Bigbadjohn

Gratuluji a ať ti to ježdění s rozumem vydrží.

Gratuluji a ať se všem dobře daří. Jo a kup si auto s pořádným kufrem, ať se Ti tam vejde kočárek a taky plyšáci pro malou

Já to mám stejně jako Pe.Tr, mám pod napětím bez klíčku jak tu na sedačce řidiče, tak tu v kufru.

Poldiss: Dneska nebylo ani úterý ani duben, tak jak to, že jel u Vás vlak?

Koblih69: Ty jsi to viděl? Kdysi dávno v Auto moto revue tvrdil řidič autobusu kdesi v Praze, že blikalo bílé světlo (potvrdili to i někteří cestující) a projel rychlík. Odborník na železnici vyloučil, že by se toto mohlo stát. V případě, že jede vlak přes přejezd tak je prý vyloučeno aby blikalo bílé světlo. No a teď komu teda věřit? Edit: Aha, takže viděl. No to je teda pěkný. To aby člověk jezdil krokem a koukal jestli náhodou něco nejde po kolejích. Jenže na spoustu přejezdů není moc vidět. Teda aspoň u nás na konci světa. [upravil dne 21/11/12 21:07 od Bigbadjohn]

Tak to neviem či sa na to poisťovne pozerajú, možno Ti viac povie Gronhollm.

Pri prípadnej nehode (aj nezavinenej) budeš ľutovať, lebo poistovňa nebude chcieť platit.

Tisíc korun

Pe.Tr

Hezký, ale jak píše Koblih, zase máš nad čím přemýšlet

Jak jsem odpovídal už Milanovi tak palivový filtr prý dal nový.

Není to šmejd, je to normální hustoměr, který je nakalibrovaný na průměrnou hustotu nemrznoucích směsí, aspoň to tak píšou v návodu na ty co jsem koupil loni já. Takže se skutečná hustota (bod mrznutí) může lišit od naměřené.

Palubák zblblý nebyl, neměřil jsem to podle palubáku, ale dotankováním od plné do plné tak jak to dělám od začátku co auto mám.

U té nemrznoucí směsi do -60°C tky nevidím problém, dokonce jsem ji loni sehnal na jaře ve výprodeji za 99,-Kč,takže mě vyšla i velice levně mmmb: proč by měla být dopravní výška 30m u toho čerpadla blbost? Já jsemv Lidlu podobné kupoval před mnoha lety a fungovalo dobře, sice jsem nezkoušel jestli to vytlačí 30 metrů, ale čerpal jsem tím vodu ze studny když jsem ji prohluboval a výkon to mělo slušný a tlak taky. Pokud by to opravdu těch 30 metrů vytlačilo, tak ale to množství vodu už bude mizivé. Vnitřek toho čerpadla byl gumový, těsnilo to slušně, takže by to i mohlo dokázat. Jen abys na tom neoddělal vrtačku, já to napojil na starou Narexku a ta to vydržela bez problémů, ale to ještě Narex dělal kvalitní věci. Mám ji už 20 let.

No já jezdím na \"céčkovejch\" letních Michelin Agilis 51 215/65/15C 96H. Řekl bych, že ty pneumatiky jsou skoro nesmrtelný, jen teda dost hučí. Že by to na nich poskakovalo jako koza tak to nepozoruju, byl jsem na nich i na technický a taky nic neříkali.

Milan: U mě to bylo za pár kovactoma: Spraviť sa s tým dá to čo sa píše v tom odkaze čo som dával hore.

Jo ta prerábka sa tu riešila, tiež sa tu riešilo ako tie ostrekovače idú prerobiť (nalepiť) na nové stierače. A ja som zháňal celé nové stierače aj s ostrekovačmi a boly v Autokelly za nejakých 750 CZK čo ani zdaleka nieje 80€. Tie prerábky zkusím pohladať, ale už si vôbec nepamätám v akej sekcii to bolo. Edit: Tu sa niečo riešilo: [upravil dne 17/11/12 22:23 od Bigbadjohn]

