Myslím že je to stále ta istá závada,len PP2000 ju ináč vypísal ako predchadzajuca dia.Nízka rýchlosť ventilátora je spínaná pri požiadavke na klimatizáciu spolu so spojkou kompresora.Cez dia PP2000 sa dajú odskúšať jednotlivé akčné členy klimatizácie - spínanie spojky kompresora aj spínanie ventilátorov.Toto si neskúšal aby si upresnil miesto kde je závada?
[upravil dne 11/7/13 09:27 od ferinko2]
Tých 9,5V je len bludné napetie.Tvrdých 12V ked ti neide,tak kopec závad može byť,najčastejšie prázdna klíma,alebo vadný snímač tlaku.O klíme na fore habadej príspevkov.
Ak má dobré koncovky nech dá nalisovať na staré koncovky novú hadicu.Určite nájde v okolí firmu čo robí vysokotlaké hydraulické hadice.
[upravil dne 9/7/13 21:45 od ferinko2]
No neviem ako sa dá špatne založiť ložisko do náboja?A keby sa to niekomu \"podarilo\" tak by to hádzalo stále - vibrácie hlavne za jazdy.
[upravil dne 9/7/13 15:18 od ferinko2]
S odpojenou ti to ide lepšie,lebo váha vzduchu je vadná a dáva ti nekorektné info pre RJ.Pri odpojenej váhe RJ pracuje s nahradenou hodnotou,ale spalovanie nie je idealne-vyššia spotreba ,dymivosť...Ešte by si asi mal upresniť či máš na mysli MAF alebo MAP senzor.
1.Klima-može byť veľa náplne-vysoký tlak
2.Ked to nebúcha pri prejazde retarderom-tyčky alebo gumy stabilizátora
3.ťažko posúdiť-mal som fiat 1.6 100k-bol ako žihadlo
Ja som nepísal že teplota nasávaného vzduchu je riadená čidlom v zrkadle!!!!!!!!!!!!:grr:grrLen to že tú teplotu si snímať môže aj RJ motora a môže ju napr. potrebovať na zapínanie príhrevu v chladnom počasí a pod.Napr.webasto sa zapína pri teplote pod 10st.A určite ju sníma RJ klímy.