Vena garážmistr

Jo hoši začínám hledat vojenskou T 815 příp. pokud modernější tak vyřazenou hasičskou cisternu páč ty mají vícepalivové motory a pojedou na všelijakou směsku co do toho nalejem a vůbec nepotřebujou AdBlue. Ale je fakt že včera už o problému AdBlue byl článek i na w.pozary.cz kde je zmíněno že CAS problém mít nebudou protože ty mají vyjímku a jsou osazovány vícepalivovými motory a navíc mají systém upravený tak že fungují bez omezení i bez AdBlue ale že problém budou mít na menších zásahových vozech různá VEA,DA, RZA což jsou vozy stavěné na základě dodávek případně SUV nebo klasických teréňáků a ty bohužel tu vyjímku nemají takže u těch když to dojde tak se ty vozy zastaví.

No asi by to bylo řešení. Ale nebude na sezení u ohně zima?

Ještě se zeptám jak moc to pospíchá ? Že jdou dveře normálně otevřít je dobře spíš jde o to jestli to bude rovnatelný ta promáčklina nebo ne a to samé je ta kapota.

Nic neslibuju, zkusím aby se na ty fotky podíval kámoš klempíř protože z mýho pohledu je největší problém ta hrana kapoty a ty dveře a uvidím co řekne.

dneska Nehvizdy EuroOil NM 35,40 BA 95 36,40 ten lepší BA 37,40 a AdBlue 69,90 a kluk se ptal soudružky u pokladny proč to za dva dny skočilo o 60 korun a bylo mu rečeno že se toho vytankuje moc a že jsou malé zásoby tak aby lidi netankovali do zásoby. Tak jako ty zelený Gretomozci si vymyslí že to je potřeba k provozu aut pak někomu jebne v kouli přestane vyrábět nějakou složku bez které to nejde vyrábět a aby se to moc nekupovalo tak se to zdraží. To je logika fakt na úrovni. Tímhle tempem si myslím že příští rok na jaře se strhají kobyly aby bylo dost hříbat protože za dva roky budeme zase jezdit na koních kdo bude mít to štěstí a bude mít tu hemelku kde zaparkovat.

Kde v praze to leží ?

@ChouLu hele ty malé hubené drzé dítě taky by jsi mohl dostat výchovné pohlavek abys nebyl drzé. Já mám totiž výrazně asimetrickou postavu asi metr na metr.

No a já si koupím nějakou sklopku s podvalem a budu ho popotahovat po celé republice. Dneska jsem si ráno přivstal a na 7 jsem stál u Jarokare v práci aby odhalil příčinu smrti spousty poníků v motoru v mojí 807 což se mu povedlo a já už á objednanou potřebnou součástku teď jen najít ten správný čas a náladu kdy provedu výměnu.

Tak já musím poděkovat @jarokare za odhalení příčiny pochcípání poníků v motoru v mé 807.

No ty píšeš Olda je tam všude jako doma. Nevím jestli to výš nebo ne ale jestli se nepletu tak Olda dělal dlouhá léta ve firmě správce autoparku takže svým způsobem to byl jeho skoro denní chleba jednání se servisy a prodejci vozů a co vím jistě tak když dělal správce autoparku tak většinově jezdili Peugeotama.

Jo to sem viděl a videa z téhle produkce sleduju pravidelně občas tam jsou dobrý věci.

@Klemoň no však já vím že sice jsi manuálně zručný ale díky bydlení v paneláku vercajkem nevybavený tak vím že by to asi minimálně po dobu přestavby mělo azyl tady a že by se ti druhej pár rukou hodil a myslím si že by to byla výzva pro oba něco takového vytvořit nebo to kup a předěláme to na pojízdnej peugeot club a pražský minisrazíky budou moct bejt putovní.

@Klemoň promiň řešil jsem něco důležitého. Takže i když svítilo že jsem tak jsem byl duchem jinde. No pokud by to mělo vyškubaný sedačky tak že by tam zůstalo max.8+1 tak by to asi četník kousnul. Ale pokud to opravdu pořídíš a pak přetypuješ na obytku tak tam Ti " C " bude stačit. A kdy pro to cheš jet abych si to poznačil do kalendáře?

