ferinko2
-
Počet příspěvků
4 518 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele ferinko2
-
Tlakovanie chladiaceho systemu [Vyriesene]
ferinko2 odpověděl/a v tématu od galvaner94 v sekci Peugeot 406
Antipolution fault nie je chyba,je to informácia o tom,že s motorom nie je niečo v poriadku....nepracuje v optimálnom režime....chybu musíš nájsť... -
Rzvody 1.6HDi.pdf
-
Uťahovacie momenty 1.6 HDi.pdf
-
https://www.autodoc.cz/autodily/oem/335082
-
matusak.pdf
-
Vymen za nove okamžite.....ide o tvoj život
-
A má o zábavu postarané....
-
Tu chybu vypísalo čo a čom? Existuje P0406....tá sa viaže na EGR
-
Manuál http://aftersales.fiat.com/eLumData/CS/00/179_ULYSSE/00_179_ULYSSE_603.81.537_CS_03_10.09_L_LG/00_179_ULYSSE_603.81.537_CS_03_10.09_L_LG.pdf Co znamená zadné svetlá všetky? Smerovky,brzdy,spiatočka,koncové?
-
Cukání motoru Peugeot 307 sw 1,6 hdi/66kw
ferinko2 odpověděl/a v tématu od Mosquito007 v sekci Servis
-
To je asi OK
-
Podtlak sa nevypne....ten ventil je regulačný (PWM regulácia ), nie len otvorený alebo zatvorený,a reguluje podtlak v tej baňke podľa pokynov RJ motora,
-
To bola čo za diagnostika???
-
Podľa SB máš bez ložiska
-
V BSI,ak je tam taká možnosť
-
Tú kovovú klapku asi niekto "opravil". Váha vzduchu sa dá vyčistič špecialnym sprayom na váhu vzduchu................ináč váha vzduchu je to za vzduchovým filtrom....pred turbom
-
Na tom orázku je iba jedna klapka...a to klapka EGR...tento motor nemá bypass intercoolera. A to čo je na klapkách je snímač teploty a snímač tlaku vzduchu v saní.Ak ti to spadlo na zem mohol sa poškodiť snímač tlaku a to ti môže robiť problémy. Ak máš dve klapky nemohlo pri montáži dôjsť k zámene ovládacích hadičiek? Pri normálnej prevádzke motora je bypass intercolera zatvorený,otvára sa až pri regenerácii FAP za účelom zvýšenia teploty motora. EGR klapka (tá ktorá vedie vzduch z intercoolera do sania)musí byť otvorená,čiastočne sa privrie pri otvorení EGR ventilu,aby lepšie prisávalo ten sajrajt z výfuku do sania , a zatvorí sa úplne pri regenerácii FAP.Vtedy motor nasáva vzduch cez bypass intercoolera. Takže asi by bolo dobre aby sa vedelo o akom motore sa bavíme ....najlepšie VIN.
-
Umyť....vyčistiť...natočiť motor....sledovať únik.
-
Nemáš tam tlak vzduchu on line za jazdy....
-
Najskôr prasknutá hadička k podtlakovej baňke alebo elektroventilu regulácie,prípadne poškodená kabeláž k ventilu,alebo samotný elektroventil...
-
Na RHR mi to robil nízky tlak turba.....vystrelené veko na intercooleri....... U teba možno deravá hadica....bohvie.Robilo by to stále. Možno regulácia turba...?
-
Ak porebuješ len povoliť audio vstup v radiu a BSI tak môžeme skúsiť
-
Tapec dole a uvidíš. Dá sa aj zvnútra vozidla. 807 zadne dvere.pdf
-
Sahary musia fungovať aj bez funkčnej klimatizácie!!! Níč nie je potrebné "obejít".....len spojazdniť sahary........relátka,konektory,spínače Máš dve sahary a relátka v tej trojuholnikovej krabičke medzi nimi. A pretože ako rozumný chlapec máš v popise VIN,tak schému máš v súkr.správe
