baffy
-
Počet příspěvků
1 286 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele baffy
-
Nič zložitého ,4x skrutka a zložíš dole vrchný krycí plech. Ťahom odstrániš zadný pripájací panel ,je to na konektore zasunuté,Ide to aj bez toho ,ale je lepší prístup ku konektoru toho flexpásku. Niekde by som našiel aj fotky.
-
Neviem ,aké rádio ,ale predpokladám podla sd karty zrejme RNEG ,takže modrý konektor je gps ,sivý a biely je FM. Foto je z mojej RT5 ,ale tie konektory sedia ,páč som menil rádio,za RNEG.
-
Neviem ,ale povedal by som že to problém načítať nebude. To že diagnostika nemá ešte zavedenú jednotku respektíve jej typ podla nejakého identifikačného čísla ,by vadiť nemalo ,ak je tam problém ,chybu to podla mňa načíta. Ono ,keď sa tak nad tým zamyšlíš,dia dokáže identifikovať auto podla vin hneď na začiatku a pritom je verzia diagnostiky staršia ako bolo auto vyrobené. Tam prichádza do úvahy zrejme iba problém s programovaním,prípadne nejakým doplnením dodatkovej výbavy ,ktorú je potrebné povoliť cez dia. Toto je ,ale iba môj názor na túto vec.
-
Ano, dá.
-
je to tak ako píše jarokare F9 -BSI
-
Určite je to ABS? Bol som v tom že to je iba systém elektroventilov ,hmm. EDIT: tak som si to doštudoval
-
Normálne zasunieš konektor a možno je hotovo a možno bude treba aktivovať cez dia ,alebo mirascript
-
Ja mávam sem tam ,hlavne keď je mokro ,podobný problém ,mno mne sa neustále zobrazuje porucha parkovacieho systému ,ale on normálne funguje. Predpokladám ,že bude problém v netesnosti niektorého konektora. Nejako sa mi nechce skladať nárazník.
-
ferinko2 ,lebooo
-
Váha vzduchu ,regulátor vysokého tlaku paliva ,vstrekovacie čerpadlo ,el.magnetický ventil kompresora ,el.magneticky ventil EGR ,el.magnetický ventil turba ,toto je tuším zavesené na teej poistke ,evidentne to niekde skratuje ,ale kde,hmm?? Ak je to teda poistka F10 čo vypadáva. viď obrázok
-
Ano ,sú identické ,viac v SS
-
Hmm ,VIN číslo by to malo napraviť.Ak sa nemýlim tak práve podla neho by jednotka mala zobrazovať úvodné logo ,keďže je soft vhodný aj pre iné značky ako napr. citroen
-
Ja by som to upresnil ,jednu vec opravím a druhú doj...m ale za toto predsa auto nemôže ,či?
-
Sahara musí točiť na pomalú rýchlosť,ak nejde sahara ,nejde ani klima.
-
Ano GPS je modrý konektor a ak sa nemýlim tak anténa je na čelnom skle
-
To že auto dobíja je super ,ja som skôr narážal na možnosť slabej baterky a to by sa dalo tak trochu overiť ,tým že ten merák zavesíš na baterku počas toho ako točí štartér a pozrieš sa na hodnotu napätia počas štartovania.
-
robíš kalibráciu pri jazde ,alebo auto stojí na mieste?
-
Toto sú dve príčiny ktoré ma viedli k tej baterke. Ak by tam bol vážny problém ,zrejme by mu nepomohla tá dlhšia trasa a problém by pretrvával. Pri slabej baterke sa elektronika dokáže celkom slušne poblázniť. Samozrejme je to iba úvaha. Skús merať tú baterku počas štartovania ,nakolko voltov poklesne napätie. To spúšťanie ventilátora ešte pred štartom ,môže mať za následok odchádzajúca spínačka ,neviem,myslím si.
-
Ja by som to tipol na slabú baterku
-
Mapy sa dajú aktualizovať samozrejme samostatne bez softu. Čo sa týka češtiny ,tak neni problém stahnuť a nainštalovať ani pre verziu 8.31.
-
Kábel kúpiš origo v peugeote a čo sa týka softu ,musíš povedať akú verziu tam máš. Posledná je tuším 8.31 pre rt4/5.
-
USB
-
Nerozumiem prečo by si mal preinštalovávať počítač ,robím to s jedným a tým istým a je lautr jedno či je to staršie alebo novšie auto.
-
Peugeot 407 2.0 HDI 100 KW - Termostat/teplota motoru
baffy odpověděl/a v tématu od JusT1ce v sekci Peugeot 407
Strč do vyrovnávacej nádržky zrezanú 2l pet flašu ,naplň ju po vrch ,kúrenie na max. a nechaj zohriať motor ,kým nezopne sahara. Mne to zatial vždy takto fungovalo
