Radek Hurvajz

Samozřejmě ta první. Někde jsem četl článek a pak byl citován i v radiu, ono je to asi složitější, bylo tam něco ve smyslu že pokud budu nabijet na 80% tak za nabíjím častěji a baterka má dejme tomu na konci období cca 97% kapacity, kdežto při nabíjení do 100% po stejné období bude změřená kapacita cca 95%. Takže přínos je zanedbatelný a je to celý zbytečný nesmysl. Mám už několikátý telefon Samsung, nabijim stylem večer připojím, ráno odpojím, vžy po dvou či třech dnech, někdy po jednom dni, podle používání, je na nabiječce cca 8 - 10hod, občas se dobije v autě na 100% při navigaci, telefony neměním často a mám třeba teď Galaxy A6 již šestým rokem a nepociťuju nějaké drastické zkrácení doby provozu na jedno nabití. Prostě se zjišťuje že přínos je minimální a nemá smysl se nijak omezovat. Baterky Parkside a Riwall nabijim do plna, teda podle nabiječky až rozsvítí zelenou a pak se skladují v dílně kde je přes zimu 7°C, žádná zatím neodešla a řekl bych že vydrží pořád stejnou dobu při práci. Riwall 40V 4Ah mám už asi 6 - 7 let a jede pořád 1,5h na strunovce nebo plotostřihu, vybíjí se tak až se stroj vypne, pak se hodinu nabíjí a jede se dál. Takže tak. Android auto to hlásí protože mu to tam někdo naprogramoval, osobně bych to ignoroval.

Hele, v Kelly kup sprej na ochranu kabeláže Starline, je nelepivej. Každej pulrok s ním vystříkám motorovej prostor a kuny mi tam nelezou, předtím dost často u 406 i 207 poťapanej motor, ale nic nežrali, zato u Fiesty vyžrala komplet kabely od svíček. Ja myslim že to fakt funguje, aspoň na ty naše mrchy tady.

Jéé, to nebyl ale pojeb, to byla prostá konverzace s několika otázkama. Ještě tam nakonec dávám toho smajla aby to tak nevypadalo.

Proč musí někdo kvuli takovýmu kecu vytáhnout 4 roky starého kostlivce ze skříně?? Co @penzista07? To je tvuj uplně první příspěvek od roku 2018, to mi řekni proč jsi tak dlouho čekal s jeho napsáním?

Zjistilo se že to není pravda, a ví se to už celkem dlouho.

Hop).mp4

Protože v minulosti měl ten SB každý zdarma a mohl ti ten obrazek poskytnout, dnes to někdo musí zaplatit takže je to jen pro členy.

B nebo R, to máš jedno, pořád je to Mercedes

Si mi připoměl jedno video

Tak čím to bylo??

Nebudu nic předělávat, je to nesmysl už jen kvuli 5 let záruce. Holt počkám no.

No právě ten 20V Performance stojí 3500,- Vzhledem k tomu že mám zelený a pár dalších 20V strojů nemusel bych kupovat baterky, ale taky mám 12V vrtací šroubovák, pěkně malej a vybornej tak mam i 12V baterky, takže za litr to myslim byla slušná koupě, ovšem bohužel má nějaké vady no, počkáme, uvidíme časem. Jinak černej 20V - 3kg černej 12V - 1kg Celkem velkej rozdíl

Čeče ty kola ho teda mohli napadnout jako první, no hlavně že neupadlo Na starý Octavii 1960 kamoš tvrdil že mu klepe hardy spojka na kardanu, chtěl ji měnit, nakonec mu někdo utahnul kola a bylo opraveno, jedno bylo uplně volný

A jak to teda kontrolovali? když nebyli kola dole?

Video tady nějak nejede, ale poradil jsem si. No on se ani nerozběhne při zátěži, tak to je nějakej polomrtvej.

Aha, tak to bude asi kus od kusu, mě povolil šrouby pěkně, i celkem dost utažený teleskopem, to co utahuju momentem na 110 šlo jak po másle. Teda musí se i při povolování přepnout na 4, některý mají automaticky plný moment na povolování, tyhle Lidlovský to bohužel nemají.

Toho 20V Mafla jsem měl chvilku, při řezání střešních latí se celkem trápil, to je tak na nějaký tenký desky, takže jsem ho prodal se slevou jako vyzkoušenej a prostě Flexa a Mafl musi být kabelový. Ted jsem koupil 12V 1/2" utahovák v performance řadě za 999,- kč, 300Nm, povolovací 350Nm s 5ah baterkou, no zkusil jsem ho a vrátil, 1/2" čtyřhlan nesedí s normou DIN a hlavice tam nejdou lehce, ani ty k tomu dodavaný, co je horší že po povolení šroubu už nejdou dolů vubec, sundaval jsem ji tahem se zapnutým utahovakem aby se odklepala. V recenzich na Lidl shopu se o tom i piše. Škoda byl šikovnej super lehkej a malej, na přezouvaní doma bohatě stačí. počkam holt na novou serii jestli tuhle vadu odstraní.

Jo to by sedělo, tu dobu jsem myslel.

@ozzy56 k tomu VW chybí popisek "První uhlikově neutrální automobilka na světě"

Píšu to k postu od Hafityho "Kdysi" Takže dneska už to bude jinak, ale dřív to tak prostě bylo, o EU se nám ani nezdálo.

Oni se nevyraběli ale tam, vyroba byla určitě v čr a davala se na ně značka Made in sweden atd. Dělal jsem ve fabrice kde se dělali pláště na jízdní kola a bylo to naprosto běžný, zakazník zaplatil a tak se tam lisovalo Made in Italy atd, a když nahodou bylo potřeba vykrýt český trh tak se to nepředělávalo, vzalo se to co bylo a prodalo se to.

Mi to přijde jak klon Cadillacu nebo Jeepu

Auto jako kráva a středovej panel nesmyslně širokej že je tam málo místa na šířku pro pohodlný sezení.

Tady to vapadá že by mohla spíš dolů náprava a rovnou repas, když už. Než se mordovat s nádrží. Aha, ono to drží na kastli, no tak i nádrž.

Powerflex Doraz zadní nápravy. Ale myslim že tam ještě něco upadlo a bude potřeba nějaký svářečský umění.