Vena garážmistr

no ozzy56 není to tak dlouho co se u našich sešlo vícero členů z rodiny a po nějaké půl možná třičtvrtě hodině povídání no spíš tak vychrlení si novinek od posledního setkání se většina začala hrabat v patlafounech. Netvrdím já patlafoun taky tahám téměř všude ale podle mě by i toto mělo mít rozumnou hranici. A když té společnosti řeknu že příště až bude nějaký důvod se sejít bude u branky krabice od bot kam patlafouny odevzdají a vyzvednou si je až budou odcházet tak to strčí do kapsy a je zas na deset patnáct minut bezpatlafonů. Kámoš dělá ve firmě kde jsou porady dvakrát týdně a tam už to zavedly při vstupu do zasedačky sekretářka vybere patlafouny a po konci porady je zase rozdá celá firma ví že porada je od do a pokud se jedná o život tak sekretářka má na stole " červený " stolní telefon a jen tím telefonem je možné toho kterého účastníka porady " obtěžovat" a tvrdí že od té doby co to vedené zavedlo se doba potřebná k trávení na poradách zkrátila skoro o polovinu říká nevím jestli je to tím že ty nechtějí bejt bez těch patlafounů nebo že je vedení drtí ale většina se dokáže víc soustředit a všechno jde rychleji vyřešit. A šéf té firmy prý dodnes používá tlačítkový telefon a při tom řídí okolo 300 zaměstnanců. Jak dřív mohli šéfové řídit i menší firmy jen telefonem na stole a papírovýma nařízeníma to už dneska nikdo nechápe a taky to fungovalo.

Když jsem začínal s ježděním tak takovéhle věci nebyli a taky jsme se dostali kam jsme potřebovali a podotýkám že jsem jezdil profesionálně a ve městech jsem hledal prodejny. A jezdil jsem klasickou soupravou tahač + návěs. Ano v té době to nebyl problém zajet jako zásobování s kamionem třeba do pěší zóny. Tuším že v Humpolci dokonce tudy vedla zkratka k prodejně. Ale ta naše zemička je tak akorát aby si člověk pamatoval cestu když se na to doma podívá do kompu. Navíc značení u silnic je dnes mnohem lepší než bylo před xx lety. Když jsem jezdil tak jsem měl v té době výkřik modernosti a to byl vcelku podrobný autoatlas kde byli mapové stránky zalaminované a dalo se po něm psát lihovou fixsou a pak to zase umýt ty poznámky. A co si pamatuju tak jsem ho potřeboval prvních pár týdnů nebo pak když se otvírala nová prodejna a nebo jsem podle něj někomu vysvětloval cestu. Ale většinu cest se člověk naučil z paměti. Měli jsme vymyšlené i pomůcky jak vysvětlit cestu k prodejně ve městě a třeba v Plzni byli záchytné body k orientaci bordely protože podle nás měli největší výdrž na těch adresách když jsem kolegovy řekl u barev laků doprava tak mi pak volal že barvy laky tam nejsou a místo nich je tam pekař a za měsíc tam byli potřeby pro mimina. Protože jsme vyjížděli z 8kilometru hradecké tehdy R11 tak jsme velkou většinu cest měli přes Prahu a tehdy se kamionem taky jezdilo hodně do města i při tranzitu ale když to vezmu tak z Prahy hlavních tahů bylo a je 11. A pokud ty cesty člověk trochu používal tak je minimálně 100-150 km od Prahy musel být schopen popsat i z hlavy a na některých tazích jsme věděli i kde je jak hluboká díra v silnici. Zrovna tak byl člověk schopnej dát dohromady jen logickou úvahou propojky mezi těma hlavníma tahama ono ty naši dědci nebyli blbý když ty silnice kdysi dávno trasovali. Ale chce to používat hlavu při ježdění a ne si jí zasí.at nesmyslama který za volant nepatří a věnovat se řízení. Jako ano navigaci používám ale velmi omezeně a většinou až v poslední fázi cesty kdy hledám v cílové destinaci konkrétní ulici neb problém s orientací ve svém městě mají i chodci. A než se ptát deseti chodců aby se člověk dozvěděl deset lokalit kde by to mohlo být je lepší se na těch posledních pár set metrů svěřit navigaci ale i při tom je potřeba myslet a ne dělat bezhlavě to co řekne ta plechová huba. Ale dneska se to nenosí používat hlavu k myšlení telefonní čísla si pamatuje telefon, cestu ukáže navigace, a ve spolupráci s tou navigací odveze auto minimálně s automatickou převodovkou a stádem debilních asistentů na cokoliv za volantem aby se člověk " mohl věnovat jen řízení " ve skutečnosti aby si zas.al hlavu starostí jestli ten asistent bude správně fungovat, jak se má co udělat se dá najít na yuotube . Ale trochu přemejšlení o normálních věcech to se nenosí prej je pohodlnější nemyslet a jít s dobou a starost o tyhle základní věci nechat na technice. No škoda že ta technika není tak daleko aby pomohla nemohoucím stařečkům se o sebe starat tak jako to zvládali když se ke všemu ještě používala hlava a blbej selskej rozum. Svět se v prdel obrací a myslím si že nám příroda ještě ukáže zač je toho loket a nemyslím si že by histerie vyvolaná Grétou dokázala odvrátit to co má přijít naopak ta to jen zhorší.

