mmartinkovic

Keby tie osramy neboli take drahe. mal som ich raz, super svietili, ale po 4, 5 mesiacoch papa a bolo. Teraz mam Philips, 6€ ks, su tiez dobre. Mozno by zalezalo kolko a kde, kto jazdi. Na zimu davat Osramy NB, a na leto nieco ine.

Z ktorej strany si to fotil? od celneho skla? Francuzi zasa nie su blby aby si dali tolko roboty a dali vstrekovace odzadu, mali by vela roboty pri oprave. Pokial nie si nejaky mechanik samouk, daj to do servisu. a najlepsie dat otestovat vsetky vstrekovace, a vymenit vsetky podlozky.

Po vyskyte neocakavanej poruchy - prasknuta pruzina vpredu, som dal pozriet aj radiator. Naliali tam PROTEC do chladicov, vraj to pomohlo, uvidime, auto mam doma 2 den. Co sa tyka pruzin, v servise mi povedal, ze ak zozenie od 70€ ks, v PG, od 110€, ale samozrejme PG ich uz nemoze zohnat. Tak som volal do Toma auto v BN, 1 pruzina 40€. bral som obe, + kurier 90 €. Pasovali, len nech vydrzia tolko co originalne.

rozhodne to nie su trhace asfaltu a nikdy sa stym nebude dat jazdit ako s 2 L so 100 kW. Je to lacne auto, na pohodove jazdenie. vyuzivat taketo auto na max obsadenost a plny kufor a este potom chciet mat raketu je cisty nezmysel. A ci je 50 kW, alebo 57, nie je pocitovo rozlisitelne, aj vzhladom na rozdielnost veku vyroby, povahe a schopnosti sofera a tak. Kamarat ma thaliu, prvsie z tych modernizovanych, cca 4 r, ale co pocuvam je to len take vozenie sa. ziadna radost z jazdy, Momentalne jazdim na manzelkynom Pole,1,4 b, 3 ludia a nie je to nic moc, vzhladom na male auto, kratky razvor, vacsiu zataz. Jazdim Sturcom 11 rokov.. Tak viem co je kopec. A vela zalezi aj od zabehnutia od kupy. niekedy viac jazdene auto vo vyssich rychlostiach je pruznejsie ako to, ked ho setrime az prilis.

VW to tak ma, zena ma polo 9N, rv.2002 a tam to tak funguje. na mojej 605 pri odomknuti zasvieti, pri zamknuti zhasne. ale je to od vyroby.

dnes je tazko kupit auto pekne a vykonne a za rozumnu cenu. mam staru 605 z 99 roku, ale dnes by som si nevybral auto pod 30 000€, podla vkusu, vykonu, pohodlia a tak. nove auto by malo jazdit takpovediac bez poruchy tie 4-5 rokov. ( predpokladajme). Rodicia mali Astru G, 1,4 b, a za 7 rokov len vymenili olej,filtre, klimu dezinfikovali a to bolo vsetko. naj 72 000 km. na mojom som spravil za 6 r 160 0000 km, ale ...

Vodice schovas zozadu, aby ich nebolo vidiet.

Prelomene vodice na ohybe pri pantoch. vela sa to riesi v sekcii 607. pozri tam. Ale oprava je : vymeit vodice co su pri pantoch. Bud sam to spravis, alebo das do servisu za nejake prachy. Ale prva moznost je lepsia. odtapacirujes bok a kryt v kufri aby si sa dostal k vodicom, a potom jeden po druhom preletujes. je ich asi 5(?).

Zalezi kde to tecie. Nemuselo by to byt take drahe, ale v servisoch sa stym nechcu babrat. Pozri ci ti chyba olej, alebo ci vo vyrovnavacej nadrzke chladiacej kvypaliny nie je pena. Mozno je to len tesnenie na hadici, ci tesnenie pod hlavou, pripadne gufero.

Preto by trebalo starie auta opatrovat ako oko v hlave. Nasi dedovia jazdili 40 rokov na 1 aute. Je pravda ze nenajazdili tolko km, lebo dnes uz neprejdeme 100m bez auta, ale aj tak.

Možno preto bol za lacný peniaz.! Na pristrojovke ukazuje co máš zaradené? Ak áno, zmení napr z P na D ? Nejaký snímač zmeny polohy páky, alebo v prevodovke je niečo zaseknute.

Na svetlá by mal byť hrubší, resp. najhrubsi z celého zväzku na konektore. Niekto to prerábal na relatka, aby to neopalovalo kontakty.

Pätica žiarovky možno slabo dotlaca pliesky, alebo zle sedí.

Ak by to bola 1,6hdi nič proti, ale 1,4. Zázrak by som nečakal, proste ten motor by to nevydržal. Každému zapisti srdce po poriadnom ťahu po zosliapnuti pedálu plynu, ale odtiaľ potial.

je tam fotoodpor, ktory podla intenzity svetla zatmavnuje zrkadlo. mozno je vadny tak preto sa Jaguar toho zbavil. drotov je tam viac, niekde sa pisalo, ze po zaradeni spiatocky sa AUTO vyradi z funkcie aby si zaparkoval. Len podla toho co mam aj ja, je po tme a cez to zrkadlo vobec problem zaparkovat, a to aj cez den vzhladom na typ a velkost auta.

Ja som myslel tlačitka na paneli nad radiom, ako blokovanie okien, vyhrievanie okna, tempomat a tak. Tlacitko okna by som nasiel, ale len obycajne, AUTO som nemal. a tie tlacitka sa dali kupit bezne za 5 ci 7 €.myslim na tie okna. mal som na 405 na siber, tak mi kupovali za 230 Sk, vtedy.

Alebo to druhe kup len na sportove jazdenie :-)

Nie kazdy beha okolo auta ako ty alebo ja. moja mam by bola schopna jazdit na defekte a nic by nezistila. Niekedy staci precitat si celu prirucku k autu, ale 101 % ludi ju necita.

:-)

Pod tapacirom, preto ich nevidieť. Pre tých čo nevidia motor, aj ten je pod plastami vpredu pod kapotou. :-)

Aj tak je to divne, v jednej lampe majú byť 4 žiarovky. Obrysovka, Denne svietenie Stretavacie Diaľkové svetlo. Bolo by divne, aby niekto dával zosilnenu žiarovku na obrysovku kde ma byt malička 5W žiarovka. Denne svetlo ma 20w žiarovku (myslim) Stretavacka 50w Diaľkové tiež 50w. Dávali sa také krabičky ako náhrada denného svetla, čo robilo cca 30% intenzity diaľkového svetla, ale aby to niekto dal do auta, kde od výroby je denne svietenie. Chcelo by to asi jedného co bude prepínať svetlá vo vnútri, a druhý co bude pozerať vonku, čo svieti. V príručke to je rozkreslene aké svetlo je kde.

Ja by som isiel po ziarovke. Stalo sa mi na 605 ze zhasla jedna a do 24 hod druha stretavacia. Niekedy to ani nepostrehnes, zhasnes, isli obe. zapnes nejde jedna. mozna ani druha.vymen ziarovky, aj nahradnu, stoja od 1,5€ hore. tolko to zase ozelie? Ci?

Alebo daj inzerat, nech sa ti niekto ozve.