kobra

Tankuju tam , nic jsem neviděl.

Trochu mě mrzí , že nejhorší auta jsou ty šedivý. Asi si svoji modrošedou 205-tku nechám přestříkat na reflexní žlutou

Taky se namažu. Mám v lednici Pilsnera!

To mysleli na mě. Já mám ty 2 metry. No a v roce 2006 jsem vážně z lorny bral poslední sousto! Kdo to vynesl ?

Jo , nemělo to chybku !

A já v klidu prospal mezi 6.tým a 7-mým pivem. Ale pokud To nejde, nic nenamítám. Někdy to na člověka padne a navíc, ty nový krbový kamna hrozně topily a v tom hicu..... Druhej den to bylo OK. Zavírali jsem hospodu v 5:00

Nebo to nech na sraz a Hurvajz Ti to večer před lornou přefoukne , nebo ne ?

Vix by ji stejně neprodal ( for MEDVĚD ) . Peníze , co by za ni dostal by propařil a potomy by jako studet jezdil už jedině MHD. Vix to ví a proto ji N E P R O D Á !!!

Která ženská snese , když má chlapa pořád pod autem ?

Jsem pro novou odnož fora Poděkování. Z našich životů se tato rádoby formulka bohužel stále víc vytrácí. Já dnes děkuji Peaveyovi , že mi prodal skvělou 205-tku.

Skříňka jde koupit i jako díl a zámečník Ti to přestaví za pár kaček na tvůj původní klíč, aby jsi nechodil do auta jako kastelán. Je prostě opotřebená provozem. Co se týče čidla, hledej v okolí vodního čerpadla a jeho výstupu na motoru nebo na chladiči v jeho dolní 1/3.

Tak to máš peška.

Záleží , jak často s tím autem jezdí mladá a jak často ti volá, že to nejde natočit. Ono je to docela peklo. Motor točí, svíčky jako nový, jistka 15 mm, a motor suchej. Nenaskočí. Oprava palivovýho čerpadla je asi věc, která nebude mít dlouhýho trvání. Pumpy dělaný v ČR se obecně srapy , PALu to nešlo. OPEL měnil celý serie, zařil jsem to u služebáku, ty demontovaný nam nechali. Fungovalo to na poklepání. Možná vázly uhlíky - jak píše VIX.

Nebo pověřil spolujezdce. Hele , když zařvu sakra , zapneš varovky.

Jen aby někde na konci světa nebyl kohoutek, ze kterýho poslušný asiat stáčí do kanystříků dnes SHELL, zítra ESSO, v úterý OMW, ve středu BP ...... Nepíšeš, do jakýho auta to liješ, co má naběháno, jak ho honíš. Máš-li na CASTROL GTX3, ber ho.

Rameno stabilizátoru ?

Prohlídni si tu pumpu, co vyjmeš z nádrže po odklopení sedáku z. sedadla. Pokud je to BOSCH a nedej bože pod ním MADE IN CZECH, kup si novou.

Volil bych nůžky na plech a vrtačku. Plocha, na kterou se můžeš opřít je u plastu to ideální.

Favorit má trošku odlišnou koncepci, pro změnu jim zase sere olej z rychlostky. Oni to soudruzi z AZNP taky nedali

Já ho používám k poděkování za uvolnění cesty po předjetí a při dojezdu ke koloně. Na STK mi to zapínali. Jo a taky se to hodí, když ti dojde benál. Než rozšroubuješ kanystr, aby ti někdo s Š 100 nepřistrčil ke kanystru svoje víčko

V neposlední řadě dolij vodu do akumulátoru a řádně jej nabij. To denní svícení je na pytel.

Mě zlobí táhla , čas od času to ladím ,ale pomoc tomu není. Je to pod autem , voda , sůl, písek ....silonové pouzdro ( nevyměnitelné ) a ocelová ( korodující ) kulička. Pokud to nevyměníš ( sada cca 10000 Kč ) stejně si nepomůžeš. Na vrakovišti seřeneš díl se stejným , nebo vyšším stupňem opotřebení, jak máš na autě.

To je úděl HDi. Mezi mechanikama se této zkratce přezdívá poměrně vulgárně a nebudu to zde publikovat. Skutečností je, že kupovat HDi v ojetým stavu je téměř jistá cesta pro nové vstřikovače. Problém v naftě vidím spíš v stále se zvyšujícím % rostliných extraktů. FORD u motorů s TDCI tyhle věci nebere ani do záruky. Tlaky jsou zde tak enormní, že při vstřiku dochází k dalšímu "přelisování" a na špičkách se usazují pevné částice, jenž jej postupem doby zničí. I když budeš kupovat naftu u pumpy , po novým roce v ní bude zase o pár % víc řepky a vstrikovače udělají o to dřív papá. Kde jsou ty doby 205-ek a 405-ek a motorů , co chroustají Lukanu z Kauflandu, než příjde první mrazík a šmakuje a šmakuje.....

Olej asi ne, synchrony poznáš lehce, řaď s meziplynem a mezispojkou jako v náklaďáku. Tím to poznáš hned. Pokud to ztichne , moc Ti nezávidím , oprava půjde do tisíců. Možná lepší sehnat funkční špajzku a vyměnit ji kus za kus. Spíš to vidím na problém ovládání. Zační tím , že to umyješ , osušíš, promažeš a svezeš se.

Tyhle prkotiny lehávaj v regálech skladem.