Vena garážmistr

Tak jako za 30 pořízení a jak píšeš když 20 doložíš budeš na ceně kterou by jsi dal za opečovanější auto ale tady budeš mít jistotu co už jsi udělal/ nechal udělat. Není to zrovna ekonomicky zázračný ale na druhou stranu chybama se člověk učí a za blbost se platí. Nechci moralizovat ale doufám že pro příště jsi poučen a podobných dobrodružství se budeš snažit vyvarovat. Znám lidi který koupili auto za 60 a během prvních 3 měsíců do toho dalších 40 doložili a furt to není podle jejich představ sotva to prolezlo STK.

Jo chlapče chybama se člověk učí a výš co se říká myslet znamená ho.no vědět. Ano bylo by to asi nejsnadnější řešení protože dost lidí se uniformy lekne a řekne si hele on se nebál jít za četníkem tak to raději z toho kšeftu couvnu. Ono to fakt za dob c a k. četnictva i takhle fungovalo jenže ta doba je pryč. Každopádně bych se do další investice pouštěl až v okamžiku kdy bude vyřešené vlastnictví i po papírové stránce věci tudíž až budeš jako majitel Ty.

No tak je to pracovní kočár. Do kterýho se neleze ve fraku ale v montérkách. Kdyby někdo viděl občas mojí 807 tak řekne jen to známé kovářovic kobyla chodí vždycky bosa. Ale zas jako nato že to je pracovní kočár tak má péči jakou nemá leckteré auto do kterého se fakt v tom fraku leze. Nedávno jsem tu měl Supa (škoda superb) velmi to oblíbené auto taxikářů a jezdící jako hoteloví taxik lidi v jakým bordelu bylo celý auto desky na přední nápravě na plech na zadku nebrzdila ručka nesvítila polovina žárovek fakt jsem takhle zanedbaný auto dlouho neviděl ale ve vnitřku načančaný aby si paničky neumazali své spanilé prdele přesně podle toho navrch huj a vespod fuj.

Den jako obrázek. Ráno po 7 jsem se vypravil SX4 na EK na Trilobit u Tuklat spousta lidí bude znát. No parkoviště natřískaný šel jsem do kanceláře s tím že do oběda se na mě určitě nedostane ať přijedu kolem 14 byl jsem tam před 14 a s úsměvem na líci dnes máme vyčerpáno nikoho už nevezmeme. Říkám jako provozní doba je do 19 a ona no to je ale dnes už máme vyčerpáno. Přijďte zítra. Od rána jsem se do teď snažil dovolat na evidenci aut. Milion pokusů a až teď jsem se dovolal to jako nikdo není schopnej v práci zvedat telefon. No vzteklej sem že raději budu sedět doma u telky protože když bych šel někam ven a někdo mě tam dos.al tak bych asi skončil v železech.

A to Ti nepůjčil auto servis kam jsi dotáhl 307? Nebo budeš půjčovný potom mámit z pojišťovny?

Zas bych to s tím manuálem nepřeháněl. Vezmi si večer až nic nebude v televizi manuál lahváče a sedni si do auta projdi to nejdůležitější co potřebuješ mimo věcí které znáš. Stejně polovinu věcí které se v manuálu popisují nebudeš v životě potřebovat případně když ho budeš mít na palubě tak si to dohledáš tak jako to dělají piloti že dohledávají scénáře u situací které nemají nadrilované. A jinak teda hodně spokojených km s novým povozem.

No ono je to sice takové jak píšeš historické řešení ale je fakt nejúčinnější. Na autobusech se to používá pořád.

NA 807 je to podobný do nějaké osumdesátky v pohodě pak s přibývající rychlostí proud vzduchu ten proud vody s trysky strhne k oknu. Řeším to podobně jako Vašek Traveller buď zastavím a špolouchnu zvrchu PETkou na okno a ušmudlám stěrači nebo najedu blíž za auto před sebou abych chytnul tu vlhkost kterou víří. A to jsem řešil ještě že to trvalo dlouho než to začne stříkat takže jsem do hadičky hned nad čerpadýlko dával zpětnou klapku ze škodovky aby se držela voda v hadičce takže to je lepší ale ten dostřik nic moc. Ale naučil jsem se používat tekuté stěrače a s tím je to lepší okno se tolik nešpiní v noci to na něm tolik nepřimrzne je to fakt lepší ale záleží taky na tom jak je auto provozovaný třeba bráchovy jsem je aplikoval taky jenže ten tvrdí že mu to tolik nefunguje ale on jezdí z 90% město a tam se asi ten efekt při těch nižších rychlostech tolik neukazuje.

