Vena garážmistr

Tak to Tě omlouvá.

Do čtvrtka by jsi musel vyležet i tu Ebolu. Přece Tě rýmička a kašílek neskolí aby jsi chyběl. Když nejhůř tak si na hubu dáš ten doktorskej dekl abys nás nepoprskal.

Jako jo u osobáku je tankování s běžícím motorem nezvyklé. Ale jinak je to naprosto běžná věc večer když se zatahují busy do garáží tak 95% z nás nechává motor běžet i při tankování je fakt že teď když se dost omladil vozový park tak se snaží nás to odnaučit ale jde to těžko.

Hoši Vaše starosti bych chtěl mít. Ano v 41 mi říkají dinosaurus ale takovéhle pikačoviny nemusím řešit. Patlafoun sice mám ale kvůli navigaci resp. kvůli tomu aby mi ládoval data do tabletu který používám jako navigaci. Abych sem tam udělal nějakou fotku takovou tu rychlou která ukazuje co si člověk nepamatuje. Zrovna tak zatím stále odolávám takovým neřestem jako je facebook a podobné chujoviny. A že bych byl nějak méně člověk jsem si nevšimnul. Když někdo potřebuje tak mi zavolá pošle SMS nebo email . Jo umím používat SKYPE ale to prej už je taky předpotopní technologie. No však to říkám technologickej dinosaurus. A co jsem dnes udělal byl jsem se sklouznout busem. Ráno jsem vyjel vše bylo jak má být udělal jsem jedno kolo na 145 a dvě zastávky před konečnou se rozhoukala siréna že požár v motoru. Tak jsem cestující veřejnost požádal aby si vystoupila že pravděpodobně hoříme a že to půjdu zkontrolovat. Ty natvrdlí kaštani dřepěli ani se nehnuli tak jsem zběžně zkouknul motorový prostor nikde jsem žádné světlo od ohně neviděl z čehož jsem usoudil že asi planý poplach a hlásil jsem to na dispečink že to nejde vypnout. A dozvěděl jsem se že musím do rozvodné skříně a tam najít jistič který to drží tak jsem mu řekl ať volá garáž že do elektriky se štrachat nebudu. Po 40 minutách mi přivezli náhradní bus se kterým jsem dojezdil šichtu už v pohodě. Pak jsem potkal majitele toho první busu a on říkal že mu to dělá asi 3 týdny co se auto vrátilo z STK že tam nejspíš vyměnili čidlo a že je asi citlivější ale že se do toho nikomu nechce hrabat.

Dnes vykopán základ na vjezd. Začali jsme se skorobráškama nějak v 8 a ve 12 bylo hotovo. Sám bych se na tom drbal minimálně 3 dny. Příští týden bych rád začal s betonováním akorát trochu čára přes rozpočet myslel jsem že začnu v pondělí ale dostal jsem na Po + Út ježdění takže se půjdu sklouznout a betonování holt od středy .

Tak si nastuduj jízdní řád 110 mívá o prázdninách dost omezení.

Tak vím že tohle se nebude každému líbit. Ale mám mezi lidma kteří pracují ať pro PČR, HZS nebo ZS (IZS) dost známých a sám občas jezdím v rámci IZS i když až ve druhém sledu s odtahovkou nebo vyprošťovacím speciálem. Vím jak jsou nastavena pravidla pro použití VRZ ( maják + siréna) vím že mnozí VRZ stejně zneužívají převážně převozové sanitky, vím že někteří budou tvrdit že i PČR zneužívá VRZ ale to že si při otáčení v křižovatce kde je to normálně zakázané bliknou a houknou a po otočení VRZ vypnou podle mě není zneužití protože v nikdo neví kam byl ten který vůz vyslán a jaké instrukce k nasazení posádka dostala. Ale pro mě za mě ať si ty kluci prohoukají cestu i když si pojedou pro tu svačinu protože oni i když si jedou pro svačinu tak jsou stále ve službě a z té cesty je může operační kdykoli odvolat a nasadit je na cokoliv. Co se týče toho parkování nebo postavení sanity do vchodu krámu protože by to mohlo ušetřit 2 minuty pro mě za mě pokud je to možné tak ať tou sanitou klidně vjedou až k pokladně když to ušetří i blbou jednu vteřinu která může zachránit život. To samé i když pojedou poldové do obchodu pro nějakého drbana kterej ukradnul za 500 pičifuky nebo flašku kořalky kterýho rafnul securiťák tak když si auto postaví přímo do vchodu tak ať si ho tam postaví protože oni vědí proč to dělají a to že někdy využijou nějaké " drobné privilegium " které jim uniforma poskytuje tak proč ne.

