Agrafik

A závady někdo načetl? Adaptaci někdo dělal? Akční členy?

Jasně, Alespoň se to někam pohlo. 3400G je slušný kousek HW.

Originál nakonec vypadá tak nějak sladěně. Mám obě sady stejné a kdyby byl nedej bože defekt, tak hodím kolo z jiné sady, místo plechové rezervy.

Nahradil jsem Ryzen5 1600 za R7 2700 a i3 6100 taky za R7 2700, neber to, když byly za 3590+nějaké hry+xbox gamepass. Výkonově se to vyplatilo. Pak nějaká rošáda z grafikami. Mám dojem, že z toho co mi zbylo by byl ještě slušný komp. (R5 1600, RX560 1024/4G, GTX1050 2G). Jednoho ryzena mi ještě brzdí jedna 8G DDR4 2400 co byla u té i3.

Ahoj, nemá někdo zkušenosti? https://www.zahradni-stroje.cz/weibang-wb-537-scv-6in1-s-kardanovym-pohonem/ https://www.mall.cz/sekacky/vega-752-sxh-dov-5in1?tab=reviews https://www.zahradni-stroje.cz/weibang-wb-506-sc-6in1-red-line/

Odpoj EGR a zkus co to udělá. Já bych takto začal.

Asi to bude o zvyku, ale přijde mi při předjíždění rychleji stlačit plyn a v případě nutnosti plyn až na podlahu ,kdy pokud to otáčky motoru dovolí jde hned o dva kvalty dolů. To mi pádlem nešlo kvůli soustředění na manévr. Jinak zrychlení 225k 1.6 za 7.3 mi přijde v pohodě. Za parkování dávám +, kdo neumí parkovat, nemá v autě co dělat.

Autem s pádly jsem jel, ale nikdy to nebylo tak dlouho, abych to mohl prozkoumat i v manuálním režimu. Vůbec jsem nepochopil, proč pádly podřadit..., když to po chvíli přeřadilo zpět, nehledě na to, že plynem to udělám rychleji. V autě mám kvedlačku a na manuální režim se s tím dá jezdit jak s manuálem, chceš o dvě rychlostí dolů, tak uděláš pohyb tím správným směrem 2x. Pak se dá využít jedna prasárna, kdy se nechá manuální režim, ale neřadíš a prasácky čekáš, až převodovka přeřadí sama z důvodu vysokých/nízkých otáček motoru. Říkám tomu "S" na druhou. Občas to používám, aby si motor zvykl na případné trápení na emisích .

Na druhou stranu, kde s tak výkonnými auty v dnešním provozu jezdit?. Nemám výkonově žádný zázrak, ale ve městě je tam 50 "hned", z 50 na 90 -130 taky. Když tomu člověk šlape na krk, tak je to styl brzda-plyn, tím tuplem v režimu "S", kdy to řadí výše a docela citelně brzdí motorem. Mě by ta 1.6 225 co má @HanysR výkonově stačila a ještě díky lehčímu předku půjde líp do zatáček.

Nejde o závady, ale je potřeba se přes diagnostiku - podotýkám originální PSA, podívat, v jakém stavu je převodovka, měnič, akční prvky převodovky. Hladina oleje je ok? Adaptace převodovky byla?. Ještě mě napádá, je ze stejné motorizace? Nevím, jestli se jednotlivé motorizace můžou lišit v software?.

Používám několik let klasický řepkový , nebo slunečnicový. A že už toho pila nárazově nařezala. Lišta je původní, mám pořád dva řetězy, které jen přebrousím... Olej je v tom celoročně a ještě se mi nic neucpalo a nepřidřelo . Pila elektrická Ryobi.

Taková štreka s takovým průměrem .

Přesně tak, stačí zapojit anténu, celé to dát do HDMI, napájení vrazit do USB portu v telce. Přijímač DO má tak cca 2cm s LED indikací stavu a káblík o délce cca 70cm. Má to ještě USB vstup a jde tv progam nahrávat na flashku. Zatím jsem ještě nezkoušel časované nahrávání, ale přes tlačítko záznam jde. Přehraje to taky, i fotky a nějaké to video. U mě to funguje tak že zapnu telku, ta se sama přepne na HDMI, tak nemusím nic přepínat... EPG je trochu kostnatý - umí načíst jen sledovaný program. OSD má docela elké písmo i poměrně přehlednou grafiku. Výstup jde nastavit až na 1080p.

Přesně tak, odpojit baterku, v tomto případě na delší dobu, potom připojit a nechat několik minut auto v klidu , ani neotvírat dveře...pak dát klíček, zapnout zapalování, počkat a pak startovat. Z 99% to pomůže a za 99% neúspěchu stojí nedodržení správného postupu už při odpojení a připojení baterky.

STRONG SRT82 - napájení z televize z USB portu, zastrčený do HDMI , vidět je jen exterrní přijímač DO. Funguje ok a hlavně to není další pixla u telky.

Potěš koště, soused s ním bojuje už od loňska a je to cca 10:0 . Díry jak kráva a na nové fasádě. Jedině tam udělat ochoz pro kočku ...

Natankováno a aplikována zázračná "vodička"...

Stejný motor?

Jedině diagnostika a podívat se, v jakém režimu převodovka zrovna je. Víme, že ta namontovaná převodovka byla funkční, nebo co se měnilo?

V jakém stavu je chladící kapalina? Nějaká výměna kapaliny a proplach systému byl? Chladič je čistý?

No já nevím, ale když natankuju doma ,tak musím dojet až k moři možná i na Makarskou.

Tam jsme kdysi byli v té šílené zátoce Stupin... , ale zase se dalo jezdit pro čerstvé ryby a mušle na sádky.

Mám vyměněno - Mobil1 ESP 5W30. Zbytek z vany odsát čepadýlkem a fajfkou.

Moje příprava na STK je v umytí a vysátí auta, aby na fotkách vypadalo dobře. Pavouky vyháním pravidelně, tak s mučením motoru na emisích nemám problém, letos jsem u měření nemohl být, tak jsem to vytáčení poslouchal venku. Na STK jsem zjistil , že BSI nehlídá osvětlení SPZ, tak aspoň něco našel.