V pátek odpoledne jsme se ségrou a malým Pepinem byli vyzvednout jejich " nový " povoz. Když jsme dojeli do bazaru tak se Pepa ptal který je jejich tak jsme ho se ségrou chvilku nechali jestli najde SX4 no našel ji a hned začal na celý autobazar křičet že takový auto on nechce že to se mu nelíbí a když mu ségra řekla že už je zaplacený tak začal že to musíme okamžitě vyměnit tak mu říkám a jaký by se ti líbilo rozeběhnul se po place a ukázal na báwo za skoro půl mega. Pak došel ten bazarník a na Pepína " pojď já ti ukážu to vaše auto zblízka nastartuju ti to a uvidíš" No hned jak si do toho sednul tak začal hm to je dobrý a na co je todle tlačítko na co tehle knoflík a jak se dává rádio a jak se leze do motoru znalecky si otevíral kapotu tak jsem mu s tím pomoh a on okukoval motor jak starej mechanik a jenom kejval tou blonďatou kebulí. Za chvilku prohlásil " no dobře vezmeme si ho ale já musím jezdit vepředu protože těch čudlíků je tu moc a máma by to nestíhala mačkat. " Tak jsem mu na zpáteční cestu dal sedačku v 807 dopředu s tím že máma pojede sama poprvé s tím autem tak aby se mohla soustředit zase držkoval ale jen chvilku a pak mě celou cestu komandoval abych jel pomalej že mámě ujíždím. Auto stojí zaparkovaný tady u mě zítra jedu na EK a na přepis. V sobotu jsem byl pro Elu s ní jsem jel za kobylkou no a odpoledne tu byli skorobráškové a dnes tak jako že odpočinkový den.

No to je ono pověst motorů. Ano svým způsobem na té pověsti mají velký díl i mechanici kteří se nechtějí učit nové věci a hned zkraje nové motory pohaní. Já nejsem jiný. Taky jsme raději ségře auto které bych se musel učit raději vymluvil i když jsem se v recenzích dočetl že až takový průšvih by to auto být nemuselo. pamatuju si první Fabie když do toho začala škodovka cpát tříválce to bylo keců že motor s lichým počtem válců nevydrží víc jak 100 tis. km a podívej se dneska jsou fabie který mají nájezd i víc jak 300 tis.km a fungujou samozřejmě že spousta těch motorů padla mnohem dříve ale většinou protože nebyli používané s rozumem nebo měli velmi odfláknutou základní údržbu. Takže podle mě je to jak píše ozzy56 každý si musí vybrat podle svého naturelu a hlavní je nepodcenit základní údržbu a rozumné používání. Jasně pokud si do 1,5t auta pořídím 1,2 motor tak po něm nemůžu chtít aby tahalo samosebe naložené na limit a ještě na limit naložený přívěs to je holý nesmysl za který se to auto odmění. Ale pokud vím že bude auto často jezdit naložené na limit a ještě bude tahat přívěs tak mu a sobě zároveň dopřeju dvoulitrovou naftu a té naftě dopřeju minimálně neodfláknutou základní péči zrovna tak jako celému autu pak se můžeme bavit o tom že to může být podobně nesmrtelný motor jako jsou RHY 2 Hdi 66kw.

Lambádu ve zpátečce jsem měl už ve Feldě a úspěšně se stěhuje do každého dalšího auta jen v C2 není asi to budu muset napravit. Jako je to dobrá věc protože některý lidi na parkovištích u obchodů bývaj v rauši z toho jak dobře nakoupili a nečuměj kolem sebe takže je to aspoň malá šance že si všimnou díky tomu zvuku že se něco děje.

Tak aspoň že to dopadlo takhle. Však asi by to šlo se toho zbavit výměnou za jiné po opravě. Já bych asi i o výměně uvažoval protože bych měl strach aby se podobná epizoda neopakovala i když staticky by to bylo velmi náhodné ale jeden neví. Tím spíš když vyšetřovatel jednoznačně neukázal co stojí za zahořením.

@Klemoň zas aby to nebylo jako kolotočáři myslím trochu i na estetično tyhle jsou takové decentní, majáku netřeba toho si stejně při rychlostech jakými s tím bude lítat nikdo nevšimne a hlavně magnetický nejsou stavěný na velké rychlosti seženeme mu píšťalku do výfuku to o něm bude vědět každý. @Scratch však to je jen takové to kamarádské rýpání. Neboj však se najde příležitost abys nám to podobně oplatil.

