hnusoba

ten je jen k otevřeni dveři , nenastartuje snim . Dá se udělat nový klíč podle Vin kodu , ale trva to i měsíc a u te 406 pokud neměla superblokadu tak to jde udelat do 3000,- Nuž neviem ako v ČR ale na Slovensku to trvá týždeň

Vymeň batériu za novú, kontrolka airbagu by mala sama zhasnúť. Niekedy pri slabej batérii zvykne svietiť aj kontrolka ABS. Proste počítače pri zníženom napätí nedokážu normálne fungovať....

Nuž ja by som to tipoval na BSI. Nebolo by na škodu prepragramovať ju-nahrať tam najnovší software, pri 307čke narobil strašne veľa problémov...

Dávaj si pozor aby si si to nepomýlil ako ja. Zle som pochopil zadanie a myslel som si, že to lietadlo bude stáť oproti zemi. Ale to lietadlo ženú vpred motory, ktoré nemajú s pásom nič spoločné...Čiže dajú lietadlo do pohybu, okolo krídiel začne prúdiť vzduch, dosiahnú potrebný vztlak a nič nebráni lietadlu vzlietnúť...

Boli 407čky HDi aj bez FAP filtra ale je to v naších končinách skôr rarita. Tie prvé boli aj bez FAP aj s ním čiže môťe Ťa stretnúť šťastie a kúpiš ho bez neho

Ospravdlňujem sa, trošku zle som pochopil zadanie... Ja som bol celý čas v tom, že to lietadlo bude stáť na jednom mieste a tak by malo vzlietnúť...Zabite ma, ukameňujte ma Je piatok, po robote...ešte aj hokej sme prehrali... [upravil dne 4.4.08 hnusoba]

Resp. ešte jedna poznámka. Aby sa lietadlo udržalo vo vzduchu musí byť prúdenie vzduchu nad krídlom rýchlejšie ako pod krídlom na dosiahnutie potrebného vztlaku. Znovu sa pýtam, ako dosiahneme toto prúdenie na bežiacom páse keď pohyb lietadla oproti vzduchu je nulový?

Lietadlo dokáže letieť vďaka vztlaku. Vztlak vzniká rozdielnou rýchlosťou prúdnic - na vrchnej strane krídla je rýchlosť väčšia, krídlo je akoby nasávané hore. Keď pohyb lietadla oproti mase vzduchu, ktorá \"stojí\" na zemi je nulová, ako môže letieť?

Každé lietadlo má minimálnu vzletovú rýchlosť. Je to vlastne rýchlosť, akou musí ísť lietadlo oproti vzduchu aby dosiahlo minimálny vztlak potrebný na vzlet. Dajme tomu, že je bezvetrie a naše lietadlo sa rozbehne na tom páse na minimálnu vzletovú rýchlosť a odlepí sa od neho na jeden meter. Akou rýchlosťou sa pohybuje oproti vzduchu resp. akou rýchosťou prúdi vzduch na lietadlo? Nulovou. Akou môže potom letieť keď nemá na krídlach žiadny vztlak? Určite každý kto išiel v aute vystrčil za jazdy ruku z auta. Keď ju trošku naklonil tak cítil ten pohyb vetra, ako mu jú tlačí dozadu resp nahor... Teraz poďme s týmto autom na valcovú stolicu. Rozbehneme auto na 100 km/h a vstrčíme ruku von z okna...Čo sa stane?

Škoda, že tam nedali aj Eufab Future light gold. Zaujímalo by ma, ako by dopadla v porovnaní s ostatnými. Mám ich na tlmené a zatiaľ plná spokojnosť

Ja by som to tipoval skôr na ten 1.9TD bez intercooleru (XUD9SD, typ DHW) .Ten sa do 406ky dával, 1.9 hladký diesel sa do 406ky oficiálne nedával.

Pokiaľ tam je aditívum v prvom rade by som vynuloval množstvo aditíva tak, aby si počítač myslel, že som aditívum doplnil. Počítač si to, či tam je alebo nie je aditívum vypočítava, nemá tam žiadny snímač. Ak si vypočíta, že aditívum došlo potom ho treba vynulovať pretože aditivácia je nemožná, ak nemám čo aditivovať A ten snímač by som si dal vymeniť, je to dosť častá závada...

