-
Počet příspěvků
5 784 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Vyhraných dnů
23
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Vena garážmistr
-
Děkuji a zároveň se přidám s přáním ostatním Václavům Vašikům a Venům .
-
Dostalo mě do kolen :)
Vena garážmistr odpověděl/a v tématu od Weri 605 v sekci Zábava, videa, flashe, srandičky, legrácky,...
no jako graficky to vypadá vcelku snesitelně. Ale jaksi nechápu ty problémy které vyvstali však na oknech není nic lepeného a kliky jak jsi říkal že sundavali si myslím kvůli takové drobnosti taky nebylo asi úplně nutné demontovat. Ale osobně bych to odvezl do autorizáku a reklamce bych to školou nechal proplatit. -
Pistácie Opel Corsa C 1.2 TataTaxi
Vena garážmistr odpověděl/a v tématu od Charlie 607 v sekci Ostatní káry
Já bych šel po poloose/ložisku. Protože pokud to zvukuje při točení a mění to intenzitu s měnícíma se otáčkama tak to by ukazovalo na kloub na jedné nebo druhé straně že se mění intenzita zvuku při rejdování by zase ukazovalo na ložisko i když o ten kloub může dělat brikule když se rejduje. -
Diagnostiku a hledat diagnostikou. Než by jsi šel do diagnostiky tak zkontrolovat ukostření na všech bodech který na autě jsou ale rovnou říkám že bez diagnostiky a diagnostika který ví co dělá se to neobejde. Vím že tohle jsi asi číst nechtěl ale jinak to nejde.
-
Přesně jak píše Vojta zadní brzdy se pokud netaháš denně naložený vlek jen vozí a tím jak se neobrušují tak to rezatí řešením by mohli být lakované kotouče ale je to zkrátka vlastnost většiny aut na dílně to řešíme každou chvíli mám jednoho zákazníka u kterého protože jeho auto najede do 6000 km ročně a parkuje sice pod přístřeškem ale někde kousek od potoka nebo rybníka tak tam se to řeší každou technickou že je v závadách napsáno koroze brzdového kotouče která nemá vliv na funkci.
-
Budoucnost Peugeot Clubu
Vena garážmistr odpověděl/a v tématu od radim.1008 v sekci Komunikace s vedením
No jenže co chceš dělat když mi " v letech " (ku.va sem si nemyslel že někdy takové slovní spojení v souvislosti se svou osobou použiju). Si myslíme že jsme snažili udělali maximum proto aby to fungovalo. Máme rozum a vidíme že by to chtělo přepřahnout ve vedení i třeba částečně ale nikdo se ani nezajímá co by obnášelo být ve vedení to že by někdo sebral odvahu a napsal " Veno vystřídám Tě " to jsem opravdu nečekal ale myslel jsem si že tahle debata která se bezpochyby periodicky opakuje teda jako trochu rozhýbe zdejší stojaté vody. Jediným hmatatelným výsledkem této diskuze je @Zodiakovo příspěvek do kasy kterýžto nemá obdobu pokud si dobře pamatuju a i já se musím připojit s hlubokým úklonem a poděkováním za tak velkorysí dar. Bohužel musím konstatovat že jsem vcelku zklamán z průběhu této diskuze protože jsem si fakt myslel když se rozbíhala že se někam posuneme. A přiznám se že mě i trochu mrzí že se do diskuze zapojilo tak málo lidí . -
Katalyzátor výmena alebo nie?
