Pacho69

Hm, jen aby to fungovalo na PSA originály tu píšou 3600, já našel toto https://www.alukola-obchod.cz/tpms/peugeot/5008 .

V zimě mi taky praskalo a vrzalo, pomáhá mi namazat všechna těsnění kolem dveří. Pak to nepřimrzá ani nevrže. Před tím vždy vyleštím mikrovláknem všechny vnitřní plochy dveří.

OSVČ ručí celým svým majetkem, budeš ovšem muset prokázat objednání a plnění služeb, dodací list, předávací protokol, akceptační protokol... Pokud nic takového nemáš, doporučuji spíš http://www.cashdirect.cz/ , pořád musíš mít dost konkrétních dokumentů v ruce. Pokud je nemáš, bude lepší partička ruslanů...

Používáš nějakou právní formu? Máš právníka? Telefony jsou napikaču, vše je potřeba dostat do roviny doručených zpráv - datovky, doporučené dopisy, ověřená předání... Je rozdíl, jestli ti lžou do telefonu, nebo jim přijde právní dokument, sdělující, že jejich pohledávka bude předána k vymáhání, pokud se nedohodnou. Pokud do toho chceš jít, doporučuji: http://www.creditone.cz/ Počítej s tím, že si udělají riskmanagement a nebude to levné.

Pohledávka je jakou formou? Smlouva? Nezaplacená faktura? Prokazatelně předané zboží/služby? Dlužník je soukromá osoba nebo firma?

Firmy nebo soukromé osoby? Velké firmy? Nejprve bych zjišťoval, jestli to není chyba (ztracená, založená, nezaúčtovaná faktura), následně se pokusit zjistit, zda jde o úmysl. S agenturou fakt opatrně, přijdeš o hodně peněz.

Primárně se zkus domluvit, pohrozit dlužníkovi soudem, poradit se s právníkem, jak je to vymahatelné. Tyhle agentury až naposled, budeš rád, když vůbec dostaneš polovinu.

Mě se líbí ve spoustě barev, ale vybrat si můžu stejně jen jednu, jinak by to vypadalo divně

No právě že přes dia se dají zaregistrovat podle ID, který na nich jsou. Pokud už je máš v kole a ID nemůžeš přečíst, je potřeba nějakej speš soft na detekci, dia prý nestačí. Jasně, jde o inicializaci, jak už v jednotce jsou tak to stačí.

No záleží na displeji, TN nemusí být špatná volba, ano, může mít menší barevnou hloubku, což u mobilu nemusí být až tak podstatné, je však daleko kontrastnější, lépe čitelný na slunci a oproti IPS bude černý, ne šedý. Tak za tři tisíce OLED neseženeš, možná nějakou výprodejovou Lumii (což by nemusela být špatná volba, pokud bude mít WP8). Bohužel OLED zase žere....

A328 běžně do 3tis http://shop.lenovo.com/cz/cs/smartphones/a-series/a328/#tab-technická_specifikace 512MB RAM na Android je málo, na WP v poho. 2 jádra jsou minimum, frekvence má u androidu větší vliv na spotřebu než na výkon. ono vůbec všechno je lepší než android, to je smutná realita

Přesmykač, přehazka musí být funkční, jak píše oddie, nemá smysl řešit, jestli Alivio nebo XT, to fakt řeší jen gramy. Důležitý je rám, vidle, brzdy, sedlo. Brzdy dle užití, na silnici ráfky, do terénu lépe kotouče. Kotouče hydraulické (ale bacha, je potřeba se o ně víc starat). Pokud si servis nebudeš dělat sám, při nájezdu 700km ročně nevím, jestli se ti servis hydrauliky neprodraží. Při tomhle nájezdu to na terén nevypadá a 78kilo ubrzdí asi každá brzda. Co ušetříš na přehazce a přesmykači vraž do vidlí, nebudeš litovat. A jak píše oddie, lepší použitý kolo, který ti vyhovuje než funglovka za super cenu s výbavou naoko.

No já co jsem četl, tak se snímače je třeba registrovat do řídící jednotky. Jinak se sami načtou a jsou schopny detekovat, na kterém kole jsou. Po zimě bez senzorů, když vrátím letní se senzorem, bez problémů je detekuje.

:-) No když ji jednou ročně sundáš a nakonzervuješ průhlednou (třeba i kosmetickou) vazelínou, tak můžeš být v klidu.

Jo můj problém, naštěstí se mnou byli známí s C4GP, který rezervu měli. Proto si ji chci pořídit, ale v peugeotu mi to napočítali na 11tis.