Tak jakože ta poslední neděle v roce tak jen zlehka pracovní dodělal jsem v gumárně světlo nad pracovní stůl a mám ho i elektricky zapojené zrovna tak už mám zapojenou zásuvkovou lištu pod psacím stolem. Takže to co jsem chtěl letos udělat na gumárně v první verzi plánu hotovo není ale podle druhé střízlivější plánu verze je hotovo na 100%.

Milane je to možný já jen reprodukuju to co mi vždy řekli. Jako samozřejmě že pro něj je kšeft když jen řízne cizí planžetu o ho.ně že lepší je dodat svojí planžetu kterou kopím za xx přicvaknu k tomu 20% rabat a ještě mám za říznutí takže výsledek je + xxx .

To za prvé a hlavně ty palety jsou teď jako provizorní pracovní stůl. Bohužel se stavbou celé gumárny bylo dost výdajů a díky tomu že počasí bylo takové jaké bylo tak gumárna nejela tak jak jsem si představoval takže nějakou dobu musím vydržet s touto náhradou stolu. Až se vydělají nějaký prachy a hlavně až z nich něco přebyde tak mám vymyšlený stůl železný. A ono do tohodle jsem dokázal uklidit všechno co jsem potřeboval. Dnes jsem byl zase skoro celý den (10 - 16,30) zašitej v gumárně výsledek mám natažený dráty od zásuvky nad pracovním stolem ,pod psacím stolem mám hotovou zásuvkovou lištu i poličku na zdroje od zařízení která budou na stole předělal jsem kaslíky na závažíčka u vyvažovačky, přemístil jsem vanu s vodou na kontrolu úniku z pneu. Zítra budu vyrábět držák na světlo nad pracovní stůl .

Já jsem měl nějakou z Obi tuším ta makala dva roky pak se kousla měla plastové čerpadlo. A když jsem vybíral jinou tak brácha abych koupil nějakou pořádnou že aby měl čím mejt čtyřkolku tak jsem koupil Nilfisk a jsem nadmíru spokojen mám ho asi 4 nebo 5 rok a maká statečně hlavně má kovový čerpadlo takže se nekousne jako ta s tím plastovým umí si nasát ze sudu takže se s tím dá fungovat i na dešťovku. tehdy stála asi čtyřku. Má jedinou nevýhodu to originál příslušenství je drahý jako ku.va.

Tak to jsem měl teda štěstí na to že s bejvalkou jsme jezdili na téměř stejně nastavených sedačkách. Pravda ona jezdila xsaru já berlingo a ona s ním nechtěla moc jezdit. Ale je fakt že pokud se o auto střídáš a mění se přitom nastavení vícero věcí tak něco takového je dobrá věc. A s klíčem to bylo stejně já měl na svém svazku druhý klíč od xsary a ona druhý od berlinga. A ne nikdy se nestalo že by jsme si odjeli druhým autem naschvál.

