Vena garážmistr

No když bych se měl ozvat pokaždé když tama brázdím tak by jsi mě asi brzo poslal do pr... . 186 mám celkem dost často v diagramu. Auto mělo svítivě oranžový kola a ještě jsem zahlídnul i nějaké detaily na karoserii ale kdo řídil (chlap /ženská) to jsem fakt nepostřehl. Je tam hned zastávka za tou křižovatkou a vystupoval mi tam kočárek takže jsem se víc věnoval svému povozu abych to narovnal aspoň trochu k hraně z toho oblouku.

Já abych předešel tomu že cizí člověk bude jezdit na moji pojistku nebo že nepojistí. Tak když jsem prodával Berlingo pánovy dal úředně ověřenou kopii dokladů všechny doklady jsem si nechal u sebe a do smlouvy jsem napsal že pojistka bude odhlášena v den přepisu. Pán mi řekl že to je v pořádku ale že odjíždí na služební cestu a nebude mít čas to vyřizovat a jestli bych mohl při rušení pojistky udělat novou na jeho jméno že stačí na měsíc a dal mi na to 1000 Kč. Takže jsem zrušil svoji pojistku a podle údajů v kupní smlouvě uzavřel na nového majitele krátkodobou pojistku. Paní v pojišťovně mi říkala že to je nejelegantnější způsob jak předejít jakémukoliv problému s ČKP. Protože změna pojistky se v systému projeví dříve než změna vlastníka a nějakou dobu figuruje pojistka na RZ se kterou jsem jezdil já. Tudíž neexistuje možnost aby při kontrole ČKP vypadla RZ jako nepojištěná.

Dneska kolem 13 hodiny křižovatka ulic Jordánská - K Viaduktu ( praha ) jsem potkal tmavého peugeota s výraznou barvou na kolech a zdejší podložkou RZ . Já jel s busem č. 186.

dnešní článek na novinky.cz cituji :" Nové výzvy už ČKP po 14. lednu 2015 neodesílá. Pokud se vám ale ještě dostane do ruky výzva odeslaná před tímto datem, je třeba reagovat zaplacením nebo prokázat, že ručení v době, kdy jste vůz vlastnili, bylo uhrazeno. ČKP současně tvrdí, že kvůli tomu o stovky korun ručně zdraží povinné ručení.

oddie: psal jsem že nikomu nebudu brát jeho názor a nikomu nebudu ani vnucovat svůj. Tvůj názor je že všechno nářadí a vybavení dílny by mělo být za desítky tisíc ano pokud budu to vybavení mít k tomu aby mě živilo a bude to vybavení každý den vydělávat peníze tak si ho pořídím ale na práci kterou budu dělat jednou dvakrát do roka nepotřebuju kupovat vybavení za tisíce korun ale stačí mi hobby nářadí. Podle mě na to co potřebuju svařit stačí to co mám. Za víc jak rok co tu mám tuhle "hračku" která je podle většiny z Vás k h..vnu ale většina z Vás ji ani neviděla v akci natož aby s tím někdo z Vás něco zavařil. Jsem se s ní nedostal do situace kdy by svár prasknul nebo nedržel , vypálil jsem jednu a půl špulky (kilový) drátu. Zavařily se s tím tři výfuky jeden skoro komplet rekonstruovaný, tatík s tím vařil nějaké dva nebo tři stolky pro známé zavařil jsem s tím vrata+ nějaké drobnosti a soused ji měl půjčenou na opravu auta. Nikdo z těch kdo s tím vařil se nevyjádřil tak kriticky a důrazně jako Vy. Ad pětikilová cívka drátu tuhle mašinku jsem si koupil i kvůli jejím kompaktním rozměrům jednak není těžká na přenášení a při stěhování v autě nezabere moc místa což mašina s pětikilovou špulkou zabere minimálně jednou tolik a vážit bude jednou tolik co tahle potvůrka.