Vena garážmistr odpověděl/a v tématu od Vcelar v sekci Peugeot Partner
No a to že má problém Lambda výš nebo tušíš a jak jsi k tomu došel ? Napíchni to na diagnostiku a pak uvidíš. Ale myslím si že po 200 kkm by měli nárok Lamby odejít. Otázkou teda taky je jaký jsi dal " nový " katalyzátor " . -
Budoucnost Peugeot Clubu
Vena garážmistr odpověděl/a v tématu od radim.1008 v sekci Komunikace s vedením
Pánové a jaké by jste si jako platící představovali výhody? Podle mého názoru za současnou částku nejde nic moc vymyslet. Ano chápu že sleva pro PC v LKQ je zanedbatelná a člověk který se trochu orientuje dokáže ND sehnat na kdejakém eshopu levněji. Slevy v našem eshopu pro platící členy je nesmysl protože tam se vše prodává s minimální přirážkou a když by se to mělo rozdělovat na člen /uživatel tak uživatel si tam nic nekoupí. Na srazech je možné trochu rozlišit cenu pro člena/uživatele ale zde opět narážíme protože dnešní ceny ubytování a stravování jsou takové jaké jsou a na vícedenní sraz který by 4 kouskovou rodinu vyšel na xx tisíc korun málokdo pojede. A udělat na sraze za současný poplatek nebo i za tu tisícovku ročně nějakou velkou slevu pro členy se taky nepodaří. Teď píchnu do vosího hnízda ale v začátku padlo sehnat " investora" který by nás vzal pod svoje křídla netvrdím že by to byla cesta jak ze současné situace ale cestou by možná bylo zamyslet se nad tím jestli by nestálo za to oslovit někoho z mladých zdejších jestli by nedokázal obstarávat většinu provozních záležitostí za nějakou odměnu ať už je to provoz eshopu výroba kartiček třeba i oslovování potencionálních partnerů. Další věcí je několikrát zde zmíněné " peskování " nováčků a že pak už nikdy nepřijdou. Já nemám problém poradit ale když už někomu mám poradit tak potřebuji ten dotaz pochopit ale když někdo napíše mám peugeota a divně mi vrčí motor tak na to se nedá seriozně odpovědět a když v tom vlákně na tazatele položím doplňující otázku tak opravdu nemám časovou kapacitu hlídat druhý nebo třetí den jestli se obtěžoval na to odpovědět. Myslím si že páni moderátoři fungují v rámci možností skvěle a za to jim všem patří dík. Protože si nedovedu představit jak by to vypadalo bez jejich práce. -
Budoucnost Peugeot Clubu
Vena garážmistr odpověděl/a v tématu od radim.1008 v sekci Komunikace s vedením
@Weri 605 @PaKr ono se to nezdá ale pořád jsem přesvědčen že to není o tom jaký rok výroby má kdo napsaný v občance. Jako může tady bejt dobrejch kandidátů do vedení i ve " starší " věkové kategorii. Jde spíše o to aby ten člověk měl chuť čas a náladu a nápady. A umět ovládat ty moderní komunikační kanály a věřím tomu že takový lidi se najdou i mezi 40-50 roky věku nebo i u starších akorát že asi ne tady u nás. -
Na podlaze mezi dveřma a sedačkou řidiče je odklápěcí kryt a pod ním červená páčka tou otevíráš kapotu.
-
Budoucnost Peugeot Clubu
Vena garážmistr odpověděl/a v tématu od radim.1008 v sekci Komunikace s vedením
@ozzy56, @Medvěd pánové při vší úctě k Vašim šedinám i k tomu co jste kdy pro klub udělali Vás důrazně žádám aby jste se vyvarovali zatahování politiky nebo osobních napadání do diskuze. A o to samé bych rád požádal i ostatní diskutující. Ano jsem asi jak píše šéfová moc starej a moc konzerva nemám jak píše ty věci tikok a instáč, FB jsem si založil víceméně z nutnosti a taky tam nijak extra nefunguju takže jo sem konzerva a těmhle moderním věcem nerozumím a protože to vím a moc dobře si uvědomuju že aby se to tady udrželo v chodu a byla nějaká naděje pro další i když třeba malí rozkvět tak je potřeba aby se vedení ujali lidi který umí ovládat tyhle moderní věci dokážou udržet krok s dobou a budou na to všechno mít dost času a hlavně jim ten zápal vydrží dost dlouho aby se překonali tyhle " horší " časy . Z toho důvodu jsem dal jasně najevo že nemám touhu pokračovat ve vedení. -
307 sw - Bufík zase KO, přezuto na kola z RC
Vena garážmistr odpověděl/a v tématu od VojtouNerCZ v sekci 307
Vojto já myslím že důležitý bude je vyměnit jaký dáš je skoro jedno všechno bude změna. Na ty kilometry co obě tvoje auta mají a kolik km dělají ročně to bude stačit do smrti toho auta. -
Taky si pamatuju že když jsme jezdili do Prahy na rovnátka (který mi byli stejně prd platný) tak jsme jezdili na nádraží Praha střed a když jsme jeli domů tak nám máti kupovala do vlaku takový pití něco mezi džusem a limonádou a bylo to v kelímku jako byli jogurty i to mělo to hliníkový víčko a bylo to tehdy moc dobrý.