No to ať si chystaj. Podle mě je to v maxiku zastrčený tak že tam nedojdou podle mě se budou motat po centru nebo tam kde je velká koncentrace lidí. I když teda před chvilkou jsem mluvil s bráchou a ten říkal že majitel zavelel že 4 bude zavřeno. Víkendy mají zavřeno od rozvolnění. Ono podle mě možná bude to zveřejnění těch termínů zastírací manévr jakože všichni budou vyplašený že Čt+So bude razie a oni budou otravovat v Pá kdy si každej bude myslet že jim nic nehro.

Hele jednou jsem měl tu " čest " vézt autobusem z jakéhosi zasedání v Č.Krumlově do Prahy nejvrchnější managery nejmenované společnosti byl to luxusní bus od slečny Mercedes. Po cestě jsem jim zastavoval 5x na chc.... a když jsme dojeli do Prahy k jejich " baráku " a otevřel jsem prostřední dveře tak chca.... vytekli na chodník hajzlik přetejkal a to tak mocně že to vyteklo přes 2 cm vysoký práh na podlahu u dveří. A nikdo z nich neřekl ani slovo polovina z nich měla mokrý mokasíny ale nikdo z nich si ničeho nevšiml že by byl hajzlík plnej už někde a statečně chodili dál no voni spíš lezli protože v baru bylo 6 půlitrů Plzně pro každého a na poslední chca... pauze už si táhli drahé pivo z pumpy protože z baru se prášilo jak z cesty.

já jdu na ježdění a byl jsem tu asi dvakrát páč. Zase nemůžu spát.

A tu na té Harfě jsi zkoušela jak jsem Ti říkal ?

Dneska ? Už včera začala GO PN na Sharanu se kterým jezdí Pepíkovo přítulka. Lidi tak doj..ný jsem tady dlouho neměl pravda je že Pepčovy spíš kybicuju ale to někdo asi skládal z toho co zametli někde na šroťáku, každej šroub jiná hlava navíc někdo odborně měnil přední tlumiče a to tak že teď nejdou demontovat žádnou nedestruktivní metodou. Včera jsme shodili nápravnici aby se mohlo vyměnit řízení protože opět jeden šroub nešel za boha povolit takže aby jsme se k tomu dostali na odvrtání tak šla nakonec nápravnice dolů celá dnes to dopolko tatík odvrtal a po obědě když přijel Pepča tak si to poskládal a pak jsme ji tam vrazili zpátky pak začalo martirium s tlumiči kdy jsme to po dvou hodinách snahy provést to nedestruktivně vzdali a picli jsme brko fričkou a nakonec i tlumič na dva díly a Pepa ještě rozpitval tu gumovou misku která se opírá zespoda o hrnec a pak ten zbytek provlíknul nahoru. Já jsem byl ještě dopoledne na Čerňáku u @Klemoň přezout mu jeho červeného oře. A odpoledne jsem ještě odbíhal přezout jedno auto a pak jednu sadu kol. Takže zítra bude pokračování ještě musí jít dolů druhý tlumič a pak začne skládání což by mělo podle Pepi jít rychle protože bude dávat skoro všechno nové.

No asi jsem rád že ve spoustě věcí jsem takový no staromilec a když se tady kdykoliv objevil nějakej ten obšourník že nabízí levnější elektriku nebo když telefonovali tak jsem se s nima mimo pozdravu a odeslání do patřičných míst nebavil. Jednou se od BE vetřel našim domů ještě když jsem jezdil s busem na plným úvazku. Naštěstí se když jsem dojel domů z práce ještě poflakoval po vsi, že jsem ho dohnal a donutil ho vrátit se k našim a vrátit ty podepsaný papíry ale prskal jak vzteklá kočka nakonec na něj zabralo že na něj zavolám četníky protože už v té době byl ve vsi zakázán podomní a pochůzkový prodej a toho oni se dost báli. Takže já mám proud od ČEZu na té nejdelší fixaci která v té době šla udělat a tuším že vloni jsem ji prodlužoval takže bych měl být v klidu a tuhle turbulentí dobu přežít bez úhony naši mají taky od ČEZu a u nich jsem si jistý tam se dělalo prodloužení fixace letos na jaře když předělávali tarif na to TČ.

