Háček

jak píše Hurvajz kouknul bych na ten vejfuk, ale mam tkaovej pocit že šéfoví to dělalo něco podobnýho na MB ML320 v6 veřešilo se to

A co takhle 405 mi16 cabrio ?

hele jeden čas sem přemejšlel že bych začal s americkym fotbalem ale kamoš tam byl měsíc (bejvalej fotbalista) a řikal že se na to muže vy*rat já bych na to ale asi stejnak nemel cas

hmm to komplet zahlazení je už moc na tý 406ce no :/ ... čeho je moc toho je příliš

Radku ty mě vždycky pobavíš

no hele je zajímaví jakej bordel měla řidička v autě .. když kouknete pozorně, Rezerva letí vzduchem to ještě pochopim ale nákej šátek asi tričko , náká kabela a další haraburdí ... .. by mě zajímalo kolik nářadí by vylítalo mě

týjo zajímavá stránka

to si dělaj legraci ? jako vtip dobrý

\"To je Čechů slavné plémě, mezi Čechy domov váš,\" abychom parafrázovali druhou sloku české hymny. Výborně, testem jste prošli. Pochlubte se skvělým výsledkem svým přátelům na Facebooku a zjistěte, jak jsou na tom oni!

tak doděláno zítra ještě musím předělat brzdy na zadku ... momentálně vyřazeny... v práci musím udělat trubky a holendry jinak za fotky děkuji přítelkyni :* tady fotka s novou nápravou

jojo za nápravu předem děkuji Kokosákovi .. doufám že jí poskládal dobře zítra to dodělám a hned postnu jak to dopadlo

Tak jsem se pustil do zadní nápravy s radostí kolem pul desáté ráno a končil jsem v 18:15 s vráskama po celim xiftu zítra pokračování, Co dnes proběhlo ? Demontáž zadní nápravy a její odstrojení Nastrojení nové nápravy a doladění maličkostí Doufal jsem že to bude práce cuk cuk a je to ... počítal jsem že za den to doma zvládnu na zemi ... nečekal jsem že kvuli nápravě musím povolit a vyvěsit nádrž u který sem zalomil jeden šroub, potom sem musel dva šrouby co držej nápravu odvrtávat protože nešli povolit a flexou sem se na ně nedostal. Abych vás uvedl do obrazu na přední straně nápravy jsem povolil matice na silentblokách, levej povolil ale pravěj byl zarezlej a nešel dolu ... takže druhá varianta na pravé straně povolit i silentblok a vytahnout ho s nápravou. To že nešly povolit Holendry na omezováku nebudu ani psát z toho duvodu jsem povolil holendry u ramen ve spoji hadice-trubka . fotky dám na rajče (na par fotkach sem i ja a tim se fotky znehodnotily http://hakus.rajce.idnes.cz/naprava

hel enejsem si jistěj jak to má 206ka ale asi to tak má bejt .. koukni jestli je to stejný na druhý straně a máš jasno

hele ja když sem nedavno měnil čep řizeni na 405tce tak tam plišek byl taky, ale dělal jsem to já tak je ted už někde na skládce .. do dneška je prachovka jako nová brzdy se mi nehřejou protože choděj jak maj :P

no nebo tak ..

no tak už je operace zamnou ... druhou pružinu co sem dělal dneska se mi podařilo podrápat míň , ale pořád to není profesionální práce , drápance jsem zbrousil šmirglem a přetřel černou barvou po zaschnutí sem to jakoby omatlal pracovní rukavicí otřel hadrem a dostalo to stejnej odlesk jako origo .. takže paráda, zákazník s na to dnes byl podívat a byl spokojen s naší prací a to je hlavní, celkem sem na autě dělal tak 2 dny kdybych ty hodiny dal do jedný řady .. takže 16hodin práce na jednom autě ..ale je zase pravda že to byla práce jiná než každodenní .. jinak Hafity napadlo mě třeba nechat udělat nějakej mezikus ze silonu např .. sice to nevydrží věčně ale zase to neděláme každej den

Zdarec Servisáci, dneska sem se pral s podvozekm na hiluxe, je to zvedací podvozek od oldman emu .. už několik podvozku na 4x4 jsem dělal ale hilux má jako většina moderních vozidel víceprvkovou přední nápravu a ta pružinmá malej pruměr ale je silná jak bejk.. dnes se mi podařilo celkem slušně do*ebat novou pružinu s pomocí supr čupr stahováku kterej používám normálně .. zajímá mě jestli je nákej zpusob aby se nemuselo pořizovat zařízení za např 8500,- jen kvuli tomu že jednou za pul roku se dělaj pružiny s menším pruměrem, ... mimochodem máme 3 rozměry stahováků tohoto typu .. ještě chci dodat, přes hadr sem to zkoušel taky i přes kus koberce ... vždy se to prodrápe až na železo ... ještě mě čeká druhá strana a já sem už z toho na nervy [upravil dne 23/4/14 22:41 od Háček]

Low & Slow asi už neplatí, ted asi platí sice nízko ale stále jedu

taky už jsem jí viděl, ale zarazila mě 307ma ve třídveři co nám stála u baráku

něco podobného mi dělalo řízení u 405ky taky mám servo pístnici ted už bez igelitu, byl dost pomuchlanej a hrnul se všude možně, jinak zkusil bych si bez nastartovanyho motoru zatočit kolama , jestli ti to něco udělá tak bych to tipl na řízení, ale jestli čtu dobře dělá ti to jen při 120 do levotočivý zatáčky, možná bych vyvěsil kola jednotlivě dal do plneho rejdu a zatočil muže to dělat taky poloosa.. jen muj tip kterým směrem bych se ubíral já jinak pěknej kousek .. taková Leštěnka

Tak Dneska dorazila zadní náprava od kokosáka po ,,skoro\'\' repasu a asi hodinku po ní dorazily i středové krytky na kola od společnosti Europlast Beran .... pokličky už jsou na autě a o víkendu snad vlítnu na tu nápravu, měla by být extra vysoká Chystám se na upravu All Road 4x2 uvidíme jak bude sedět ten zadek a podle něj se přizpusobí předek , po podvozku kterej je ted nutnej, vlítnu na lakování dveří a kosmetické vady ... no a pokud to pujde vše dobře snad se dostanu i na přetěsnění motoru

za 7 .... blbě sem měl 2, 9 a 10 .. ale volovina to je to má machulda pravdu

Tak to je hodně dobrá práce

já měl 405ku u koopky a odešel jsem .. auto je psané na dědu takže plné bonusy bez nehod atd atd 100/100 s čelním sklem ročně 4400,- za 1,9D 51kW .. zašel jsem za známím co dělá pojistky a ten mi řekl že mě převede k AXe a ted platím 2400,- ročně jde o to že koopka to prý bere podle obsahu a AXA podle výkonu . . takže tak

jo jo klobouk dolů .. fajnšmekr jak má bejt