-
Tak když ty si nepamatuješ že by armáda měl jiné ceny na cokoli tak to já si pamatuju že třeba lístky do kina nebo na výstavu nebo do muzea byli plná cena , snížená cena pro studenty a vojsko a snížená cena pro děti a důchodce.
-
Jo taky to pamatuju. Startkám tatík říkal pampelišky tuším že stáli do 5 Kčs. Limča byla za tuším 1,50 Kčs a to byla i se zálohou cestou ze školy bylo obvyklé zastavit se v samošce koupit 3 rohlíky a limču 5 Kčs na to stačilo a pak bylo doma kázání kdo má furt tahat zpátky ty flašky. A ty žvejkačky ty mi teda vůbec nechutnali ani jedny.
-
Nechci se hádat ale podle mě 308 z r 2015 nemá AdBlue ale jen elois. U novějších aut kde je Adblue tak se v okamžiku kdy začne auto hlásit nízkou hladinu tak je čas cca necelé 2000 km.
-
Hele kdysi dávno ještě když jsem jezdil na kamionu tak jsem si na národním výboru vyřídil povolení k parkování náklaďáku v ulici u baráku je to možná že víc než 20 roků zpátky ale se starostou se to dalo za flašku šnapsu domluvit. Mimochodem na radnici se od té doby vystřídalo x starostů a žádnej si nedovolil to povolení zrušit. Bylo období že jsem opravdu tahač s návěsem parkoval u baráku ale to trvalo asi 5-6 měsíců a nebylo to každý den tak jednou max. dvakrát za týden. Od doby kdy se udělaly nové vozovky a všude se nacpaly obrubníky tak jsem byl " doma " náklaďákem 2-3x když jsem jezdil tu jednu sezonu u cestářů tak sem si bral domů 815 sypač jeden naplavenej si na výboře stěžoval ale měl smůlu protože já sem projel s radlicí všechny ulice kam jsem se vešel takže obecní multikára neměla tolik práce. Ale proč to píšu tady ve vsi dnes a denně parkuje x velkých náklaďáků a x dodávek a nikdo z těch šoférů nemá v sobě ani kousek slušnosti se na výboře zeptat jestli to nevadí že tu parkuje. Takže jedinej kdo má povolení jsem já a nevyužívám ho.
-
Jasně ale proč takový zákazy vznikají? Je to jednoduché protože na trhu je xxx " dopravních " firem který nemají absolutně žádné zázemí fungují z panelákového bytu v lepším případě z RD na okraji města a pro svoje zaměstnance to že musí parkovat doma prezentují jako benefit a pak dodávky který by měli parkovat někde v areálu ideálně patřícího firmě nebo v areálu firmy pro kterou jezdí parkují po městech zbytečně. Vidím to u nás na dvorečku soused jezdí pro Zásilkovnu má 6 dodávek velikosti L4H3 což jsou ty největší, taková dodávka zabere místo pro dva osobáky on má sice zázemí u nás na dvorku ale tam má kancelář a dílnu do které ale ani jedno auto nenasouká kvůli velikosti takže auta některá auta parkují na depech u zákazníka a některá mají šoféři na parkování doma ale teď mu dva šoféři odešli protože nemůžou doma parkovat dodávku neb je prudí sousedi a on nemá kam jinam ty auta zaparkovat protože zákazník ( Zásilkovna) mu řekl že pokud mu bude parkovat víc aut na jejich placech tak bude platit parkovný. Osobně si myslím že spousta firem který provozujou tenhle typ přeprav půjde do kopru v okamžiku kdy bude povinné jezdit i dodávkou na tachograf protože pak se přestane vyplácet zboží vozit dodávkou protože největší úsporou nákladů tam je že to auto může jet 24/365 když to šofér vydrží ale jak budou muset dodržovat přestávky jako klasický NA tak to skončí a začnou jezdit ve větším 7.5t a podobný vozy který budou smět do města s malým poplatkem.
