jdou špatně hodiny v autě nebo že jsem to nastavil podle toho kolik říkalo rádio než jsem parkoval. A vypadá to takhle : https://www.zbozi.cz/vyrobek/mfp-parkovaci-hodiny/ jsou i lepší verze že to je třeba zároveň škrabka na okno nebo tak něco .

Fando jen trošinku si rejpnu. Neptal jsi se tady ( PC ) na tuhle věc ? Tuším že jsem Ti na to odpovídal něco v tom smyslu že to není žádná hitparáda.

" ta svině " jako že zase nějakej služební šuplík? Jsem myslel že už Ti továrník pořídil něco provozuschopnýho?

Už pár let běží výzkum na toto téma v Moravskoslezkém kraji (MSK). Tam byli jedni z prvních néli první kdo zásahová vozidla začal dávat do barvy RAL 3024 a po čase ještě na záď vozidel přidali tzv. chevron pruhy. Pomalu se tato barva rozšiřuje i na vozy z ostatních krajů ale bohužel většina je v RAL 3200 protože je údajně nějaký zádrhel v prováděcích předpisech o barevném provedení vozidel. A ten výzkum není o tom aby se za vozem každý otočil ale o tom jak moc je vozidlo vidět v okamžiku kdy stojí na silnici při zásahu.

Však pro tu firmu která to auto poskytla je tohle PR k nezaplacení zrovna tak jako pro toho dealera BMW ten nesmyslnej elektrickej sporťák u policie. A jak se říká hloupej kdo dává hloupější kdo nebere.

Jezdil jsem Vraníky na Berlingu zimní sice " jemnější " vzorek ale taky si na ně nestěžuju já je jezdil 3 zimní sezony (cca 8-9 tis km každá) plus pak ještě léto než jsem berlingo prodal a nakonec je ještě dojížděl někdo odtud z PC ale už si nepamatuju kdo. Jsou sice hlučnější ale fakt drží. Klidně bych je dal i na 807 ale v mém rozměru nejsou.

Já jsem si vloni k vánocům pořídil tento nožík : http://www.vystroj-vyzbroj.cz/cs/eshop/eshop/osobni-vybaveni/zachranarsky-nuz-rescue-tool-mdtech-1529.html Pro mě ideál je tak akorát do ruky má sponu takže se v kapse jen tak neplandá a člověk má jistotu že nůž je na svém místě a že ho nikde nevytratil. Asi to není nůž úplně pro každého někomu se může zdát že toho moc neumí ale osobně jsem už vyzkoušel hrot rozbíječe oken i řezák na bezp. pásy a obě tyto věci fungují na 100% jen to chce jednou dvakrát zkusit po zakoupení aby člověk věděl jak na to. Švícarák je klasika a asi s ním člověk chybu neudělá ale přes to že má o dost funkcí více tak pro mě osobně to není.

Tak jedno je jistý, četníci nejednali v rukavičkách a z jejich strany k jisté neprofesionalitě došlo o tom žádná. Je fakt že v okamžiku kdy lezli z vozu tak aspoň jeden z nich mohl mít placku v ploutvi a máchat s ní. Myslím si že i kdyby plackou zamáchali přes okno tak situace nemusela takhle vygradovat. Je fakt že v takovém autě bych četníky nečekal. Na druhou stranu ten výtečník se také nechoval zrovna ukázkově. Z mého pohledu A) montoval se do věci do které mu evidentně nic nebylo a podle mě to vyznívá jako že hledal možnost někoho vyprovokovat. B) trochu normální člověk v okamžiku kdy slyší houkačku a týpek na něj křikne " Policie " tak se zklidní a přestane házet ramena. Bohužel trefil na maníky který holt nejsou obyčejný okrskáři a podle toho také řeší problémy ke kterým se nachomýtnou. Jestliže to jsou chlapy který se zabývají tou nejtvrdší kriminalitou tak se podle toho chovají a asi jim nikdo nemůže mít za zlé pokud takhle jednají s člověkem který evidentně klade odpor a i přes několik výzev aby vystoupil z vozu nevystoupil. A podle mého názoru se je svým aktivně kladeným odporem zbytečně vytáčel. Druhá věc je že ty chlapy se asi zbytečně nechali vyprovokovat a z pohledu nezúčastněného člověka to vypadá jako dost neprofesionální chování. A vrhá to ne zrovna dobré světlo na celou PČR. Zase ale nikdo neví jestli nebylo podobné auto v pátračce apod.

