Vena garážmistr

Myslíš jako to předprohlídnout nebo jet s tebou se podívat?

JJ když jsem v Čsad vodil 734 tak sice volant nešel nastavit sedačka jak elektrický křeslo o skříňku pod kasou občas rozbitý klouby když člověk blbě chytnul šaltpáku od šaltpáky odřený gatě protože v tej dýlce táhel byly takový vůle že jsi si musel kolikrát i odsednout aby jsi za tou šaltpákou došáhnul a nejlíp se podřazovalo když se auto rozvlnilo na železničním přejezdu a těch kilometrů co se najezdilo na mazáckou šestku. Ale mělo to svoji romantiku na palubku před sebou jsi hodil kasírku telefon nahoru na kapličku desky s notama na okně jsem měl pověšenou truhličku, od náporáku protaženou gumovou hadici aby v zimě bylo teplo na nohy. A hlavně ta traverza místo nárazníku s těma gumovejma kramflekema co jsme se přes ně roztlačovali když to nechtělo chytnout. Jednou jsem na tom kramfleku přivezl hrnek ze Špindlu až na Čerňák a ani jsem z něj lžičku neztratil jen ten čaj sem vybryndal. A jak se s ní dalo driftovat Pak jsem měl chvilku " devítku " s půlkama a pak jsem šel kvůli penězům zpátky na náklad a odtamtud k DP no a u DP jsem vlastně poprvé okusil automat ve velkém autě.

Zkus poslat VIN @jarokare možná by podle VINka dokázal vyhledat jestli tam je příprava pokud tam je tak to je tenhle štekr. Hele osobně jsem SVC nikdy nedělal tak nevím jak jsou na tom s povrchovkou a přesností výroby já nejvíc dělám různý poláky protože jsou levnější.

@Petr 3008 díky. No hele MB jsem nikdy pod zadkem neměl teda jako bus. Chvilku jsem vodil Atego ale tak NA a BUS je rozdíl. Jinak je fakt že když jsem u DP chvilku vodil Croswaye tak to bylo taky takový nebylo kam si co dát atak a to jsem jezdil auto který měli v socialistický péči takový hračičkové tak tam měli dodělaný různý poličky a některý tlačítka měli předělaný funkce atd. Je fakt že ty čistě městský káry nejsou v tomhle ohledu myslím ergonomie a pohodlí pro šoféra žádnej výkřik moderny i když třeba sedačka v těch posledních SORkách je špičková a docela se hrozím dob kdy ty sedačky začnou odcházet a ty šetřílkové tam budou cpát nějaký levný náhrady teď tam jsou ISRI a snad kromě odsávání prdů a masážování maj všechno, přestavovací sedák, v opěradle jsou tři vzduchem foukací polštáře samo obě područky dost dobře nastavovací vejška sedadla což je hlavně pro nás krátkonohý a břichatý důležitý. Hlavně ale mi na kartu nejezdíme mi jezdíme na jízdní řád jak je v rámci dopravy po městě jak je to že do 50 km od základny nemusí být karta v tachografu a přestávky se počítají podle JŘ.

Hoši děkuju za povzbuzení. A to je to co píšeš Sawoy raději tam někoho pošlu za sebe s plnou mocí než bych tam bouchnul jak piliňáky a oni se mi v tom všem začali hrabat ještě víc než je nutné. Jako že dostanu nějakou pokutu s tím jsem smířenej protože účelem je jak jsme psal výše nacpat erární pokladnu teď je to jen o tom kolik to bude a až to bude za mnou tak se podle toho rozhodnout co s tím dál.

Hoši uvidíme jak to dopadne. Jako to co píšou v tom písmu tak to by nemuselo být tak složité jim přichystat a ve stanovený termín to tam odvézt ale musím najít někoho spolehlivého kdo to tam za mě vyřídí protože já vím že bych to tam spolehlivě po.ral. Protože by mi něco řekli já bych buchnul a to by bylo konec.

