Třeba u BMW to bylo z duvodu vibrací, ale vyřešili to jinak
BMW řady 3 E36 Cabrio bylo jedním z prvních kabrioletů, u něhož se výrobce pokoušel vyřešit starý problém tohoto typu karoserie, jímž jsou vibrace o frekvenci zhruba 15 Hz přenášející se při jízdě po nerovné silnici na posádku.
Toto lze kompenzovat pružně uloženým dodatečným závažím, které ovšem vyžaduje prostor. Konstruktéři BMW toto vyřešili daleko elegantněji. Jako závaží posloužila autobaterie, umístěná v kufru na speciální podložce spojené se skeletem karoserie hydraulickým lůžkem.
Zdroj: http://auto.idnes.cz/jeste-neni-pozde-nejlepsi-kabria-pro-kazdou-kapsu-f7b-/auto_ojetiny.aspx?c=A090714_235523_auto_ojetiny_fdv