Je to otázka pohľadu. Ak si previedol montáž kvalitne, nemusíš mať technické problémy. To je pohľad používateľa. Predpokladám že ťa iný pohľad nezaujíma, tak isto ako niečo o optike, geometrii sveteľného lúča a optickej konštrukcii parabol pôvodne určených pre vláknové žiarovky. Som presvedčený že ďalšie vysvetlovanie by bola zbytočná námaha alebo ako povedal klasik: \"nehádžte perly sviniam\" Máš pravdu, iný pohľad ma nezaujímal nakoľko kolega veľmi chcel, aby som to jeho kamarátovi namontoval...Čiže vôbec to neriešim. Namontoval som to kvalitne, nastavil svetlá na regloskope a ostatné ma nezaujíma.... Inak každému kto sa ma opýta na xenóny odporúčam nemontovať...viem o xenónoch svoje. Tu som len chcel vysvetliť, že žiaden problém nebol po konštrukčnej ani elektrickej stránke. [upravil dne 2.4.08 hnusoba]

Skúsenosti nemám síce žiadne ale nebál by som sa do chipu pri tomto motori ísť nakoľko rozdiel medzi 1.6 HDi 55kW a 66kW je zanedbateľný (niesom si istý na 100% ale rozdiel by mal byť len v softwari počítača motora)

Diesel by som odporučil 1.6 HDi 110 koní ale bez FAP filtra (typ motora 9HY). Tohto motora by som sa v žiadnom prípade nebál. 2004 ročník sa 90 koňové 1.6 HDi (9HX) tuším ani nerobilo, ten motor by som odporučil najskôr keďže je najspoľahlivejší... Ale na druhej strane 1.6 benzín nie je takisto zlá voľba. Tu by som nepozeral na spoľahlivosť nakoľko oba motory sú vcelku podarené ale skôr na to, či sa jazdí veľa alebo menej ako písali ostatní...

:D:D Policie nebo plynari? [upravil dne 1.4.08 hnusoba]

Montoval som zatiaľ len jedne xenóny do 207čky (tlmené aj diaľkové) pred cca 3/4 rokom a doteraz nie je žiadny problém

206ka nemá riadiacu jednotku centrálneho zamykania. Centrál tu ovláda BSI.

Nepení Ti náhodou hydraulický olej?

Nič v zlom ale mohla by polícia konečne začať riadne kontrolovať xenónové prestavbové sady. Máš xenóny a nemáš automatické nastavovanie sklonu svetelného lúča? Odobrať technický priamo na mieste !!! Neznášam keď ide niekto oproti mne v noci a xenóny si svietia kde chcú ale hlavne priamo mne do očí, vtedy mám chuť vraždiť A nech si každý hovorí čo chce!

607 2.7 V6 HDI - 235km/h Moja 306ka 215 km/h Otcov Forman - 175 km/h Jawa 21 Pionier (vo veeeľmi dobrom stave) - 80 km/h

Pri týchto motoroch musíš menič vstrekovače len za tú istú triedu (označujú sa A,B,C, 1,2,3, resp. X,Y,Z). Čiže nesmieš mať v aute vstrekovače triedy napr. B a vymeniť vstrek za A alebo C. Inak na počítač nemusíš, stačí vymeniť

Originálne náklonové a otrasové čidlo sa dá dokúpiť priamo v Peugeote za 3200,- Sk

Prepáč, ty pracuješ v autorizovanom servise že máš takéto informácie? Pretože ja už som riešil doslova niekoľko desiatok takýchto 207čiek kde bol len JEDEN JEDINÝ problém a to v softwari počítača motora !!! Od kedy sa ten soft prehral zatiaľ sa ani jeden človek nevrátil že by sa znovu ten istý problém opakoval... A ako som písal, tento problém sa vyskytoval aj pri nových 207čkách ktoré mali sotva 1 kilometer...myslíš, že by sa za jeden kilometer zaniesol snímač tlaku? Ak áno, potom ti patrí moje ospravdlnenie....

Najviac ma pobavil tento \"tuning\" Športový filter až niekde v prdeli za motorom pri výfuku... :D:D