Přejít na obsah

ChouLu

Člen klubu
  • Počet příspěvků

    17 070
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Vyhraných dnů

    5

Vše od uživatele ChouLu

  1. On ani ten bosal, většinou nedá 2 roky reklamaci většinou taky neuznávají..
  2. originální kat stojí mezi 1500 až 2000€... ten za 220€ je uplně k ničemu...
  3. ChouLu

    Ad Blue - problem

    Jaká je tam chyba? P20E8? To je docela duležité info pro další řešení
  4. na RHR jsou vě většině případů problémové podtlaky ať už pod klapkou, nebo např vadný venitl, který propouští chce to měřit a měřit
  5. ano i 8mm praskal protoze 0w20/30 pokud je v motoru od výroby rcp tak nepraskne ale zaklepe na klice stejne… takze posun nikam
  6. pokud je v motoru od novoty RCP, tak nepraskne
  7. ChouLu

    Peugeot 308 GT SW 1.6 THP 205

    vím o sade origo blinkru hoď mi vin do st pokud jsou stejně tak se domluvíme
  8. Já dnes ne.. rýmička vyhrála na plný čáře, takže si na vás dám čajíček a půjdu spinkat
  9. Tak NAC je tu od roku 2017 takže 9 let.. tak dlouho nebyly ani mapy na SMEG takže chápu.. už prostě další aktualizace pravděpodobně nebude
  10. Ano předělávám na klasické patice musí se upravit trochu zobáčky na patici, ale jiné řešení není
  11. V klasické 2 leté záruce by museli prokázat, že např neoriginální baterie způsobila právě problém, který reklamuješ V rámci Optiway je to složitější.. je to pouze smluvní vztah mezi Majitelem a importem Peugeotu v dané zemi.. a tam se dá hodně čarovat s tím, co zamítnou a co ne.. nicméně, když se člověk nenechá odbýt a řve na zákaznické infolince, tak ani neorigo baterie není problém
  12. Ono je jednoduché naučtovat diagnostiku/konfiguraci a předpokládám, že ji ani nikdo neudělal Auto si baterii do 48 hodin samo osahá a vše funguje jak má A mechanik je spokojenej, protože kromě 0.3 na baterii si ještě min dalších 0.3 dal na konfiguraci
  13. Tak opraveno kdo měnil BPGA tak neřešil, který silový vodič, kde byl a ve výsledku podpětí a pálení pojistek po celém autě... Celodenní rozborka a měření, který kam vede a zapojení všeho zpět, problém vyřešilo
  14. ChouLu

    Stellantis nepřežije rok 2026?

    Zlín už taky dlouho ne.. v salonu Cit i Peu lze narazit na hromadu číňanů Bohužel co předvádí Stellantis, nedává moc prostoru dealerům nějak fungovat...
  15. ChouLu

    Nechytne peugeot 307 1.4. 16v

    origo diag a live data zkontrolovat synchro, dobu vstřiku a immo
  16. ChouLu

    FVE - reálné zkušenosti z provozu

    Dron je zbytečná složitost a bastlit to z kamerky a displaye s nízkým rozlišením nemá smysl FHD kamera s cloudem se dnes nechá koupit do litru.. a dá se na to koukat odkudkoliv
  17. ChouLu

    Čištění DPF filtru

    Sprej nic neřeší, naopak filtru více uškodí Filtr u €6 normy nelze u PSA/Stellantisu čistit demontáží a proplachem.. dochází u něj k degradaci SCR katalyzátoru a následnému problému s nízkou účinnosti antiemisního systému DENOX.. FAP dá na 2.0 v pohodě přes 250tkm bez problému, poté je nejjednoduší varianta nechat filtr odborně zrepasovat (výměna vložky cca 25t) nebo nový za 60t..
  18. ChouLu

    Chyba P0532

    On konektor může být stejný, ale nemusí tam být dotažené kabely Nakodovat to jde pouze originalem, autocom se do konfigurace BSI nedostane..
  19. ChouLu

    BPGA jednotka

    je tam 5A a 20A
  20. ChouLu

    Chyba P0532

    Konektor tam vůbec pro výhřev nemusí být jinak se musí dokodovat v BSI
  21. ChouLu

    Chyba P0532

    to by přeci nefungovalo tlak ti musí vždy tlačit na čidlo musel by tam být extra ventilek, který čidlo zmačkne, ale to by bylo pak nepřesné...
  22. ChouLu

    Chyba P0532

    No stejně to musíš odsát než budeš měnit senzor, takže rovnou uvidíš kolik je tam chladiva ale za mě tam spíš nebude chladivo
  23. ChouLu

    Chyba P0532

    Ten tlak je nesmysl pokud je tam alespon 1/3 náplně tak vždy bude přes 5 baru
  24. ChouLu

    BPGA jednotka

    To je na 508?
  25. ChouLu

    Palivo HVO100

    Neboj se toho @PeuGarage ho tankuje do 2.2 508GT
×
×
  • Vytvořit...