jozefsv

neviem,v zivote som nemal vodu v benzine.nebude problem skor niekde inde?

asi je to v podstate fuk ci ta niekto oslepy alebo nie.podstatne je ze je videny a koli tomu sa svieti.to ze sa svieti neustale ma vyhodu v tom,ze sa nebude stavat to,ze pre niekoho este nie je tma a on vidi ,tak si svetla este nezapne.potom sa stava to co vsetci dobre pozname.uvidime auto na poslednu chvilu a niekto ho mozno ani neuvidi. predist nespravnemu posudeniu v zapinani svetiel je podla mna cielom celodenneho svietenia.samozrejme okrem toho ze auto je lepsie videne aj za dna. len na margo.rozpravate o oslepeni svetlami ked ich ma niekto zle nastavene.a co xenony, tie vas neoslepuju?mne su hoc kedy viac neprijemnejsie ako obycajne svetla.

ak niekomu nesvieti svetlo a zastavia ho cajti tak to musi na mieste odstranit a pokuta z toho nebude.ak nemas nahradne ziarovky tak je to pokuta-(povinna vybava).ak to nedokazes odstranit musis do najblizsieho servisu dat odstranit zavadu.polemizovat o tom ze nesmies autom jazdit alebo mozes jazdit ak ti nefunguju svetla asi nie je na mieste,pretoze pride vecer a ty si na ceste,tak bez svetiel sa nepohnes - teda je spravne odstavit auto.faktom je ze za dna ta nemoze oslepit auto a to v pripade ze sa mu priamo do tych blbo nastavenych svetiel nepozries.a co ked svieti do oci slnko a oproti v dialke mas strieborne auto bez svetiel - nevidis ho.svetla ta upozornia pretoze vrhaju iny luc ako slnko. vidim v tom len vyhody a preto odjakziva od kedy mam vodicak jazdim so svetlami zapnutymi,hoc to pred xy rokmi bral niekto ako za frajerinu. k zakazu fajcenia atd.- kto by to kontroloval a ako?je to zlozite.je zakaz telefonovat a aj tak kazdy telefonuje.to by musel totiz niekto stat kazdych 5 minut a to by si sa nikdy nikde nedostal.

hura.konecne schvalene na SK celorocne svietenie.bolo na case.konecne sa v lete podvecer nebudem s dedkom hadat ze je uz tma,nech si zapne svetielka.

s dostickami to asi nema nic.snimac snima zuby na homokinetickom klbe z vonkajsej strany (zjednodusene povedane) myslim ze chyba bude niekde inde.pricin moze byt viac.viac neporadim mam iny model a asi by ti to nepomohlo

vacsinou v tych servisoch nemaju ani najmensiu paru o tom ako to funguje:D

z benzinu to sotva pojde.vies si predstavit ako je prevodovana V6?ten tvoj dieslacik by po prvom vytoceni skoncil v zbernych surovynach

nehnevaj sa ale dat 5000,- za prevodovku, tak to ho radsej rozoberiem na diely.

dobra rada znie: zabudni na to. 1. priprava tam asi nebude pretoze to obsahuje viac veci ako len nejaky gombik (aspon na 605 sa to lisilo od vybavy a pocitam ze tu to bude to iste) 2. tie vyhrievane potahy sa kazia ako na pase (osobna skusenost).nemozu byt dlho zapnute ! 3. blizi sa jar a bude teplo

nic proti,ale chcel by som vidiet tazsi motor od benzinoveho 3,0 v 605-ke.urcite diesel nebude tazsi.su tam male rozdiely a nech si tam dal hoc aku pruzinu zo 605 tak to az taky problem nebude.nie je to nove auto

to sa teda velmi mylis.nafta patri okrem kotla aj do rusnov:D

Auto sem už s tím přepínačem kupoval, kontolka dobíjení svítí v jakýkoliv poloze klíče,když se pokusím nastartovat,tak se vypnou digitální hodiny a kontrolka,jakoby nebyla vůbec šťáva,nevím jak je to vyřešený. Ale čerpadlo to odpojuje,když přepínač vypnu,tak slyším jak se čerpadlo zapne a 3x nebo kolikrát něco zacvaká v motoru. Asi s autem nic není,ale myslím,že mu to asi moc dobře nedělá. Je to skoro to samý,jako bych ho roztlačoval ne? mas abs?mne 3 krat cvaka rele na abs.to je normalne.cerpadlo len natiahne.

co by sa stalo,nic sa nestalo.kludne jazdi dalej

dej blbci funkci a on sa este bude ohradovat zakonmi:bojim

to ti asi najlepsie povie nejaky predajca dielov podla katalogu.ale podla mna su rovnake aj s benzinovym typom

volali sme do peugeota a tam nam povedali,ze niektore ho maju a niektore nie.zda sa mi ze som to niekde raz cital ze ho maju priamo v nadrzi a ak je to pravda tak neviem ci je to najlepsie riesenie:myslim

kde je palivovy filter na 307-ke?1,4 benzin.skusal som hladat ale nic.dik

priznaj sa ze si mu ho skraslil ty

suhlasim.z toho trubenia atd nic. a ked uz niekto zastavi a ja musim za nim,tak som prvy von a taham lekarnicku (bejzbolku) alebo ine veci co sa mi v aute povaluju

tak tak.hlavne do 3.0 nevopchas ani ruky.je tam kopu miesta:Dmusi byt v dobrom stave hlavne po motorovej casti lebo inac peniaze za servis= zaplaces.

kupovat zene tak silne auto a este do mesta asi s rozumom nic spolocne nema.ja by som to neurobil

mal som raz skoro rok renault 25.do neho som za cely cas nedal ani nahradnu skrutku a auto denne robilo cca 100 km (zlate auto) a bolo to stare auto.605 - ku mam druhu v poradi.ta prva bola este na poruchy aka taka,kazili sa bezne veci.ta druha je vyslovene srot a nepodarok.niekto ju predo mnou maximalne zanedbal a momentalne uz ani neviem co som na tom neopravoval.ale je to auto za smiesne peniaze oproti 307-ke.len mi to tak vychadzalo zo zazovych prispevkov ze sa jedna o srot ked mu stale cosi bucha,klepe atd.tebe som nic nevravel.reagoval som na jeho konkretne auto.kazdy si nejak predstavujeme a nieco ocakavame od auta ked je za vacsie peniaze.co si myslim ze 307 nie je jedna z najlacnejsich zalezitosti

sorry za tu predoslu reakciu,ale chcel som tym povedat,ze na chyby takeho charakteru ti asi nikto nenapise v com to bude.zaraza ma ze si mal 6 aut a nevedel si rozoznat zvuk chyteneho loziska (moj nazor).najlepsie asi je najprv skocit za niekym kto to v reale vidi a pocuje ak ty tomu natolko nerozumies.ozaj na take chyby sa tu moze odpovedat tisic krat a z toho ani jedno nemusi byt pravda a to ti velmi nepomoze.blbe zvuky sa tazko popisuju.ak je 307 fakt take vydarene auto ako som uz par krat cital,tak sa cudujem ze sa toho nezbavite.dorob doma:D moj nazor:papa

stava sa aj v lepsich rodinach