Jo teď jsem byl v dílně vypnout počítač. A padá tam jakási krupice a vypadá že to přimrzne.

Zároveň při výměně péra nechat vyměnit minimálně ložisko vrchního uložení nebo celé vrchní uložení. Samozřejmě že péro je " párový orgán " což znamená že předepsaná je výměna na obou stranách zrovna tak vrchní uložení.

Šacoval bych to na ložiska vrchního uložení tlumiče.

Myslím že minimálně tyhle by jsme mu měli věnovat : www.vapol.cz/produkt/5W1093P samozřejmě levé a pravé a ještě pár couvacích aby na to lépe viděl :www.vapol.cz/produkt/UEU3010AR a auto bude dokonalé. A na tu černou barvu by se hodili nějaké hodně vyzývavé nápisy.

Jirko tak já Ti vyrobím nějaká elegantní tykadla na ten zadek abys viděl v zrcátkách kde ho máš. Možná když bych prohrabal svoje poklady tak bytady mohlo bejt ze stoosumačtyřicítky. Nebo se dají koupit i LEDkové tykadla dozadu na návěs. A jak znám @Klemoň že je pro každou špatnost tak by ti tam tu elektriku aby to svítilo vybastlil. Půjč nám to sem na víkend a uvidíš co z toho uděláme.

Tak že gratulace. No ono s tím výběrem je to jednodušší když si to vybíráš sám sobě. Ale tak já jsem to nakonec pro ségru taky zvládnul celkem v rozumném čase. A to couvání nauč se na zrcátka a nebude Tě bolet za krkem.

No nevím jestli zrovna rozvodová sada a vodní pumpa jsou díly na kterých se vyplatí šetřit. Normální smrtelník dělá na autě rozvody jednou maximálně dvakrát za dobu co to auto má. A jako jestli mám ušetřit teď třeba 4000 a po roce nebo po pěti letech aby ten motor spadnul kvůli rozvodové sadě tak to raději teď přitlačím a budu mít jistotu že to vydrží. Další věc většina mechaniků má svoje " oblíbené " značky na ty které díly. Takže lepší se poradit s mechanikem který to bude dělat když už si chceš mermomocí koupit díly sám. Já bych to nechal kompletně na mechanikovy. Samozřejmě že ve značkovém servisu bude cena vyšší než u nezávislého servisu protože oni mají předepsané z jakého materiálu mají dělat.

Dej mu čas. V pondělí se to stalo takže pokud slouží " A / B / C " a jestliže dnes slouží " B " tak on bude v práci zítra kdy slouží " C " jako sloužilo v pondělí.

@Sawoyto je u Prosecký Polikliniky? Já jsem včera a dnes byl jezdit včera 151 a dnes 102. včera to bylo skoro za trest. 151 se běžně obsluhuje 8,5m dlouhým vozem ale jelikož je akutně nedostatek vozů tak se tam jezdí 12m což je klasický " krátký " bus. Ono se to dříve s těmahle dvanáctimetrama jezdilo takže se ví že projet se dá všude. Ale problém je teď s tím sněhem tam kde jsou zastávky pro více linek je to tak nějak pohoda ale kde jsou zastávky jen 151 tak je problém protože 8,5m má jen dvoje dveře, vepředu jednokřídlé a uprostřed široké dvoukřídlé ale 12m má troje skoro stejně široké a ty vemena co uklízí zastávky ví že tam stačí odhrnout jen kousek pro ten malej bus takže včera bylo neustálé vysvětlování proč je bezpečnější zastavit v silnici než abych jim strčil jedny dveře k hraně a z ostaních aby lezli do toho sněhu. A pak klasický problém který byl i dnes při jízdě po sídlišti jsou silnice odhrnutý k zaparkovaným autům ale tím je zúžený průjezdní profil takže kde se normálně vyhýbají dva busy je to na chlupy s osobákem no a některé osoby si to jaksi neuvědomují a pak se musí ztrapňovat couváním podél těch aut většinou za posměchu osazenstva busu. A pak je taky zábavné sledovat jak se snaží vyjet z těch parkovacích míst přes ty mantinely to lítaj plasty.

Měl by být přinejtovanej. Dutejma hliníkovejma nejtkama. Já jsem to někdy v loni taky zběžně kontroloval a zjistil jsem podobný stav ale konářovic kobyla vždycky chodí bosa takže tehdy jsem to jen provizorně(navždy) stáhnul bindrama a drží to.

Jj jen jsou vybalené z igelitu. Když tak SZ

Řekněme že rozumnější ustoupil než si zbytečně zadělat na průšvih.