-
Dostalo mě do kolen :)
Vena garážmistr odpověděl/a v tématu od Weri 605 v sekci Zábava, videa, flashe, srandičky, legrácky,...
A ta škola kam Pavel dochází to je ta od DP nebo jiná. Pokud od DP tak tam maj kluci výcvikový Rapidy Spacebaky + Fabii III . Jinak Péťa má pravdu nejlepší škola je na co nejstarším autě kde nejsou žádný ty asistenti. Aspoň se něco naučí i když dneska díky předpisům nesmí být výcvikovka starší než x roků takže spíše je to o tom že v AŠ jezdí na modernějším voze než vlastní rodičové. -
@ozzy56 myslíš jako že by měl nějaký statut úřední osoby nebo tak něco? Ne nic takového neexistuje a když to vezmu tak nic takového nemají ani hasiči nebo záchranáři který by si to zasloužili víc. Já vím jen jedno nejlepší je si toho substrátu který vezu nevšímat. To jestli se tam kočkujou mezi sebou jestli tam je nějakej smradlavej nebo podobný nepřístojnosti mě osobně nezajímá do té doby dokud nějaký aktivista nepřijde a nehlásí to a i pak je v první řadě moje bezpečí a až pak těch druhých takže pokud vyhodnotím že dotyčný na koho bylo upozorněno je lekaví a mohl by okolo sebe začít plácat rukama a já bych přitom jak ho budu vyprovázet z vozu mohl dostat facku tak je to jednoduchý buď volám radiem dispečink nebo telefonem MP/PČR ale rozhodně se nehnu od volantu a spíš se snažím v kabině se zamknout pokud to jde. Z dob kdy jsem jezdil jako kmenový a musel jsem jezdit všechno a chodili jsme na školení po podobných incidentech tak hlavní informací z toho školení bylo dokud jsi za volantem tak je to pracovní úraz když ti nabančí jak se hneš od volantu tak to pracovní úraz není. Ano mnohým se to nečte snadno a není to nic osobního proti cestující veřejnosti ale je to bohužel v čase nabytá zkušenost. A ruku na srdíčko je přece rozdíl marodit za 100% ( prac. úraz) nebo za průměr (úraz). A že by která koliv firma sama od sebe dala takto dotlučenýmu šoférovi něco navíc sama od sebe tomu přece nevěří nikdo z Vás.
-
Smyk do škarpy - opatrně na té vodě..
