Přejít na obsah

Zdenek86

Uživatel
  • Počet příspěvků

    140
  • Registrace

  • Poslední návštěva

O uživateli Zdenek86

  • ID člena 31772
  • Hodnost
    Pozorovatel

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 106

Profilové informace

  • Pohlaví
    Nevybráno
  • Město
    Čerčany
  • Stát
    Česká republika

Návštěvy profilu

Návštěvy profilu jsou zakázány a nejsou zobrazeny ostatním uživatelům.

  1. Zdenek86

    Registrační značky na přání

    A vyplatí se za ní vypláznout desítku Jako mě je to vesměs úplně jedno, ať si každý pořídí, co uzná za vhodné. Faktem zůstává, že z několika stovek SPZtek, které jsou tady i na jiných fórech, je vtipných a "smysluplných" tak do deseti. Zbytek hovoří spíš o demenci a naprostém nevkusu majitele. A čím dražší auto, tím stupidnější SPZka. Kapitolou samou pro sebe jsou alespoň značky firemních aut, tam to ještě dává alespoň nějaký smysl. To jen tak, že jdu zrovna kolem
  2. Zdenek86

    Dojezdové kolo a kontrola tlaku

    Já mám auto na LPG cca 6let a vozím jen sprej. A za dobu co mám řidičák, tak jsem píchnul jednou a to ještě na vrutu, který jsem si sám na cestu den před tím odložil Takže bych se na rezervu s klidem... Kromě toho ta dojezdovka a pneu na ní je o dost dražší, než "obyč" rozměr. Takže pokud mermomocí chce vozit tu zátěž, tak ať si pořídí plnohodnotné kolo v rozměru, jako je zbytek. Místa to zabere stejně a bude mít klid i od měření tlaku.
  3. Zdenek86

    Parkuju, Parkujes, Parkujeme ....

    Dělá místo pro manželku, až přijede, odjede s dodávkou a budou doufat, že se tam choť alespoň trefí
  4. Zdenek86

    fandíte F1

    No a máme to tady... Velebnosti, jdu blejt Nehledě na to, že se přes ten rám musí po nehodě super vylézat ven nebo zachranářům k pilotovi. Už aby si Ferrari a Mercedes zřídili vlastní závody, jak dlouho avizují...
  5. Zdenek86

    Parkuju, Parkujes, Parkujeme ....

    To je schválně, aby se vedle ještě vešla motorka
  6. Zdenek86

    fandíte F1

    Jenže "dřív" tam ti jezdci přicházeli právě kvůli tomu nebezpečí a adrenalinu. Zase na druhou stranu až "tolik" jezdců F1 při závodech nezemřelo, jsou daleko nebezpečnější sporty, paradoxně třeba fotbal... F1 jsem sledoval téměř pořád, ale defakto s odchodem Hakkinena a Schumachera to už začalo být o ničem. Jak jezdecky, tak technikou a vůbec stylem závodění. Taktikou, zastávkami v boxech apod. Poslední hřebíček do rakve v podobě mé nesledovanosti tomu nasadilo, že dnes jsou závody vysílané pouze na placených kanálech. Beztak v té televizi jde ho*no a mám jí doma vlastně jen kvůli prckovi a pohádkám. A na to, abych se 20x za rok podíval na závod, na to si fakt žádný předplacený kanál pořizovat nebudu...
  7. @Milan+Ano, pokud se jedná o rozsvícení potkávaček a obrysovek, jak psal @MJSytictak ok, jenže to se teď u aut už moc nedělá, všichni jezdí na DRL. A ona ta automatika zrovna moc nefunguje. Jasně to vidím každý den, když jedu po D0 a vjíždím do tunelů. Přepne se tak každé 5. auto a lidi už vůbec nemyslí na to, že v tunelu musí svítit... Jako záměr všech těchto asistentů byl fajn, ale jediné, k čemu to přispívá, tak je, že lidi u toho řízení vůbec nemyslí a troufnu si říct, že tak 60% řidičů nejsou ani řidiči, ale jen ovladači a spoléhají na to, že za ně krizovku vyřeší asistent...
  8. Zdenek86

    Co jste dnes udelali...

    Tak to potom jo
  9. Nejen u 208 svítí palubka při denních... bohužel to má dnes většina aut. Lidi už si na to tak zvykli, že jsou schopní na ně jezdit i v mlze... já bych automatické svícení zakázal Nutilo by to lidi alespoň začít zase trochu při řízení myslet...
  10. Zdenek86

    Co jste dnes udelali...

    ->minimaxa: bratr asi nemá malé děti co? Jinak by ho ten lesk přešel Ale jinak kuchyň pěkná
  11. Zdenek86

    Co jste dnes udelali...

    Pracoval u nás ve firmě člověk, co se chvilku tímhle "živil" než ho zavřeli A jak jsem souhlasil prve, určitý druh zabezpečení, které nepochází od automobilky je fajn. Nicméně pokud někdo bude to auto fakt chtít, tak si ho vezme, i když tam budeš mít třeba řetěz přivázanej k noze... Ani 1% kradených aut nebylo nakládané... Jak to víš? Kolik z těch aut jsi odcizil Ty, že víš přesně, jak krádež proběhla?
  12. Zdenek86

    Co jste dnes udelali...

