misho.1709

Je už aj pobočka na Slovensku. Badisak má tuším teraz dovolenku (pozri pre istotu jeho vlákno). Viem ti napísať aj kontakt. Napíš SS.

Neviem ako je to u 3.0 HDi, ale u nie jedného 2.3 Multijet mám odsledované, že sa teplota pri kľudejšom tempe teraz v chladnejšom počasí drží teplota chl. kvapaliny takto (viď. foto), čiže rovnako ako u teba. V lete je ručička v strede.

Ja lejem z viečka z 0.5l balenia. Zo začiatku som tiež trochu porozlieval, ale postupne na to prídeš. Prípadne si naleješ len 3/4 viečka a zvyšok potrebného množstva doleješ potom.

V tom ti fandím, len tak ďalej

Sorry za offtopic, ale co ti je na tom vzdy take smiesne? ber to v ramci srandy

Žiaľ, po necelom roku ďalšia odstávka - tesnenie pod hlavou.

Celkovo sa už z Číny nedá objednať, nedávno som ho aj ja hľadal. Našiel som akurát niekde na nete zrejme nejakú samolepku, ktorú nalepíš na ten znak. Inak pozri ešte bazoš. Pred pár dňami som na vašom CZ bazoši jeden celkom slušný kus videl.

Po včerajšku máme za sebou výmenu predných kotúčov, dosiek a repas brzdičov. Piestiky boli pekné, tak tie sa nemenili. Kotúče a dosky som zvolil značky Black Diamond, konkrétne ide o kombinovanú verziu drážkované/vŕtané. Opravná sada Autofren. Dodatočne som eše vymenil aj kabínový filter (Purflux).

Dnes nákup zimných pneu. Voľba padla na Continental TS860. Rozmer rovnaký ako pri letných pneu, t.j. 205/55 R16. Plus som ešte vymenil žiarovky v treťom brzdovom svetle za LED.

Vôľa v náboji/ložisku?

Nejaké novinky ... Keďže sa pomaly blíži čas prezúvania na zimné pneu, tak som si zadovážil ďalšiu sadu diskov Hoggar. Dôvod je jasný - disky, ktoré inak neschytajú ani škrabanec, žničia pri prezúvaní a cena za neustále prezúvanie/vyvažovanie diskov bez stredovej diery tiež nie je najmenšia. Keďže budem potrebovať aj nové zimné pneu, tak sa aspoň nebudú zhadzovať. Okrem toho nastane ešte jedna zmena, ktorá sa bude týkať predných bŕzd. Časť je už doma, ešte čakám na opravnú sadu pre brzdiče a môže sa začať. Pre brzdy je to už asi posledná šanca, inak to žiaľ vidím na návrat k origo brzdám, ale snáď to nebude potrebné a budem spokojný. K foto : Nie sú to EBC...

Zopár aktuálnych fotiek exteriéru

Tak nakoniec ani overené LED nefungujú na 100% tak, ako majú, takže už v poradí tretia sada letí von... Edit: Takže je to kvôli tomu, lebo BSI si vie "odsledovať" odpor žiaroviek. Dalo by sa to riešiť pridaním odporu.

Pribudli aj LED do cúvačiek

Znak vymenený

Jedna nedeľná upravená ...

Podarilo sa mi zohnať za slušnú cenu nový origo znak na kufor, ktorý som hľadal už nejaký ten čas. Z iného zdroja sa už ako komplet nedá zohnať. Mal som skôr jeden v zálohe, ale ja blbec som ho predal

Aj keď som skôr ledky nechcel, tak som ich predsa len nahodil. Komplet interiér a ŠPZ. Fotené mobilom.

Miroslav, nezačínaj...stále dúfam, že tento projekt bude pokračovať Síce neviem v akom štádiu to je teraz, ale dúfam, že raz z toho bude riadna showka

Tak to tu aspoň trochu oživím. Už dlhšie som si hovoril, že to chce nejakú menšiu zmenu v interiéri. Nakoľko chcem origo stav, tak som pokukoval po niečom a nakoniec som len nahodil origo textilné koberčeky. Síce je už koniec leta, ale tak si ich ešte aspoň trochu užijem, neskôr vrátim opäť gumenné, aj keď textilné majú svoje čaro Okrem toho komplet očista exteriéru a interiéru

Hľadám zle alebo tu na clube nemáš viac foto auta? Inak sa budem opakovať. Naštve to, ale hlavné je, že si to odnieslo len auto...

Vitaj Ako už bolo spomenuté práce je na aute dosť, ak to plánuješ všetko robiť. Ja som za origo stav, príp. len také jemné úpravy čo sa týka vzhľadu, pár návrhov úprav do budúcna sa mi veľmi nepozdáva, ale je to tvoje auto, nie moje. Na športový filter by som sa vykašlal (zvuk a výkon ti to nepridá), nechaj klasický. Tieto motory sú držiaky, ak chceš autu dopriať, tak meň olej v skrátenom intervale + samozrejme filtre. Svetlá sa v pohode dajú preleštiť, môžeš si pozrieť moje vlákno na porovnanie. Nech slúži k spokojnosti

Máme za sebou ďalší servis. Tentokrát sa menilo: - komplet ručná brzda: lanovody (Ate), pakne (Bosch) - zadné brzdy: kotúče (Bosch), dosky (Bosch) a repas brzdičov - náboj ĽP kolesa (Febi), ložisko (FAG) V náboji bola vôľa, preto výmena spolu s ložiskom. Predné kotúče pôjdu ešte na sústruh a dúfam, že po tom už bude s brzdami pokoj.

Je to tuner! Čipom a budíkom to všetko len začalo

JimBeem: a to sa robí až tak "prasácky"? Vieš o tom niečo viac?