Pacho69

Viděl bych to na kombinaci hardware / software, pro nějž je nějaký audio naprostý šumák. já bych si do auta flashku s 32 GB raději nedal, asi bych stihl dojet i na chalupu, než by ji načetl. pokud vůbec. Maximum bylo 8GB class 10, stejně to trvalo asi 3 minuty, než to načetl. Pak si poskládal skladby podle vlastních pravidel, u některý alb třeba u Floydů je to docela trapný. Nenašel jsem způsob, jak je seřadit jinak. Tak 508 má asi modernější výbavu. než já, ale nedělám si iluze. Hudbu z flash už nehraju, maximálně dět, když si něco přinesou.

Buď musíš mít foun s podporou HDMI na USB-C (možná nějaký extra high end samšunt, ale moc to nevidím) nebo starý telefon, který má videovýstup nebo analogový výstup (RGB), mívaly to třebas nokie se Symbianem. Jinak bohužel. Než se s tím s*át, je lepší si za pár stovek koupit multimediální box s androidem. Technicky můžeš mít i převodník USB-C -> HDMI, to se už dnes běžně používá v NTB, které nemají HDMI (moc velké), ale jen USB-C. Ale aby to fungovalo, musel by to umět telefon. Těch moc není. Nevím, jak je to s audiem, ale mohlo by to jít. https://tuwejia.com/blogs/list-of-devices-with-video-output-over-usb-c/list-of-devices-with-video-output-over-usb-c

No telefon s 8GB paměti je fakt na novej. To, že je 2 roky starej, to je dost smutný, už před dvěma lety jsem jeden takovej vyhazoval, posunout ho někomu jinýmu jsem si už netroufl. Asi to byl nějakej bonus k tarifu, aneb jak se zbavit neprodejných zařízení. Asi tam bude i starší verze Androidu, kde přesouvání na kartu nemusí být u aplikací optimálně funkční.

Taky jsem objednával v pneu-kvalitně, U mne se trefili napoprvé. Dot mám 44/2019, gumy přezuté ale kola zatím v garáži, zapomněl jsem šrouby na chalupě. Servisák se chechtal: "...tak my vám je.... naložíme do kufru "

Za mne je to prostě osobní pocit. U Continentalu mi přijde, že je Continental a vše ostatní je low end. U Michelinu/Goodyearu mi přijde, že je více značek, které mají vysokou úroveň, jsou často brány jako "národní" a někdy konkurují i mateřské značce. Je asi fakt, že to Continental nechce (stejně jako folcfágen nechce aby mu konkurovala škodofka), tak se chová nadřazeně. Ale na Continental nemám žádných námitek. Vše na čem jsem od nich jezdil vždy splnilo mé očekávání, zklamaný jsem z žádné jejich gumy nikdy. nebyl.

VPN je lepší, zase složitější, je třeba plánovat, u compu jakž taž, u mobilů se ti může stát, že to, co nabízí domácí firewall nemá v mobilu podporu, není dostupný klient. A to se pak blbě ladí.

Kamarád se oleji zabývá již roky, vždy mi říkal že pro kvalitní moderní syntetické olej není 30tkm žádný problém. Problém je filtr. Ten není kostruovaný na to, aby vydržel 30tk ani ve velmi šetrném režimu. Výměnu plně syntetickýho oleje po 5tis km považuju za vyhozené peníze, po 10tkm je pro motor důležitější, že dostane novej filtr, olej je reálně úplně v pohodě, stačilo by ho přefiltrovata venku a filtr vyměnit. Takže za mne asi tak, dnešní oleje jsou v pohodě, interval 20tkm je hraniční především pro filtr. 30tkm je nesmysl, ne kvůli oleji, ale proto, že filtr už dávno nefiltruje.

Radim: Já bych šel z tohoto výběru asi do Sava (dezinfekce je teď in).Ale vážně, zdá se mi, že rozdíl u holdingových značek u Continentalu, je mnohem výraznější než u jiných koncernů (Michelin, GoodYear).

pavelu96: dej na levou stranu 5 a na pravou 3. To poznáš rozdíl rychle Já jsem "zaperlil", mám normálně sadu kol na chalupě, vždycky to tam jenom přehodím, jenže letos potřebuju přezout, to jsem dělal tak, že jsem nazul starý a nechal si je v Praze přezout, na chalupě mi to o víkendu nikdo neudělá, pneuservisáci v okolí v sobotu nepracují. Jenže letos byla zima a na letních už fakt není vzorek žádnej, tak jsem to neriskoval na nich jet, prostě kola naložil do auta, že to nechám udělat celý v Praze a zimáky pok někdy odvezu. No včera mi volá servisák, že nemůžou najít šrouby... No krabice se šroubama a středama prostě zůstala chalupě. Tak mi to tedy jen přezujou a musím si to přehodit sám. Tím jsem chtěl říct, že jsem sklerotik a tak zatím netestuju. Ale když se kouknu na póčo, tak ty zimáky vůbec nevadí.