Pokud tam jsou v rámci služebního úkonu tak mohou stát kde chtějí. Kámoška mi vysvětlovala že na civilních vozech(neoznačených PČR) to je tak že mají mít za oknem kartičku která auto identifikuje jakože je PČR a na těch kartičkách jsou proti padělání hologramy se znakem a jsou kartičky s jedním dvěma a třema hologramy a to je prej rozlišení v rámci hierarchie ve sboru jak jsem koupil prodávám. Je fakt že ta kámoška má dva hologramy na té kartičce a někam mě vezla a nebylo kde zaparkovat tak auto flákla půlkou na přechod a když jsme se vraceli tak tam stáli dva měšťáci a chtěli vidět služební průkaz nakonec se spokojili s tím že na ně mávla odznakem. Takže to asi funguje.

Včera a dnes ráno kolem 7 nástup s bouracím kladivem na demolici panelu abych měl přípravu na sobotu to tady budou skorobráškové a budeme kopat základ pro vjezd. Zítra ráno to doladím a bude přichystáno. Ale v tom hicu je to o zdraví takováhle raubírna.

já myslel že jsi to zamluvil předběžně na furt. A Vlastovy budeme muset vzít bryndáček aby si nepobryndal triko když bude chodit servírka okolo.

Gumařinu se učím za pochodu ale co už jsem se teoreticky dozvěděl. Můžou se použít nízká závažíčka, můžeš tam dát naklepávací jako na plech jen jsou naklepávací na hliník nebo co jsem vyčet z návodu u vyvažovačky tak jsou dva nebo tři způsoby kam se závaží lepí. Ale to se musíš domluvit u gumaře co má k dispozici. Nebo pokud je gumař hodně dobrej známej tak zkusit pootočit pneumatikou na ráfku ale je to drbačka kterou si gumaři dělají tak max pro sebe nebo hodně dobré známé. Mě na C2 taky závaží škrtali o třmeny tak jsem se chvilku mordoval že je opiluju aby to fungovalo nakonec jsem se nas.al a ty závaží jsem uloupnul místa po lepení jsem odmastil a jezdím bez nich ale na jednom kole to bylo 5g a na druhém asi 10g a je to trochu znát ve větší rychlosti že se trochu chvěje volant.

Když to vyřežeš ručně tak to nebude vypadat tak jak má prostě některé řezy (oblouky ,zlomy atd. ) nejde udělat ručně a stejně tak budeš mít spoustu folie která bude nepoužitelná jako odpad. Nejlíp najít někoho kdo má přístup k plotru a má čas se s tím drbat tak aby na ten pás folie nacpal co nejvíc. Ale je jasný že když to zadáš jako normální zakázku tak se s tím nikdo drbat nebude a zaplatíš všechen materiál i ten odpadový vem to tak že nikdo není sociálka aby podporoval jen tak někoho v jeho zálibách.

A proč by nebyl?

Hele tím že olej vyměníš po těch třeba 1500 - 2500 km i s filtrem autu rozhodně nemůže ublížit a kolik to může stát no když hodně přestřelím 2000 Kč za novej kočár jsi dal statisíce co to je dvojka proti ceně celého auta to je plivnutí do řeky. Ano to auto to snese výměnu až když na ní bude čas ale vsadím palce na obou rukou že motor kterému bude dopřána z něčího pohledu zbytečná a nadbytečná péče vydrží řádově o desítky tisíc km víc než motor který bude " odsouzen" k předepsané údržbě. Když jsem začínal s náklaďákama tak jsme si vyzvedávali nové tahače u dealera v Jažlovicích a přejížděli jsme s nima do Chocně pro návěsy a já jsem říkal tomu předávajícímu máte tady pixlu od solviny že by mi do ní kluci dali trochu vazelíny a on že ne ale že pokud si to přeju tak že mi tu točnu namažou a já no jenže po cestě se do toho nachytá bordel a bude to na prd tak jsem se cestou zastavil na pumpě a koupil si pixlu vazelíny sám. A než jsem to sepřáhnul tak jsem tu suchou točnu pokydal tou vazelínou a ten kancelářskej ňouma co nás doprovázel povídal to je zbytečný na těch točnicích je teflonovej povrch to klouže samo a nemusí se to mazat. A jak dlouho to klouzalo asi tak 10000 km pak najednou telefon a volal dispečer hele jsi nejblíž jeď na III prodejnu v Plzni je tam novej kluk a prej nemůže zacouvat k rampě tak se podívej co by se dalo udělat a když tak to udělej. Tak jsem tam dojel a on stál zlomenej skoro do vinglu a s tahačem nešlo hnout nikam jen za sebou táhnul nebo strkal ten návěs protože teflonová točna která se nemaže a ono se to do sebe kouslo. Takže takový ty řeči servisáků nebo rádoby znalců že to vydrží že to není potřeba bych bral spíš tak jako že s hodně velkou rezervou.