No na udání to asi není, včera jsem byl u kámoše který má prodejnu autodílů a ten říkal že jemu přijdou na kontrolu zítra(ve středu) a že co ví tak v Úvalech filcujou každej krám. A pošťačka říkala že tady u nás to nesla snad každému o kom ví že podniká. No holt C19 udělala díru do kasy tak se kasa musí nějak nacpat zpátky a na velkejch by si vylámali zuby tak budou prudit malý protože asi každýmu je jasný že se nebudou muset ani moc snažit a důvod k uložení pokuty najdou u každého.

V pohodě já jsem to pochopil že sranduješ ale jsou někteří který to pochopit nemusí. A na druhou stranu to může i někoho zajímat jak to je a proč mají šoféři BUS u baráku. A po včerejšku fakt v klidu nejsem a minimálně do 30.9 nebudu. Protože včera došlo úřední písmo ze živnostenského odboru že zahájili kontrolu mého podnikání takže pokud se někomu bude zdát že reaguju podrážděně tak je to i dost možný že tak reagovat budu.

No ono to není o tom jak píšeš. Ale napsal bych to asi tak že je to příjemný benefit pro obě strany jak pro firmu tak pro zaměstnance. Firma ušetří spoustu peněz za jalové km řidič nemusí honit svůj osobák k dojíždění do garáží pro bus. Vem to tak že @Petr 3008 má z domu nájezd na první zastávku kde začíná třeba do 10 km kdyby měl zaparkováno na firmě tak bude nájezd třeba 30-40 km a bylo by to ráno na začátek a třeba i na konci šichty navíc pokud by parkoval na firmě tak by musel vstávat třeba o hodinu i víc dříve než vstává teď je fakt že to je také o důvěře a spolehlivosti toho kterého šoféra protože když máš auto doma tak prostě neexistuje že zaspíš nebo že ráno zavoláš dispečera hele je mi blbě pošli zálohu a zavoláš to 10 minut před výjezdem. Samozřejmě je to taky o tom že máš ty podmínky aby jsi mohl to auto doma parkovat nebo třeba ve vsi v JZD nebo tak někde i když od té doby co DP pouští i vysloveně městské linky jiným dopravcům tak i po Praze začínají parkovat BUSy šoférů který jezdí pro ty mimo pražské dopravce ale tak většinou to stojí na konečné nebo na terminálu u metra který je jinak nevyužitý. Navíc většina kluků který mají BUS ( naší řečí auto) zaparkovaný doma u baráku tak má to auto vyšlechtěné a hlavně pořád uklizené ne jako kočáry které jsou tzv. klubové stojí na place a každou chvílu to prohání někdo jinej protože buď nemá auto přidělené nebo má svoje na dílně.

TVL ta velká kasa by mě tam sr.la s tím bych nemoh jezdit páč bych přesto asi neviděl na pravou stranu. Jezdíte na kartu v tachografu nebo bez ní a přestávky berete z JŘ? Jako mě to Iveco vcelku vyhovuje akorát proti třeba SORce si tam přijdu tak trochu víc obestavěnej protože ta bouda je tam bych řekl užší a trochu kratší než u SORky nebo u Ciťáku tam byla bouda hodně široká ale zase krátká. Ale ty IVECA co jsem vodil já tak ty měli sice automat ale ovládání bylo na takovém tom sloupku ze kterého u manuálu trčí šaltpáka tady na tom Tvém koukám že je řazení na dost divném místě vlevo nahoře. Já jsem se byl dneska sklouznout dostal jsem moji oblíbenou 202 a jednu z druhé várky SORek co přišli na podnik něco málo přes 600 kkm na hrbu takže to už asi má takovej vozej nárok aby všude všechno hrkalo a drnčelo. Nic moc to nebrzdilo a hlavně co mě teda rozpálilo tak tam nešla houkačka a zrovinka jsem potkal asi dvakrát AŠ a nemohl jsem tak splnit prosbu @Weri 605 Ale sklouznutí mělo k ideálu daleko celej ten konec Práglu je rozhrabanej až hrůza takže podle toho taky vypadala jízdní doba ze 6 kol jsem půldruhýho umáznul.