Oldo vůbec. Co se týče zedničiny tak nemám nikoho koho bych doporučil. Ale co vím tak pokud je to sloupek na přívod elektřiny na pozemek tak většina firmem který to přípojný místo vystrojuje elektrickou technologií má svoje zedníky který to postaví. Ono to je spíš tak aby to udělal někdo melouchem než jako firma zakázku.

Je to jako by jsi byl nemocný protože tam budeš muset dodržovat nějaké léčebné procedury tudíž nevidím jediný důvod proč by tě mě zaměstnavatel nutit tam pracovat. Jiné by to bylo pokud by jsi tam jel jako samoplátce to se dá považovat za dovolenou i když máš taky nějaké ty procedury. Teď DPP posílá šoféry taky do lázní na 5 dní a protože je tam vysílá zaměstnavatel tak to maj placený jako překážku na straně zaměstnavatele. Začaly tím že vysílali lidi který maj odjeto 20+ roků ale protože to začalo v době tvrdých opatření C19 tak chlapy nechtěli tak zrušili tu podmínku 20+ a postupně oslovujou i služebně mladší.

No včera a dneska jsem byl jezdit. Včera to vcelku šlo dnes to bylo o poznání horší protože největší problém byl že jsem nebyl schopnej si nějak rozumně seštelovat sedačku takže jsem byl pořád vysoko a nohy mi tak trochu plandali v luftu nebo jsem sice seděl tak jakože v pohodě ale sedačka nehoupala ale jen mlátila což bylo velmi dobré pro záda. Jinak teda včera cca 9,5 hod šichta a dnes 8,5 hod. každá šichta je rozdělená na čas řízení a neřízení ono naštěstí u DPP to není pro výplatu gáže podstatné protože na rozdíl od jiných dopravců peníze jdou stejné jestli točím volantem nebo stojím na konečné a palci točím mlýnek. Ale jen pro představu včera bylo cca 2.5 hod neřízení což jsou přestávky a čas kdy se stojí na konečné včera jsem si z toho času musel ukrojit víc než 45 minut protože jsem nabral zpoždění takže z vcelku pohodové šichty se stala honička kdy jsem byl rád že jsem se dvakrát došel vych.... a v rychlosti jsem vdechnul tři housky a kousek salámu. A dneska to bylo obdobné a to nám bude soudruh pražský nejvyšší pirát tvrdit jak je Praha průjezdná.