Taky si myslím že to jak se chová vedení/ majitel firmy musí mít nějaké hranice. Pro mě za mě ať si jezdí na dovolenou každý měsíc ať si naseká padesát harantů ale pokud chce mít takové opičky tak musí mít na banány pro ně a nesmí to odnášet zaměstnanci a chod firmy.

a věřím tomu že doma možná dostal i přes čumák.

Vlasto ano však to píšu že to jsou věci které jsem se naučil v autoškole jejich používání jsem zautomatizoval ( nadriloval) na vojně. Okopávání kol jasně že rozdíl v desetinách " neukopneš " ale polemizoval bych v tom že pokud stojíš na rovině tak měkké kolo vidíš. Další věcí je že jsou to věci které mám zažité díky letité praxi a jsou to pro mě opravdu tak zautomatizované věci že nad nimi nemusím ani moc přemýšlet. V pátek jsi poznal Pepína kterého se snažím už od malička vést k tomu že auto je sice stroj který mi má sloužit ale že mi bude sloužit jen tak dobře jakou mu dám péči. Takže rutinní kontrolu auta před výjezdem je schopný v šesti letech provést sám s drobnou nápovědou a s pomocí s otevřením a zajištěním kapoty. Doufám že se mu to někdy bude hodit to že se od malička se mnou motá okolo aut.

Jako asi nejsem nejnáročnější ale na druhou stranu pro některé firmy jsou moje požadavky prý přemrštěné. Možná je to taky tím že skoro dvacet let jsem pracoval v nepřetržitém provozu což se na tělesné schránce dost podepsalo kdo něco takového dělá ví o čem píšu. Takže v okamžiku kdy jsem skončil jako kmenový u DP a hledal jsem jinou práci tak jedním z požadavků bylo minimum nebo žádné přesčasové hodiny. A gáže tak nějak odpovídající době a tomu kolik jsem vydělával jako kmenový u DP ale tam to bylo hodně dohnané právě přesčasy. Bohužel na letišti i přes dohodu kolik je moje potřeba/ představa jsme se rozešli po třech měsících s tím že na žádné takové částce jsme se nedohodli. A všude kde jsem se ucházel bylo pro všechny nepřekonatelné když jsem řekl že pracovní dny jsou Po - Pá a že So + Ne mám volno a to je pro mě svaté. A že max. jednou dvakrát za měsíc jednu noc v kabině. Takže od té doby jsem na volné noze a tak nějak to plácám sem tam se svezu s nákladem občas udělám nějaký doprovod nadměrnému nákladu přes školní rok chodím dva dny v týdnu Po + Út na ranní jezdit s busem a jsem tak vcelku spokojený po prázdninách bych rád rozšířil svoje služby a tak většinu času věnuju tomu abych měl vše nachystané a popravdě že bych se někde ucházel o trvalé místo zatím neplánuji. Ale pokud chceš tvrdá čísla tak si myslím že v mém oboru 150 - 175 Kč /hod není přemrštěná cifra. Nějaký příspěvek na penzi, 25 dní ŘD , nějaké stravenky nebo jejich ekvivalent a to je vše. Služební telefon ne to je dálkové ovládání zaměstnanců, parkování vozu u domu ne a) nemám místo kam zaparkovat b) zbytečné starosti navíc

No znám Tě osobně vím že jsi svým způsobem dobrodruh ale tohle je i na mě moc. Za tu dobu co jsem jezdil jsem měl taky pár průšvihů ale holt to asi bylo tím že jsem téměř vždy byl na klasické pracovní smlouvě a jak se říká všechny peníze šli přes pásku nic bokem. Škodní události se řešili bezproblémově a hlavně zákonným způsobem jestli si to dobře pamatuju tak max. škoda kterou po zaměstnanci může být vymáhána částka do výše čtyř násobku hrubé mzdy . Taky možná to že všichni mí zaměstnavatelé byli velké společnosti i když taky jsem zažil že během třech měsíců jsem byl zaměstnán u 8 firem a přesto u jedné jen se měnili názvy té firmy. Ale takové zacházení jsem nikdy nezažil a doufám že nikdy nezažiju.

