mmartinkovic

Vyzerá to ako výpredaj v mekači ten posledný bude tankovať asi až ráno, a každý chce tankovať zadarmo, a rýchlo.

My sme to riešili vecami z audioslovakia.sk a zámok na branicku z umakov.sk . Ale tiež je to už pár rokov spat. Bezdrôtovo wifi by som to neriešil, hoc kedy to môže niekto rušiť. No a záleží od či financií. Druhá vec je napr výpadok elektriky. Aby sa branicka neotvorila len tak, alebo aby sa dala otvoriť aj bez elektriky. Niečo majú aj na Aliexpress e, Mali sme to na 3 zvončeky, ale je pes naučený keď sa zazvoní tak doletu k bráne, tak najprv to rieši on.

@rsto pýtaš sa na názory, my nie sme bazár ani predajcovia. 50% trhu s predajom áut je predaj jazdeniek, teda polovica áut je pred smrťou??? Na životnosť motora vplyva veľa faktorov a ten olejový je možno posledný. Je rozdiel jazdiť 100 000 km v SR, ČR a Nemecku, niekedy je lepšie jazdiť viac ako len občas. Niekto má problém s autom aj pri 50 000 km, je tu toho popisaneno, niekto pri 200 000 nemá nič. Je to aký kus natrafis, či z mesta, či vidiek, mladý, starý, firemné , súkromné.

Aby som sa nikoho nedotkol ale myslím že Větrny Jenikov máme hneď za domom.

jop

Nic mu nebrani si kupit nove alebo skoro nove za slusnu cenu. tiez som tak kupoval svoje, 1,5 r najazd 42000 km, skoro v plnej vybave. cena uspokojiva. Staci popozerat par stranok predajcov. Neviem kde si pozeral tie 308 ci v nemecku alebo ale SK, ale 100 000 km nie je na nemecko vela. Hlavne dnes, ked uz auto nie je stavane na vydrz ale na spotrebny material je to asi uplne jedno, aky typ, znacka, atd.

Ved som písal že interval si môžeš určovať sám, výrobca dá limit 1 rok/ alebo 25000 km, ako všetky automobilky tuším, aj výrobcovia olejov majú 1 rok či km nájazd podľa toho čo nastane skôr. E hdi sa už tu tuším nedávali, novšie označenie bluehdi je s adblue ckom , a fap filtrom s elyosysom. Ja mám taký, rv 2017,

Motor? Pri 3.0 V6 už bol climatronic elektronický, takže .... Ak nejde ventilátor ani na min ani Max, pravdepodobne odišli regulačné tranzistory v doske riadenia ventilátora. Je tu o Tom vlákno, aj ja som tam písal, výmena tranzistorov je otázka 10 min a 5€ záležitosť.

Pri naftaku je olej čierny už po pár tisíc km, cize neviem čo konkrétne chces počuť. Interval výmeny oleja si mozes určiť ty, výrobca dáva limit 1 rok alebo 25000 km, cize keď pôjdeš na vymenu pri 15000 ci 20000 nič zle neurobíš, oni budú v servise len radi za kšeft.

Je to tazko povedať, keď si prišiel na predvádzacie jazdu, auto už ráno niekto doviezol z domu, ako to bezne robia, cize už zahriatie, tiež mi takto auto prvý krát v zime ráno alebo keď stojí cez deň kým sa nezohreje drží vyššie otáčky, radi neskôr, keď sa zahreje ok, ale čo už. Kým sa zahreje trvá to a ani manuál nie je na Tom lepšie, len si to človek sám hádže ako chce, bez ohľadu na teplotu. Tiez som tak bol na predvádzacie 508 , bolo studené, ráno zima, eat8, a radilo to úplne rovnako ako moje keď je studené....

Bavíme sa o zaručných prehliadkach, a nie každý servis má oprávnenie vykonávať záručné prehliadky danej značky. Pokiaľ ide o opravy je to iná vec, ale to teraz neriešime. Keďže ceny olejov na internete sú iné ako v predajniach, či servisoch, jasné, ale zasa servis musí dodržiavať isté predpisy s nakladnim s nebezpečnými látkami, spracovanie použitých olejov, manipulácia s nimy atď. Tak isto bežné medzi všetky druhy olejov a značiek, pokiaľ je niečo špecifické, objednáva to. Kde veľkosklad len dovezie balenie, vyvezie balenie. Žiadne rozrabky, prelievanie, skladovanie starých olejov. Doba pokročila, žiaľ....