Uvařte si čajík nebo kafe. Protože moje zážitky z AŠ jsou nezapomenutelné. Kurz na malé moto výcvik jízdy probíhal na JAWĚ 250 panelce v té době totiž začali být povinné druhé řídítka a instruktor prohlásil že sice Simson by na to stačil ale že se tam dva s těma dvojema řídítkama nevlezem. Kurz jsem dělal přes prázdniny ke konci prázdnin kdy už jsem něco málo najezdil jsme jezdili po okreskách v lese a instruktor stál na stupačkách a vyhlížel kde rostou houby a když zahlídnul prašivku dostal jsem ránu do blembáku jasný signál k zastavení. Tehdy se zkouška z jízdy skládala je s instruktorem bez policajta takže závěrečná jízda spíše formalita ale největší ostuda za celý kurz v Úvalech objet blok od nádraží směrem k závorám a pak pravá a hned první opět pravá a opět pravá a po třetí zatáčce doprava sjezd ulicí z kopce k hlavní tam zastavit a předat stroj dalšímu. Když jsem odbočil (zahejbat budeš až budeš ženatej slova instruktora) tak proti mě do toho kopce couval autobus takže jsem zastavil a čekal co se bude dít jenže jsem jaksi nevylovil neutrál takže jsem mašinu držel jednou rukou na spojce druhou jsem držel přední brzdu a o pravou (řadicí ) nohu jsem byl opřenej a levou jsem křečovitě stál na páce zadní brzdy. Instruktor moc dobře věděl co se po chvíli stane takže se " načechral " a opřel do stupaček a zavelel " debile " vykvaltuj a bez kvaltu to posuň k obrubníku. Jo zapomněl jsem napsat že vedle toho chodníku ke kterému jsem to měl posunout byla cukrárna se zahrádkou kde seděla spousta holek. No co se stalo samozřejmě že jsem tou hnátou o kterou jsem byl opřenej jsem začal lovit neutrál a zákonitě teda došlo k tomu že se mašina zakymácela instruktor " odstartoval ze stupaček " a já ležel přikrytej mašinou která zdechla v okamžiku kdy mě přikrejvala. Na zahrádce cukrárny se ozval hurónský smích a moje pověst svůdníka za řídítky byla nenávratně poškozena. Od instruktora jsem se dozvěděl že jednou to přijít muselo a že lepší se přikrejt mašinou takhle v uličce než se s ní napasovat někam pod náklaďák. A zkoušky jsem udělal napoprvé. Pak kurz " Trojka" tedy sk. B, T, C. V té samé AŠ . První jízda osobákem někam do Českého Brodu pro něco do vyhlášeného obchodu se železářstvím. Pak několik jízd po okolí což nebyl problém. Pokračování jízdy s traktorem Zetor tuším 5211 nejdřív samotný traktor pak s károu nakonec s vlekem. Jízd s traktorem bylo asi 20 druhé pedály byli nalevo od volantu takže instruktorovy moc nešlo mě mlátit takže mě kopal do nohy pokaždé když jsem škrtnul zuby v převodovce nebo jsem jel podle něj špatně. Jízdy s náklaďákem osvědčený vůz v té době v AŠ PV3S modrá sklopka první jízda po odježdění cvičáku opět z Úval do Českého Brodu tentokrát pro věci potřebné na zabíječku k příbuznému instruktora z Úval jsem se vymotal od nádraží nahoru na světelnou křižovatku a jak jsem se rozjel tak se natáhnul přes motor našteloval mi pravé přední kolo vnější hranou na vnitřní hranu krajní čáry na silnici a se slovy takhle pojedeš až do brodu a jak se uhneš do prostředka nebo do čáry dostaneš ránu takže než jsem dojel tam a zpátky měl jsem pravou ruku modrou. Po odjetí dalších 4 hodin se tato jízda opakovala tedy jízda podél čáry a už jsem obstál po nějaké době jsem ale udělal chybu při otáčení se jsem vzal volant zevnitřku což každý kdo jezdil vejtřasku nebo 148 tak ví že to může být nebezpečné. Takže tam jsem dostal vylágoš který skončil slovy jedeme k tobě domů dojeli jsme domů předpisově jsem vejtru odstavil na kraj vozovky v ulici vyskočil jsem z kabiny a čekal že si přeleze za volant a pojede dál za dalším žákem. Jenže ouha ze dveří vyšla máti a za ní tatík a instruktor máti znal z pošty kde pracovala a najednou se ozvalo nazdar Evičko máš škopek a máti konsternovaná jen kejvla ,že jo tak to je dobře tak ho přines máti přinesla škopek a další povel na mě mladej sedni si na ty schody a popadni škopek jako volant a teď budeš zatáčet dokud neřeknu že to stačí a na máti Evičko uvař mi kafe dneska jsem měl jen čtyři tak máti šla uvařit kafe a instruktor si sednul s tatíkem na lavici kecali o holubech a domácím zvířectvu chlemtali u toho kafe a já jak debil točil škopkem na klíně občas se ozvalo že točím pomalu nebo že to bylo málo do rejdu. Vím bezpečně že takovýhle metody by dneska neobstáli a že by dlouho učit těmato metodama nemohl ale za sebe můžu prohlásit že volant zevnitřku u velkého auta neumím vzít a všechno co do mě takhle natlouk si pamatuju a strašně rád na to vzpomínám a když instruktora potkám tak si máme o čem poklábosit a jen lituju toho že už tenkrát to byl pán v letech a dneska už neučí protože až půjde Pepíno do AŠ tak bych ho dal jen k němu.