Vena garážmistr odpověděl/a v tématu od Rikic339 v sekci Nehody - jen pro silné žaludky
to by jako musela bejt značka před každým i sebemenším ohybem vozovky. Všude se píše o tom že na českých silnicích je tak přeznačkováno že lidi značky nevnímají. Tady si myslím že není potřebná. Bude to znít hnusně ale já tam vidím jasné výše zmiňované nepřizpůsobení jízdy stavu a povaze vozovky. Jako lidi si musí uvědomit že samořiditelný auta tady jezdit zatím naštěstí nesmí a že tudíž všechny ty berličky který používaj jsou pouze a jen podpora při řízení a ne že valí jak chiron a najednou zatáčka a bum asistenti nezafungujou na 100% a panáček dělá kutululu do škarpy a pak se divý. Já osobně bych se zaměřil i na tyto zdánlivě banální nehody kdy je škoda jen materiální ale svým způsobem jsou nebezpečnější než vážné nehody protože kdo to takhle vyválí se bohužel málokdy poučí aby s dalším nebo opraveným autem jezdil opatrněji a aby více předvídal. -
Jaké je u vás počasí aneb počasí v ČR a SR
Vena garážmistr odpověděl/a v tématu od OK406 v sekci Pokec
Od pátku spadlo dost přes 20 mm vody. D se říct že v pátek začalo a včera se mi povedlo trefit do jednoho nepršicího okna s grilováním a pak zase začalo a prší i teď. Takoví to zahradnický pršení který přírodě moc neublíží ale věřím tomu že sedláci jsou vzteky bez sebe protože jestli žně jsou slabě za polovinou tak je to moc a nedá se to sekat jak je to mokrý. -
Černokostelecká a nesmyslná nehoda, spadla s autem z mostu
Vena garážmistr odpověděl/a v tématu od Rikic339 v sekci Nehody - jen pro silné žaludky
Asi je to kus od kusu. Ale znám pár " kluků " který ještě vodí bus v rámci HPP a je jim i více než 70. A že by byli nějak víc nebezpečný než ty rychlokvašky který jdou za velký kolo z osobáku to nejsou. Jasně u amatérů je to asi trochu jiný než u " kluka" kterej za tím sedí každý den a reakce trénuje stále. Nicméně podle mnohých 70 roků dneska není žádnej velkej věk. -
@PaKr protože mám oba účty u bývalé poštovní spořitelny už dlouho tak se mi už podruhé sešly karty se stejným designem tak jsem sprostě vzal lihovku a na kartu od " soukromého " účtu jsem napsal " MOJE " a na tu druhou co je od " firemního " účtu jsem napsal " DÍLNA " a hezky na obě strany a velké aby to uhodilo hned do oka. Sice někde koukaj jakože počmáraná karta ale mě to je fuk. Dneska jsem ráno převzal materiál na další záchrannou misi pak jsem odvezl máti na nákup musel jsem při té cestě natankovat protože 807 už zase ukazovala dojezd ------ tak jsem tam vrznul 7 litrů aby tam něco bylo a odpoledne natankuju levnější ve Vinoři odpoledne jedu na dílnu mám tam obout jednu sadu kol které k majiteli docestovali před pár dny peugeotclubovou dopravou a pak večer teda za kulturou. @petrinza no to je pech. Ale jak píšou kluci chybama se člověk učí. Musím však konstatovat že v dnešní době si spousta starších mechaniků někdy nevědomky někdy jen svojí leností kazí dobrou pověst. Nedávno jsme o tom vedli diskuzi s klukama a možná že ode mě to bude znít divně ale je spousta mechaniků který zamrzli v opravách před xx lety a auta opravujou pořád stejně tím způsobem co se naučili a oni to tak dělají xx roků vždycky to fungovalo a oni maj do penze pár roků tak se nebudou učit nic novýho a pak to takhle končí a musím říct že bohužel spousta starých mechaniků končí s velmi pošramocenou pověstí jen z těchto důvodů. Ještě třeba dílny kde dělaj děda, táta a vnuk tak tam je to v pohodě dědek do toho dá to moudro věku táta umí to " normální " a vnuk přinese ten mladickej zápal a ty nejnovější postupy a většinou když se k takové trojce dostane " mrtvé " auto se kterým si nikde neví rady tak tyhle to rozhejbou ale musí to bejt fakt tak že ty " kluci " na tý dílně jeden druhého respektujou a dokážou skloubit svoje postupy.
-
Nemáš za co. Ale asi fakt bude záhodno pořídit nějakou lepšejší káru nebo tuhle trochu potunit na takovéhle akce. Jinak ne že bych se chlubil ale 14.50 první žádost o repatriaci a v 16.20 byl marod složenej na marodce.
- 786
-
- poděkování
- děkuji
-
(a 2 více)
Označen s: