Radek Hurvajz

Opraveno, ale problem dělá barva, takže je to zatím v defaultní modré.

Jo je, tady maš jeden příklad, upozorňuji že na SK slevy oficialně nefungují Objednací kód YK MI5-600-CZ Vaše cena bez DPH 20 406 Kč s DPH 24 691 Kč K odběru na pobočce: IHNED K ODBĚRU Skladem na: 4 pobočkách Skladem na centrálním skladu Další informace Běžná cena bez DPH 23 959 Kč Běžná cena s DPH 28 991 Kč Maloobchodní cena bez DPH 23 959 Kč Maloobchodní cena s DPH 28 991 Kč Akční cena bez DPH 21 480 Kč Akční cena s DPH 25 990 Kč Sleva 15% Váš zisk 4 300 Kč Záruka [v měsících]: 24

Dole u zelený šipky pokud reagovali více lidí. Jak to peta přesunul tak to zmizelo

Ještě přelož toho You a Other You, Pepito, Péťa a 1 other reagoval na

No jo, ale na stránkách nemají obyč Diesel. Ja mam za to že unas mají Diesel a Optimal Diesel Tak ted jsem z toho jelen. Aha, tak asi naftu s Biosložkou uplně zrušili, maji tam BA 95 N BA OPT 95E OPT DIESEL V tom případě mám zastaralé informace

Ta poznámka že ne na všech pumpách patřila k té plus verzi. Napsal jsem to blbě, vypada to jakoby to bylo pro obě verze optimalu upravil jsem to

Eurooil má bez biosložky naftu pouze tu označenou OPTIMAL DIESEL + nebo OPTIMAL DIESEL, jinak ne. Vím to protože u nás v Kloboukách mame Čepro areál včetně pumpy. Jsem si myslel že mají normalní naftu bez BIO, a ono ne, zaměstnanec Čepra mě vyvedl z omylu, tu specialní + verzi nemají u každé pumpy, takže někde taky smolík.

Pamatuju že na vrakači v Šonově chtěli za sedačku 1200,- přitom se da koupit celej komplet za 1000,-

Zatím nevim jestli to ten olej sežralo a nebo ho tam nalili méně při výměně a pak si to trošku vzalo, v každým případě ta měrka je naprd... Jinak 27tis km od novoty najel bez jakehokoliv zaváhání

No, nevyřešil, zatím pořád váhám. @Scratch to si fakt jen myslíš, my staré sítě totiž máme, ale jednak se časem rozpadly růžky z plastu vlivem UV záření a pak jsou značně potrhaný právě od koček, takže nevydrží. Proto do toho nechci rvát prachy

To ma stopro trivalec. Staci kouknout pod kapotu. Je to videt

Asi nezkazíš, maximalně pokud je u tech Bosch kvalita v pr.... tak to bude třeba po čase cukat. Co zkusit ty Densa. Někdo tu kdysi na ně pěl chválu

A jo, promiň

1.2 v peugeotech jsou 100% tříválce. většinou u tech novějších s označením Puretech, vyšší výkony než 60KW jsou s Turbem. Kdyby se to někumu nezdálo @ozzy56 tak třeba tady http://www.auto.cz/test-peugeot-308-1-2-e-thp-tri-valce-staci-81114 Čtyřválce jedině 1,6 VTi a nebo 1,6 THP

Mam tam NGK od Badišaka a super, s Boschema jsem měl s dvěmi posledními sadami problem při přidání plynu z nízkých otáček na vyšší převodový stupeň nepravidelně motor vynechal, vždycky to začalo dělat tak po 3 - 5 tis km. Tyhle - NGK BKR5EK https://eshop.autorozvody.cz/code/NGK|NGK[spc]BKR5EK|0|-1|NGK[spc]BKR5EK-4432659 Je tu toho víc, chce to pročíst -

No jo, jsou pryč

No všechny dily krom rámu a kol jsou Babetta, takže stroj fakt jen pro fandy, jinak je to zdroj všelijakých problémů. Ale rarita to bude, nikde jsem to neviděl, jen klasickou Stelu

To je ale hnusák, lepší fotku asi nemáš co? A třeba jak je to velký, nějaký porovnání?

Jenže 307 je o kousek starší a hlavně měla více problémů než 207. Jedině 2,0 v novém modelu, to bych fakt váhal, ale ještě jsem na takovou nenarazil.

Neboj, nafta nehrozí

To bude ale asi jedničkový a v naftě ne? Když už tak dvojkovej po faceliftu

Koukal jsem po 2.2i, 3.0 V6 mě ani nenapadnul, ale i tak, kvuli ty velikosti ne.

Dyť to pišu, je to veliký, čumák je dlouhej, a nakonec by mě to ještě sežralo i botama 207 bude akorát, jen najít tu správnou, což je celkem problem, proto uvažuju ještě o FoFo

Vim o něm, problem je že nechci a ani nepotřebuju velký auto, navíc 407 s tím předním převisem je ještě větší než velká. Chvili jsem uvažoval o Coupe 407, ale pak jsem to uplně zavrhnul

Tak s ramusem bude asi problem, neznam tišší auto než je 406. Asi na tom pár kousků větších aut bude podobně, ale moc jich nebude.