zaza

zkus při raním startování připojit ještě jednu a hned máš jistotu:)

Máš slabou baterku,dobít nebo koupit novou,už se mi to stalo u dvou aut,že při startování problikli kontrolky ESP nebo bagů a po koupi nové baterky už to byli OK;),startování tě odebere šťávu z okruhu ESP,asi je to první co při nedostatku el. počítač odpojuje,potom asi airbacky,ABS, atd.,

soused řešil na octávce,tomu to chcípalo na neutrál,ale už si nepamatuji čím to bylo,něco podobného se řešilo i u Lagun II,taky chcípne na neutrál a tam za to asi může čidlo horní úvratě(snímač otáček)podívej se- www.renaultclub.cz ,sekce Laguna II,podívej se i po jiných clubech,možná tě trochu poradí,ale mechanický problém to asi nebude,spíš nějaké to čidlo,vadný konektor atd [upravil dne 14.8.07 zaza]

myslím,že ho za 200 000 prodáš ,vypadá pěkně,ale záleží na štěstí,já osobně jsem tu svojí 307 r.v.2001 prodal před asi 2 měsíci,ráno vyšel napoprve inzerát a večer si autí odvážel nový kupec(trvání prodeje 1 den:super:D)a prodáno za 214 000 kč,o 24 000 víc než jsem koupil:super:aut,možná se časem vrátím,ale jedině už benzín:papa(ta 407 vypadá moooc krásně),jinak co jsem vždy prodával svoje auta,tak vždy do 1 a1/2 měsíce max. byli z baráku a ani jsem nikdy nemusel výrazně slevovat:D,tak ať se podaří [upravil dne 2.8.07 zaza]

tak taky trochu přidám,na palubovce na PC se mi ukazuje tlak v pneumatikách,normálně mám tak 2,2 (studený)a za teplého počasí ukazovalo tak 2,7 tak jsem nechal naplnit plynem a teď ukazuje 2,5-2,6(za tepla) takže zas tak velkej rozdíl to není,už bych asi do plynu nešel:myslim,škoda peněz+je to složitější při případným dohušťování(zase plynem),normálně u vzduchu stačí zastavit u čerpačky:super

Jsou tam dva držáky příčného stabilizátoru,v servisu je jenom sklepli a OK:super,netřeba je prý měnit i nové se časem svěsí,jinak cena nového asi 80 kč,pogumované se prý nedělají,guma je už na příčném stabilizátoru tam kde jsou ty držáky,tak bylo sděleno v Peugeotu i v Auto France,taky jsem to řešil asi před 1/2 rokem

Myslím že ASR je automaticky s ESP,jinak dobrá věc,vyjedeš to,co jiný auta vzdaj(když nemaj ASR),v zimě oceníš,vlastní zkušenost:super

taky tak,mezi 20-30 km začíná ukazovat a při brždění motorem 0 po pár metrech,ale rozhodně ne po 500 metrech,to je překlep,ne?,mě to ukazuje 0 po pár metrech,tak 20 m,ale záleží jak jedeš rychle a jakým rychlostním stupněm brzdíš,platí větší rychlost-nižší stupeň a 0 je tam rychlejš:papa 307 2,0HDi 110 FAP Renault Laguna II.,18-16V PRIVILEGE

jestli chceš mám 1*pár,nepoškozené,orig.,r.v 2001,cena za pár 1200,-kč, jinak v Auto Kelly 1580,-za 1ks.(P nebo L) 307 2,0HDi 110FAP Renault Laguna II.,18-16V Privilege

Díky,zatim velká spokojenost:mrk,ale abych nezakřiknul,jenom trochu horší výhled do zadu při couvání,to je zas v 307 super:super 307 2,0HDi 110FAP (79kW) LAGUNA 2, 18-16V PRIVILEGE (89kW)

taky jsem nevěděl,že je 2,0HDi 80 kW,ani jsem ho nenašel v modelech kvůli náhradním dílům např. AUTO KELLY atd.,osobně si myslím že není,ale můžu se mýlit,já mám 2,0HDi 110FAP(79kW),jenom jestli si to ty tři lidi nepletou:aut 307 2,0HDi 110FAP LAGUNA 2, 18-16V PRIVILEGE

taky se přikláním k 16-16V,je to docela těžký auto a aspoň budeš mít nějakou rezervu ve výkonu:papa 307 2,0HDi 110FAP LAGUNA 2, 18-16V PRIVILEGE

Sice se to sem moc nehodí,ale musím se podělit o radost,včera jsem si byl pro Lagunu 2 18-16V PRIVILEGE,super kára:super307 taky super:super:papa 307 2,0HDi 110FAP Laguna2 18-16V PRIVILEGE

nepotřebujete někdo orig.zadní světla na 307 hatchback rok 2001-2003?,nepoškozená za 1800 za pár 307 2,0HDi 110FAP

já bych se taky už přikláněl k benzínu,vzhledem k tomu,že skoro pořád jezdím po městě a najedu tak 8-9 tisíc ročně,nehledě,že spotřeba u 2,0HDi 110FAP ve městě je tak+-8L,což není tak daleko od benzínu,servis taky u nafty je dražší,to platí u všech nových naftových motoru HDi,TDDI,TDCI,DCI atd.,jak u Fordů tak uPeugeotů v naftě odchází dvouhmotnostní setrvák(25000,peugeot-40000kč,-ford),dvouhmotn.řemenice,FAP atd,dnešní naftáci jsou doslova prošpikovaný elektronikou a kde jaký vylepšení zavání potom dost drahým servisem,už to nejsou ty starý nafty,které jezdili skoro bez udržby,např.u Renaultu Laguna 2 dost často odchází turba a ty s nakl.lopatkami nejdou ani repasovat,teď se o to dost zajímám,pročítám si fora na clubech neboť si chci koupit jiný vůz a s95% se vždy řeší problémy u nafty,když benzín,to už je fakt náhoda,tady je řeč o ojetině,tu svojí 307 budu prodávat,ale určitě se zase k ni na čas,za 1-2 zase vrátím,ale už v benzínu ty mě zatím nezklamali,ta 307 je fakt krásná ani nevým,co mám teď koupit,uvažuji o laguně2 nebo mondeu2,ale benzín,nechci do toho moc cpat,ale jsem teď smlsanej 307,fakt nádherný auto,tak ať Vám slouží 307 2,0HDi 110FAP [upravil dne 25.3.07 zaza]