Ono ochtávka je tu hodně fleetové auto, takže to, že vzadu jezdí spíše děti není tak úplně pravda. Kolegové běžně ve třech i čtyřech lidech. Anebo tam vozí kola, protože řada z nich děti ještě nemá. Oktávka není špatný auto, nicméně je nudné. V nové generaci nudnější, než Golf. Z venku vypadá lépe než FL druhé generace, ale design je vždy subjektivní záležitost. Mě třeba vadí, že ti samí kritici dotykového ovládání všeho se u nové XC90 se mohli podělat chválou. To, že dotakáče míří do aut je neodvratné. A to že se tím v týhle třídě přišlo dřív PSA než VW není ostuda. Jen je vidět, jak to některé "novináře" irituje. Jo nejen Němci, i Francouzi maj daleko lepší testy. Jen tendenční českej novinář "by raději zvolil chrochtávku..." Parafráze: "Češi jsou úžasní.... blábláblá... Jedou 30kiláku pro levnější benzín... A pak si u nás koupí předraženou octu..." A ještě dlouho to tak zůstane. Ale nechci tím říct, že by kupovali špatný auto.

ad 1. chtělo by to ale vytáhnout klíček

Tož tam na vyhodě mate ještě teplo, asi vám dřivávějc vychází slunko Ono se těžko porovnává brždění letní/zimní, třeba zimní continental bude brzdit líp, než letní Goodride... Ale jako každý rok, když nazuju zimní, zvýším o třetinu mezeru před sebou a víc mě s*rou ti pitomci, co je mám nalepený na nárazníku (nezabrzdili by, i kdyby měli letní). Vždycky je to v hlavě a těch dutejch na silnicích stále přibývá. Jinak tento víkend tradičně patři k těm nejkritičtějším na silnicích. Já vytáhnu kolo a silnicím se z dáli vyhnu .

Tak platforma je z C4P, tedy vývojově 10let stará, tehdy byla rezerva povinná (žádný defektový spreje) a požadavkem bylo 7 sedadel. Tak někdo vymyslel mechanismus. Dnes povinnost rezervy odpadla, konstruktéři to neřeší a současná auta s možností sedmi sedadel to nemají ani volitelně. Takže chápu, že použili něco, co bylo a dnes je to každýmu šumák, proč by vymýšlel nový mechanismus? Takže o ty staré je třeba se starat a nové nebudou. Jak jsem pochopil, do 5008 po FL se rezerva nedá už ani doobjednat? Možná že jde z vlastní iniciativy doplnit, ale už se s ní prostě nepočítá. Jinak tyhle venkovní mechanismy se potýkaly s podobnými problémy i když byly od konstruktéru z Německa (nevím, co chlastají ti, já vínu připisuju pozitiva ), když jsi je neudržoval, výsledek byl podobný. Mě daleko víc než rezerva (kterou -zatím- nemám a kdybych měl, tak ji při každým přehození pneu sundám, dofouknu a mechanismus promáznu) sere "držák" na kafe "mezi" loketními opěrkami. Chtěl bych vidět toho úchyla, který to vymyslel, to by snad nedokázal ani Fantozzi.

Jojo, namazal jsem dveře proti přimrzání, asi největší můj problém. Aditivum dávám i v létě. Též škrabka, rukavice, košťátko (zatím jen na dušičkové listí). Na řetězy a lopatu je ještě čas, to stačí před Vánoci. Pokud si servis děláš sám, zkontroluj si (nebo nech zkontrolovat) chladící směs. A zrovinka teď je v Lidlu jejich super směs do ostřikovačů do -60 :-). Dávám si do auta i rozmrazovací spray na sklo, hodí se, když spěchám nebo to povolí a do rána zmrzne.

Neboj, nejsi sám

Přesně tak jsme to měli, silnice uklizená, čistá, suchá... Já teda přímo do Soeldenu nejel (naložili jsme se do kámošova Transporteru, abychom neplatili za dvě auta) a oni mají zimní povinný snad už od 15. října. Rozhodně tam je k tomu důvod.

Namor74: I zimní obutí může být vzhledné

Tak těžko říct, za jakých podmínek? Předpokládám, že pojem suchá vozovka asi nekombinují s mrazem.

Myslím, že stačí se podívat do service boxu, pohledem na auto to nepozná Nemusíš to řešit, prostě tam budou TPMS, nevím o tom, že by PSA používalo jinou technologii. TMP je nepřesné a od jeho používání se ustupuje, TMP+ má výsledky dobré, ale aby ho mohl VW používat, musel si vyjednat výjimku v EU.