A možná že ty z toho Lidlu by byli pro tehle účel i lepší přece jen nestojí tolik jako ty co dával Pe.tr jsou sice umělohmotný ale to by nemusela být ve sklepě nevýhoda mám tady taky dvě ty od Lidla a jsem spoko. Jinak samozřejmě že vzhledem k možnostem je takováhle trucovna lepší než nic teď jen aby to mladýho dostatečně bavilo a nebyl to jen nějakej chvilkovej záchvěv zájmu víme jak jsou ty puboši se svýma zájmama přelétavý. Na druhou stranu i kdyby přečkal jen tu pubertu " ve skrytu " takové dílničky a díky tomu se vyhnul všemožným pubošským lákadlům jež nabízí velkoměsto tak taky dobře.

Přímo s touhle nemám. Ale vím že na YT je plno recenzí a tenhle typ většinou z toho vychází na takové to domácí žvýkání jako vhodný. Já mám od TUSONu a jak píšu není to špatný samozřejmě že svářeč ti řekne že to je takovej kočkopes a že je to k ho.nu. Já jsem to pořizoval protože občas nějaký výfuk nebo tak něco když jsem to pořizoval tak jsem chtěl klasické céóčko ale pak jsem si říkal jak často to použiju když hodně tak 4-6x do roka no a jak se znám tak pokaždý když bych to potřeboval by byla prázdná flaška protože i když ji zavřeš tak ten plyn z toho pomalu uchází takže za rok bude prázdná jestli ji budeš používat nebo nebudeš z toho důvodu jsem to pořídil a i Honza kterej auta vaří céóčkem tak po nějaký době konstatoval že na těch pár centimetrů sváru co je tady potřeba za rok to stačí.

Dopoledne dvě přezutý dvě kola na jedné dodávce. No s majitelem to řešíme už od jara že mu při rychlosti přes 110km/h začne mírně vibrovat volant geo. byla udělaná před jarním přezouváním nakonec jsme usoudili že jsou špatné disky v rámci své práce sehnal někoho kdo mu protislužbou nabídnul že mu nechá ty disky srovnat tak mu je teda údajně srovnali a řekli že jsou špatné pláště že mají uvnitř potrhaný kord tak koupil nové pláště a dneska jsem je na to obul. Při točení na vyvažovačce takhle od oka nevypadá že by drážky v dezénu nějak extra " plavaly " z čehož usuzuju že pláště jsou lepší než byli ale stejně na jednom kole 125g a na druhém 130g závaží jako jo jsou to 17" tuším 215/65 takže kolo docela velké ale přijde mi to teda na to že ty ráfy měli být přerovnané a pláště jsou nové docela dost toho závaží. Jo a kdy někdo chtěl vědět tak to jsou NOKIANy made in RUSSIA. Odpoledne jsem byl u Pepy resuscitovat tu jejich haťapku a trochu zablbnout s dvojčatama.

No tak to vypadá na komorní sestavu. Mě se teď poslední zákazník co měl být na 16,45 omlouval že jako nestíhá a že by dojel tak 18,30-45 tak jsem ho slušně přehodil na sobotu dopoledne. Takže vlítnu pod sprchu asi něco sezobnu páč jsem dneska jen snídal a dorazím možná krapet později ale dorazím.

Na C2 to jinak než vrchem nejde. Původní plán byl že zespoda aj i když se to přivezlo tak jsem to dokud to vrčelo dal jsem to na nájezdy ale zespodu tam je tak málo místa že to nejde takže jak píšeš airbox ven a pak se tam nalámat pod sání a největší špek dva šrouby jsou závitem do skříně a jeden má závit v přírubě startéru.

Tak dneska jsem se pustil do té C2 zkoušel jsem startér poklepat za souběžného startování ale nic bez reakce tak jsem ho teda z auťáku vyboural no jako kdo tohle vymejšlel ten musel bejt vylitej jak váza. Když jsem ho asi po hodině a půl dostal ven tak jsem ho zkusil jen tak přes kabely a vypadal že běhá tak jsem sundal víko zkontroloval jsem uhlíky ty jsou ještě v cajku si myslím nové mají 18 mm na délku a tyhle mají 16mm tak jsem to vyčistil a poskládal a přes hodinu jsem ho mordoval zpátky a vypadá to že se zdařilo.

Příklep vypni. Musí tam být jen " hladký " chod. Tím příklepem když zabereš a bude zatížený tak se rozlámou ty převody.