Považuji za lepší řešení zprostředkované spojení. Tam sice úplně taky nevíš, jak je služba zajištěna, ale nenecháváš otevřené vlastní porty například k DDoS útokům.

No tedy je docela síla, kolik jich je "špatně nasazených". Já to reklamoval asi 2 měsíce po nákupu. Nikdo se tehdy nepozastavil, tak zjevně věděli.

Radime, tohle jsem řešil na novém autě, asi jako Ondra.

No párkrát tam stál, o tom žádná (taky kolega patřil k posměváčkům na lva, stejně jako ještě jeden "hrdý" majitel dvou škodovek, ale zatím se směji já). Ale najezdí taky tak soukromých 20tkm za sezonu, ale pokud si pamatuju, na čtvrtou už je nedal, i když měly ještě dostatečný vzorek. Ale jak říkám, byla to jiná verze, kolega už nemá ani ten focus

Já vzal Nokian Powerproof , cena za 4 ks 8 956 včetně dopravy. Dnes šlo auto na servisku + stk, tak jsem si to nechal rovnou přezout. Jsem na ně zvědavý, letní Nokiany jsem ještě neměl. Ty matadory měl kolega na focusu (tedy v jiném rozměru), ale už je to dýl, tak 3 sezony zpět, nebyla to verze "3", každopádně se těšil, až je vyhodí, sjet je na "slike" si netroufl . Osobní zkušenost nemám.

Tohle neberu za úplně šťastné, pak musíš mít buď vlastní firmware/software v kameře nebo stejně nevíš, kdo se dívá, případně zařízení ovládá. Vystavovat si takto dneska do netu zařízení z Číny bych nerad dělal. A jakýkoliv otevřený port se stává terčem útoků.

Já má tohle: https://securia.cz/samostatne-kamery/wifi/securia-pro-smart-wifi-camera-1080p-2mp-detail Apka tedy jen na mobil, prý se to dá nějak udělat, že můžeš koukat i přes prohlížeč, ale zatím jsem neměl potřebu to studovat. apka tato: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.xm.csee.debug Cloud je volitelná služba, je placený, není v Číně ale v Holandsku Kamera je FullHD, má noční vidění (přísvit infra celkem slušný, do 4-5m). K dispozici je notifikace zachyceného pohybu (s tím jsem trochu válčil, Android 10 mi spolehlivě zabíjel i procesy, který neměl, spořil energii). Kamera umožňuje kartu, tam si můžeš ukládat co chceš a kdykoliv si to přehrát. Do Google Home nebo Alexy se to integrovat nedá. Kamera má noční vidění, obraz otočí jak potřebuješ (vzhůru nohama a zrcadlo), taky ji mám přidělanou na stropě. Nastavení má hlasovým asistentem (anglicky), aktualizace firmware přes apku. Plánuji ještě dvě venkovní stacionární od stejného producenta.

Tak já chápu, že fyzický distributor má náklady s provozem sítě, řešením poruch, modernizací. Je nefér, že se hojí na maloodběratelích, jakoby maloodběratelě měli náklady na provoz největší. I když třeba někde na horách na samotě to tak může být, akorát že to vlastně platí všichni. A ano, jsme trestání za to, že snižujeme spotřebu. No přesto jsem lednici se spotřebou skoro 2kW/den za A+++ pod 0,5kW/den s tím, že jsem mohl vypnout i mrazák. Ale samozřejmě u ČEZu jsou stálé měsíční platby 260Kč. Je fakt, že čez distribuce funguje dobře, opravit poruchu (pokud není kalamita) trvalo do dvou hodin i o víkendu.

Scratch: Mám to na chalupě podobně, stálé měsíční platby mi dělají polovinu nákladu na elektřinu. Je to těžký výběr, teď mám VT/NT, přemýšllím, jestli přejít na jednotarifový neboť NT používám jen v létě na ohřev TUV, v zimě ohřev z ÚT. Potřebuji 3x25A jištění. No a chtěl bych smlouvu na dobu neurčitou. No uvidím, jak se to bude vyvíjet dál.