@StibTo když jsem jezdil každý den tak jsem takovou kontrolu dělal jednou za měsíc nebo podle potřeby ale to bylo protože jsem auto měl denně v ruce a věděl jsem že z něj nic neuniká teď to vím taky ale protože to auto nemám v ruce každý den tak si nedovolím vyjet ven aniž bych to vše zkontroloval. Je to jak píšu zvyk a jestli si někdo myslí že je to zbytečný tak ať si to myslí já přijdu do garáže a postupně rozsvítím jednotlivá světla o stěnu se to světlo odráží a je hotovo pokud se mi odraz světel nezdá tak pak zkontroluju extra každé světlo. Vím že z auta žádná provozní kapalina neuniká tak stačí když auto vyvezu z dílny mrknu na podlahu jestli tam náhodou není flek zase pokud tam na podlaze něco je tak zkontroluju všechno přímo v motorovém prostoru. A to že kola okopu pokaždé když někam jedu je samozřejmé a zase protože to auto znám tak to opravdu stačí obejít a kopnout do té pneu když se nezdá tak ji změřím. Nevím mě to takhle učili v autoškole a na vojně a celou svoji kariéru kdy jsem se volantem živil jsem to praktikoval každý den nebo pokaždé když jsem přišel k vozu po volnu.

Jako už jen to že si auto dle článku koupili pár dní před dovolenou vykazuje určitou dávku inteligence. Ale to že jako někdo vyrazí se třema harantama bez přípravy někam do světa a tam ztroskotá a neví si rady a navíc ze sebe udělají takový socky že jim nocleh platí hoteliérka a útratu za opravu auta místní boss tak to se nedá pojmenovat jinak než vrchol vych.anosti a blbosti zároveň a ještě se tím pochlubí světu. Jako chápu že se může při cestě na dovolenou přihodit cokoliv ale tohle to vypadá jak když by si to zrežírovali aby si mohli užít svých pomíjivých deset minut slávy. Já jsem asi jinej. Teď protože nejezdím každý den do práce a 807 nemá ten zápřah jako mívala nebo mívali její předchůdci tak před každou delší ( rozuměj víc jak 50km) cestou provádím zběžnou kontrolu nenepodobnou těm o jakých se vykládá v autoškolách jako že kontrola před jízdou ano tím že auto znám a sám mám najeto xx stovek tisíc km tak kontrola je zběžná ale opravdu si ten čas (5-10min) na to vyhradím . A to abych se vydal na delší cestu po nějaké velké opravě nebo s čerstvě pořízeným autem je pro mě dost nepředstavitelné, kamarád který se mi staral o auta a teď mi pomáhá co sám nezvládám tvrdí že auto po výměně rozvodové sady , homo kloubu apod. by mělo projít jakousi rekonvalescencí a mělo by po takové opravě ujet aspoň 500 -1500 km v běžném režimu z toho důvodu aby se projevil případný nedostatek na aplikovaném ND a nebo chyba při opravě. A já si myslím to samé. A při pořízení jiného auta je to to samé přeci jen by se s tím vozem člověk měl trochu sžít a trochu ho poznat. A je jedno jestli se jedná o fungl nové auto nebo ojetinu.

Počkej jako že 500 Kč výplata za celý měsíc a jak to zdůvodnil? Myslím si že to nebude tak horký aby Tě pentlil nějakýma § pokud jsi mu nezůstal nic dlužný tak na Tebe nebude mít nic kromě toho že jsi mu ráno řekl že končíš a večer jsi začal dělat pro někoho jiného. A i kdyby Tě opentlil tak co udělej si živnost pár měsíců to překlepni na živnosti a pak to nikoho nebude zajímat.

no nestačím zírat. A já měl za to že Tě to věčné pachtění se s těma plečkama naplňovalo.

Včera mi skorobráška Pepa dovezl od skorobrášky Standy z Vysočiny bourací kladivo abych mohl zahájit další etapu prací k druhé dílně. Měl jsem v plánu začít už včera ale Pepa se po cestě zaseknul a dojel až večer . Dnes dopolko jsem vezl máti na nějaké vyšetření na Bulovku než si to tam vyřídila tak jsem provedl nákup. A když jsme dojeli domů tak jsem po obědě zahájil bourání panelu. Upřímně jsem rozčarován nejde to vůbec podle toho jak jsem si to představoval. Doufám že zítra se mi povede se do toho opřít aby to začalo odsejpat.

Přes sedačku hodíš lajntuch a nic neumažeš. Pokud nemáš montérky že z nich kolomaz odkapává. Já mám lajntuch hozenej v obou autech permanentně. Ale je fakt že pokud příprava spočívá ještě v úpravě přívěsu tak je možná rychlejší nasadit tu " zahrádku".