Kpetr když to tak čtu tak bych to topení nechal prohlídnout. Pokud ho píchnou na diagnostiku tak by to mělo ukázat jestli tam není chyba v nastavení. Jako nevím jak to je nastavený z fabriky ale vzhledem k tomu jak bývají nastavené jiné energeticky náročná zařízení tak se obávám že na tom bude podobně i nezávislé topení. Tzn. pokud je baterka na hraně startovatelnosti tak počítač vypne všechno aby udržel možnost startu a pokud jezdíš převážně po městě tak ta baterka nebude často v ideální kondici. Vím že tady někdo v jiném vlákně zmiňoval " nefunkčnost" S&S a vyhřívání sedaček ve finále je to otom co píšu jsou to energeticky náročná zařízení a počítač v zájmu udržení životaschopnosti odstaví od elektriky vše co jde a připojení dovolí až podle okamžité kondice baterie. Možná pokud máš možnost než s tím půjdeš do servisu (stejně tě budou objednávat) zkus někde splašit nabíječku a baterce dát napít z nabíječky co to bude dělat pak.

Je to jen provizorně. Musím dodělat zásuvkovou lištu pod stolem a tam pak budou zapnuté všechny spotřebiče které budou fungovat na stole.

Hoši zas to tak neprožívejte. A to jsem to dvakrát kontroloval jestli tam není něco co by mohlo vzbudit pohoršení a ups.

Ano v některém klíči jde planžeta vyměnit. Co vím já tak mi všude řekli že cizí neřežou protože je tu spousta klíčů z číny ( wish apod. ) kde není jistota z jakého je ta planžeta materiálu a pokud je ten materiál tvrdší než má být tak jde ten nástroj kterým to řeže do kopru a protože stojí spoustu peněz tak musí vydržet xx klíčů než se mění. Proto nechtějí cizí klíče řezat. Toho klíčaře v Hornbachu mám vyzkoušeného už mi řezal asi 3-4 klíče pokaždé teda žbrblá a nedá na to záruku. Asi je to tím že to je nějaká velká firma a on je jen zaměstnanec a jeho to asi tolik netíží pokud by zničil ten nástroj. Ten kod by měl být na takové plastové kartičce asi jako půlka kreditky velikost a co vím tak byl na tý kartě schovaný stírací plochou jako na losu.

Klíč nech vyřezat v Hornbachu na Černým mostě tam jsem nechával řezat zatím všechny klíče. Oni to nikde moc řezat nechtěj pokud nemáš planžetu od nich. Jeden klíč jsem nechával párovat do auta a dělali to u Domanského na Černém mostě ono k tomu potřebuješ ještě kód který pokud nemáš musíš stejně nechat zjistit v autorizáku. A vím že s tím dělaj dost obstrukce tak je jednodušší to nechat spárovat u nich. Ale kolik se za to platilo to už si nepamatuju bylo to zákaznické auto a já jsem to snad jen domlouval a zákaznice si tam s tím byla sama. Aha až teď jsem si všimnul Lib kraj. tak tam Ti neporadím.

Dneska jsem musel odvézt vyúčtování do práce neb jsem starej sklerotik při té příležitosti jsem se zastavil V OBI koupit dvojzásuvky a vypínače do gumárny. Pak jsem nainstaloval tatíkovy novou TV od ježíška. A pak jsem dodělával ten stůl v gumárně. Ještě až se zastaví Pepča tak doděláme elektriku a zas bude kousek gumárny hotový zítra budu pokračovat v nějakých menších přesunech v rámci gumárny. Aby jsem mohl zase po novém roce fungovat. A dva obrázky toho téměř hotového kouta:

No tak pár poznámek. Nejprv by bylo možná vhodné si do podpisu dát auta která provozuješ a tady žádáš o rady s těma autama protože ne každý má chuť náladu nebo čas hledat o jaké auto může jít ale poradit by mohl. Pak pokud píšeš že FAP filtr má najeto cca 180kkm a regeneruje co 500-600km tak si myslím že to není tak špatná hodnota. No a že je zanesený z 90% to při tom nájezdu taky nemusí být úplně špatně. U většiny aut udávají životnost do 200 kkm při ideálním provozování. Což denní nájezd 7-10km určitě není takže je dost možné že zaplnění jak píšeš je reálné i když používáš kvalitní palivo.

Už lítá nebo pořád stavíš?