Jako dnes jsem se opět přesvědčil že co si člověk nezařídí sám tak to nefunguje. Lehký nástin Honza klempíř a foliovač byl jeho bejvalkou požádán aby opravil těsnění okolo okna na LZ dveřích na jejím Golfu. Jenže Honza je svým způsobem úchyl tak místo toho aby koupil tu gumu a přestrojil ji do dveří tak jí nakukal že ta guma stojí skoro 4000 Kč což se jí nelíbilo tak jí přesvědčil že sežene dveře z jiného auta a přestrojí celé dveře protože ty její že jsou rozbité ano dveře měli parkovištní lišej který ale neměl na funkci vliv a tím spíš u auta které má na hrbu skoro půl milionu km ale ona mu to odkejvala tak za 1000 koupil jiné dveře za 2500 je nechal nalakovat a za přestrojení si řekl 500 s tím že si nechá všechen materiál který zbyde. Já jsem potřeboval od Honzy nějakou práci na bráchovo oktávce tak jsem teda řekl vem si to sem uděláš bráchovy co potřebuje a pak si přehoď ty dveře. A na dnešek bylo domluveno víc práce takže jsem si to všechno naplánoval s tím že v 9 začneme a kolem 14 že bude všechno hotové a já budu mít klid se věnovat svému autu abych si mohl zítra dopřát neděli. A v 9 hodin SMS od Honzy přijedu déle Golf je volný až na 11 tak mu píšu přijeď na 10 popoženu bráchu aby tu byl uděláš jeho a pak bude klid na Golfa dobře dojedu píšu bráchovy aby si pospíšil že potřebuju aby tu byl v 10 místo 10,30 jo budu se snažit no dojel 10,10 takže dobrý Honza dojel chvilku před ním takže pohoda a začal se věnovat své práci ješte byla dodávka na polep ta co se mi tuhle nepovedla taky že na 9 majitel mi nebral telefon když jsem si chtěl pro auto jet pak píšu Pepovy který řezal nápisy jak jsi na tom a doříznu nápis a jedu přitom to měl řezat už ve středu no nakonec se teda udělalo téměř vše co bylo v plánu a ještě vlastně navíc jsem byl s Pepovo Vendulkou v Kolíně na pohotovosti protože loupežníci jim dotáhli opět nějaký moribundus ze školky a ona to odnesla že se jí udělalo špatně a Pepa nechtěl tahat děti když chcrchlají po doktorech.

Včera odpoledne telefon a volal dispečer z nadměrky že ví že je to strašně narychlo ale že by potřeboval udělat jeden rychlej doprovod do Prahy. Chvilku jsem dělal ofuky no prostě nemůžou si zvykat že když se ozvou jednou za uherskej rok tak že člověk všechno zahodí a začne slintat co si pro něj připravili. Pak říkám no dobrá odkud kam a jakým způsobem a kdo jede tahač. Tak začal od konce protože věděl že s tímhle šoférem to neodmítnu a že z Rozvadova do Prahy a jen dělat záda protože to není tak velké ale protože když to pojede přes den že je podmínkou povolení doprovod BF1 což já můžu bez problému odjet i svým autem a že dá xxxx Kč protože ví že to je na honem. Takže jsem ráno cca v 7,30 přebíral štafetu na Rozvadově celkem v klidu a svižným tempem jsme to dovezli do Práglu tam jsem mu to pomohl složit a někdy po 13 jsem seděl doma u oběda. A ve 14 jsem koukal do banky a chechtáky už byli na účtu.