No tak k čištění vstřiků mě vedlo to, že vstřiky doporučuje čistit spousta lidí, auto po tom dle jejich názorů je de lépe, má menší spotřebu, motor je tišší. Tento názor má i Straki, ale doporučoval nechat to čistit ultrazvukem. Jak ale všichni vědí, u tohoto auta ty vstřiky většinou nejdou lehce ven. Kdosi mi tu kdysi napsal, že u tohoto auto to tahat ven nebude. Straki sice řekl, že je vytáhne, nechá vyčistit a zase je tam vrátí, ale že to bude trvat asi týden. Jelikož potřebujeme auto každý den a museli bychom si půjčit jiné (od táty či pantáty) tak jsem to zatím nenechal realizovat. Všichni také tvrdili, že u tohoto auta to nejde čistit tak jak třeba u dvoulitru (nechat to blafat na tu čistící srágoru), protože to má v nádrži podávací čerpadlo. Tento můj kolega to vyčistil tou chemickou srágorou, má na to takovou mašinku, odpojil přívod nafty z nádrže, napojil to na tu mašinku (ta dává tlak pro čerpadlo) a vyčistil. Zároveň vyčistil i bordel z nádrže. A co je hlavní, odpoledne jsem mu auto dal, on mi půjčil jeho Audi S4 a ráno jsme to zase vyměnili zpátky. No a tankoval jsem údajně německou naftu, která měla obsahovat méně biosložek a měla být tudíž kvalitnější než zdejší. Palivák dal nový. No a co je zajímavé, tak kamarád, který měl naprosto stejnu naftu jako já, ale lil to do Volkswagenu tak má na to dokonce prý nižší spotřebu než normálně. Já jsem už natankoval \"běžnou\" naftu u Lukoilu, zatím na to nemám moc najeto, ale vypadá to, že by se spotřeba mohla vrátit do normálu. Uffffff [upravil dne 17/11/12 21:45 od Bigbadjohn]

Měl jsem ze středy na čtvrtek v noci odpojený akumulátor, ráno jsem to zapojil, ozval se gong, asi po minutě jsem chtěl auto nastartovat, točilo to a nechytlo, na displeji se taky objevila hláška cosi jako chyba imobilizéru (nepamatuji si to již přesně). Zkusil jsem auto zamknout tlačítkem na klíčích a nic. Vylezl jsem z auta, znovu jsem to zkusil a nic a a si po deseti vteřinách to už šlo zamknout. Počkal jsem zase asi 10 vteřin, auto jsem odemkl a už normálně nastartoval. Kolega mi říkal, že si povídá klíč s autem, prý stačí dát klíč do spínačky, otočit do první polohy a zmáčknout zamykací nebo odemykací tlačítko. U mého auta to chování chápu, měl jsem přes noc odpojený akumulátor, ale u Tebe teda nevím

Stejně jako Pe.Tr, mám teleskopický klíč, na krátko to utahuju (s citem), na prodloužený to povoluju. Edit: Jo v servisu to někdy utahujou jak hovada, mám dvoje disky, přehuzuju si je sám, když jsem to dával do pneuservisu, tak to někdy nešlo povolit, tak jsem s tím servisem skončil a dával jsem to tam kde mají rozum. [upravil dne 16/11/12 21:14 od Bigbadjohn]

Pokial Ti bude niekto chcieť ukradnúť auto, tak Ti nepomôže nič, ak sa im nepodarí s nim odýsť, tak ho naložia a odvezú Ti ho. Najlepšie je ak máš kombináciu viacerých vecí (imobilizer, kódované okná, defendlock, tajný vypínač ....) Ala ako píšem nič nieje stopercentné ani hlídanie cez GPS alebo telefon lebo sú na to rušičky. Ktosi tu písal, že to má urobené ináč, ale už si nepamätám ako to presne bolo a kto to bol. Tuším, že to mal urobené tak, že sa dotazoval na telefon v aute a ak neodpovedal tak mu to hlásilo alarm na jeho telefon. Zkusím pohladať. Edit: Najlepšie zabezpečenie je dobré poistenie. [upravil dne 16/11/12 20:21 od Bigbadjohn]

Jo do teď jsem měl průměr 7,9 a to za rok a půl a najetých 23.000 km. No jen opravdu doufám, že tomu motoru ten \"umělec\" nic neprovedl a že to byla jen nekvalitní nafta. No chtěl jsem ušetřit a tak jsem koupil cosi za 31 korun za litr. Cena pravděpodobně odpovídala \"kvalitě\". Za měsíc až budu zase tankovat tak budu už vědět víc.

Tak koukám, že okolí je pěkně nabitý klubákama Člověče, pěkně Ti to jde, já jen přistavuju, ale jak všichni říkají, když v tom bydlíš, tak to tak rychle nejde, bydlet je kde a pořád je na práci nco jinýho na ty stávající části .... Ať se Ti i nadále daří

Dnes opět sleva, nafta u Lukoil Vrchlabí 34,90 za litr. Benzín (95) byl za 35,50

Tak jsem z větší části vyjel tu jinou naftu, dotankoval jsem u Lukoilu plnou (34,90 Kč/litr) a zde je výsledek: Na ujetých 776 km se mi do nádrže vešlo 71,97 litru nafty. Tedy spotřeba je dost hrozných 9,27 l/100 km. Teď jen doufám, že ta zvýšená spotřeba byla způsobena \"jinou\" naftou a ne tím čištěním vstřiků. Některé experimenty by se asi opravdu neměly dělat.