No na benzince ji nekupuj tam to bude drahý jak čert. Pokud auto nutně potřebuješ tak tam cvakni trochu vody mrazy téměř nejsou a až pokud budeš měnit nebo necháš vyměnit ten radiátor tak to budeš stejně vypouštět tak pak dáš čerstvě namíchanou na potřebnou hodnotu. V kelly to je značený ta modrozelená jako K11 takže jinde bude značená G11

Však já jsem nepracoval jen jsem se trochu smysluplně hejbal svátečním tempem. A po pravdě jak jsem se venku trochu hejbal tak je mi líp než včera. A to že by jsi si nesměl lehnout k autodráze nebo vláčkům o tom tady nebyla řeč. Jen se zmiňovalo že některým to připadá divné si koupit nějakou tu zábavu. Ale já to nebyl.

Hele ozzy56 a co jako kdo si hraje nezlobí. A navíc v každým chlapovy zůstane kousek toho malýho kluka. A co jako tak si uděláš radost koupíš jedno pořádný auto postavíš ho někde do vitríny a je to. Já jsem jako mladej sbíral Monti systém pravda v tý době to bylo většinově LIAZka nebo TATRA ale mám jich asi deset jsou uklizený v krabici protože jsem za 15 let co mám barák nebyl schopnej na ně pořídit důstojnou vitrínu ono teda asi bych ji už měl ale nejdřív byla holka malá a nezbejvali prachy a teď jsem línej něco pořídit ale už si to slibuju dlouho že nějakou vitrínu musím splašit přidělat a ty auta vystavit je to škoda aby to bylo ve škatuli. Jinak teda když jsem Vás včera huboval aby jste dali pokoj s tím jídlem, tak jsem si dnes naordinoval takovej polopůst k snídani jsem si dal dva plátky vánočky a budu až večeřet máti slíbila nějakou léčivou polívku. Okolo desátý jsem šel ven a teď jsem přišel. Hrabal jsem se v gumárně se stolem měl jsem tam takovej z palet naházenejch na sobě ale nějak mi nestačil tak jsem rozřezal palety a udělal jsem k tomu stávajícímu přístavbu. Místo šuplíků jsem použil vyřazený masňácký bedýnky zítra to tam uklidím a dám fotku.

Na to jak to vypadalo je to super. U staršího (6+) auta bych to asi ani neřešil a nechal to žít případně bych počkal až by bylo šrámů vícero ale rozumím že tohle je dost mladej auťák na to aby po světě chodil s takovým faceliftem.

Tak to je dost dobrej autopark. S tím už by se dalo něco podnikat.

Myslím si že nic jiného než diagnostika nepomůže. Než se dostaneš na diagnostiku zkus přejít ukostření . A dej si auto prosím do podpisu ať nemusíš pořád vypisovat co máš za auto.

@radim.1008 copa to je to žlutý auto v koutě na sedačce? Jinak Venda musel bejt hodnej takových traktorů to mu závidím. Tak jako závidím těm dnešním smrádkům ty hračky který maj možnost mít. Hlavně ty verky od Brudra to je špička. Ale jinak s dovolením dejte pokoj s tím žrádlem. Od včera jsem jak nadmutá koza a skoro se nemůžu hnout. A žrádlo nemůžu ani vidět. Asi jsem nějakej starej nebo co nikdy mi nevadili ty kvanta žrádla a nevadilo mi se přežírat ale teď to fakt nějak nedávám.

jsem tuna netřeba mňa hledat

Já ho koupil už na podzimek. Protože na gumárně tak trochu bojuju s nedostatkem stlačeného vzduchu tak kola dělám tímhle abych měl dost vzduchu pro zouvačku a maká statečně. Zkoušel jsem ho a dal 5 aut povolit a utáhnout a baterka svítila pořád na tu poloviční kapacitu ale protože jsem končil tak jsem dal baterku do nabíječky a než jsem uklidil cca 45 min tak svítila že je nabito. Jako kdejakou jednoduchou vzduchovku ( do 500 Nm) to v pohodě převálcuje. Zjistil jsem teda že když potřebuješ aby zabral na utaženým šroubu tak ho čapnout oběma rukama aby jsi ho přidržel když zaklepe aby se ta síla toho rázu neztratila v tom že držíš utahovačku frajersky v jedný ploutvy což taky jde ale pak nesmí ty šrouby bejt moc zatažený. Ale co jsem dělal a zákazníci tvrdili že to gumař utahoval momenťákem tak to povolilo všechno.

Spokojené svátky všem a ať se Vám splní co si budete přát.