Núdzový režim, treba ísť na diagnostiku, buď servis, alebo niekoho kto tomu rozumie.

Kúrenie nejde ako? Nefuka? Nie je teplo? Neprepina klapky? Stále nevieme aký model to máš, mechanické mali len prvé modely od 90 - 95 roku, boli tam bovdeny a mechanické páčky na klapkach. Stačí sa ohnúť pod prístrojovku a pozrieť či sa hýbu. Treba najskôr zistiť, čo nejde na kúrení. V novom systéme je to riadené od, tam už toho moc neopravis.

Už niekoko krat to tu napísali, keď chces mať opicku, musis mat na banány. !!! Ako je to jednoduché, zaplatíš značkový servis = mas záruku, nezaplatiš = záruku nemáš. To že sa to nakopilo na 1 mesiac si vedel dopredu predpokladať, vies kedy končí DN, kedy je záručná prehliadka, koľko platíš za bývanie, stravu, atď.... Cize neviem kde je problém, Nejaký mesiac hore dole pri servise je ok, záleží koľko je km....

A máš 1 gen, 2 Gen, motor??? A to znamena co? Ze si kúpil servomotorceky, teplomery, kabeláž a ideš prehodiť mechanicķy lankovy panel za digitálny, alebo???

Jop, držím palce vo výbere.

Žiaľ jeden megalomanský cenový rozdiel nebol spomenutý, že výroba elektrickej energie nie je cenovo vzdialená výrobe PHM z ropy, náklady na veternú, vodnú či atómovú elektráreň nie je zanedbateľná. Domáca výroba ee na domácu spotrebu je nedostatočná, ako písali 48 % obyvateľstva si ju môže vyrobiť doma,ostatný sú závislý od výrobcov alebo dovozcov ee. No a nepodstatný rozdiel, že s počtom elektro áut pôjde elektrina hore a nie dole a to pri všetkých, aj tých čo ich nemajú.

Ty musíš vediet ako ho využijes a na 4 km je aj 225 k vela.keby bola elekricka verzia 208 v normálnej cene, tak by to bol ideálne auto na krátke trate a do mesta.

Malo by sa dať nastaviť že aj hodinky z ktorých sa dá telefonovať, sa nastavia aby hovory prijímalo auto a malo by to prepnúť na hovory v aute, teda ak nepoužívate volania z hodiniek.

Podla mu to s daným displejom nepôjde, je to úplne základný displej A a keď som mal Berlingo bol problém sa tam preklikávať aj v orig rádiu. Smola je že ten čas s dátumom je cez 1/2 displeja. PP je na 1 riadok, nič extra ..... Kôli čomu si menil rádio? Pokazené? Nepáčilo sa?

Tiez som predtým jazdil s 2,5 TD a oproti terajšej 1,6 hdi je to riadny rozdiel v dynamike jazdy, zrýchlení a celkovom pocite pri jazde.. pri beznych rýchlostiach podľa predpisov to nie je také hrozne, avšak pri zaťažení ľuďmi alebo nákladom ten objem cítiť. Žiaľ euro normy nepustia, stará era ķonci nova zacina. tak je to nove auto....

dolu je vlakno o funkcnosti

@Hrašulda Necituj predchadzajuce prispevky, pokial odpisujes priamo na prispevok nad tebou, nie je to potrebne. Predne 2 zamky su so spinacmi vo vnutri, preto ak sa tie nezamknu tak sa outo hned odomkne, alebo ani nebude reagovat, pokial nie je kontakt so spinacom.

2006 moc ďaleko k 15 r nemá asi by som to videl na autorizak, a nech dajú spraviť EK oni, jasné že za poplatok. Aby som nehanbil, ale nechať auto týždeň pred koncom platnosti EK a spoliehať sa na to že prejde je trošku nezodpovednosť. Nevieme históriu servisu, čo bolo a čo nebolo, ako bolo sevisovane a kde.

Na optiway?