Lihouš kolikrát jsme Ti vysvětlovali že v Praze žádná zelená žlutá ani červená vlna neexistuje? Nejsem si jist jak je to teď v době postcovidové s časama ale bývalo že kolem 23 hodiny se do režimu žlutá blikací překlápěli nevýznamné křižovatky a zrychloval se rytmus na těch významných, někdy kolem 00,30 se téměř všechna SSZ která uměla detekovat vozidla se překlápěla do režimu trvalá červená a volno dávalo jen ve směru kde bylo detekováno vozidlo většinou to je že kdo jede plynule tak to vychází že ho ty detektory berou a dává mu to zelenou ale pokud jede dynamičtěji tak to nestíhá. Co se týče MHD tak 100% vozového parku autobusů a zrovna tak tramvají si umí SSZ " ladit samo " na těch křižovatkách které to umí a tam kde je křížení TRAM/BUS bývá v té logice nadřazena TRAM. Zrovna tak jsou postupně zkušebně do toho to systému začleňována vozidla IZS především HZS.

No na čtvrtek se mi toho teda nahrnulo dost naštěstí na ničem ve čtvrtek nehoří termín takže pokud to půjde podle plánu tak bych se zjevil. Ale čtvrtek poledne je rozhodující.

No nevím no za mě já teda osobně jsem klidnější když něco vezu když to pořádně přivážu až se mi občas i někdo směje že jsem blázen proč to takhle vážu. Ale na druhou stranu svoz balíků sena / slámy je těžce sezonní záležitost a narovinu kolikrát čas hraje hodně důležitou roli takže se ani nějak nedivím když to nemají převázané ale taky je třeba napsat že jedna kurta by tomu moc nepomohla aby se to udrželo na tom voze. Taky je velký rozdíl jestli se vozí seno nebo sláma seno se nedá tolik utáhnout jako sláma. Slámový balíky bývají tvrdší a tím pevnější. Taky záleží na tom jak to je naložené to co je na fotkách to je naložené si myslím bezvadně. A co jsem dělal dopoledne jsme byli u bráchy na Bulovce zasekli se mu LZ dveře na octávii a navíc mu v nich padlo okno takže jsme to byli s Honzou klempířem dát nějak provizorně dohromady což se nám povedlo a taky jsme převezli Cé dvojku zpět domů protože ji brácha nebude teď nějakou dobu potřebovat a navíc včera mu na ní odešel startér takže bude potřeba provést nějaký servis.

Já říkám že se nestydím že si k práci i lehnout.

Ne to si nech ale jak makáš ono se tady asi najde dost lidí který mají práci rádi .............. vydrží se na ní koukat celý den

No sice to s tou teplotou patří jinam ale tady u nás je taky cca 16-18°C podle toho jak foukne vítr. U našich se tepelko rozeběhlo už zkraje týdne. Já mám v obýváku 21,1°C a to je zbytečný topit ale příští týden asi budu muset jeden den věnovat přípravě kotelny a pomalu naložím kotel seřídím abych byl nachystaný protože zas jako nejsem blázen abych večer u televize seděl ve svetru já jsem zvyklej doma chodit jen v triku a trenkách takže musí bejt aspoň těch 20°C.

No je fakt že mě ta pomerančová taky s ničím v dílně neladí. Ale řešit to nebudu.

Včera plánované setkání s @Schreek tatík moc děkuje za obilí je spokojen já už méně jak jsem ty pytle poctivě zavazoval tak jsem si o ten provázek pořezal oba malíčky včera to šlo když jsem se vrátil tak jsem to jen pomohl tatíkovy uklidit ale dnes jsem na dílně trpěl celej den jak zvíře. A dnes mě tady na dílně navštívil @jarokare měl tady kolem nějaký pojížďky tak přibrzdil chvilku pokybicoval a pokračoval v krasojízdě, ten tlumič jsem mordoval ještě asi hodinu nakonec jsem musel rozřezat to spodní oko srazit to z té trubky ořezat tu gumu poklepávat kolem dokola a pak jsem to velkým hasákem protočil a pak teprve to šlo vytáhnout no zas..ný auto s ku.dou na kapotě.