Pifi asi Tě zklamu ale fotky svárů nemám, jak jsem psal já jsem aparát koupil ale momentálně s ním víc řádí otec a on je ze staré školy a když bych místo toho abych asistoval při práci když už jsem k tomu vyzván vzal foťák a začal fotit jeho výtvory nevím jestli by mi stačily nohy jak by mě hnal. Hele já naposled vařil trochu na učňáku tam mi to celkem šlo vším plamen, oblouk, CO ale papíry jsme nedělali. Pak ve fabrice jsem to zkoušel na dílně když jsem se nudil a když jsem mistrovy řek ať mi zaplatí papíry tak mi řek že se po vojně stejně nevrátím a že tudíž ty prachy raději ušetří.Pak vojna kde jsem se chytnul volantu a řemeslo jsem odsunul. Po vojně jsem jezdil u SÚS Říčany kde jsem párkrát byl okolnostmi donucen vzít do ruky svářečku ale to byli spíš takový polněbojový opravy upadlé táhlo na sněhovém pluhu , ztracený čep ze lžíce na nakladači což se v časovém pressu řešilo cestou nejmenšího odporu takže jsi většinou v regálu vzal o dost větší šroub/čep přiložil a přismažil aby to vydrželo do rána nebo než se situace uklidní a bude se moct jet sehnat jiný díl. Pak jsem šel jezdit s kamionem a tam jsem tohle všechno vypustil, nepotřeboval jsem to pokud bylo něco potřeba zavařit tak jsem řek tatíkovi ale roky přibejvaj a tatík už není tak pružnej(má oba kyčle nerezový) takže se teď trochu vracím k řemeslu je to tak napůl donucení okolnostmi a napůl i moje vůle. Samozřejmě že to není na nějaké velké vaření kde se vyžaduje konzistentní svar v délce x desítek cm není to ani o tom že s tím budeš vařit venku pokud bude nějaká slota nebo vítr protože ti to bude zhasínat oblouk a po pár nahození oblouku se může stát že se vyhřeje ta "elektronika" a aparát je v háji. Ale na takové to domácí "smažení" sem tam něco to musí stačit. Nehledě k tomu píšeš že by jsi to měl na chatě kam se dostaneš jen přes léto. Tak je i na zvážení to jestli od tama dražší nářadí stěhuješ do bezpečí nebo ho tam necháváš. Ono koupit takouvouhle "hračku" za pár tisíc nebo pořádnej aparát za třeba desítku nebo i víc a pak o něj přijít jen protože je to velká almara která se blbě stěhuje tak to by mě asi jeblo. Ale jestli chceš tak písni SZ můžem se domluvit já bydlím kousek od Prahy tak by jsi se třeba mohl zastavit pár kousků železa tu najdem a mužeš si to zkusit jestli by ti to vyhovovalo.

Soused má automat na uhlí polský výroby a je s ním náramně spokojenej. Cenově to vyšlo na polovinu ceny kotle české výroby. U těch polských kotlů je jedna nevýhoda jsou konstruovaný na černé uhlí které se v Čechách netopí takže je tam potřeba vzít s malinko větším výkonem aby jsi dohnal tu slabší výhřevnost hnědého uhlí. Tuším že má záruku na "železo" 10 roků a na příslušenství 5 roků. Velká většina polských dodavatelů je schopna komunikovat česky meilem , telefonem . Pomáhal jsem mu ho stěhovat do kotelny a pak jsem mluvil s tím maníkem co mu to zprovozňoval a ten tvrdil že poláci mají ty kotle vymyšlený líp jak čeští výrobci. Na tom sousedově jsou dvě ohniště takže může topit i velké polena když je má k dispozici nebo pokud by byla podávací a spalovací automatika v poruše tak může topit dál Má ho v provozu třetí zimu a je spokojenej.

No nejsem žádnej svářeč. Koupil jsem si aparát na plněný (dutinkový) drát v Globusu v akci za cca 3500 Kč. Klubko drátu když ho trefíš v akci Globusu / OBI se dá pořídit kilové za 400 Kč. Nebudu nikomu vyvracet jeho názory a nebudu nikomu vnucovat svůj názor. Ale podle mě pro někoho kdo potřebuje dvakrát do roka přismažit držák na vejfuku, povařit rozlámané vrátka, opravit korbu na kolečku nebo zalepit nějakou dírku v prahu auta tak mu stačí podobné vybavení. Otec vlastní autogenní soupravu i trafo na klasickou obalenou elektrodu. Byli doby kdy měl státní zkoušku na svařování obojím plyn i oblouk. Ale od té doby co je doma tohle "falešný céóčko" tak se svařuje jen tímhle. Chtěl jsem klasické Céóčko ale odradila mě jak pořizovací cena tak pak výměna flašky. Ano nechá se dát naplnit hasičákovým plynem za pár desítek korun ale stejně pokud to potřebuješ jednou za dva měsíce tak ti ten plyn z flašky ufouká zavíráním /otvíráním při odstavování/přípravě k provozu dřív než ho spotřebuješ. A většinově to bude že budeš potřebovat něco svařit o víkendu a flaška bude prázdná.

cca 2,5°C přeháňky déšť se sněhem nebo déšť. Nic moc jen aby to přes noc nepřimrzlo.