    No ono je to sporný... Samozřejmě, že čím víc překážek člověk zloději utvoří, tím lépe. Nicméně to odradí spíš takové ty "smažky" a příležitostné zloděje. Pokud si nějaký "profi zloděj" vyhlédně auto, tak si ho vezme, ať je zabezpečené jakkoliv. Na internetu se dá dokonce koupit sada na určený model s použitím pro "autozámečníky" včetně CD, jak se dostat do zavřeného auta... A kromě toho platila taková fráze, že s autem po ose odjíždí amatéři, "kvalitní" zloděj odpojí baterku a auto naloží na odtahovku...
  13. Nepoužívám žádné vyvrácené argumenty, ale pouze takové, které všichni zastánci elektromobilů nemají rádi. Naopak je používáš Ty Nejde o ten celkový dojezd 1300km, jasně na jeden zátah to beztak nejde, ale to ani netvrdím. Jde proste o to, že x dní nemusím řešit, kdy a kde budu tankovat. Jezdím cca 200km/den mnohokrát i u stejných zákazníků za týden. Dobiju si u nich auto jednou, fajn. Dvakrát, budiž, potřetí mě pošlou do ****** . Další věc jsou ty Tvoje počty... Sám tady nepřímo vybízíš k tomu, zajímejte se více a více kupujte elektromobily... porovnáváš stávající čísla s tím, jak by byl ideální případ, aby každé druhé auto bylo na el.energii. Baterie pro spalováky 3-5let? No možná pro blbce, co se o ní neumí starat. Ale i "bezúdržbová" baterie se dá udržovat/dolívat a dobíjet tak, aby vydržela těch 10let. Osobně mi v žádném autě neodešla baterka dřív, než po 9letech a to většinou jen díky tomu, že se o ní předchozí majitel nestaral. Že se baterie z elektromobilů používají dále? Jasně, s tím souhlasím, ale proč? Protože elektromobilů jezdí jen zlomek. Co se stane, až jejich počet rapidně vzroste? No odpovím si sám, bude to naprosto úplně ten samý odpad, jako baterie z těch spalováků. Ekologická zátěž těžba + rafinace ropy vs výroba baterií pro elektromobily? Naprosto identická. V poslední době krásně zmiňovaný záměr těžit u nás Lithium. Na výrobu čeho? No právě těch baterií do elektromobilů. Myslíš, že ty přebytky el.energie pro domácí využití dostaneš za cenu, za kterou se prodávají do D nebo A? Ani náhodou... Poslední věcí je cena, pokud budu srovnávat podobné vozy, tak Peugeot Partner electric začíná na ceně 732 000,- Obyč Partner začíná na ceně 427 500,- Takže to máme rozdíl 304 500,- I kdyby benzín nebo nafta stály 40,- Tak na ten rozdíl natankuju 7 613l paliva. Čili i při spotřebě 10l/100km a nájezdu průměrného čecha 20 000km za rok, tak se mi investice srovnají za 3.8 roku. A to nepočítám, že i to elektro auto bude jezdit. Jo to se fakt vyplatí... Jak říkám, beru, že je to cesta pro zkoumání nových technologií. Ona by ani bez toho Veyrona neměla skoro polovina koncernových vozů DSG převodovky, protože byla vyvinutá a prvně použitá právě pro něj... ale mluvit o elektřině jako výhodné a ekologické alternativě ke spalovacím motorům? Ani náhodou!
  14. To s tím Veyronem není tak úplně pravda, původní série byla ztrátová to ano. Jenže zájem byl tak vysoký, že místo původních 300 kusů vyrobili téměř trojnásobek a dostali se do plusu Už dlouho tohle téma sleduju a nepřispívám, schválně. Ale teď už fakt nemůžu jinak Jako souhlasím s Tebou, že pro vývoj technologií a poznávání nepoznaného je to fajn. Sám provozuju auto na LPG, ale né kvůli ekologii, ale kvůli nákladům na provoz. Ano, ze začátku bylo čerpacích stanic málo, stejně jako je tomu teď u elektro aut. Jenže pokud mi dojde plyn, pořád mám plnou nádrž benzínu a můžu jet dalších 800km. Celkem s LPG nějakých 1300km. Nemusí mě trápit, jestli budu postávat v kolonách, jestli můžu cestou domů udělat zajížďku nebo ne apod. Druhá stránka věci je ta zpropadená ekologie. Jasně profláklý argument, že na to, aby se nabil elektromobil, tak za tím stojí elektrárna, která udělá větší pohromu, to smeteš ze stolu. Jenže tak to opravdu je! Nehledě na to, co je horší, tak výroba baterií pro ten ekologický vůz je sama o sobě tak ekologicky náročná a zatěžující (baterka vydrží prostě jen pár let), že je to horší než 1000 dieselů bez dpf... A co je na tom asi nejhorší, a nikdo ze zastánců elektromobilů to nechce přiznat, tak co se stane, až se jejich počet zvýší? No stoupne poptávka po el.energii, čili stoupne její cena a budeme všichni doma svítit, vařit, topit atd. Mnohem dráž... Bez ohledu na to, jestli provozuješ vozidlo nebo používáš mhd...
×