Jestli jsi to četl pořádně tak jsem psal při prudkém brždění z důvodu náhlého zkřížení jízdní dráhy ne kvůli tomu že mi to někdo jedoucí přede mnou sprostě zaflekuje. Ono totiž pokud dojde při takovém prudkém brždění k pádu a zranění cestujícího tak je to vina řidiče busu pokud není známa příčina onoho brždění. A většinou je to bráno jako klasická nehoda se zraněním.

No ševci mají za takové ocejchování na rozdíl od nás volno a to mají zaplacené do konce šichty + následující šichtu .

Je to vcelku divočina ale je to rada od četníků které se dostane každému z našich (řidičů DP). Při pádu osoby ve voze atd. a jako příčinu uvede prudké brždění z důvodu náhlého zkřížení jízdní dráhy vjetí do jízdní dráhy atd. a ten darebák ujede tak četník vždy řekne měl jsi ho ocejchovat protože ocejchovaný auto dokážeme najít v pohodě pokud má dotyčný kameru tak to četníkům pomůže ale podle nich je nejjasnější důkaz cejch na škodícím autě. A podle zkušeností tak na kamery v ulicích se moc spoléhat nedá protože když je potřeba záznam z nich tak se většinou zjistí že ta potřebná nefungovala nebo koukala jinam.

Tak z pohledu mýto, ŘP, doby řízení vjezdy do měst to chápu.

Hele chlapy, jezdím celý profesní život pravda víc než půlku jsem odjezdil s busem ale zajímalo by mě jaký efekt má takovýhle prcek na 10/12 europalet. Chápu že některé zboží i když je na paletě zdaleka nedosahuje váhy palety jako jsem vozíval na kamionu ale stejně má to ekonomické opodstatnění takové auto. Oproti klasickému NA ?

Ty vietnamčíci maj hodně osmiček protože pro ně je osma nějaké posvátné nebo štastné číslo jsem někde zaslechnul.

Ten košík by mohl bejt stejnej s xsarou nebo s berlingem tam to bylo taky takhle řešený.

V týdnu jsem ve volných chvilkách zmáknul pár drobností v garáži a dnes jsem je instaloval. Udělal jsem nový držák na TV anténu aby mi tam lépe hrála kysna. Udělal jsem taky držáky na uložení tyčového materiálu který skladuju v garáži. Tak jsem to tam trochu přeskládal a zkontroloval cože to vlastně momentálně mám k dispozici.

Štefane právě proto jsem psal že nevím jak moc je k tomuto náchylná.

Asi by ty vypadalo líp ale podle mě je to zbytečná práce i když by to podle Tebe zabralo 5 minut. Důležitější je aby byli ty obrubníky pořádně usazené a zabetonované to má větší vliv na funkci než to aby byly pasované do rohu.

Já mám ve dveřích taky teleskop a mezi sedačkama kus půl coulový vodovodní trubky plastový. Ale je to jak je psáno výše spíš tak pro pocit že sebou něco člověk má aby se v takové situaci dokázal účinně bránit tak musí mít natrénované a zautomatizované reakce na tu situaci. Kolega nosí baterku ( svítilnu ) kombinovanou s paralyzérem a to je docela účinné.

Nevím jak moc je 407 náchylná na přidírání ložisek horního uložení tlumiče. Ale berlingo nebo 807 na to jsou dost náchylný měl jsem něco podobného na obou autech třeba 100 km ani ťuknutí pak jsem třeba táhnul vlek někam jsem ho zacouvával a jak jsem couval a kola šli z rejdu do rejdu tak pak to bylo třeba tři čtyři rány po sobě když jsem rozjel dopředu. A bylo to tím jak se pružina blbě otáčela s tím horním uložením tak se šponovala a když ten šponunk povoloval tak to mlátilo. U binga to došlo až k prasknutí pružiny. U 807 jsem nechal horní uložení vyměnit letos na jaře když bylo auto na zvedáku při výměně spojky.

Asi záleží na motorizaci protože katalog TZ uvádí jeden typ TZ a max váha vozíku 1800 Kg. Ono co se týče váhy přívěsu tak protože se šetří kde se dá hlavně na váze auta tak holt se nemůžou tahat tak velké a těžké přívěsy. Když si vezmu že 5008 vydávali za náhradu 807 která má bržděný přívěs něco málo přes 1800 kg tak to je v tomto směru hodně mizerná náhrada.