No asi to není překvapení že Fobie je auto roku. Ale podíval se někdo na ceníky škodovky. Nevěřil jsem tomu ale strýc si ji chtěl koupit, teď jezdí II fobií HTP. Nechtěl do toho nijak extra výbavu rádio, tažné zařízení, plnohodnotnou rezervu, A hlavně čtyřválec motor. Tímto se cena auta zvedla do takové hodnoty že řekl že si raději nechá tu svou pětiletou tříhrncovku. Kolega teď uvažuje taky o novém voze tak jsem dnes ráno dost dlouho okukoval ceníky a konfigurátory. A je to celkem past na lidi co se nevyznají. např. plnohodnotná rezerva+ zvedák+ klíč na kola příp. 1600 Kč neplnohodnotná rezerva+ zvedák+ klíč na kola příp. 1200 Kč. Nejlevnější rádio s CD mechanikou a MP3 přehráváním cca 6000 Kč a v žádné standartní výbavě rádio není. Rádio mají ve standardu jen u akčních verzí které jsou ale většinou vázány na financování prostřednictvím škofin.. Takže za mě asi jakékoliv jiné auto než škodovku už kvůli tomuhle.

Taky bych si vsadil na to co píše ChouLu. Nechci se Příbramáků zastávat ale podle mě to jsou na ZN PSA koncernu největší machři široko daleko ač někteří jejich zákazníci se vymezují vůči prostředí jejich dílny ale to podle mě není tak důležité jako to že své práci ty chlapy rozumí.

Jo -80°C nám jednu sezonu dávali v práci s tím že se to má ředit alespoň 1:1 samozřejmě že to nikdo neředil a víc než polovina vozů měla na jaře vyšisovaný lak a sežraný logo na čelním panelu. Když se zjišťovalo proč tak to bylo díky vysoké koncentraci nemrzky do ostřiku. Používám ji do osobáku ale jen na první zapravení před zimou. Ale záleží na tom kolik je zbytek v bandasce pokud tam chybí jen trochu tak dám co se vejde a na další doplnění to doleju z litrovky víc než litr do nádržky nedávám.

Tak vezmi 5x NA SW-5 (á 191 Kč) 5 litrový kanistr a litr vychází 38.2 Kč

Autokelly obj. kod NA SW -25 1157 Kč. 25 litrový kanystr .

Myslím že tímhle HF nic nezkazíš. Měl jsem na stínítko origo Nokii ale časem jsem ji vyměnil za autoradio s HF (v berlingu). Teď mám v 807 HF Parrot. Ale na občasné zavolání resp. přijetí hovoru když zrovna řídíš tohle postačuje. Jen je potřeba vyzkoušet kam na stínítku nejideálněji umístit.

Dlouhé roky jsem jezdil škodovky 120 ,100 , Felicii. Pak jsem přešel na Berlingo a z něj na 807 nejlíp mi pásnou asi sedačky z 807 protože na rozdíl od jiných mají největší rozsah nastavení (výškové ,délkové , bederní opěrka). Mám ji vytaženou nadoraz nahoru čímž se mi teda dík mé psí vejšce trochu hůř nastupuje ale sedí se mi nejlíp. A je pravda že když jedu nějakou štreku tak musím měnit nastavení sedačky pravidelně. Nejlíp ze všech sedaček se mi ale sedělo v ISRI v DAFu ta měla vzduchové pérování 6 nastavovacích zón v opěradle sedák se dal oproti opěradlu nastavovat taky zvlášť chybělo jí snad jen odsávání prdů. Však taky ale je jí pořizovací cena byla někde kolem 50 000 což by mnohde překonalo cenu auta.

Pravdou je že jsem nečetl detailně všechny stránky. Aktivně se této diskuze účastním od cca 20 stránky. Ze všech rad by byl jedinečný návod na koupi jakéhokoliv auta kýmkoliv. Dovolím si tvrdit že auto by podle těch rad dokázala koupit i 18ti letá blonďatá slečna s ještě horkým ŘP/VP z lisu. (omlouvám se pokud podceňuji inteligenci blondýn) Myslím si že by si nenaběhla i pokud by se držela i jen 75% rad jak se na tak důležitou věc připravit. Někde výše jsem psal že každý si musí hubu natlouct sám a že nemá cenu bluesmana tak drtit ale když čtu co vše je někdo schopen používat za argumentaci tak mi to připadá jako že se dostal do tak začarovaného a malého kruhu že mu dochází argumenty a pokaždé se chytne nějakého stébla ale nakonec si svojí argumentací otočí proti sobě i člověka který se snaží mu nestraně a nezaujatě poradit a pomoci vzdor téměř seriálovému rozsahu toho vlákna. Navrhuji udělat zde technologickou přestávku než bluesman dodá výsledky oné tolik očekávané kontroly v dalším servisu. A pokud se i poté zde najde někdo kdo bude ochoten věnovat čas na rady jak z té šlamastiky ven tak pokračovat. A pokud bude však trvat i nadále zájem i ze strany bluesmana.