Minimaxa: ta dražší má kufr. U těch aku to vypadá, že to zadával do systému nějakej brigádník

Tak tohle jen přizpůsobuje provoz domu tvému zdroji energie (řekněme solár). Ten je též omezený, takže se systém snaží rozložit činnosti v čase tak, aby nemusel použít energii cizí, takže když vaříš, tak odloží zapnutí pračky, myčky... Samozřejmě je na tvé volbě udělat priority a nechat to běžet souběžně s tím, že potřebnou energii si budeš muset koupit za jiné peníze, než za kolik prodáš přebytek té své. Ale nikdo tě nenutí mít to doma, já jen, že mne to zaujalo na domácích spotřebičích.

Medvěd: Myčka i pračka běžně jede když nejsme doma, ráno před odchodem do práce se naloží věci do myčky, zapne se, odchod. Než přijde někdo domů, je vše umyté. U pračky klidně taky odejdeme, manželka běžně nastavuje pračku tak, aby doprala, když přichází domů z práce. Nevidím problém, jen že zůstane puštěná voda, ale hadice mají aquastop, takže riziko je stejné, jako to, že ti rupne voda ve zdi. Na chalupě zase takto běžně spouštíme myčku/pračku v době nízkého tarifu. A samozřejmě spotřebiče nejsou úplně stupidní, takže se nespustí, pokud voda neteče. Moje letité zkušenosti mi zase říkají, že v tom není problém.

Co třeba zapnout parkovací senzory vzadu? Předpokládáš, že ta obrazovka tam je na to, aby ses koukal na film místo na cestu? V originálním systému to jít ani nesmí. I tak nehod typu "z dosud nezjištěných příčiny přejel do protisměru" nebo "vyjel ze silnice na rovném přehledném úseku" stále přibývá. Na to stačí mobil, aby ses zabil, výrobce aut to podporovat nesmí, přicházejí pak o zákazníky.

u nás v obchoďácích řidiči této značky obvykle parkují na postiženejch. Tak už si to asi ani neuvědomuje.

rhinos: No ale ono k tomu dnes ty spotřebiče směřují. Vyměnil jsem myčku, ta nová má připojení na wifi, pro nějaký ovládání je to k prdu, konfiguraci děláš jednou za životnost a pouštět myčku z apky je fíčura úplně k ničemu (stejně tam musíš dát nejdřív nádobí a mycí prostředek, že jo. Tak jsem se pídil k čemu ta apka Home Connect vlastně je. No celá umožňuje napojit na tvůj domovní systém práce s elektřinou, který sám řeší, jaké spotřebiče spustí a kdy, takže ty jen naložíš myčku, pračku a pokud nepotřebuješ mít umyto/vypráno hned (třeba odcházíš do práce), tak prostě systém řízení energie se sám postará (podle toho jak velkou třeba máš FVE a jak svítí slunce, dokonce z nějaké místní předpovědi ví, jaké budou podmínky a kolik energie bude schopen vyrobit), zapne myčku, pračku. Takže na běžný provoz pak používáš výhradně přebytek své energie a nestaráš se. Jasně, pokud máš elektroauto a jsi s ním pryč, potřebuješ mít akumulaci doma, abys předbytky uložil a přes noc nasypal do auta. To je ovšem velmi drahá záležitost úložná kapacita 1kWh je za cenu 10 až 20 tis a je třeba počítat s 5-7% ztrát při uložení a následné "produkci" DC240V s potřebným výkonem. Ono to klidně může dojít do situace, kdy budeme mít doma druhý rozvod na spotřebiče, například AC48V, protože u hromady spotřebičů se tím vyeliminují ztráty v měničích. Ale takto řízený dům pak bude efektivní.

Espero: já bych nebyl tak striktní s tím poklesem kapacity, taky ti pravděpodobně časem trochu stoupne spotřeba, 7-10%. Každá technologie se opotřebuje, ta spalovací daleko dřív. Ta elektrická technologie bude motoricky za 15 let provozu v lepší kondici, než spalovací.Je třeba reálně říct, že pro pohon je mnohem výhodnější, bohužel jsem za 170 let existence stále uspokojivě nevyřešili výrobu/přenos/ukládání "paliva". Hloupé je ale to, že i když ti poklesne kapacita baterie o 10-15%, nabíjíš ji pořád stejně dlouho.