Pokud máš suprovou kastli,tak vyříznout číslo,pokud možno s co největší plochou okolo,nejlépe v původních svařovacích bodech a tam mrsknout to tvoje. To byl před par lety původní postup jak to obejít.
Jináč po revoluci byl Fiat první kdo to tu v čr zatrhl. Ale i tak to šlo udělat pokud čísla nebyly rok a více od výroby od sebe. Takhle jsem dělal dvakrát Uno Turbo i.e.. Jo to byla motokára.