Zkus vyměnit víčko expanzky. Mě taky trochu zlobilo chlazení teplota vylezla ke 100 pak spadla ale pořád se mi to nezdálo že by se to takhle nemělo chovat. Po výměně víčko je klid.

Chlapy tak už ho tak nepeskujte, každej si musí hubu rozbít sám. A myslím že tuto je přímo ukázkovej příklad toho jak to udělat. Teď ale nemá cenu cokoliv řešit dokud nebude znám verdikt druhé kontroly. I když já bych teda pokud je jen malá šance auto vrátit na nic nečekal a auto bych se pokusil vrátit.

Žhaviče u autokelly od 300 do 700 Kč /ks . Vstřikovač od 9000 do 14000 Kč/ks. Sada těsnění motoru 4900 Kč sada rozvodů od 4300 do 4900 Kč. Ceny jinde můžou bejt jiný vlítnul jsem do prvního katalogu který mám na PC .

Podle mě to nebude taková tragédie. Důležité bude co řekne druhá prohlídka. Průserový to začne být pokud potvrdí výsledek první kontroly. To že auto je po ráně je bohužel fakt se kterým nic neuděláš to ostatní je řešitelné bohužel je otázka kolik to bude stát a jestli to auto pokud bude v té horší variantě stavu jestli se stihne to vše udělat než ho budeš potřebovat.

To o tom že servisáci nechtějí jezdit po výletech a zkoumat lidem auta je pravda. Já jsem taky nemohl sehnat nikoho aby mi prohlídnul 807. Nakonec jsem to risknul sám a povedlo se (ťuky ťuk).

Hele jak píše P607OLDA většinově jsou to nesmysli co Ti ten servis napsal. Že je motor a spodek "oblitý" olejem není dobré ale taky to nemusí být taková katastrofa jak to líčí servis. Orezlé brzdy no jak dlouho to stálo na place v bazaru? Stačí když bude stát cca měsíc tak bude na kotoučích znát že se jich chytá povrchová koroze ale po pár km provozu pokud to je povrchové to obrzdíš.

Dnes jsem si koupil dvě tašky na krámy co vozím v kufru. Bývalce jsem ji kdysi taky koupil do xsary, dnes jsem si pro sebe ale koupil inovované a tvarově trochu jiné. Ad. náplň do lékárničky kupoval jsem opravdu jen to co prochází v lékárně a vyšlo to na cca 230 Kč ale bylo to před koncem roku a potřeboval jsem tam udat poukázky od zaměstnavatele tak mě to tolik nevadilo.

Jasně i nějaká takováhle kooperace je cestou jak ušetřit čas i peníze. Ale třeba u mě to nebylo možné. Ze dvou důvodů. A) ES by na to i přistoupily ale záruka by se na věci související s danou částí prací nevztahovala (to jsem byl ochoten podstoupit) ale když jsem to navrhnul tak mi bylo řečeno to se zárukou a že na danou práci dostane " můj subdodavatel" čas např. od 3.5 do 6.5 a pokud bude na stavbě déle tak budu platit penále za nedodržení času a za zdržování ES bohužel ty časové podmínky by tak nereálné že jsem to nechal celé na nich. B) V době kdy jsem stavěl a jelikož bylo 100% stavby financováno hypotékou tak měla hlavní slovo co se týče peněz banka a ta bez faktury od odborné firmy peníze neproplatila. I když mi stavitel nabídl že i tohle umí řešit tak chtěl ale 3% z fakturované cifry. čímž bych efekt úspory téměř vynuloval. Výhoda v době kdy jsem stavěl já byla že banka pokud jsi měl pozemek tak byla ochotna financovat 100% ceny výstavby. Dnes už do takového obchodu žádná banka nechce jít a pokud jde tak úroky jsou úplně jinde(výše) než je nabízejí v reklamách.