Ale zas kecy.
A tohle cistit NELZE !!!!!!!
Ale to horsi nez s opicema.Clovek muze 1000x napsat ze nelze cistit a stejne to lidi budou nechavat cistit a po par kilometrech budou psat vsude dokola ze jim auto porad nejede.
A aby se ti auto zastavilo tak to by jsi musel jezdit kurna dlouho bez aditiva a bez regenerace.Pan mechanik si to plete s DPF u koncernu nemcu.
Zarostle lopatky u RHR jsem jeste nevidel.
Kdyby to byl snimac hlidani polohy tak to dela porad v jednom kuse (vetsinou)........ikdyz uz jsem mel ze to udelal pouze u urciteho tlaku a skoci tam 2562.
Spis co bych udelal (nez zacit menit veci)je kontrola podtlaku a poradne mereni tlaku turba co presne dela v zatezi.Klidne to muze delat ucpany FAP.
Tak to prepis jak kabriolet.
Tak pises ze diagnostika nic neukaze a na disp ti napise antipolution fault.
Tak bud vymen diagnostiku a nebo sem napis P kod zavady s popisem.
Jinak predpokladam ze je to 20 vterinova oprava jako u vsech.
Hmmm.
Tak pokud je to ehdi tak se vzduchem se nedela nic.
Takze opravdu to zbyva na soft. Pokud chces ( a jsi z CV ) tak se stav dopoledne.Jde to zjistit.
Soft urcite ne.
A na 308 ?
Nepises jaky mas motor ale predpokladam ze 1,6 HDI a ten zvuk (nejspis dunivy) ma v tom pripade na svedomi spatne slozeny vzduchovy filtr....
Nepochopim proc toto neresis v jednom vlakne.
Zatim jsem napocital 3 vlakna kde to probiras...............
Ztratis se v tom.
A pokud jsem cetl spravne tak s kabelama se nekamaradis tak radeji to odvez k nekomu kdo vi co s kabelama.